Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как полностью отключить сигнализацию без брелка чтоб завелся двигатель машины

Сигнализация Старлайн: правила отключения и другие особенности эксплуатации

Часто владелец машины оказывается в неприятных условиях. Например, когда у брелка заканчивается заряд батареи. Аварийные способы открывания потребуются, если простой ремонт или замена батарейки не помогают. Всегда можно найти выход из сложившейся ситуации, чтобы без проблем отключать сигнализацию Старлайн.

Разблокировка сигнализации Старлайн в машине

От потери или поломок на брелках не защищены даже самые аккуратные владельцы устройства. Запустить двигатель без полной блокировки не удастся, хотя сохраняется несколько вариантов для проникновения в автомобиль.

Разблокировка сигнализации StarLine

Стартер у транспорта часто блокируется из-за охранной системы и её работы. Систему придётся отключать в ручном режиме, чтобы всё снова полноценно заработало. Охранная система может блокировать двигатель при следующих обстоятельствах:

  1. Мощные радиопомехи.
  2. Ударный датчик с некорректными настройками.
  3. Пульт системы против угона вышел из строя.
  4. Севшая батарейка, либо утеря брелка. Из-за этого тоже приходится отключать сигнализацию Starline.

Для экстренной разблокировки можно использовать комплексное отключение, либо вводить специальный код.

Что касается самой разблокировки, она предполагает выполнение действий в таком порядке:

  1. Применение персональных ключей, чтобы открыть автомобиль. Надо заранее посмотреть, где находится кнопка Валет.
  2. Состояние двигателя – нерабочее, активируется только само зажигание.
  3. Клавишу Valet нажимают трёхкратно, пока не прошло 20 секунд. Некоторые модели допускают четырёхкратный запуск функции.
  4. Выключают зажигание. У пользователя получилось снять с охраны современную систему.

Обычно антиблокировочный код состоит из двух цифр. Ввод их осуществляют не с брелков, а с кнопки Valet, нажимаемую неоднократно. Соблюдение временных ограничений – распространённая сложность, с которой сталкиваются все.

Главное – помнить о том, что секретные коды не могут включать цифры 0. Иначе не получится отключать Старлайн.

Разработчики систем StarLine в качестве стандартных выбирают цифры 11. Но сочетание может меняться при запуске новых вариантов. Лучше заранее изучить особенности работы охранной системы.

Разблокировка брелока Старлайн

Защита от непреднамеренных действий – главная причина для разработки блокировочных режимов производителями. Обычно для этого одновременно зажимают 1 и 4 кнопки, либо 2 и 4. Последняя становится основой для отключения сигнализации Старлайн.

Сначала сигнал раздастся в звуковом виде, потом появится в текстовом. Одновременное нажатие кнопок 1 и 4 чаще всего приводит к разблокировке.

Аварийное отключение сигнализации

Можно использовать один из вариантов, о которых уже говорилось выше. Первый вариант – через сервисную кнопку под названием Valet. При втором применяют коды из цифр, индливидуально разработанные для покупателей сигнализации без брелка.

Как отключить сигнализацию с брелока?

И в этом случае используется кнопка Valet, которую нажимают три или четыре раза. Главное – предварительно открыть автомобильную дверь, даже если после этого сигналка начинает работать. При использовании двухзначного кода надо дождаться, пока аварийные сигналы моргнут четыре раза. Главное – не забывать о правиле 20 секунд, при нарушении которого владельцам Старлайн на машине придётся всё повторять заново.

Деактивация звука на сигнализации Старлайн

Актуальность следующей инструкции сохраняется при любых моделях, в том числе – для Старлайн A93.:

  1. Ищут клавишу со «звёздочкой», потом – нажимают её, удерживают некоторое время. Обычно это 3 кнопка слева. После появления звуков в виде специальных сигналов всё отпускается.
  2. Появится экран, где пользователю предлагают выбрать одну из имеющихся опций. 2 кнопка слева обозначает запертый замок. «Перечёркнутый динамик» — это и есть беззвучный режим, который сейчас необходим.
  3. Нажатие на кнопку со звёздочкой. Алгоритм ввода сохраняется стандартный.
  4. Если пульт работает некорректно, либо брелок утерян – надо использовать секретную кнопку Valet. Её место расположения выбирает пользователь, предварительно проконсультировавшись со специалистом.
  5. Можно полностью отсоединить одну из клемм от аккумуляторной батареи, чтобы выключить функцию.

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Здесь применим один из основных методов – аварийный, либо кодированное снятие с охраны. Но месторасположение клавиши Valet знать обязательно в любом случае, без этого использование аварийного режима недопустимо. И не получится просто так подступить к машине, даже если это современная модель Старлайн А93.

Расположение этого элемента Valet описано в инструкции, или информацию получают у мастеров, ставивших систему. В большинстве случаев выбирают место под передними приборными панелями, либо недалеко от предохранительного блока. Поиск может опираться на место, выбранное для индикатора со светодиодами.

Аварийное отключение

Обычно здесь последовательность действий состоит из включения и выключения зажигания, при которых клавишу Valet тоже используют несколько раз. У каждой модели и разновидности сигнализации применяется своя последовательность. Лучше снять клемму с аккумулятора, чтобы окружающие не раздражались. Тогда можно выполнять действия в спокойной обстановке, изучать режим Валет.

Кодированное отключение

Предполагается применение PIN-кодов, в которых от 2 до 4 цифр. Порядок процедуры отличается таким примерным описанием:

  • Использование ключа зажигания для включения.
  • Количество нажатий Valet, соответствующее первой цифре в коде.
  • Выключение зажигания.
  • Далее повторение предыдущих пунктов для всех цифр, входящих в код. Автосигнализация сломаться не должна.

Система будет разблокирована. Точную последовательность можно получить из инструкции от производителя. Там расскажут, как произвести отключение сигнализации на машине.

Как отключить сигнализацию разных моделей без брелока: пошаговая инструкция

Начнём с рассмотрения порядка для серий A1, 9, 8, 4:

  1. Машинная дверь открывается с помощью ключа. Это не аварийный метод.
  2. Запуск двигателя не требуется, только активация зажигания.
  3. Далее идёт применение кнопки Valet. В случае с 1 и 2, 4 моделями необходимо трёхкратное нажатие. В других уже надо 4 раза, на протяжении не менее 20 секунд.
  4. Отключение зажигания. Если всё правильно – происходит деактивация систем. Символы не должны появляться.

В случае с другими разновидностями отключение допустимо только при наличии секретных кодов. Для A6 это делают так:

  • Ключом отпирают дверные механизмы, вставляют в зажигание. У Старлайн А91 порядок несколько изменён.
  • Valet жмётся на протяжении 20 секунд, согласно инструкции от производителей.
  • Зажигание отключается, заново включается. Это значит, что сбросить получилось.
  • Valet, нажимаемая определённое количество раз в зависимости от кода и его содержания. Так же действуют в случае со Старлайн А61.
  • Далее идёт повторная активация зажигания. Система деактивирована. Иногда случается и так, что брелок не снимается с охраны. Тогда проводят дополнительную диагностику.

Похожие правила применяются для владельцев моделей A61, 91. Но здесь требуется внимательно присматриваться к поворотным сигналам. Они должны моргать определённое количество раз. Тогда владелец получит подтверждение правильности выполнения действий. С охраны без брелка снять машину не так уж сложно.

Отключение режима бесшумной охраны

Предполагается, что за определённое время зажимают кнопку 1 на управляющем устройстве. Нажатие на вторую будет уже более коротким. Главное – выполнить последнее действие после появления звукового сигнала. Разблокировка дверей происходит после двухкратного моргания поворотных сигналов. Значок замка на пультовом дисплее должен исчезнуть, сигнализация – работать нормально.

Что делать, если после отключения сигнализации не завёлся мотор?

Если система деактивирована, но в двигателе появились неисправности, требуется выполнить определённые действия.

  • Диагностика батареи от аккумулятора, без брелка.

Иногда проблемы появляются, если устройство вышло из строя, либо просто разрядилось. Батарею внимательно осматривают, отдельно проверяют корпус на предмет дефектов. Уровень электролита в банках тоже имеет значение. Рабочую жидкость просто добавляют, если заметен её недостаток. При необходимости выполняют подзарядку аккумулятора, проверяют величину напряжения, действующую для клемм.

  • Проверяют силовой агрегат. Аварийное отключение не нужно.

Случается так, что владельцы сами ломают мотор, во время эксплуатации. Проверка работоспособности нужна всем элементам системы. Это касается проводов высоковольтной группы, свечей и распределительных узлов, так называемых стартерных устройств. Механизм точно необходимо заменить, если видны трещины и другие серьёзные дефекты. После этого повторить снятие.

  • Диагностика иммобилайзера и его работы.

Работа систем часто связана с конфликтами между охраной и блокиратором штатного типа. В некоторых случаях устанавливают модуль обхода иммобилайзера. Скинуть его тоже просто.

  • На управляющем блоке проверяют все разъёмы, провода на предмет целостности.

Проводник немедленно заменяют, если заметны повреждения в слое изоляции. Более высокую прочность легко обеспечить, обмотав всё изолентой. Тогда охрана снова работает.

Охрана StarLine иногда продолжает свою работу, несмотря на правильное выполнение всех последовательностей. Поэтому требуется дополнительная проверка – по качеству обратной связи и состояние элементов питания у брелков. Изъятие разъёма из антенных модулей вместе с обратным подключением выполняют на следующих этапах.

Перезапись самих пультов – другой вариант действий, помогающих с решением проблем. Иногда сигнал прерывается из-за помех, присутствующих на рабочих частотах. Перезапись устанавливает всё на свободные частоты. Сначала идёт семь сигналов сирены, потом несколько раз мигают габариты. Потом на пульте одновременно жмут 1 и 2 кнопку, до появления другого сигнала в виде звука. Другая клавиша не используется.

Итоги

Применение скрытых кнопок Valet – самый простой вариант для деактивации охранных систем. Это правило касается любых моделей. Надо только заранее узнавать о месте расположения данного элемента. Нужно проследить и за тем, чтобы не было изменений в секретных кодах для перепрограммирования. Иначе возникают проблемы.

Как отключить сигнализацию без брелка, чтоб двигатель завелся

Некоторые водители сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация напрочь отказывается «подчиняться» брелку. Все это, так или иначе, связано с неправильным монтажом охранного устройства. Проявляться это может в следующих случаях: автомобиль не заводится, так как сигнализация не отключила иммобилайзер или не отключается при помощи брелока. В любом случае, самой основной задачей для водителя является запуск мотора. Сегодня вы узнаете, как отключить сигнализацию без брелка, чтоб завелся двигатель.

Что можно сделать в первую очередь

Изначально, отключение сигнализации должно сопровождаться отсоединением контакта динамика. Это связано с тем, что при каких-либо ошибках, охранное устройство может сработать и привлекать внимание людей. Всем известно, что такой звук неприятен. Чтобы это сделать, необходимо найти этот динамик и отсоединить его контакты. Если ваши поиски не увенчались успехом, то, скорее всего, в роли динамика выступает звуковой сигнал автомобиля.

Если работа брелка заторможена, то проблема кроется в подсаженном аккумуляторе. Чтобы такого не было, настоятельно рекомендуется исключить холостые нажатия на клавиши, вне зоны, контролируемой пультом. Проблема в том, что это не только расходует энергию батареи, но еще может стать причиной быстрого выхода из строя.

Другой шаг – это аварийное отключение, которое производится при помощи кнопки, установленной на электронном блоке сигнализации. Если такой кнопки на нем нет, то отключить систему можно при помощи полного отключения – выдернув соответствующий штекер. Вызвать электрика можно тогда, когда сделать это самостоятельно не удалось, но помните, что он сможет разблокировать устройство только после того, как вы подтвердите право владения автомобилем.

Помните, что при покупке автомобиля, или в сервисном центре, где была установлена охранная система, вам обязаны были сообщить о том, как можно аварийно отключить сигнализацию. Чаще всего, кнопка аварийного отключения и сам блок находятся в самом укромном месте салона.

Как правило, само отключение не всегда производится только при помощи кнопки. Чаще всего, это может быть секретный код, который имеет следующие комбинации:

  1. Включают зажигания, затем, выключают его, нажав на кнопку четыре раза.
  2. Или же зажигание включают, затем очень быстро нажимают на кнопку и снова выключают.

Современные системы могут иметь и более продвинутые методы шифровки, но в целом, все комбинации представлены именно в таком виде.

Экстренные случаи

Конечно, сейчас многие охранные системы имеют более сложную схему, которая исключает любой способ проникновения или угона. В связи с этим, возникает ряд проблем с отключением таких устройств, которые внезапно начали работать некорректно. Самое страшное – это то, что даже двери невозможно разблокировать без брелка. Если вы столкнулись с такой ситуацией, то лучшим вариантом, конечно же, станет вызов профессионального автомобильного электрика, для которого отключения подобных устройств не составит большого труда.

  • Если вам все же удалось получить доступ к подкапотному пространству или салону, то найдите блок предохранителей и отключите систему принудительно, вытащив соответствующую вставку. Она отключит звук сирены и даст время на то, чтобы беспрепятственно найти блок управления. Еще лучше, если вы полностью отсоедините клемму аккумулятора. Это тоже способствует полному выключению охранного устройства.
  • Многие сотрудники сервиса устанавливают специальную секретную кнопку или тумблер, который отключает схему управления центральным замком авто. Если найти этот переключатель, можно беспрепятственно открывать и закрывать двери, не боясь их повторной блокировки. О ней, вам, конечно же, должны сообщить еще во время монтажа противоугонной системы.
  • Чаще всего, блок управления устанавливается под торпедой машины. Поэтому найти его достаточно трудно. Самым простым и верным способом считается нахождение лампочки. Найдите провода, которые исходят из нее, и проследите, куда они подключаются. Это и есть то самое устройство, которое контролирует всю работу сигнализации.
Читать еще:  Как разобрать брелок сигнализации Scher-Khan Magicar 5 и 7

  • После отключения блока проверьте катушку или модуль зажигания. Устройства, оснащенные блокировкой системы зажигания, при отключении могут нарушить работу двигателя. Поэтому, если вы видите разрывы в цепи зажигания, восстановите их без реле управления путем ручной скрутки. То же самое относится и к стартеру двигателя, так как цепи охранных систем могут блокировать и его.

Как видите, отключить сигнализацию без брелка можно. Однако эта информация должна использоваться только во благо и ни в коем случае не должна использоваться, как пособие для начинающих автоугонщиков. Желаем вам удачи на дорогах!

Как отключить сигнализацию на машине

Оглавление:

  • Неисправности сигнализации
  • Причина отсутствия реакции сигнализации на сигналы брелока
    • Неисправность пульта управления
    • Севший аккумулятор автомобиля
    • Радиопомехи
    • Обрыв связи управления
    • Сбои в электрооборудовании автомобиля
  • Как снять машину с сигнализации полностью
    • Функция аварийного отключения
    • Увеличить уровень сигнала отключения
  • Профессиональная помощь в отключении сигнализации

Самым распространенным и доступным способом защиты автомобиля от противоправных посягательств на сегодняшний день является сигнализация. Ее включение и отключение, переключение различных функций осуществляется при помощи пульта управления, называемого в народе «брелоком».

Вся работа сигнализации основана на взаимодействии электронной системы и датчиков с элементами автомобиля, поэтому, как и любая другая техника, сигнализация может давать сбои или ломаться. И подобные неисправности могут возникать неожиданно. Например, человек выходит с работы с намерением побыстрее уехать домой, а сигнализация никак не отвечает на команды, подаваемые с брелока. И в лучшем случае автомобиль можно будет открыть при помощи ключа. Так в чем же проблема? Как отключить сигнализацию на машине без брелка? Давайте разберемся во всем по порядку.

Причина отсутствия реакции сигнализации на сигналы брелока

Причин, из-за которых брелок сигнализации не видит машину, много и определить их с первого взгляда практически невозможно. Перечислим самые характерные, от наиболее распространенных до редких:

Неисправность пульта управления.

Для начала при возникновении сбоев в работе сигнализации необходимо проверить работоспособность брелока. Велика вероятность того, что в нем просто сели батарейки. Поэтому машина не открывается с брелка сигнализации.

Первым делом проверяем, светится ли экран (при наличии) во время нажатия кнопок. Если экрана на брелоке нет, то о разряде батареек может сигнализировать специально установленная на корпусе диодная лампочка. Как снять машину с сигнализации в таких случаях?

Решением данной проблемы будет замена батареек. Если под рукой их не оказалось, то можно слегка их «подзарядить». Для этого извлекаем батарейки, стучим и мнем их друг об друга, тем самым уменьшая их емкость. Долго такая батарейка не прослужит, но для того, чтобы отключить сигнализацию, её хватит.

Еще одна неисправность брелока может заключаться в поломке передатчика. Она возникает из-за того, что кнопка пульта часто и подолгу находится в нажатом положении, например, находясь в кармане брюк. В таком случае неисправный брелок следует отдать в ремонт, а отключить сигнализацию можно при помощи запасного (при его наличии).

Севший аккумулятор автомобиля.

Разряженный аккумулятор – это еще одна причина, из-за которой брелок сигнализации не открывает машину. В некоторых случаях решить проблему возможно, подойдя поближе к машине и нажав при этом на кнопку брелока, однако двигатель вряд ли сможет завестись при существенном разряде аккумуляторной батареи.

Стоит сказать о том, что наиболее частая причина разряда аккумулятора автомобиля – это забывчивость и невнимательность водителя, который, покидая салон, забывает выключить свет или магнитолу. В таких случаях энергия аккумуляторной батареи расходуется на обеспечение работы электроприборов, создавая условия, при которых машина не снимается с сигнализации.

Радиопомехи.

Причиной того, что брелок не снимает машину с сигнализации, может быть наличие в месте стоянки автомобиля радиопомех. Возникают они рядом с аэровокзалами, воинскими частями, оборонными заводами и государственными организациями. Выключить в таком месте сигнализацию будет практически невозможно. Единственный способ – это поднести на максимальное близкое расстояние брелок к блоку приема сигнала и несколько раз нажать на кнопку.

В любом случае, если приходится оставлять автомобиль рядом с объектами, где возможен высокий уровень радиопомех, необходимо перед тем, как включить сигнализацию, обратить внимание на уровень сигнала сотового телефона. Если он минимальный или отсутствует, то включать сигнализацию не рекомендуется.

Обрыв связи управления.

Обрыв связи между пультом управления и блоком приема сигнала возможен из-за возникновения программного сбоя. Единственным решением данной проблемы с сигнализацией будет запись новой программы. Для этого придется аварийно отключить блок приема сигнала, вытащив из него провода, а после синхронизировать его с пультом управления. Самостоятельно провести данную процедуру водителю под силу при наличии мануала для системы сигнализации от конкретного производителя.

Однако иногда аварийное отключение блока управления может привести к тому, что программное обеспечение удалится из памяти. А значит провести самостоятельную синхронизацию не представится возможным, так как придется восстанавливать прошивку системы в сервисном центре.

Сбои в электрооборудовании автомобиля.

Сигнализация может перестать работать при возникновении неисправностей проводки или сбоях в других элементах электроники автомобиля. Причем эти неисправности могут влиять на сигнализацию даже при неработающем двигателе. Например, при скачке напряжения блок управления однозначно выйдет из строя, что в дальнейшем приведет к обгоранию проводки и тому, что сигнализацию в машине замкнуло. Что делать в таких случаях? При возникновении первых признаков сбоев в работе блока управления, а именно: самостоятельное и неконтролируемое включение сигнализации, сбой в работе некоторых функций, его необходимо в кратчайшие сроки отправить на диагностику в сервисный центр.

Как снять машину с сигнализации полностью?

Если сигнализации неисправна, и ее не получается отключить с помощью брелока, то открытие дверей приведет к тому, что автомобиль будет издавать громкие звуки или воющую сирену. Как быть в таком случае? Существует два способа, воспользовавшись которыми можно нейтрализовать сигнализацию:

Функция аварийного отключения.

Для того, чтобы аварийно снять авто с сигнализации, необходимо воспользоваться секретным кодом. Он устанавливается вместе с установкой всей охранной системы. Для того чтобы им воспользоваться, необходимо: во-первых, отыскать в салоне автомобиля кнопку «Valet», с помощью которой настраивают систему, связь с пультом управления и т.д. Кнопка обычно расположена возле блока предохранителей, но если ее там не окажется, то возможно она располагается под рулевым колесом, под заглушками, панелью и в других укромных уголках салона. Во-вторых, ввести запрограммированный код. Состоит он обычно из непродолжительных нажатий на кнопку либо из осуществления других команд, например: завести или заглушить мотор, подвигать в определенных направлениях рычаг КПП и т.д.

Увеличить уровень сигнала отключения.

Это проверенный и работающий способ нейтрализации сигнализации. Его суть состоит в том, что после того, как открылись двери, необходимо сесть в салон автомобиля, поднести брелок вплотную к блоку управления сигнализацией и попытаться часто понажимать на кнопки отключения. Чаще всего такой способ помогает передать сигнал, идущий от брелока.

Профессиональная помощь в отключении сигнализации

Попробовать выключить сигнализацию, вышедшую из строя, может каждый. Однако как отключить сигнализацию на машине без брелока качественно, грамотно и при этом не навредить другим системам автомобиля? Это сможет сделать только специалист. Особенно, если необходимо отключить сигнализацию на дорогих автомобилях. Ведь они сложны в своем устройстве, имеют несколько степеней защиты, блокировки и коды. Поэтому самым разумным, а впоследствии и более дешевым способом будет вызов мастера.

Для вызова мастера позвоните по номеру

Компания «Вскрытие СПб» располагает целым штатом профессиональных мастеров, которые будут рады оказать помощь в любое время. Если ваша машина не снимается с сигнализации, лучшим решением станет обращение к нам: наши специалисты способны в кратчайшие сроки обуздать взбесившуюся систему охраны, выключить блокировку и иммобилайзер.

Шерхан, Шериф, Старлайн, Аллигатор, Сателлит, Цезарь или любая другая сигнализация, в том числе потеря ключа от машины с сигнализацией, не станет преградой для мастеров компании «Вскрытие СПб», ведь за их плечами огромный практический опыт ремонта и установки противоугонных средств. Каждый член нашей команды не понаслышке знает специфику установки и демонтажа сигнализации. Наши специалисты постоянно повышают свою квалификацию, изучая новинки в мире автомобильных защитных устройств. Все это позволяет им гарантированно разрешить проблему не выключающейся звуковой сирены, не открывающихся дверей и не запускающегося двигателя.

Компания «Вскрытие СПб» поможет:

  • вскрыть отечественные автомобили;
  • вскрыть иномарки;
  • вскрыть дорогие премиум автомобили;
  • вскрыть двери, капот и багажник;
  • отключить иммобилайзер;
  • отключить сигнализацию.

Все работы проводятся оперативно и в кратчайшие сроки. Компания работает круглосуточно и оказывает помощь в любой день недели, без выходных

Единственным условием для выполнения работ будет наличие у заказчика документов, подтверждающих владение автомобилем.

Мы оказываем помощь водителям Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Если Ваша машина не реагирует на сигнализацию, не раздумывая звоните нам! Чем быстрее будет сделан заказ, тем быстрее мастер выедет на место и квалифицированно решит проблему, не дав аккумулятору разрядиться, позволив максимально сохранить ваше время и нервы!

Как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель?

30 января 2017 Категория: Советы и рекомендации

В настоящее время сигнализация – это неотъемлемый элемент противоугонной системы автомобиля. Крайне редко на дорогах можно встретить машину, которая не оборудована хотя бы средством оповещения о попытке угона.

Разумеется, в большинстве случаев такая система приносит пользу владельцу автомобиля. Однако в некоторых ситуациях наличие сигнализации в машине может доставить водителю и массу неудобств. Происходит это в том случае, когда автовладелец не имеет возможности снять автомобиль с сигнализации.

Подобная ситуация может случиться при различных обстоятельствах, например, автовладелец может банально потерять брелок или в нем может сесть батарейка. Также брелок может не работать в случае повышенного засорения радиоэфира, к примеру, когда на стоянке расположено множество автомобилей. В любом случае, если сокращением дистанции между брелком и центральным блоком отключить сигнализацию на машине не удастся. Тогда в первую очередь необходимо попасть внутрь автомобиля и только потом пытаться отключить сигнализацию.

Если ваша противоугонная система подразумевает блокировку дверей. Другими словами, чтобы открыть дверь в авто необходимо снять машину с сигнализации, а без брелка простым ключом это сделать невозможно, или автовладелец не в силах самостоятельно попасть внутрь автомобиля каким либо другим способом, то в этом случае ему придется сразу вызывать специалистов.

В случае если вашу дверь все же можно открыть, может возникнуть совсем другая проблема. Дело в том, что большинство современных моделей противоугонных систем не только оповещают о попытке взлома звуковым сигналом, но и блокируют двигатель автомобиля. Поэтому без отключения сигнализации завести двигатель и просто уехать вы не сможете.

В этой статье речь пойдет о том, как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель, если система заблокировала его работу. Но в первую очередь стоит рассказать, как отключить динамик сигнализации, чтобы устранить этот звонкий писк, который наверняка сработает, когда вы откроете дверь без отключения защитной системы.

Отключение динамика сигнализации

Алгоритм отключения сигнализации, в общем-то, достаточно прост, но первым делом необходимо отключить звуковой сигнал, который наверняка будет раздражать и окружающих, и водителя. Собственно звуковой сигнал отключается автоматически при аварийном снятии автомобиля с блокировки специальным кодом. Подробнее об этом мы расскажем чуть ниже.

Однако в некоторых случаях водителю требуется достаточно много времени, чтобы вспомнить нужную комбинацию или код. Да и найти кнопку снятия с блокировки порой бывает достаточно трудно.

Поэтому для начала стоит отключить динамик, воспроизводящий звук сигнализации, а после уже пытаться разблокировать машину. Но сделать это без непосредственного снятия автомобиля с блокировки можно лишь в том случае, если противоугонная система не блокирует капот автомобиля.

Если капот поднять вам все-таки удалось, то следующим шагом необходимо найти так называемый «колокол», который, собственно, и воспроизводит этот раздражающий звук. Отключить его необходимо при помощи ключа сигнализации. Если ключ отсутствует, можно просто отсоединить его контакты.

Читать еще:  Инструкция по установке сигнализации Excellent

Интересное видео, как отключают сигнализацию воры, обязательно смотрим:

Перевод сигнализации в сервисный режим

Итак, вы внутри автомобиля, динамик отключен и больше не действует вам на нервы. Как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель? Для этого все что требуется, это перевести сигнализацию в сервисный режим. Перевод осуществляется при помощи определенной комбинации включения зажигания и нажатия секретной кнопки (она же кнопка Valet).

Месторасположение кнопки вам должен был показать специалист, который устанавливал охранную систему. Если автомобиль куплен с рук, следует уточнить данную информацию у прежнего владельца. Если возможности связаться с сервисным центром или прошлым владельцем нет, попробуйте поискать кнопку самостоятельно. Зачастую ее устанавливают под «торпедой» автомобиля или в районе блока предохранителей, а также около педалей водителя.

Как мы уже писали выше, чтобы отключить сигнализацию на машине, необходимо ввести некоторую комбинацию. У различных охранных систем разные комбинации включения зажигания и нажатия этой кнопки. Только после ее выполнения блокировка двигателя будет снята.

На охранных системах Pantera, Sheriff, Alligator комбинация довольно проста:

  • После включения зажигания необходимо просто кратковременно нажать кнопку Valet.
  • В случае некоторых систем Pantera, кнопку следует держать чуть дольше, если точнее, то несколько секунд.

На системах StarLine используется другая, более сложная комбинация. К примеру, на моделях A1, A2, A4 нужно соблюдать следующую последовательность действий:

  1. Включить зажигание.
  2. Нажать кнопку Valet три раза (или четыре для моделей A8 и A9).
  3. Затем выключить зажигание.

Если ваш автомобиль оборудован системой StarLine A6, комбинация еще сложнее. Для отключения сигнализации без брелка, чтоб завелся двигатель, используется двузначный код. Каждая цифра этого кода обозначает количество нажатий кнопки.

К примеру, для кода 11 (это заводской код по умолчанию) процесс перевода в сервисный режим выглядит так:

  1. Включаем зажигание.
  2. Нажимаем кнопку один раз.
  3. Поворачиваем ключ обратно.
  4. Вновь производим включение зажигания.
  5. Нажимаем кнопочку еще раз.
  6. Снова отключаем зажигание.

Стоит отметить, что подобная схема отключения используется и на многих других защитных системах, использующих двузначный код.

Это все что мы хотели сказать по вопросу о том, как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтоб завелся двигатель. Теперь вы знаете, как действовать в такой ситуации. Надеемся, что этот материал оказался для вас полезным. Желаем успеха и удачи на дорогах!

Проблема с автозапуском, крутит стартер машина завилась уже.

Ответы 25

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

  • Ответить
  • |

1. Рано или поздно такой автомобиль едет ТАРАНИТЬ ВСЁ на своем пути. Поэтому перерезание перемычки и ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГНЕЙТРАЛИ — обязательные вещи на авто с МКПП.
2. Если ложных сработок во время охраны нет по зоне «ДВЕРИ» и сигнализация ЧЕТКО РАЗЛИЧАЕТ открытое и закрытое состояние каждой из дверей ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от включенного/выключенного зажигания, то Вы все сделали правильно.
3. Вообще-то «контроль по напряжению» — что на АКПП, что на МКПП — фуфло и причина ЧУДЕС с автоНЕзапуском. И заложен он в настройки для тех, у кого в автомобиле нет ни ГЕНЫ нормального, ни ТАХО хорошего. За всю практику (уже не одна тысяча установок) только раз попался амУрУканец с дизельным мотором на механическом ТНВД, да еще с ПИНДОСОВСКИМ геной (контрольного провода тю-тю). Тот еще подарок. А у Вас БЕНЗИНКА (а значит есть ДПКВ как минимум, а кроме него могут быть и ФОРСУНКИ, если мотор не карбюраторный), да и с ГЕНОЙ на немцах все ГУД. Честно говоря — на ГЕНЕ вполне может быть клеммма W. Советую присмотреться — на ней ИМПУЛЬСЫ. Это если ГЕНА универсальный и на ДИЗЕЛЬНЫЙ мотор вешается на других машинах. Именно с этой фишки берутся импульсы для ТАХОМЕТРА на приборной доске.
Самый хороший контроль — ТАХО-контроль. ГЕНА (контрольный провод наличия зарядки для лампочки на приборной доске)- на втором месте.

КОНТРОЛЬ ПО ШУМАМ (по напряжению БОРТСЕТИ — по просадкам/полдскокам) — редкостное Г. Особенно на автомобиле В ГОДАХ. С подуставшими разъемами, с подушатанным стартером, с изношенным замком зажигания и т.д и т.п.
Причина СКОРЕЕ ВСЕГО И М Е Н Н О В Э Т О М. Советую СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ контроль ЗАВЕЛОСЬ/НЕ ЗАВЕЛОСЬ.
4. Судя по серийнику сигналка в конце 2013 года выпущена. Коробка белая была? Сирена внутри была? Гарантийник на ТРИ года отпечатан?

С фабричными изделиями этой модели у меня ТАКИХ проблем нет. Ставлю на все бренды и года выпусков от ВАЗ до LEXUS.
Начните с корректного подключения серо-черного провода и программирования системы под это подключение. И еще — перемычку лучше перерезать, а оранжево-фиолетовый провод подключить к цепи ручника по схеме Подключение к РУЧНИКУ на МКПП .

Да, еще советую прочитать и осмыслить вот это Из-за чего ГЛЮЧИТ StarLine (и глючит-ли)

Машина не заводится — 5 самых частых причин

Представьте, вы с утра садитесь в автомобиль, чтобы поехать на работу. А машина вдруг не заводится. Многих водителей такая ситуация способна поставить в тупик. Почему это произошло, если ещё вчера все было в порядке?

Мы собрали 5 наиболее распространенных причин, по которым автомобиль отказывается заводиться, и рассказали, как диагностировать и устранять неполадки.

Сел аккумулятор

Какой бы качественной ни была батарея, она может неожиданно подвести. Аккумуляторная кислотная батарея садится по следующим причинам:

  • АКБ старая, исчерпала положенный ресурс;
  • генератор не в порядке — перестал заряжать батарею;
  • один из потребителей в машине неисправен или подключен к АКБ неправильно;
  • неблагоприятные погодные условия — аккумулятор часто садится зимой при сильных морозах;
  • на ночь был оставлен включенным обогрев, музыка или фары.

Тестер для АКБ

Чтобы проверить состояние батареи, удобно воспользоваться тестером. Когда аккумулятор заряжен полностью, напряжение на его клеммах должно находиться на отметке 12,6 — 12,7 В. Если при проверке значения ниже, батарею пора зарядить.

Когда на зарядку нет времени, а ехать надо срочно, воспользуйтесь старым способом — «прикурите» от другого автомобиля, перекинув провода с клещами от аккумулятора исправной машины.

Схема прикуривания автомобиля

После этого рекомендуем как можно скорее посетить автосервис с целью диагностики — вероятно, пора устанавливать новую АКБ, ремонтировать генератор или другие устройства в машине.

Неисправности в электропроводке. Ослабли высоковольтные зажимы

Обратите внимание на электропроводку, проверьте все соединения и клеммы. Они имеют свойство окисляться, что приводит к потере электрического соединения.

Чтобы устранить подобные неисправности, достаточно почистить проблемные места наждачной бумагой или щеткой. Также для этого существуют специальные смазки, которые продаются в любом автомобильном магазине.

Даже чистые контакты могут со временем ослабнуть от постоянных микровибраций. Пошевелите клеммы и, при необходимости, подожмите их для более крепкого контакта.

Иногда ослабевают и зажимы проводов, которые подключаются к аккумулятору. Первый признак — зеленоватый или белый налет вокруг контактов.

Окисленные контакты аккумулятора

Осторожно снимите зажимы с аккумулятора, не задевая налет руками — это кислая среда. Затем с помощью металлической щетки почистите контакты. Если под рукой не оказалось щетки, стоит хотя бы обстучать окисленную зону гаечным ключом, чтобы грязь немного отпала. Остается повторить запуск автомобиля — если причина была в загрязненных контактах, он должен завестись.

Не работает стартер

Стартер — это электродвигатель, который запускает мотор автомобиля. Если после поворота ключа или нажатия кнопки стартер не крутится и вместо этого издает неприятные звуки (скрежет, щелчки), скорее всего, он вышел из строя.

  1. В первую очередь посмотрите, корректно ли стартер соединен с аккумулятором.
  2. Убедившись в исправности контакта, попробуйте посигналить и включить фары. Если звук тихий, а свет тусклый, это говорит о разрядившемся аккумуляторе. И стартер здесь ни при чем. Как действовать — описано в разделе про севшую АКБ.
  3. Если же обнаружено, что и фары, и сигнал работают нормально, рекомендуем отсоединить провода от замка зажигания и попробовать сомкнуть их на короткое время. Если проблема в этом, автомобиль заведется. Остается только вернуть провода на место и отправляться в автосервис.
  4. Когда замок зажигания наверняка исправен, но стартер все-таки не срабатывает, вероятно, неполадка кроется в цепи между тяговым реле стартера и аккумулятором. Возьмите любой дополнительный провод, одним концом соедините его со штекером реле, а другим коснитесь плюсовой клеммы аккумулятора. Если машина завелась, значит надо восстановить проводку.

Проводка замка зажигания

Но бывает, что ни один из приведенных методов не помогает, и сломан сам стартер. В таком случае разумнее всего вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль к автоэлектрикам.

Нет топлива. Поломки в топливной системе. Залиты свечи

Известно немало забавных случаев, когда автомобиль не заводится из-за банального отсутствия бензина в баке. Рекомендуем в первую очередь посмотреть на датчик. Очевидно, решение очень простое — надо заправить машину. Но иногда ничего смешного в ситуации с топливом нет.

Случается, что отсутствие горючего вызвано не забывчивостью водителя, а образовавшейся протечкой. Первый признак — запах бензина в салоне. Если вы его чувствуете, внимательно осмотрите автомобиль и землю под ним — нет ли пятен и луж.

Протечка происходит по следующим распространенным причинам:

  • лопнул шланг сепаратора — прибора в топливной системе, отвечающего за очистку горючего от примесей;
  • стыки между баком и патрубками утратили герметичность;
  • у заливной горловины лопнула труба;
  • в самом баке образовалась трещина;
  • износилась прокладка бензонасоса.

Прокладка бензонасоса

Если обнаружена протечка под бензонасосом, достаточно поставить новое уплотнение. В остальных ситуациях, как правило, нужна помощь специалистов.

Другая преграда к запуску автомобиля, связанная с топливной системой, заключается в неполадке топливного реле или насоса. Диагностировать поломку легко, но нужна тишина.

Если раздается своеобразное жужжание во время включения зажигания, это барахлит реле. Если, наоборот, никаких звуков нет, причина в насосе. Но отсутствие звуков может указывать и на разрыв в электроцепи.

Свечи

Еще одна причина — залитые бензином свечи, чья задача состоит в воспламенении топлива. Если элементы установлены давно, они постепенно загрязняются. Каждый автопроизводитель указывает интервалы проверки и замены свечей в регламенте на техническое обслуживание. Кроме того, необходимая информация указана в сервисной книжке или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Залитая бензином свеча зажигания

Когда водитель пытается многократно и безуспешно завести машину, свечи сильно заливает бензином. После этого они уже точно не сработают. Чтобы исправить ситуацию, выкрутите и просушите их.

Свечи можно залить и на карбюраторном моторе. Но особенно актуальна описанная ситуация для современных машин с электронным впрыском, когда водитель по незнанию начинает многократно давить педаль газа, что в данном случае только вредит.

Сбоит система сигнализации

Автосигнализация, как и все электронные системы, подвержена сбоям:

  • произвольно срабатывает;
  • не ставит машину на сигнализацию;
  • блокирует снятие с охраны через родной брелок.

Наконец, электроника иногда препятствует запуску автомобиля. Причины следующие:

  • неисправна электропроводка сигнализации либо линия ее питания;
  • не работает противоугонное устройство (иммобилайзер);
  • машину пытались угнать;
  • в программе произошел сбой.

Иногда сам водитель забывает снимать машину с охранной системы, в которой предусмотрена блокировка зажигания. Снимите защиту и запустите двигатель.

Чтобы проверить, действительно ли причина в сбоях сигнализации, обратите внимание на такие признаки:

  • контрольная лампочка сигнализации мигает не так, как всегда;
  • охрана снята, но на брелоке остается сообщение о закрытом замке зажигания;
  • не отключается звук сирены, срабатывает световая сигнализация;
  • кнопки работают некорректно;
  • центральный блок не реагирует на сигналы с брелока.

Попытайтесь сбросить сигнализацию до заводских настроек через брелок. Процедура описана в инструкции, которую рекомендуется всегда держать в бардачке. Если ее не оказалось под рукой, скачайте в интернете.

Потайная кнопка VALET

Если центральный блок не реагирует на нажатия брелока, выполните сброс, нажав потайную кнопку — VALET. Чаще всего кнопка VALET спрятана под торпедо или в иных скрытых местах. Включите, выключите и заново включите зажигание. Потом трижды нажмите потайную кнопку. Некоторые системы требуют ввести пин-код.

Итоги

Итак, основные причины, по которым автомобиль отказывается заводиться:

  1. Севший аккумулятор.
  2. Неисправная электропроводка.
  3. Неполадки со стартером.
  4. Проблемы в топливной системе.
  5. Сбой в работе сигнализации.

Многие из описанных причин можно самостоятельно устранить на месте. Но иногда без помощи специалистов не обойтись.

Читать еще:  ТОП-10 лучших автомобильных сигнализаций с автозапуском и обратной связью

Рекомендуем следить за исправностью работы всех систем и узлов автомобиля, а также проходить ТО по рекомендованному графику автопроизводителя.

Каким образом можно отключить сигнализацию на машине без брелка, чтобы завелся двигатель?

Автор: Максим Марков

Дата: 2017-05-14

В настоящее время автомобильная сигнализация является необходимым атрибутом любого автомобиля, так как является противоугонной системой. Не всегда такие охранные системы работают исправно, поэтому бывают ситуации, когда автолюбители сломали брелок автосигнализации, либо полностью разрядился автомобильный аккумулятор. Тогда возникает вопрос, как отключить сигнализацию на машине без брелка, чтобы завелся двигатель. Об этом будет рассказано подробно ниже.

  • Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильной сигнализацией
  • Методы отключения сигнализации без брелка
  • Стандартное отключение
  • Снятие с помощью специального кода

Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильной сигнализацией

Перед тем как рассмотреть способы отключить сигнализацию без брелка на машине, необходимо разбираться какие поломки данных охранных систем существуют. Они следующие.

  1. Отсутствие сигнала между брелком и блоком охранной системы , это одна из самых распространенных неполадок, которая встречается часто, ее признаки состоят в том, что автомобиль полностью не откликается на сигналы, подающиеся из брелка. Причин может быть несколько. Рядом с машиной расположены другие автомобили, на которых стоит аналогичная сигнализация, и сигнал банально глушится. Если брелок сигнализации подвергся механическому повреждению, сели батарейки.
  2. Разрядился аккумулятор . Данная проблема тоже часто случается. Это приводит к тому, что система не получает достаточного питания, и попросту не работает.
  3. Сбой в электронной системе . Эта причина плохой работы встречается редко, но если проблема в этом, то лучше обратится к специалистам, которые проведут необходимую диагностику, и смогут устранить неисправность.

Поэтому если в самый неподходящий момент, сигналка перестала работать, то автолюбитель должен запастись терпением, и попытаться провести ее отключение в ручном режиме.

Важно запомнить, что большинство современных охранных систем имеют функцию блокировки пуска силового агрегата. Поэтому в случае выхода из строя сигнализации, завести машину не получится, нужно будет проводить разблокировку самостоятельно, либо с помощью соответствующих специалистов.

Методы отключения сигнализации без брелка

Профессионалы, которые сталкивались с такими проблемами, разработали действенные методы, как отключить сигнализацию на машине без брелка. Они основаны на детальном изучении инструкции таких охранных систем.

На данный момент, существует два способа:

  • простое снятие с охраны, которое предусматривает манипуляции со специальной кнопкой «Valet»;
  • снятие с охраны с помощью специального кода, это более сложный способ, который предусматривает набор специальной цифровой комбинации.

Перед тем, как рассмотреть эти два способа, автолюбители должны иметь представление о кнопке, которая носит название «Valet».

Она является важной частью любой охранной системы, и выполняет две функции. Первая состоит в том, что с помощью нее происходит настройка сигнализации, а вторая предусматривает аварийную разблокировку.

Важно запомнить, что если автолюбитель купил подержанный автомобиль, либо по установке сигнализации обращался на специализированные СТО, другие мастерские, он обязан уточнить, где в салоне его машины установлена эта кнопка. Это нужно для того, чтобы не искать ее, когда нужно будет срочно отключить охранную систему.

Стандартное отключение

Сигнализация, отключается таким образом просто.

Сначала нужно сказать, что проводить такие манипуляции надо быстро, поскольку произойдет сработка динамика сигнализации, сразу после открытия двери салона машины.

К каждой охранной системе в комплекте идет детальная инструкция пользования, либо специальная брошюра, где будет указано, как настроить сигнализацию, на нужные параметры и как ее отключить. Такие бумаги лучше хранить в бардачке, в портмоне, чтобы ими можно было воспользоваться в любое удобное время.

После того, как водитель сел в салон, он должен достать инструкцию, и найти кнопку «Valet». В брошюре (инструкции) будет указана последовательность включения и выключения зажигания машины, с одновременным нажиманием на эту кнопку.
Например, водителю необходимо включить зажигание, и сразу два раза нажать на «Valet». После этого отключить зажигание, и один раз нажать, а далее снова включить и надавить на кнопку один раз. После таких манипуляций, если все сделано правильно, динамик перестает работать, а автолюбитель может управлять автомобилем без каких либо проблем.

Важно запомнить, что выше указана примерная комбинация, чтобы любой автолюбитель имел понятие как происходят манипуляции по отключению сигнализации простым способом. Но для каждой отдельной модели охранной системы, такая комбинация неповторимая, поэтому перед началом работы нужно внимательно прочитать инструкцию.

Снятие с помощью специального кода

Если модель сигнализации дорогая, либо в нее включены новейшие разработки, то скорей всего она кодирована, и чтобы отключить ее без брелка, понадобится ввести некую цифровую комбинацию.

Сразу нужно отметить, что некоторые водители, если у них возникла проблема с сигналкой, стараются отсоединить всю систему от аккумулятора. Но этого делать не стоит, поскольку снять авто с нее не получится. При подключении клемм снова будет сработка.

Теперь рассмотрим как правильно вводить код. Для этого также понадобится найти вышеуказанную кнопку, и вспомнить какой код водителем был установлен.

Процесс будет следующим.

Рассмотрим на примере трехзначного кода, он такой: 212. После того, как автолюбитель сел в салон машины, он включает зажигание, и два раза нажимает на кнопку (тумблер) «Valet», после чего зажигание отключается.

Далее оно снова включается, и автолюбитель нажимает один раз на тумблер, после чего сразу вытягивает ключ из замка. Потом снова повторяется аналогичная манипуляция, только на кнопку нужно снова нажать два раза. Если все сделано правильно сигнализация разблокируется без брелка.

Важно запомнить, что производители охранных систем, всегда устанавливают на них стандартный пин код, который равен единицам, то есть 11, 111, 1111. После их установки на автомобили, водителя должны сами придумать персональные пин коды, и не забыть их, поскольку в таком случае разблокировать машину сможет только специалист.

Снять машину с охранной сигнализации можно только через специальную кнопку, которая располагается в салоне автомобиля. Делать это нужно быстро, но перед этим внимательно ознакомится с инструкцией.

Отключить сигнализацию автомобиля с выездом по ЮАО ЮЗАО ЗАО Москвы.

Срочная помощь с выездом по ЮАО, ЮЗАО, ЗАО Москвы, в аварийной разблокировке или отключении сигнализации на машине мы оказываем автовладельцам, когда сигнализация не реагирует на брелок или брелок утерян, а охранная система автомобиля кричит и не даёт завести двигатель машины.

А возможности эвакуировать автомобиль в автосервис нет.


+7 (926) 900 42 44

Кто отключает сигнализации с выездом

Если нет возможности или времени перевезти машину в сервис к автоэлектрику, то можно обратиться к нашим специалистам, кто отключает сигнализации на машине с выездом по южному юго-западному и западному районам Москвы.
Что, согласитесь, гораздо удобнее и быстрее, чем ждать эвакуатор и кататься по сервисам. и искать автоэлектрика — кто сможет отключить сигнализацию.

Наши мастера имеют необходимое оборудование, и обладают большим опытом в разблокировании либо отключении как простых автомобильных сигнализаций —

StarLine, ALLIGATOR, Tomahawk, Scher-Khan, ..

так и более серьезных —

Альтоника — Med, BLACK BUG, Pandect, Pandora, ..

и спутниковых охранных комплексов.

Что позволяет работать с автомобилями на выезде быстро и профессионально.

Отключить сигнализацию вызвать мастера — автоэлектрика в Москве

Что бы вызвать мастера — автоэлектрика в отключение автосигнализации автомобиля с выездом по ЮАО, ЮЗАО, ЗАО в Москве, необходимо —

Набрать наш номер телефона, объяснить диспетчеру точное местонахождение автомобиля, (по возможности) марку и модель противоугонной системы, и ближайший освободившийся автоэлектрик с выездом приедет в кратчайшее время и поможет разблокировать автосигнализацию автомобиля.

Вызвать мастера для отключения сигнализации можно по телефонам, указанным ниже.

Мы обязательно поможем!

НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА?
МЫ ПРИЕДЕМ МАКСИМАЛЬНО БЫСТРО!

Внимание! мастер окажет помощь — разблокирует или отключит сигнализацию на автомобиле при условии предоставления документов подтверждающих право собственности или управления данным ТС.

Как отключить сигнализацию без брелка

С вопросом: «Как отключить сигнализацию в машине без брелка?», — к нам часто обращаются автовладельцы, которым необходимо решить проблему на месте.

Необходимо ехать, а автомобиль не открывается с пульта, или открыть дверь машины получилось, а двигатель не заводится. А при попытки запуска, сигнализация кричит и не снимается с функции паника.

Можно найти кнопку валет, и ввести сигналку в сервисный режим. Для этого необходимо знать код и порядок его ввода. У каждого производителя он свой, и указан в инструкции. Если инструкции нет в машине. то такую информацию можно найти в интернете.

Но бывает так. что ввести код не получается, или блок не принимаем код.

Если у вас такая ситуация, то необходимо обратится к нам, в службу выездной техпомощи — наши мастера автоэлектрики, знают как правильно отключить или удалить, либо разблокировать сигнализацию на машине без использования брелка, и завести двигатель.

Главная причина, по которой двигатель не хочет заводиться зимой — слабый аккумулятор

В январские морозы дороги амурской столицы заметно опустели. И неудивительно — большинство автомобилистов по утрам не могут завести своих «железных коней». В девяти из десяти случаев причина безуспешного запуска автомобиля в мороз, по словам благовещенских автомастеров, — разряженный аккумулятор.

Если машина не заводится, скорее всего, она неисправна или неухоженна, считают мастера. Основных причин такой реакции на мороз несколько, но, по словам благовещенских специалистов по отогреву автомобилей, главная из них — слабый аккумулятор. На втором месте неисправность свечей зажигания и реже — старое или неподходящее масло в двигателе.

— В 90 процентах случаев в том, что автомобиль не завелся в мороз, виноват старый или разряженный аккумулятор, — говорит спасатель авто Михаил Пичигин. — Основная ошибка автомобилистов, из‑за которой снижается заряд аккумуляторной батареи, — неправильное использование сигнализации с автозапуском. С появлением таких охранных систем многие владельцы машин начали на ночь ставить автоматический прогрев автомобиля. Однако они забывают выключить электроприборы в салоне — магнитолу, электропечку и другие.

Слабый аккумулятор отлично будет работать летом. Но в мороз, когда вязкость моторного масла увеличивается и, наоборот, ухудшаются условия воспламенения бензина, мощность, потребляемая стартером при запуске двигателя, возрастает в 2—3 раза. Тут даже новенькая батарея может дать сбой. Ведь аккумулятору, помимо мороза, снаружи требуется раскрутить вал и еще дать хорошую искру на свечи. Поэтому обеспечивать питанием лишние электроприборы ему уже тяжело.

В результате после таких вот изматывающих ночных прогревов утром аккумулятор теряет заряд и не может завести автомобиль с брелока. И тогда автомобилисты, по словам мастеров, совершают вторую грубую ошибку. Вместо того чтобы пойти и запустить двигатель ключом зажигания, они продолжают пытаться завести автомобиль с брелока, делая по нескольку попыток, тем самым добивая аккумулятор.

Если вы все‑таки пользуетесь дистанционным автопрогревом двигателя, специалисты советуют использовать программу запуска по датчику температуры. Чтобы компенсировать потерю заряда аккумуляторной батареи при запуске двигателя, требуется порядка 15 минут работы двигателя при оборотах более 1500. Поэтому оптимальной настройкой для автозапуска будет автоматический запуск двигателя при его охлаждении до –15 градусов Цельсия, время работы двигателя должно составлять не менее 15 минут. Зимой температура воздуха может резко упасть буквально за считаные часы, при этом если система автозапуска настроена по таймеру, например на каждые два часа, то при очередном запуске двигатель может быть уже полностью остывшим. Это приведет к тому, что сигнализация не сможет завести его с первой попытки. Повторные попытки запуска разрядят аккумулятор.

Известно, что при остывании аккумуляторной батареи до минус 10 градусов ее емкость падает на 20 процентов. При минус 20 — на 35%. При минус 30 — наполовину. А при 40 градусах мороза — на две трети. Поэтому, если ваша машина хранится на улице или в холодном гараже, при ночной температуре –25 градусов, рекомендуют снять аккумулятор и забрать домой — в тепло. Если этого не сделали, то взбодрить батарею морозным утром поможет процедура включения ближнего света фар секунд на 15—30. Это немного подогреет аккумулятор.

Рекомендуется перед включением зажигания пару-тройку раз качнуть педаль газа, таким образом забросив порцию бензина в двигатель. Если и после этого автомобиль не заводится, спешите за помощью к специалистам. Ключ в положении «зажигание» надо держать не более 15 секунд.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector