Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно выбрать Volkswagen с пробегом

Volkswagen с пробегом

Volkswagen Caddy

Автомобиль продается официальным дилером Nissan в г. Тюмени компанией «Гранд Моторс».
Все автомобили прошли полную предпродажную проверку и подготовку.
Вы можете быть уверены:
— 100% информация о техническом состоянии
— 100% юридическая чистота
— 100% прозрачность и безопасность сделки
Наш автоцентр работает с 9.00 до 20.00 ежедневно, без перерыва и выходных!

Автомобили марки Volkswagen пользуются значительной популярностью среди российских автолюбителей. Это надежный немецкий транспорт с хорошим заделом ресурса и высоким комфортом поездки. Как компактные Polo и Golf, так и более комфортные Jetta, Passat или проходимые Tiguan и Touareg находят своих покупателей. Пользуются спросом и модели Caddy, Multivan и Transporter.

Особое внимание приковано к подержанным авто с пробегом. Цены на них демократичные, а ресурс часто позволяет без проблем эксплуатировать машину еще много лет. Но для таких преимуществ важно правильно выбрать авто.

Покупайте Volkswagen с пробегом без проблем

Сегодня многие покупатели остерегаются покупки автомобиля немецкого бренда. Часто можно встретить авто со скрученным пробегом, плохим обслуживанием или агрегатами на последнем издыхании. Покупая авто в центре Гранд Моторс в Тюмени, вы освободите себя от таких неприятных рисков. Все машины на площадке прошли проверку и готовы к эксплуатации.

Вот некоторые преимущества сотрудничества с нами:

  • авто проходят техническую диагностику перед продажей нашим клиентам;
  • выставлена реальная рыночная стоимость без завышения цены на машину;
  • каждая модель проходит юридическую экспертизу, нет проблем с документами;
  • сделка сопровождается специалистами, вы не рискуете купить авто с проблемами;
  • доступен , вы можете оценить авто сами и принять решение;
  • консультации от наших специалистов помогут выбрать хорошее авто.

Выбирая Фольксваген с пробегом, обратите внимание на техническую модификацию. К примеру, автомобили с турбированными двигателями TSI надежны только в определенных годах выпуска. Роботизированные коробки передач важно диагностировать перед покупкой. Все Volkswagen последних 5 лет выпуска должны обслуживаться с использованием оригинальных материалов, это важно для сохранения качества авто. Несмотря на такие сложности, наши эксперты помогут вам сделать правильный выбор.

Оптимальные предложения по автомобилям Фольксваген

Покупайте машины без арестов, ДТП и скрутки пробега в компании Гранд Моторс. При покупке или приеме на комиссию все авто проходят полный спектр проверок, поэтому наш менеджер расскажет вам обо всех тонкостях каждой модели. Мы не скрываем недостатки, если они были обнаружены, так как заинтересованы в ваших положительных эмоциях от сотрудничества.

Чтобы выбрать и приобрести Volkswagen с пробегом, посмотрите каталог и приезжайте к нам на .

Какую марку автомобиля выбрать

Как правильно выбрать марку автомобиля. Или Какую марку автомобиля выбирать.

На сегодняшний день, в условиях высокой конкуренции на рыке как новых так и подержанных автомобилей, Вам предоставлен огромный выбор на любой вкус. В этой статье я расскажу Вам лишь основные достоинства и недостатки того или иного бренда.

Итак, самые популярные из них.

FORD и Mazda (один концерн) Формула: Focus=Mazda3, Mondeo=Mazda6, Fiesta=Mazda2.

Основное преимущество этой марки заключено в невысокой стоимости как на первичном так и на вторичном рынке автомобилей. Относительно надежности машин ФОРДа можно поставить оценку 4 — хорошо. Из недостатков отразим относительную экономию на качестве используемых материалов как в салоне, так и при окраски автомашин.

Toyota

Надежность и низкая стоимость обслуживания — это то, с чем встречаются мои коллеги и владельцы этих машин каждый раз. Очень хороший выбор, но как и у всех есть недостатки — это завышенная стоимость. При прочих равных (комплектация, характеристики, год выпуска, класс и т.д.) Вы несомненно заплатите больше чем за Форд.

Lexus

По сути, это одно и то-же что Toyota, но по неизвестным никому причинам, надежность несколько ниже, а учитывая рейтинг бренда — стоимость выше. Связано это с тем, что чем выше класс машины, тем лучше оснащенность. Все это, увеличивает количество узлов и деталей, что неминуемо веден к понижению качества, т.к. вероятность поломки возрастает.

Honda

Надежность автомобилей этой марки даже немного выше чем у Тойоты, но стоимость обслуживания несколько дороже. Это обусловлено не только стоимостью работ и запасных частей, но и более сложной конструкцией подвески и иных элементов. Цена машины также не будет радовать покупателя, а лишь с большей силой наполнять кошелек продавца. Что касается бренда Acura — то-же что и ситуация с Тойотой и Лексусом.

Hyundai

В 21-м веке даже Корейцы научились делать автомобили. Хюндай будет хорошим выбором, но надо не забывать о том, что это бюджетный вариант. Приобретая такой авто Вы не должны обращать внимание на часто сгорающие лампы и недорогой интерьер. Цена таких машин весьма невысока, а надежность немногим выше среднего, но отсутствие проблем с недорогим обслуживанием Вас приятно порадует. На вторичке стоит брать машину с пробегом до 60 000км. и не старше 3-5 лет от роду.

После того, как за дизайн взялся создатель Ауди ТТ, эти авто радуют не только комплектацией но и весьма симпатичным дизайном, но за все надо платить. Денежек Вам потребуется немного больше чем на тот-же Hyundai. Надежность — хорошо, стоимость обслуживания не высока — брать стоит, но как и ситуация с предыдущим брендом, опасайтесь при выборе старого варианта!

OPEL, CHEVROLET, GMC, DAEWOO, CADILLAC и другие выдумки General Motors мы рассмотрим в отдельной статейке.

BMW и Land Rover туда-же

Прежде всего эти машины имеют следующие характерные отличия от того, про что мы писали выше: это отличная динамика, превосходная управляемость, шумоизоляция и то, что у нас в РФ любят больше всего — это понты (по русски — представительность). Из минусов — это высокая цена. Да, не иначе, как на вторичном рынке так и в салоне — готовьте денежку. Обслуживание этих машин не будет дешевым, если на этом экономить — эта машина (особенно 5,6,7, X5,X6 серии) Вам, прошу прощения, вынесет не только мозг, но и бюджет. Это правда. Если Вы хотите взять, например семерку БМВ 10-и летнего возраста за 500-600 тыс. рублей, то задумайтесь о том, почему она так дорого стоит новая? Ответ — она очень сложная, в ней использована каждая клетка головного мозга создателей. Соответственно, как только к ней прикасаются ручки жигулиста в гаражике — потом сложно будет разобраться что вообще с машиной случилось. Итог: машина супер. Если очень много денег.

Mercedes-Benz

Описание похоже на BMW, но есть разница. Смысл в словах, которые я услышал примерно лет 15 назад. BMW для водителя, а Mercedes для пассажиров. Мое личное мнение, как автоэксперта: если гонять — BMW, если тихо мирно и с комфортом — Мерседес. Оба производителя имеют в основной компоновке седанов задний привод, что для Питера явный минус. Но любители классики меня поражают своим изобилием среди клиентов. Да, сразу купите несколько значков и зеркал — их постоянно воруют. Я продал свой мерс через 2 месяца после покупки. Мне просто надоело раз в две недели покупать и красить зеркала (я делал гравировку, но это не помогло).

Volkswagen и Skoda, Seat

Типа народный автомобиль. Согласен, года этак до 2000 -го это было реально так. Теперь стоимость таких машин весьма высока и перестала быть конкурентоспособной. Цена и сложность обслуживания не будет сильно радовать — поверьте мне. Часто встречаются проблемы с электрооборудованием связанным с двигателем и безопасностью. Не покупайте с коробкой DSG (если не на гарантии) — она не надежная. Движки TSI — тоже опасная штука после 100 000км. Не хочется гадить фольксвагену и шкоде, но признаюсь — я бы не стал брать (дороговато по соотношению цена/качество).

Я вынес эту марку Вага отдельно, т.к. душа не вынесла желание крикнуть о том, что зачем так делать? Машина сама по себе дорогая, дорого обслуживать и ремонтировать. Почему она такая не надежная? Забудем А4, но по моей практике я не помню случая, что бы я перепродавал А6, А8 или Q7 и у них что нибудь не сломалось. Что касается Allroad — я видел одну полностью исправную машину, когда мой знакомый приехал ко мне поставить ее на учет только из магазина (пробег меньше 100км.).

Mitsubishi

На рынке РФ представлен как не сильно отличающийся от всех японцев. Главный совет при покупке — не берите старые. Митсубиси будто бы специально рассчитали срок годности всем узлам и агрегатам. Пока машина свежая — все будет Ок. Как только ей пришел срок она практически рассыпается. Если уже это Ваш стальной друг, не дожидайтесь отметки в 150-200т.км. и 10-и летнего возраста, а передайте эстафету печали следующему хозяину, не забыв забрать у него денежки.

Renauilt, Peugeot, Citroen

Они правда похожи по отзывам, поэтому я напишу сразу о них вместе. Итак, сразу хочу выразить признательность французским дизайнерам. МОЛОДЦЫ! Правда часто встречаются не только красивые но и оригинальные тачки (Citroen C5,6. ). А помните появление на рынке Citroen C4 COUPE и Peugeot 308? Огромная Россия нервно курит в сторонке. Правда внутренняя начинка не всегда так хороша. Часто слышу о неисправностях автоматических коробок переключения передач и об экономии на качестве материалов отделки салона. Также не ждите серьезной шумоизоляции. Но выбор не плох, учитывая относительно невысокую стоимость авто.

С каким пробегом лучше всего покупать машину

Пробег подержанной машины — главный фактор, позволяющий оценить ее техническое состояние. В данной заметке для простоты мы принимаем как данность, что у рассматриваемых авто он абсолютно честный. Хотя в жизни бывает по-разному.

На огромном количестве «автомобильных» интернет-сайтов, тупо ворующих друг у друга контент, попадается одно и то же утверждение: якобы при покупке автонадо следить, чтобы максимально допустимый пробег не превышал для авто американских марок 150 000—160 000 км, для «китайцев» — от 70 000 до 100 000 км, для «европейцев» и «корейцев» — 200 000—220 000 км, а японские авто можно брать с пробегом даже свыше 250 000 км.

На самом деле, подобные утверждения устарели лет 10—15 назад. Современные европейские машины повально обзавелись турбированными моторами и «роботами» в трансмиссии. Также все более-менее свежие легковушки нашпигованы электроникой и пластиком так, что о долговечности их моделей-предков и мечтать не стоит. Сейчас мы можем говорить об оптимальном для покупки пробеге машины лишь с оглядкой на ее возраст.

Читать еще:  Обновленная Mazda CX

Начнем с самых «свежих» авто, с момента выпуска которых прошло не более трех лет. Машина такого возраста в нормальном техническом состоянии имеет пробег порядка 50 000 км. Но это справедливо лишь для легковушек, эксплуатировавшихся в мегаполисах центра и юга России.

За Уралом расстояния куда больше, и «трехлетка» вполне может накатать за свою жизнь 70 000 и даже 100 000 километров. Соответствующим окажется и состояние этой формально «свежей» машины — как у 5—7-летнего авто с пропиской в Москве или Санкт-Петербурге. В столицах, кстати, 100 000 км пробега наберется скорее к седьмому дню рождения транспортного средства.

У подержанных машин в больших городах, кстати, есть нюанс — когда речь идет о моделях, явно не работавших в корпоративном автопарке или такси. Например, если у большого трехлетнего кроссовера (или внедорожника) из Москвы в его 3 года на спидометре значится около 100 000 км, это значит, что хозяин, скорее всего, ежедневно мотался на работу по трассе из Подмосковья в центр столицы. Равномерное движение по скоростной дороге с хорошим асфальтом — чуть ли не идеальный режим для всех узлов авто. В этом случае на пробег можно закрыть глаза.

Машина к своему 7-летнему рубежу при нормальной городской эксплуатации накатывает около 150 000 километров. Покупать такой транспорт нужно с открытыми глазами. Предварительно ознакомьтесь в интернете со стоимостью регламентных работ и замен узлов, рекомендуемых производителем на данном этапе жизни выбранной модели, а также почитайте в интернете рассказы счастливых (или не очень) реальных ее пользователей. Ну, а когда речь идет о приобретении машины старше 10—12 лет, на пробег можно обращать внимание во вторую очередь. Тут уже главным будет реальное техническое состояние авто, а не пройденный ею жизненный путь.

«Скрыть можно все». Как правильно выбрать машину с пробегом

На фоне падения продаж новых автомобилей в 2014 году объемы вторичного рынка в России только росли. По данным агентства «Автостат», за год было совершено 6,099 млн сделок купли-продажи подержанных автомобилей, что на 6% больше, чем годом ранее. В первой десятке оказалось сразу восемь моделей Lada, а абсолютным хитом вторичного рынка стал уже снятый с производства седан Lada 2107 (219 587 машин). Лидером среди иномарок стал Ford Focus – реализовано 141 425 машин трех поколений, а наилучшую динамику показал Hyundai Solaris: 38 712 машин, что на 78,3% больше, чем в 2013 году. Рынок подержанных автомобилей будет расти и дальше: из-за девальвации рубля цены в автосалонах корректируются едва ли каждую неделю. Эксперты авторынка рассказали, как правильно выбрать машину с пробегом.

Предварительный отбор

Первичный отбор вариантов начинается на этапе просмотра объявлений. Самые удобные возможности для этого предоставляют интернет-сервисы, позволяющие отфильтровать объявления по определенным критериям. Здесь можно найти как объявления от частных лиц, так и предложения автосалонов, включая площадки официальных дилеров. Лучше сразу отбросить объявления с подозрительно низкими и неоправданно высокими ценами, а также предложения без фотографий или с недостаточно подробным описанием. При этом следует иметь в виду, что даже хорошее фото не даст полного представления о наличии и характере внешних повреждений.

Эксперты рынка рекомендуют сконцентрироваться на автомобилях, купленных новыми в России, а не ввезенных для перепродажи из-за границы. Недорогие машины, эксплуатировавшиеся в щадящих европейских условиях – миф, уверена журналист и руководитель салона по продаже подержанных автомобилей Елена Лисовская. «Высокие ввозные пошлины делают нецелесообразным приобретение за границей автомобилей в хорошем состоянии. Обычно оттуда везут аварийные машины или откровенный хлам, который по пути приводят в относительный порядок и выдают здесь за машины в хорошем состоянии. Например, нестарый дизельный Mercedes E-класса из Европы скорее всего успел накрутить там не одну сотню тысяч километров пробега, работая в такси», — рассказал эксперт.

Договариваясь о встрече с продавцом, не нужно стесняться узнать о машине как можно больше до осмотра – настойчивые предложения обсудить все на месте или путаница при ответах на простые вопросы должны насторожить. Если автомобиль продает не сам владелец, следует поинтересоваться, на каком основании он действует от имени хозяина и как предполагает оформить сделку. Лучше осмотреть весь комплект документов: ПТС, свидетельство о регистрации и паспорт продавца. Для относительно свежих машин не лишним будет попросить и договор купли-продажи, где отражена информация об условиях первичной покупки, а также документы о выплате кредита, если автомобиль был куплен в долг.

Кредит не страшен

Не стоит отбрасывать варианты покупки кредитного автомобиля, за который владелец еще не рассчитался с банком. В таком случае сделка должна проводиться в самом банке, причем часть суммы, уплаченной за автомобиль, пойдет на погашение кредита, остаток – продавцу.

Другое дело, когда купленный в кредит автомобиль мошенники пытаются продать как необремененный обязательствами. Обычно банки хранят ПТС от кредитных машин у себя, но мошенников это не останавливает, предупреждает Елена Лисовская: «Во-первых, некоторые банки сами отдают ПТС владельцу кредитного автомобиля. Во-вторых, аферисты часто получают дубликат ПТС, ссылаясь на потерю оригинала. В таком случае в документе обязательно должна быть информация о причине его замены. Свежая дата выдачи ПТС сразу должна насторожить».

Проверить, не обременен ли автомобиль кредитом, нетрудно, уверена Лисовская: «Сведения о том, что машина была куплена в кредит, содержатся в договоре купли-продажи. Если продавец не может его предоставить, эти сведения можно запросить у первого дилера, информацию о котором можно найти в ПТС». Однако и на это потребуется согласие собственника, так как не все дилеры готовы выдать информацию человеку со стороны, уточняет Павел Сарычев, начальник отдела продаж автомобилей с пробегом официального дилера Honda: «Такие данные предоставляются только собственнику данного автомобиля при предоставлении подтверждающих документов».

Проверка в сети

Салоны по продажам автомобилей с пробегом, которые работают с официальными дилерами, как правило, делают проверку юридической чистоты сами, опираясь на профильные организации. Алексей Баринов, директор подразделения Blue Fish группы компаний Рольф уверяет, что покупатель в этом случае полностью защищен: «При возникновении проблем юридического характера клиент может гарантированно вернуть автомобиль и получить назад всю уплаченную за него сумму. В случае покупки машины с рук этого сделать не удастся».

Проверить юридическую чистоту автомобиля можно и самостоятельно при помощи интернет-портала ГИБДД, где содержатся сведения о транспортных средствах, находящихся в розыске и имеющих ограничения на регистрационные действия. Жители Москвы могут воспользоваться более развернутым сервисом «Автокод», который, кроме того, предоставляет данные об участии автомобиля в ДТП и наложенных на него штрафах. Если доступа к сети нет, можно попросить о проверке сотрудника ДПС. Компьютеры с доступом к базам данных чаще всего есть и на стационарных постах, и в служебных машинах.

Просто цифры

Честную информацию о пробеге может дать только сервисная книжка с отметками о регулярном прохождении регламентных ТО. Если продавец не может предоставить книжку, выявить реальный пробег почти невозможно. На информацию на приборной панели ориентироваться не стоит – «скрутить» одометр можно на любом автомобиле, уверяет Елена Лисовская: «Стоимость операции по изменению показаний одометра – от 1500 рублей. Многие современные модели хранят информацию о пробеге не в одном месте, но подчистить можно везде, только стоить это будет дороже. Можно скрыть и другие неисправности: контрольные лампы просто отключают или аккуратно заклеивают черным скотчем, разобрав панель приборов – покупатель даже не заметит, что сигнализатор не включается при предпусковом тесте. А плавающие ошибки, которые возникают изредка, перед показом клиенту просто сбросят».

Павел Сарычев полагает, что лучше оценивать реальное состояние машины: «Пробег всегда проверяется по косвенным признакам, таким как состояние салона, лакокрасочного покрытия, тормозных дисков, подвески и других узлов». Эксперты рекомендуют обращать особое внимание на состояние рулевого колеса, сидений и педалей. Чехлы на креслах почти всегда скрывают потертости обивки или дырки, возникшие в процессе неаккуратной эксплуатации. Общее состояние салона косвенно говорит и об отношении владельца к машине в целом.

Своими силами

Практически любой автосервис за умеренную плату возьмется проверить техническое состояние автомобиля и даже выдаст лист диагностики, но гарантий при этом не даст. А вот продавцы дилерских отделов trade-in уверяют, что всегда проводят диагностику перед тем, как выставить автомобиль на продажу. «Стандартная процедура включает в себя проверку лакокрасочного покрытия, подвески и тормозной системы, работоспособность КПП и ДВС», — говорит Павел Сарычев.

При покупке машины с рук придется полагаться только на свои силы. В первую очередь нужно осмотреть кузов: детали должны иметь примерно одинаковый оттенок, зазоры между ними быть равномерными. Найти сомнительные места поможет толщиномер – толстый слой шпаклевки под краской говорит о том, что деталь ремонтировали. Проверить стоит и стойки кузова. Насторожить должны отпечатки краски на резиновых уплотнителях, следы откручивания болтов кузовных элементов и волны панелей кузова. Качественный ремонт отдельных кузовных деталей пугать не должен, а вот замена всего передка или нескольких деталей задней части, равно как и толстый слой шпаклевки на крыше, говорят о серьезной аварии в прошлом.

Двигатель должен легко запускаться и устойчиво работать на холостых оборотах, плавно набирать обороты и уверенно без провалов разгонять автомобиль. Металлические звуки и неравномерность работы должны насторожить, как и выхлоп сизого или черного цвета – все это прямо или косвенно может свидетельствовать о прогрессирующих неисправностях. Обязательно следует совершить поездку по неровной дороге – это поможет оценить работу подвески, рулевого управления и коробки передач. Наличие в багажнике открытых банок с маслами или другими эксплуатационными жидкостями говорит о постоянной необходимости их долива.

Дилер гарантирует

Застраховаться от поломок, покупая подержанный автомобиль с рук, невозможно, но крупные салоны и дилеры могут предложить дополнительную гарантию на такую машину, напоминает Алексей Баринов: «При желании клиента ему может быть предоставлена услуга страхования от поломок, которая дает возможность бесплатно ремонтироваться в дилерском центре, то есть фактически является аналогом гарантии на новые автомобили».

Павел Сарычев полагает, что только покупая автомобиль у официального дилера клиент получает защиту: «В рамках программы U-CarTerra автомобили Honda с пробегом проходят предпродажную подготовку и предлагаются с дополнительной гарантией Honda Plus». Не стоит забывать и о том, что за фирменную гарантию на подержанный автомобиль в салоне дилера вполне резонно могут попросить дополнительную плату.

Читать еще:  Покупаем видеорегистраторы на Kaup24

«Фольксваген Гольф» с пробегом: 6-е и 7-е поколения

Почти 40 лет выпускается этот класс легковой техники, по праву завоевавшей популярность во всем мире. За историю существования «Фольксваген Гольф» было произведено более 30 миллионов машин. Гегемонию этой модели не раз пытались смять конкуренты, но с выходом каждого нового поколения всем становилось ясно, что это трудновыполнимая задача: авто с успехом выпускается по сей день.

При этом популярностью пользуются как новые машины, так и «Фольксваген Гольф» б/у. Приобрести такие автомобили выгоднее всего по системе Trade-in, предполагающей обмен с доплатой вашей техники на понравившуюся модель такой же или иной марки. Подобную схему давно и с успехом используют в компании «Медведь Холдинг». Особой популярностью пользуются в Красноярске «Фольксваген Гольф» двух последних поколений — о них и пойдет речь.

Шестое поколение авто

Модель вышла в свет в середине 2009 года. Если сравнивать с предшественником, можно заметить, что авто стало короче на 5, но шире на 20 мм. Однако это только подчеркивает спортивный стиль машины. Спереди на «Фольксваген Гольф» 6-го поколения выразительно смотрится радиаторная решетка, изящная конфигурация оптики. Боковая линия, протягивающаяся от передних фонарей до задних, зрительно вытягивает машину, делая ее более приземистой.

Приобретая «Фольксваген Гольф» в Красноярске, обратите внимание на качественные дизайнерские элементы в салоне: множество декоративных вставок и хромированных деталей. Даже базовая версия «Фольксваген Гольф» имеет климатическую систему Climatic. Радует большое количество систем, призванных защитить водителя и пассажиров:

для предотвращения заноса;

Все сидящие в «Фольксваген Гольф» с пробегом защищены 7 подушками безопасности. Одна из них предназначена для колен водителя. Бензиновые двигатели использовались те же, что и на предыдущей модели: 1,6-литровый в 102 л. с. и 1,32-литровый с турбонаддувом (122 и 160 л. с.). Среди дизелей – две установки мощностью 110 и 140 л. с.

«Гольф» седьмого поколения

Впервые широкая публика увидела его в Париже в 2012 году. Машина отличается от предыдущей шестой модели экономичностью, сниженным весом, просторным салоном. В салонах «Фольксваген Гольф» с пробегом по внешнему виду от авто предыдущего поколения отличается не слишком сильно: он стал длиннее на 56 мм, шире на 13 и ниже на 18 мм. Колесная база удлинилась на 59 мм: именно это дало возможность сделать салон вместительнее. Стало больше места для пассажиров, а объем багажника увеличился на 30 л. При этом высота погрузки уменьшилась на 17 мм. Покупая «Фольксваген Гольф» б/у, загляните под капот — у вас есть выбор в линейке силовых агрегатов:

Бензиновые TSI — 105 л. с. при объеме в 1,2 л, мотор в 122 л. с. при объеме 1,4 л, а также двигатель в 140 л. с. на 1,4 л. Еще есть версия GTI, обладающая мощностью в 220 л. с. и имеющая объем 2 л.

ДизельныеTDI — турбированный мотор в 110 л. с. (расход топлива 3,2 л на 100 км!), а также более сильные агрегаты мощностью 90, 150 и 180 л. с.

Трансмиссия может быть представлена в двух вариантах: семидиапазонный автомат DSG либо механика на шесть скоростей.

Подбор автомобиля Volkswagen с пробегом в Москве

Автомобили марки Volkswagen за десятки лет присутствия на международном рынке снискали популярность среди автомобилистов всех стран мира. Отечественные автовладельцы не являются исключением и когда перед ними встает вопрос о том, авто какой марки купить, два из трех выбирают Фольксваген.

И это легко объяснить, ведь именно Volkswagen отвечает высоким требованиям к мощности, проходимости, прочности и внешней эстетике. Ежегодно концерн выпускает новые модели легковых автомобилей, но и те модификации, которые уже сняты с производства до сих пор пользуются высоким спросом.

Подбор автомобиля Фольксваген с пробегом – сложный процесс, который требует оценки специалиста. Наши автоэксперты помогут вам выбрать авто по параметрам, учитывая все ваши пожелания, после глубокого мониторинга рынка. Это позволит вам приобрести такой автомобиль, который полностью соответствует вашим представлениям об оптимальном соотношении цены и качества.

Зачем нужна помощь эксперта в выборе автомобиля по параметрам?

Подбор автомобиля в Москве с пробегом – это всегда риск. Даже если вы выбираете транспортное средство по определенным параметрам гарантии того, что продавцы указывают реальные технические показатели минимальны.

Задача любого продавца – выгодно реализовать товар. Цель покупатели – приобрести товар, который впоследствии его не разочарует. Чтобы подбор авто был правильным и транспортное средство исправно служило вам долгое время, вам потребуется помощь квалифицированных специалистов, которые разбираются в техническом устройстве ТС и смогут определить реальное состояние автомобиля с пробегом.

В чем заключается помощь автоэксперта?

Подбор автомобиля по параметрам производится с учетом:

  • Технических показателей – мощность двигателя, расход топлива, крутящий момент;
  • Экономических показателей – стоимость, снижение цены из-за естественного износа деталей;
  • Рейтинговых показателей – рейтинг надежности, безопасности, отзывы автовладельцев о модели.

Но, выбрать соответствующую модель Фольксвагена с пробегом по параметрам – это одно, а вот приобрести машину, реально соответствующую требуемым показателям, совсем другое. Помощь автоэкспертов заключается именно в выборе вариантов, которые полностью отвечают указанным параметрам, а также предполагает полное сопровождение переговоров и сделки с продавцом.

Как происходит Автоподбор Volkswagen?

Подбор Volkswagen с помощью наших специалистов из мучительного и рискованного предприятия превратиться в простой и понятный процесс. Все, что от вас требуется:

  • Заполнить заявку на сайте;
  • Указать параметры авто, которое вы хотели бы купить;
  • Дождаться, когда с вами свяжутся наши сотрудники.

После заполнения заявки и обсуждения с вами условий сотрудничества, наши специалисты произведут анализ рынка автомобилей с пробегом, выберут оптимальные варианты и отправят вам информацию о них на электронный адрес. Далее экспертами будет произведена выездная диагностика автомобиля. После оценки реального состояния отобранных вариантов (диагностика Volkswagen перед покупкой осуществляется путем оценки технических параметров и состояния кузова) специалист выберет самые лучшие и организует переговоры с продавцом. Таким образом, вы избавитесь от необходимости самостоятельно осматривать авто и приобретете такую машину, которая прослужит вам ни один год.

Автомобили б/у в Москве

  • FORD 18
  • GREAT WALL 1
  • HAVAL 1
  • HONDA 4
  • HYUNDAI 24
  • INFINITI 1
  • JAGUAR 1
  • KIA 16
  • PEUGEOT 3
  • PORSCHE 2
  • RAVON 1
  • RENAULT 4
  • SKODA 11
  • SSANGYONG 6
  • SUBARU 5
  • SUZUKI 7

Спецпредложения на подержанные автомобили

В данный момент моделей нет в наличии.

Не нашли то, что искали? Подберем индивидуально для Вас

Укажите пожелания по автомобилю

Возможно, вас заинтересует

Как правильно выбрать подержанный автомобиль?

Б/у автомобили дают риск при покупке, особенно, если гарантия от автопроизводителя уже закончилась. Без подробной диагностики состояния двигателя, трансмиссии, кузова и подвески покупка будет напоминать лотерею.

Поэтому на вторичном рынке ведущие позиции занимают крупные фирмы, имеющие собственные техцентры. Подержанные автомобили у официального дилера полностью проверяются по истории начиная с самого выпуска, проведена диагностика по всем требованиям завода-изготовителя. ТЦ «Кунцево», официальный дилер 20 автоконцернов, может уверенно работать с основными для российского авторынка марками. Поступающие к нам в трейд-ин авто проверяются по всем критичным параметрам – то есть всю самую сложную работу при покупке машины мы уже сделали за Вас.

Наши автомобили

Сегодня число автомобилей с пробегом, которые предлагает ТЦ «Кунцево», измеряется уже сотнями.

  • Бюджетные автомобили корейских, европейских и российских производителей, еще не исчерпавшие заводскую гарантию.
  • Кроссоверы и рамные внедорожники с бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Минивены, микроавтобусы – функциональный помощник для большой семьи.
  • Пикапы – выбор тех, кому нужна проходимость и багажное пространство.
  • Купе, кабриолеты, «горячие хетчбеки» — техника выходного дня и гоночного трека

Дополнительные услуги

Мы не ограничиваемся продажей машин – все, что Вам может понадобиться, может быть выполнено в одном месте.

  • Не забудьте о страховке – у наших менеджеров можно быстро оформить полис ОСАГО и КАСКО того страховщика, условия которого окажутся самыми выгодными.
  • Нужна сигнализация или хорошая «музыка»? Мы имеем собственный установочный центр, и Вы сможете забрать авто сразу со всеми нужными дополнениями.
  • Не хватает денег на понравившуюся машину, но упускать ее не хочется? Оформить автокредит можно и на автомобиль с пробегом.

Этапы покупки

Мы постарались сделать процесс оформления покупки наиболее простым для клиентов. Выберите авто на сайте или позвоните менеджерам салона, чтобы они подобрали машину под Ваши требования. Приехав в салон, Вы сможете пройти тест-драйв на реальной дороге, получить всю важную информацию по конкретному автомобилю. Все устраивает? Тогда остается просто подписать договор купли-продажи, заодно оформив страховку на Ваш автомобиль.

Наши преимущества

Что даст покупка в ТЦ «Кунцево»?

  • большой выбор б/у автомобилей под максимальное число запросов;
  • качество обслуживания и предпродажной подготовки;
  • быстрое оформление ДКП и полисов;
  • полная юридическая прозрачность сделки и гарантии.
  • внимание и квалификация персонала всех уровней.

Отзыв о модели последнего поколения

22 миллиона в течение 41 года, 1 миллион 100 тысяч за 12 месяцев 2013 года, то есть по одному экземпляру каждые 29 секунд. Такова история Passat, второй по популярности марки Volkswagen.

Любую модель рано или поздно приходится менять. Каждое новое поколение Volkswagen все больше и больше напоминает предыдущее. Не стоит удивляться, что Volkswagen критикуют не только из-за ценовой политики, но и за дизайн, за который отвечает главный дизайнер марки Вальтер Да Силва. Пока успехи сосредоточены в области лингвистики, например, дизайн восьмого нового Volkswagen Passat называют эксцентричным и выразительным.

На самом деле, новое поколение Passat, как и предыдущее, выполнено прямолинейно как школьная тетрадь. Главным визуальным отличием восьмого поколения модели от седьмого является решение фальш-радиаторной решетки. На сей раз головную оптику буквально интегрировали в решетку, в отличие от традиционного пучка серебристых линий соединяющих между собой фары на моделях Volkswagen. Так что получилась такая цельная конструкция, которую можно назвать как-нибудь романтично, например, струнно-сетевым конденсатом.

Принципиальные отличия B8 от B7

В общем, новый Passat похож на модель седьмого поколения гораздо больше, чем сын на отца, но с генетической точки зрения между этими автомобилями нет ничего общего. Седьмой Passat был построен на платформе традиционного кроя, которая напоминает собой линейку. Можно построить машину той или иной длины, с разной величиной колесной базы, но при попытке изменить функционал автомобиля начинаются проблемы. В конце концов, линейка, чтобы вы с ней не делали, линейкой и останется.

Новый Passat построен на так называемой модульной платформе. Она предполагает большую вариативность и на линейку уже не похожа. Она похожа на конструктор. Теперь, если нужно будет сделать автомобиль с другим двигателем, это провернуть проще простого, взяли и заменили. Остается подобрать только правильный фасона кузов, — и автомобиль с принципиально новым функционалом готов. Конечно, можно сказать, что теперь автомобили становятся все более и более одинаковыми, и Passat построен на той же платформе MQB, что и младшая модель Гольф. Потребителю такие технические «мелочи» не видны, но повышение уровня функциональности и комфорта значительно ощутимы.

Читать еще:  Subaru BRZ 2017

База автомобиля увеличена на 79 миллиметров, а кузов укорочен на 2 миллиметра, стал ниже на 14 и шире на 12 миллиметров. Теперь седан больше похож на версию «СС», которую называют четырехдверным купе. Из тех 79 миллиметров базы восьмого Passat, 33 мм пришлись на простор в области ног пассажиров задних сидений. Volkswagen никогда тесным автомобилем и не считался, ну а сейчас здесь можно разместиться вольготно, даже если спереди сидит рослый водитель или пассажир.

У задних пассажиров есть свои регулировки температуры и обогрева сидений, а также 12 вольтовый слот и розетка на 220 вольт. Единственно чего не хватает, так это пульта дистанционного управления системой мультимедиа. Но так как Passat B8 можно превратить в точку доступа, то любой владелец гаджета развлечет себя сам.

Багажник

Volkswagen всегда умели обращаться с пространством. Притом, что длина автомобиля изменилась не значительно, задние пассажиры получили дополнительно 33 миллиметра простора, а объем багажника увеличился на 21 литр и теперь составляет 586 литров. Форма багажника Passat — это параллелепипед правильной формы, и петли крышки скрыты под обивкой, что позволяет сохранить полезное пространство. Также имеется основательный якорь-крючок для вещей, снабженный микролифтом. Система трансформации заднего сиденья очень удобная – спинки послушно складываются вперед, если дернуть соответствующие рычаги. Ровного пола правда не получается. Под полом у топовых версий не докатка, не запаска, а сабвуфер. Тоже штука полезная. Крышка багажника может иметь электросервопривод при желании владельца.

Место водителя

Конечно, странно было бы ожидать от водительского рабочего места классического Volkswagen какой-то вычурности. Но, тем не менее, здесь есть дизайн и даже с эстетической точки зрения есть о чем поговорить. Например, линии дефлекторов выполнены в том же стиле, что и передняя часть автомобиля. Теперь мы имеем нотный стан, а не школьную тетрадь, что, согласитесь, куда романтичнее. Сразу бросаются в глаза два экрана, один из которых большой, расположенный в центральной консоли, а второй, чуть поменьше, заменяет комбинацию приборов.

Разобравшись во всех этих функциях и возможностях системы, почувствуете себя в каком-то смысле повелителем железа и сможете настроить под себя все что угодно. Например, температуру обогрева руля. Ну, или можно посмотреть экран, подсказывающий давление в шинах в зависимости от загрузки автомобиля и количества пассажиров. И это только очень маленькая часть того, что можно посмотреть и настроить при помощи Volkswagenовской мультимедийной системы.

Новые технологии

Новый Passat B8 просто «напичкан» высокими технологиями. Фактически В8 впитал в себя все то, чем гордились до сих пор автомобили премиального сегмента. Например, здесь есть камеры кругового обзора, позволяющие увидеть машину с нескольких ракурсов помимо оценки обстановки вокруг.

Инженеры решили использовать модульность восьмой платформы на полную мощь. Для этого на выбор предлагается 10 силовых агрегатов. Не все они доступны в каждой из комплектаций. Например, на немецком, родном для этого автомобиля рынке, топовая версия HiLine с бензиновым двигателем агрегатируется только механической трансмиссией. Роботизированная коробка DSG, идет в паре только с дизельным двигателем.

Один из распространенных двигателей для экономных водителей – двухлитровый турбодизель, мощностью 150 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента, которые доступны с 1750 оборотов, можно сказать с холостых оборотов. Мотор агрегатируется коробкой DSG. С дизельными двигателями в паре идет только шестиступенчатая коробка DSG, а это означает, что сцепления у нее мокрые, и работает она практически безупречно.

Как и все современное европейское, Passat очень экологичный автомобиль. Помимо того, что масса автомобиля была снижена на 85 килограммов, топливная эффективность, в том числе благодаря диете, повысилась на 20% и составила с этим двигателем 4,5 литра на сотню в смешанном цикле, а максимальная скорость 218 километров в час. За экологичность также выступает система старт/стоп, которую можно отключить кнопкой, расположенной в непосредственной близости от водителя.

Есть также такой ассистент как «эко драйв». Это ни много ни мало, тренажер, обучающий водителя экологичной манере езды. Есть и другая сторона автомобиля, которая отвечает за реализацию потенциала в 340 Нм. В конце концов, этот Passat может разогнаться до первой сотни за 8,7 секунды.

У этой модификации электронно-управляемая подвеска и режимы работы всех систем, в том числе и шасси. Режимы работы можно менять при помощи нажатия всего одной кнопки панели управления или на тачскрине мультимедийной системы.

Тест-драйв

У Passat с таким адаптивным шасси, другое рулевое отношение: не 2,75, а всего лишь 2,1 оборота от упора до упора. То есть руль мало того, что становится острее, у него еще прогрессивная характеристика, а значит даже самые крутые виражи можно проходить, не перехватывая баранку. Платформа MQB работает отлично, не позволяя кузову раскачиваться, сваливаться с траектории и уплывать за пределы намеченного водителем курса.

В общем 340 Нм явно не достаточно, чтобы превзойти возможности шасси. Это может проверить владелец полноприводной версии с турбодизелем, которая уже выдает на 160 Нм крутящего момента больше, немногим отставая от заряженного седана вроде БМВ М3. Имея такие технические данные, инженеры определили управляемость как приоритет над плавностью хода. Даже режим Комфорт не дает достаточного акустического и ощутимого комфорта при проезде жестких стыков и неровностей на дороге. Сложно управлять второстепенными функциями и системами автомобиля, не отвлекаясь от дорожной обстановки, в движении при отсутствии контроллера, потому что, например, для преобразования комбинации приборов необходимо нажимать мелкие кнопки на руле, а это не всегда получается.

Если вкратце, то новый Passat B8 умеет все. И контролировать слепые зоны, и самостоятельно ползать в пробках. Он умеет даже то, чего не умеют автомобили Ауди, старшего брата по семье Volkswagen. Пока приходится признать очевидное: новый Passat – попытка немцев создать совершенство и от этого он похож на отличника с первой парты.

Volkswagen Tiguan с пробегом: как не купить хлам

Неплох и дорожный просвет — 200 мм. Кроме того, можно поискать машину в оснащении Track&Field, которую отличает скошенный передний бампер и, следовательно, увеличенный угол въезда.

Tiguan появился в 2007 году, а в 2011-м был проведен плановый рестайлинг. Сначала кроссовер собирали в Калуге методом крупноузловой сборки (SKD), а с 2010 года начали производить по полному циклу, включая сварку кузовных деталей и окраску (CKD).

А теперь пройдемся по самым распространенным неисправностям Тигуана. Если обнаружите их при осмотре понравившейся машины, то у вас будет повод поторговаться. Или вовсе отказаться от покупки данного экземпляра.

Кузов

Кузов кроссовера оцинкован. Это помогает противостоять появлению сколов ЛКП. Неокрашенный пластик в нижней части кузова и вовсе не страшно поцарапать. Качество покраски машин, что немецкой, что российской сборки хорошее.

Раньше других под натиском коррозии сдается нижняя кромка пятой двери. Лучше заранее обработать это место антикором. Коррозия также может появиться на сварных швах. Иногда вспучивается герметик и краска облетает в самых неожиданных местах, например в проемах дверей.

Еще одной неприятностью может стать провисающий шумоизоляционный мат капота. Со временем клипсы крепления не выдерживают нагрузки и поочередно выходят из своих посадочных мест.

Мотор

Двухлитровые двигатели семейства ЕА888 мощностью 170 или 200 л.с. наиболее распространены и более надежны. Их общая проблема — закоксовка деталей поршневой группы из-за неудачной конструкции маслосъемных колец. Эту проблему решили после 2012 года. Сильные стороны двигателей — отменная тяга во всем диапазоне оборотов.

Трансмиссия

Шестиступенчатая механика надежна и серьезных проблем с ней не бывает. Хотя некоторые владельцы жалуются, что после долгой стоянки на морозе трудно включать первую или вторую передачи. Достаточно просто подождать, пока прогреется масло в коробке передач.

В паре с 2-литровыми моторами, как бензиновыми, так и дизельными, устанавливали 6-ступенчатый гидромеханический автомат. Он относительно беспроблемный. Рабочую жидкость автомата сервисмены рекомендуют менять каждый 40–60 тыс. км пробега.

В основном Тигуаны с пробегом опасаются покупать из-за проблем с роботизированной коробкой передач. Так вот, Тигуаны с 6-ступенчатой DSG начали продавать только в 2011 году. Она склонна к перегреву в пробках или при движении по бездорожью. При этом в масло попадает большое количество продуктов износа. Поэтому интервал замены масла нужно сократить вдвое. Менять примерно раз в 20 000 км.

Как распознать проблемы в работе DSG? В движении на городских скоростях появляются рывки, и со временем они становятся более явными. Это сигнал о том, что пора навестить сервис. Можно обойтись малой кровью, то есть обновлением прошивки. Работа по замене сцепления стоит от 1990 рублей. А капитальный ремонт коробки обойдется от 15 000 рублей, плюс запчасти. Последние недешевы. Скажем, блок мехатроники стоит минимум 30 000 рублей.

После рестайлинга стали применять муфту Haldex пятого поколения. Она заметно надежнее, поскольку там стоит защита от перегрева. На приборной панели загорается сигнальная лампа. В любом случае перед покупкой обязательно поинтересуйтесь у владельца Тигуана, менял ли он масло в муфте и коробке передач и с какой периодичностью. Если ничего этого он не делал, а пробег у машины перевалил далеко за 100 000 км, то от покупки такой машины лучше отказаться. Плохое обслуживание может обернуться проблемой в будущем. И решать проблему придется вам за ваши же деньги.

Подвеска

На 80 000 — 100 000 км обычно требуют замены задние сайлент-блоки рычагов передней подвески и тяги стабилизатора поперечной устойчивости. 100–150 тысяч километров служат ступичные подшипники. Учтите, что если они гудят на протяжении 2–3 тысяч км, то могут и заклинить в любой момент. Так что затягивать с ремонтом не стоит.

Что выбрать

Однако, если вы планируете часто простаивать в пробках, лучше предпочесть вариант в классическим автоматом Aisin. Он в таких условиях эксплуатации выносливее и комфортнее при переключениях. Ну а если обязательно нужен полный привод, тогда выбирайте рестайлинговый автомобиль с муфтой Haldex пятого поколения.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector