Как прописать новый ключ зажигания и привязать чип в иммобилайзер

Как прописать новый ключ зажигания и привязать чип в иммобилайзер

You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.

• Контактная информация
• +7 911 814-22-62

Ремонт замков зажигания автомобилей и мотоциклов в Санкт-Петербурге

Восстановление автомобильных ключей по замку:

• Изготовление ключей по замку зажигания или дверной личинке;
• Выезд и вскрытие машины без повреждений;
• замена личинки замка зажигания;
• выезд мастера на место ремонта.

Бесплатная консультация по телефону +7 911 814-22-62

1. Примеры работ
2. Прописать ключ в иммобилайзер. Цена вопроса.

Прописать ключ в иммобилайзер. Решение по доступной цене.

Для корректной работы автомобиля, после изготовления нового ключа, его необходимо прописать в иммобилайзер. Обычно такая процедура проводится при износе или повреждении ключа зажигания, в результате которого автовладелец сталкивается с неустойчивой работой автомобиля. Процедура эта быстрая, да и цена на то, чтобы прописать ключ в иммобилайзер невысокая.Если у вас возникла необходимость перепрошивки ключа, приглашаем приехать в нашу мастерскую по адресу ул. Верности, 26, договориться о времени, можно позвонив по телефону +7 911 814-22-62.

Когда требуется прописывать ключ в иммобилайзере?

Эта процедура нужна тогда, когда изготавливается новый дубликат ключа зажигания для себя или члена своей семьи. Также, перепрошивка ключа бывает необходима после ремонта, когда в автомобиле был поврежден блок управления двигателя или модуль зажигания.

И, конечно же, прописать ключ в иммобилайзер вам будет необходимо при утрате и восстановлении последнего ключа от машины.

Зачем нужен иммобилайзер?

Иммобилайзер помогает защитить автомобиль от возможного угона. Прописывая ключ в иммобилайзер, мы устанавливаем однозначное соответствие данного ключа к конкретному автомобилю. Таким ключ не возможно будет завести чужую машину, а вашу не сможет завести посторонний ключ. После прописки ключа в иммобилайзере, компьютер будет настроен только на «свой» ключ. При попытке открыть и завести ваш автомобиль посторонним ключом, компьютер остановит двигатель и полностью заблокирует подачу топлива. Что бы посторонний ключ завел вашу машину, он должен не только формой воспроизводить оригинал, но и содержать в себе прописанный чип иммобилайзера.

Как в иммобилайзере прописывается ключ.

Сначала для вашего автомобиля изготавливается ключ с чипом. Вся необходимая информация, идентифицирующая авто в него записывается при помощи специального оборудования.лишь после этого данный чип можно прописывать в иммобилайзере машины. В стандартной ситуации новый чип ключа прописывается через диагностический разъем ОБД2. После этой процедуры чип размещается в ключе и уже тогда с помощью программаторов его можно прошивать в памяти машины. Именно благодаря этому машина начинает идентифицировать новый ключ как «свой», обеспечивая нормальную работу в дальнейшем.

При утере последнего ключа или его поломке, не обязательно вызывать эвакуатор. Проблему можно решить, заказав выезд мастера к месту стоянки вашей машины, если она находится в СПб или области. Даже полная утрата всех ключей не помешает мастеру изготовить новый и прописать его в иммобилайзер автомобиля.

Если вы столкнулись с данной проблемой, звоните 8-911-814-22-62, пропишем ключ в иммобилайзер по доступной цене, консультация бесплатно.

Бесплатная консультация и помощь в решении проблем с автоключами

Если потерялся автомобильный ключ: особенности привязки ключа к иммобилайзеру

Привязка ключа к иммобилайзеру, ремонт блока иммобилайзера, восстановление возможности заводить авто — если вы столкнулись с необходимостью решить эти задачи, то вам следует обращаться на СТО, где есть мастер-автоэлектрик .

Иммобилайзер — одна из разновидностей противоугонных систем, которая предназначена для предотвращения незаконного запуска мотора. Транспортное средство невозможно привести в движение до тех пор, пока владелец автомобиля не пройдет аутентификацию одним из регламентированных способов. Одним из наиболее распространенных вариантов является поднесение автомобильного ключа к прибору для считывания электронного кода.

Содержание:

Как работает иммобилайзер?

Услуга изготовления чипов и привязки ключа к иммобилайзеру стала популярной после того, как на автомобильном рынке появились новые технологии по защите транспортного средства от угона. Данная радиочастотная система защиты нашла применение на свыше 150 тысячах современных автомобилей. Иммобилайзер позволяет ограничить доступ к электрической автомобильной цепи в случае, если грабитель попытается выполнить запуск двигателя.

Защитная система сразу же активируется, выполняя сверку зашифрованного кода с доступного в радиусе действия электронного ключа и корректного кода, занесенного в память системы. При несовпадении кодов, система отключает возможность запуска двигателя, даже если в замок зажигания вставлен подходящий ключ.

При утере электронного ключа хозяин транспортного средства может столкнуться с определенными проблемами. Эксплуатация автомобиля в этом случае будет невозможна, поэтому единственный выход из ситуации — обращение к профессионалам, у которых необходимо будет заказать новый электронный ключ с обновленным кодом.

Как устроен чип-ключ?

Чтобы понять, как работает иммобилайзер, необходимо разобраться в принципе работы чип-ключа. Во внутренней части ключа находятся транспондеры из стекла или карбона. А в замке зажигания располагается трансресивер. После того, как ключ зажигания попадает в замочную скважину, система выполняет сканирование информации. При несовпадении кодов система блокирует запуск двигателя и прочих ключевых звеньев автомобиля. В работу при этом вступает иммобилайзер, контроллер которого связан с трансресивером и блоком контроля двигателя.

Именно по такой схеме осуществляется работа большей части популярных противоугонных систем, основанных на иммобилайзере. Иногда функциональные решения могут несколько отличаться. Например, трансрессивер может быть напрямую соединен с блоком управления мотором.

Обращаем внимание владельцев авто: иммобилайзер не помогает защитить автомобиль от угона — эта система только выполняет предохранение мотора от запуска злоумышленниками. Но не следует списывать на иммобилайзер проблемы в работе мотора — система отключается сразу после запуска двигателя до тех пор, пока в машине включено зажигание.

Привязка ключа к иммобилайзеру после покупки нового авто, а также прошивка нового чип-ключа из-за потери предыдущего осуществляется только после того, как владелец машины предъявит документы, которые подтверждают права на владение данным транспортным средством. Мастера на автосервисе помогут вам справиться со следующим рядом проблем:

• программирование дополнительного чипа, а также ключа для автоматического запуска авто;
• прошивка дополнительного брелока иммобилайзера;
• прошивка автомобильного чипа, который запускается при помощи кнопки;
• работы с зажиганием автомобиля, от которого утеряны все ключи;
• синхронизация работы электронных частей системы.

Программирование ключа/транспондера для Mercedes M-Class W163

Mercedes ML320 2000 года выпуска (АКПП, Левый руль, DAS). Все ключи были утеряны. Имеется чип PCF7935, который нам предстоит прописать в автомобиль.

У Mercedes M-Class в W163-ем кузове имеются проблемы со слётом ключей. Автомобиль перестаёт заводиться (не крутит стартер) и на панели приборов, при включении зажигания, появляется надпись Start Error.

Как подготовить чистый чип PCF7935 для программирования его в Мерседес, в кузове W163?

Для программирования нового чипа в систему иммобилайзера DAS (Drive Authorization System), мы используем диагностический прибор Abrites и Tag Key Programmer.

Располагаем наш чип-транспондер (PCF7935) в рамке антенны Tag Key Programmer‘а.

Считали данные с чистого чипа.

Дальше нам нужно подготовить наш транспондер PCF7935 под прописку в автомобиль. Выбираем в утилите Abrites TAG Key Tool выбираем пункт Production.

В поле Transponder Type выбираем пункт TA1 Mercedes ML W163. PCF7935.

Нажимаем кнопку Program.

Подготовка чипа завершена Transponder Programmed.

Считали данные с подготовленного чипа.

Как прописать подготовленный чип в систему DAS, автомобиля Mercedes ML320 W163?

Включаем зажигание, ключом с новым (подготовленным) транспондером. Далее, в утилите Abrites Diagnostics for Mercedes выбираем DAS 2b (W163).

В открывшемся окне, выбираем пункт Type: DAS и нажимаем кнопку Read ConfData.

Дамп eeprom прочитан, сохраняем его.

Теперь в поле Key number, ставим под каким номером будет наш новый ключ. Число от 1 до 8. И нажимаем кнопку Learn ML Transponder.

Появилось окошко с надписью Transponder successfully learned, значит запись чипа успешно завершена.

Считываем данные с, прописанного в автомобиль, чипа.

Включаем зажигание ключом с новым чипом, надпись Start Error исчезла. Новый ключ прописан в шестую ячейку.

Инструкция как самому прописать ключ в автомобильный иммобилайзер

Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть, например, при повреждении либо утере «родного» чипа. Самостоятельно осуществить процедуру перепрограммирования можно с помощью универсальной инструкции, но лучше использовать руководство, разработанное с учетом марки автомобиля.

В каких случаях требуется прописка ключа

Как прописать новый ключ самостоятельно

Для блокираторов с одной кнопкой

Для автомобилей Мазда

Для автомобилей Ниссан

Для автомобилей Форд

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Сколько стоит прописать ключ?

Видео «Привязка ключа на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди»

Комментарии и Отзывы

В каких случаях требуется прописка ключа

Приписывание нового чипа автомобильного блокиратора может потребоваться в таких случаях:

1. Если ключ повреждён. Его неисправность может быть связана с поломкой либо износом. Из-за неполадок в работе чипа возникнут проблемы со считыванием кодов микропроцессорным блоком.
2. Потребовалось сделать дубликат для других водителей транспортного средства. При изготовлении в ключ устанавливается чип, но он не синхронизирован с меткой в блоке управления.
3. Произошло повреждение управляющего модуля в авто.
4. Вышла из строя или некорректно работает система зажигания (речь идёт об основном модуле).

Как прописать новый ключ самостоятельно

Чтобы выполнить прописывание иммобилайзера в автомобиле самому, надо использовать чип-транспондер. На многих авто этот элемент называется мастер-ключом.

Перед выполнением задачи рекомендуется заправить бензобак, чтобы в нём было не менее 10 литров горючего.

Универсальное руководство

Универсальное руководство, которое позволяет прописать ключи на большинстве современных авто:

1. Все двери машины закрываются, после чего используя обучающий ключ, производится активация зажигания. После этого надо подождать не меньше десяти секунд.
2. Зажигание отключается, при этом на контрольном щитке должны моргать индикаторы с интервалом в 5 секунд. Это говорит о том, что процедура привязки проходит верно.
3. При активированном зажигании на протяжении пяти секунд надо извлечь обучающий чип и установить новый ключ. Это позволит произвести программирование транспондера в память микропроцессорного модуля. Биппер авто должен издать три звуковых сигнала.
4. Затем надо подождать около шести секунд, после чего зуммер автомобиля должен издать двойной звуковой импульс. Затем производится отключение выключателя зажигания, а обученный ключ с чипом извлекается из замка. Следующий элемент надо программировать сразу.
5. В выключатель устанавливается новый ключ для обучения. Биппер должен издать тройной звуковой сигнал, а через шесть секунд раздадутся еще два импульса.
6. Ключ извлекается из замка, затем устанавливается новый элемент управления, силовой агрегат заводится. Делается пробная поездка на авто.

Пользователь Сергей Соболевский рассказал о том, как прописать ключ в иммобилайзер машины.

Для блокираторов с одной кнопкой

Для брокираторов с одной кнопкой прописываем новый транспондер таким образом:

1. Все дверные замки машины запираются на ключ.
2. На элементе управления основная клавиша нажимается и удерживается. Ее надо зафиксировать в таком состоянии до момента, пока диодная лампочка не перестанет моргать. Если кнопка будет отпущена, световой индикатор должен гореть равномерно, не мигая.
3. Клавиша кликается еще раз и лампочка гаснет.
4. Открывается водительская дверь, в выключатель устанавливается ключ, на котором еще раз нажимается кнопка.
5. Производится активация зажигания. Через 10 секунд его необходимо выключить.
6. Спустя 5 сек коммуникатор перейдет в рабочее состояние. В памяти микропроцессорного блока сохраняется информация о новых ключах.

Для автомобилей Мазда

Для автомобилей Мазда процедура программирования выполняется так:

1. Подготавливаются все ключи (в замке зажигания не должно быть ни одного).
2. Все дверные замки транспортного средства запираются, дверь водителя открывается.
3. Следующий шаг должен быть выполнен на протяжении 24 секунд. Ключ в замке зажигания трижды проворачивается из положения Lock в On, и обратно. Затем три раза надо успеть закрыть и открыть водительскую дверь. Следует убедиться, что замки деактивируются и запрутся. Если не успеть этого сделать, процедура привязки повторяется заново.
4. Затем надо дважды кликнуть по клавише закрытия Lock либо открытия Unlock на первом ключе с чипом. В этот момент следует внимательно смотреть на дверные замки, чтобы удостовериться, что они заперлись и открылись.
5. Аналогичные действия осуществляются со вторым и третьим ключами. При выполнении задачи надо убедиться, что замки закрываются и открываются.

Если процедура привязки была выполнена успешно, то дверные замки после программирования должны автоматически отпереться и запереться.

Пользователь Савва Долесов рассказал о самостоятельном изготовлении ключей, а также их привязке в автомобилях Мазда.

Для автомобилей Ниссан

Для автомобилей Ниссан программирование ключа иммобилайзера будет отличаться в зависимости от конкретной модели. Например, в Note для привязки потребуется специальное устройство — SSB Key Programmer.

Процедура программирования на Nissan Note выглядит так:

1. Штекер от приспособления устанавливается в диагностический разъем OBD2 (он располагается в салоне машины).
2. Запускается оборудование. В нем надо выбрать пункт «Nissan Japan — Micra March 00 — Gasoline».
3. Ключ устанавливается в выключатель зажигания, производится активация системы.
4. На приборе выбирается пункт «Nats 5 — Prog New Keys».
5. Вводится пароль, состоящий из четырех цифр, которые должны быть указаны в сервисном мануале. При его отсутствии, пин-код надо уточнить у дилера или посмотреть на наклейке ВСМ.
6. После указания пин-кода в замок зажигания вставляются все ключи, которые надо привязать к микропроцессорному блоку. Установка элементов управления осуществляется поочередно. С помощью каждого ключа надо произвести активацию и отключение зажигания на протяжении пяти секунд.
7. После завершения процедуры привязки, выполняется запуск силового агрегата.

Для моделей Ниссан Альмера процедура привязки выглядит так:

1. С двумя ключами для управления водитель садится в салон машины. Один из них устанавливается в замок и прокручивается, чтобы активировать зажигание.
2. Затем шесть раз его надо быстро отключить и включить. Начнут моргать поворотные огни автомобиля. Сам ключ должен располагаться в положении АСС.
3. В этот момент на втором ключе надо кликнуть по клавише открытия дверных замков и трижды быстро нажать на закрытие. После последнего зажатия все кнопки одновременно отпускаются.
4. Предыдущий пункт повторяется, пока первый ключ находится в замке. Производится активация зажигания и его отключение. На этом процедура привязки завершена.

Для автомобилей Форд

Для автомобилей Форд процедура выполняется так:

1. Для программирования один из ключей управления устанавливается в выключатель зажигания.
2. В замке этот элемент проворачивается, производится активация зажигания. Эту процедуру следует осуществить четыре раза на протяжении шести секунд.
3. Ключ прокручивается в нулевое положение, чтобы отключить зажигание. В подтверждение биппер издаёт звуковой сигнал, назначение которого — подтвердить готовность микропроцессорного модуля к прописыванию оставшихся ключей. Осуществить манипуляцию надо на протяжении десяти секунд.
4. Берется новый ключ, на нем кликается любая клавиша. В подтверждение блок управления издаст звуковой сигнал.
5. Аналогичная операция осуществляется с оставшимися ключами. После привязки каждого из них устройство должно издать звуковой сигнал. Сам ключ извлекать из зажигания не нужно (это касается и оригинальных устройств).
6. Производится активация зажигания, ключ выставляется во второе положение.

Фотогалерея

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Если выполнить эту задачу своими руками не получается, надо обратиться на СТО — к мастерам, которые занимаются прописыванием новых ключей. Многие станции техобслуживания предоставляют услугу выезда специалиста.

Если автомобиль ещё на гарантии, то заниматься перепрограммированием имеют право только представители дилера.

Сколько стоит прописать ключ?

Стоимость процедуры будет зависеть от модели машины и особенностей работы блокиратора.

Видео «Привязка ключа на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди»

Канал «Avto Blog» рассказал о программировании элементов управления в описанных моделях машин.

Программирование, привязка автоключей в СПб

С необходимостью прошивки, программирования автоключей для транспортного средства с иммобилайзером можно столкнуться по разным причинам. Иногда это нужно водителю, у которого остался только один ключ – ситуация, в которой повышается риск потерять единственный экземпляр. В обязательном порядке подлежат замене и перепрограммированию автоключи, если хотя бы один из них был украден или потерян. Не помешает перепрошивка ключей с чипом для автомобиля, который только пытались взломать – следующая попытка злоумышленников может оказаться удачнее.

Выполнение такой работы стоит доверить профессионалам. Опытные мастера Pit-Stop24 оперативно пропишут новые ключи и удалят информацию из иммобилайзера о старых.

Программирование автомобильных ключей иммобилайзера

Этапы работ по программированию чипа ключа автомобиля зависят от поставленной задачи. Если требуется только перепрошивка нескольких автоключей после кражи одного из них, для работы понадобятся оставшиеся у владельца экземпляры. Для изготовления дополнительных копий или новых ключей придётся выбрать заготовку, параметры которой соответствуют чипу и пульту дистанционного управления автомобиля, и нарезать лезвие.

При изготовлении автоключей зажигания мастер выполняет следующие действия:

1. Программирует изделия и адаптирует к ним иммобилайзер.
2. Удаляет информацию о старых ключах из памяти системы.
3. Перекодирует иммобилайзер под новые автоключи.
4. Обнуляет ошибки иммобилайзера.

Для того чтобы запрограммировать ключ зажигания применяют специальное оборудование – программатор транспондеров автоключей. Процесс перепрошивки выполняют непосредственно в салоне транспортного средства. При запоминании ключей пользуются индивидуальными программными кодами для каждого чипа.

Прописать ключ в иммобилайзер с выездом

Клиенты могут самостоятельно приехать к нам для перепрошивки, привязке и изготовлению дополнительных экземпляров ключа. Есть возможность и вызова мастера, который оперативно прибудет на место и выполнит такие работы:

• обучит новые автоключи, пропишет их в память иммобилайзера (прошить ключ в иммобилайзер)
• изготовит дубликаты или восстановит ключи зажигания, нарежет лезвия на станке с ЧПУ
• выполнит программирование брелоков авто (радиоканала)
• запрограммирует чип для сигнализаций с автозапуском и модуль центрального замка
• удалит информацию о старых ключах
• выполнит прошивку автоключа и его привязку к иммобилайзеру охранной системы

Необходимость в стирании ключей из памяти автомобиля возникает при их утрате и с целью предотвращения доступа к автомобилю злоумышленников. Ситуация требует заново прописать чип-ключ. Зато старый автоключ уже не сможет открыть или завести машину. В особых ситуациях, перед тем, как перепрограммировать автоключ, мастер может выполнить разблокировку и вскрытие автомобильных замков. Для этого автовладельцу придётся предъявить документы на машину.

Калькулятор цены автоключей

Выбор между Pit-Stop24 и дилерским центром

Работы по программированию иммобилайзера отличаются определенным уровнем сложности. Поэтому заниматься ими должны профессионалы. И, хотя привязку ключей может выполнить представители официального дилера, есть причины отказаться от его услуг в пользу нашей компании:

• срок ремонта в дилерском центре иногда растягивается месяца
• заказчик обязательно должен доставить машину дилеру
• стоимость работ окажется высокой

Мы предоставляем услуги программирования автоключей зажигания как в мастерской, так и на выезд в любом районе СПб. Мастер приезжает к заказчику в течение 30-50 минут, и решает проблему с минимальными затратами времени. Цена услуги зависит от сложности и объема в каждом конкретном случаяе, который мы готовы обсудить. Звоните по (812) 209-03-04

Как прописать новый ключ зажигания и привязать чип в иммобилайзер

1. В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
2. К кому обратиться
3. Как прописать новый ключ самостоятельно
4. Универсальное руководство
5. Для блокираторов с одной кнопкой
6. Для Мазда
7. Для Ниссан
8. Для Форд

При утере или повреждении входящего в комплект чипа у пользователя возникает вопрос, как прописать ключ в иммобилайзер. Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя содержащимся в универсальной инструкции советам. Однако рекомендуется использовать руководство по эксплуатации автомобиля той или иной марки.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Прописывается ключ для блокировщика двигателя в следующих случаях:

1. При повреждении чипа. Неисправность может ,быть вызвана механическими воздействия или естественным износом. Из-за некорректной работы чипа отключение иммобилайзера становится невозможным.
2. При необходимости изготовления дубликатов для других пользователей автомобиля. Новый пульт управления будет снабжен чипом, не синхронизированным с головным устройством.
3. При поломке процессорного модуля системы блокировки двигателя.
4. При выходе из строя или некорректной работе системы пуска мотора.

К кому обратиться

Если навыки, позволяющие самостоятельно прописать чип иммобилайзера, отсутствуют, необходимо обратиться на станцию технического обслуживания. Многие специалисты выезжают по адресу клиента. Перепрограммированием компонентов автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, занимаются дилерские центры.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельно прописать ключ блокировщика двигателя можно с помощью транспондера. Перед началом работы в бензобак заливают не менее 10 л топлива.

Универсальное руководство

В большинстве случаев прописать новый ключ в систему блокировки двигателя можно, выполняя такие действия:

1. Закрытие дверей, включение мотора с помощью обучающего пульта. После этого выжидают около 20 секунд.
2. Отключение зажигания. При этом на панели приборов начинают мигать светодиоды. Это свидетельствует о правильном выполнении первых этапов привязки ключа к иммобилайзеру.
3. Извлечение обучающего чипа с последующей установкой нового пульта. Действия выполняются при работающем двигателе. Это позволяет занести данные транспондера в память головного устройства. Автомобильный клаксон должен подать 3 гудка. Через некоторое время зуммер издает два коротких звуковых оповещения.
4. Отключение зажигания, извлечение привязанного элемента из замка. К программированию следующего чипа приступают в течение 30 секунд. Его устанавливают в выключатель. После этого возникает тройной гудок. Через 5 секунд иммобилайзер издаст 2 коротких гудка. После извлечения пульта с прописанным чипом запускают мотор и совершают пробную поездку.

Для блокираторов с одной кнопкой

Элемент управления в таком случае прописывается следующим образом:

1. Все двери машины закрываются.
2. Зажимается главная кнопка на пульте управления. Действие продолжается до прекращения мигания светодиодного индикатора. После отпускания кнопки лампочка работает равномерно, не мерцая.
3. Повторно нажимается основная кнопка управления. Индикатор после этого должен исчезнуть.
4. После открытия водительской двери ключ вводится в выключатель. Управляющая клавиша используется повторно.
5. Активируется зажигание. Спустя 20 секунд силовой агрегат рекомендуется деактивировать. Пульт управления перейдет в активное состояние. В процессорное устройство будут занесены данные новых ключей.

Для Мазда

В автомобиле Мазда чип привязывается к иммобилайзеру таким образом:

• в непосредственной близости от замка зажигания размещаются все программируемые ключи;
• замки всех дверей запираются, водительская сторона остается открытой;
• зажигание отключается и включается 3 раза (действия должны быть выполнены в течение 24 секунд);
• 3 раза открывают и закрывают дверь со стороны водителя (нужно убедиться в срабатывании и запирании замков);
• если действия были выполнены невовремя, вышеуказанные действия выполняют вновь;
• 2 раза нажимают на кнопку Lock первой метки с чипом (в это время нужно оценить состояние замков — они должны закрыться и открыться);
• вышеуказанные действия выполняются в отношении других элементов управления (на этом этапе убеждаются в срабатывании замков).

Если устройство было привязано правильно, замки дверей и багажника после выполнения процедуры должны открыться и заблокироваться.

Для Ниссан

Прописывание чипа в моделях серии Ноут включает следующие этапы:

• установка штекера программатора в специальный разъем OBD-2, находящийся в салоне автомобиля;
• запуск программатора (после этого выбирают раздел Nissan Gasoline);
• введение ключа в замок зажигания, запуск двигателя;
• выбор пункта Prog New Keys;
• введение пароля, состоящего из 4 символов (они наносятся на карту, приложенную к инструкции по эксплуатации; при отсутствии руководства нужно обратиться к дилеру);
• поочередное введение привязываемых элементов в центральный замок (каждый элемент управления используется для активации и выключения силового устройства);
• завершение процедуры прописки, пробное включение мотора.

Прописка ключа в автомобиле Ниссан Альмера осуществляется так:

1. Водитель, находящийся в салоне автомобиля, размещает программируемые метки в непосредственной близости от себя. Первый пульт вводится в замок зажигания и переводится в позицию ON.
2. Силовой агрегат включается и выключается 6 раз. Правильность выполнения действия подтверждается миганием поворотных огней. Ключ переводят в положение АСС.
3. На 2 ключе нажимают клавишу разблокирования дверных замков. После этого 3 раза надавливают на кнопку закрытия. Клавиши отпускаются, предыдущие действия повторяются. После активации двигателя процесс привязки завершается.

Для Форд

Для машин марки Форд порядок привязки включает в себя следующие этапы:

• начало прописки, включающее в себя установку элемента управления блокировщиком в замок зажигания;
• поворот ключа в замке, запуск силового устройства (действие выполняют 4 раза в течение 5 секунд);
• выставление ключа в нулевую позицию, отключающую двигатель (автомобиль издаст короткий гудок, подтверждающий готовность головного устройства к приему информации о чипах);
• нажатие любой кнопки на втором ключе (головное устройство оповестит о правильности выполнения действия гудком);
• выполнение вышеуказанных шагов в отношении других ключей (после записи данных в память головного блока появляются короткие сигналы, ключ доставать необязательно).

Завершается процедура активацией силового агрегата и пробной поездкой.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

• транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
• получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
• если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип-ключ в автомобиле: все, что про него надо знать

Первым и, наверное, последним отечественным автомобилем с впрысковым двигателем и обычным ключом зажигания был Святогор с двигателем от Рено F3R. Там было всё как на карбюраторной машине. Замок зажигания выдавал питание на «мозги» двигателя, а те обеспечивали работу свечей зажигания и подачу топлива.

Вазовские автомобили с появлением системы впрыска топлива сразу обрели блок АПС (автомобильная противоугонная система), который общался с чипом в ключе зажигания и только после опознания своего ключа давал ЭБУ (электронному блоку управления) разрешение на пуск двигателя. Сейчас блок сильно уменьшился в размерах и располагается под кожухом рулевой колонки. Корпус замка зажигания автомобиля окружен рамкой, которая связана напрямую с блоком иммобилайзера. При включении зажигания блок подает импульсы в эту рамку и переходит в режим считывания, то есть начинает принимать отклик от чип-ключа. От импульса чип-ключ получает энергию и начинает передавать вшитый в него код на рамку иммобилайзера. Рамка иммобилайзера принимает код и, если код совпадает, дает возможность запустить двигатель. После этого все идет своим чередом, и упомянутый пусковой контур больше не нужен.

Понятно, что при таком подходе обычный ключ зажигания уступает место чип-ключу. Ничего сложного в этом нет: даже люди, вообще не имеющие автомобиля, сталкиваются с чип-ключами ежедневно. Ведь по этой же технологии выполнен ключ от домофона, который теперь стоит на двери подъезда почти любого многоквартирного дома.

Ключи с чипами бывают четырех основных типов.

• Ключ с чипом, позволяющим только запустить двигатель поворотом лезвия в обычном замке зажигания. Чип представляет собой небольшой цилиндрик или пластмассовый параллелепипед, содержащий индуктивную катушку, и микросхему, в которой запрограммирован индивидуальный код данного ключа. Чип в таком исполнении герметичен, что позволяет не только пользоваться им под дождем, но даже идти с ним купаться.

• Ключ с чипом и радиопередатчиком, позволяющим открывать и закрывать автомобиль кнопками на брелоке на расстоянии не более 30–50 м, пускающий двигатель с помощью механического замыкания контактов в замке зажигания. У некоторых автомобилей такими кнопками на ключе активируется штатная сигнализация автомобиля, включающая сирену, а также датчики наклона и движения. Но герметичность таких ключей ограничивается брызгозащитным исполнением: погружать в жидкость их нельзя.

• Ключ, у которого в нормальном режиме не используется механическое лезвие. Открывают и закрывают автомобиль кнопками на ключе. Для пуска автомобиля ключ вставляют в специальный слот на панели приборов, после чего нажимают кнопку «старт-стоп». Исполнение ключа — брызгозащитное.

• Ключ для так называемого бесключевого доступа. Двери автомобиля открываются нажатием небольшой кнопочки на ручке, а пуск двигателя осуществляется кнопкой «старт-стоп». При этом ключ должен находиться в кармане владельца. Слот в салоне автомобиля предусмотрен, но ключ может оставаться в кармане на протяжении всей поездки. При этом в распоряжении хозяина остаются все кнопки управления на ключе. При желании можно открывать и закрывать автомобиль, нажав соответствующую кнопку на ключе.

Есть ли у таких чип-ключей будущее? Думаем, что нет: это просто промежуточный этап развития систем доступа. Давным-давно известны системы, реагирующие на отпечатки пальцев, радужную оболочку глаз и на всё, что угодно. Есть и странные, мягко говоря, решения: например — внедрить управляющий чип в организм владельца. А буквально вчера прошла масштабная премьера очередного айфона, который узнаёт владельца по лицу. Правда, на презентации случился конфуз: смартфон умудрился-таки не опознать создателя…

Прописываем новый ключ в память иммобилайзера авто сами

На автомобилях, штатно оборудованных иммобилайзером, используется идентификация ключа по электронной метке. Приобретя или изготовив новый ключ, его код требуется сохранить в памяти охранной системы. В действительности код прописывается в память ЭБУ, чтобы автомобиль нельзя было угнать. Рассмотрим, как процедура записи выполняется для следующих авто: Toyota, Ford, ВАЗ.

Автомобили Toyota, выпущенные до 2006 года

Чтобы добавить новый чип, в любом случае требуется располагать мастер-ключом. Идея состоит в следующем: мастер-ключ находится у владельца, а при передаче авто на сервис он предоставляет «обычный» ключ, что не позволит персоналу прописать в память ЭБУ новые ключи.

Мастер-ключ и обычный ключ у Toyota сильно не отличаются

Итак, оператор располагает мастер-ключом. Тогда ему нужно выполнить действия:

1. Приступаем: дверь водителя должна быть открыта;
2. Мастер-ключ нужно установить и вынуть из замка дважды, на что отводится 5 секунд;
3. Дверь закрывают и открывают дважды. В течение 40 секунд нужно завершить шаг «3»;
4. Установите и извлеките из замка мастер-ключ;
5. Дверь водителя закройте и откройте дважды. Через 40 секунд успейте завершить шаг «7»;
6. Установите мастер-ключ в замок зажигания;
7. Закройте все двери;
8. За 40 секунд нужно будет выбрать, что именно производится: запись (добавление) кода либо очистка памяти. Код мастер-ключа в любом случае сохранится;
9. Чтобы выполнить добавление, включите и выключите зажигание дважды. Чтобы очистить память, зажигание включают и выключают 5 раз;
10. Удалите мастер-ключ;
11. За 3 секунды замки сработают столько раз, сколько нажатий выполнено на шаге «9»;
12. Нажмите любую клавишу на мастер-ключе. В течение 40 секунд потребуется завершить шаг «15»;
13. Если мастер-ключ был распознан, замки сработают дважды. В ином случае – один раз;
14. На новом ключе нажмите клавиши «Lock» и «Unlock» одновременно;
15. Клавиши отпускают, затем нажимают одну из них (любую). Всё выполняют за 3 секунды;
16. Если регистрация прошла успешно, замки сработают единожды. Иначе – дважды;
17. Повторите шаги «14–15» для других вновь прописываемых ключей, что нужно выполнить за 40 секунд;
18. Поздравляем. Ключами через минуту можно будет пользоваться.

Выключение зажигания – это установка ключа в одно из следующих положений: ACC, LOCK. Желаем удачи.

Метка LOCK ещё обозначается, как OFF

Важно знать: в случае превышения интервалов времени, отведённых на выполнение той или иной операции, последовательность проводят заново от шага «1». Поэтому будьте внимательны.

Ford, годы выпуска до 2007 включительно

С автомобилями бренда Ford всё будет проще, чем с продукцией компании Toyota. На замке есть несколько меток, так вот, ближайшая к «стартёрной» отвечает за зажигание:

Замок зажигания выглядит так

В данном случае, например, речь идёт о метке «II».

Располагая парой ключей, прописанных в ЭБУ, можно быстро добавить новый код:

1. Первый ключ из двух «подходящих» устанавливают в замок, включают и выключают зажигание. Выполнить действия нужно за 5 секунд;
2. Со вторым «подходящим» ключом проводят действия, которые выполнялись на шаге «1»;
3. В течение 10 секунд после изъятия ключа устанавливают новый ключ, включают им зажигание, ждут. Процедура записи окажется выполненной через секунду.

Если на третьем шаге установить закодированный ключ (второй), сотрутся все коды кроме двух, используемых при программировании.

Рассмотрим процедуру записи, подходящую для «старых» версий оборудования:

1. Мастер-ключом включают зажигание, дожидаются погасания светодиода, затем ключ вынимают;
2. Светодиод должен включиться и погаснуть;
3. За 10 секунд новый ключ устанавливают в замок, включают зажигание, а светодиод должен включиться и погаснуть снова. Ключ запрограммирован.

Выполняя последний шаг, можно прописать несколько ключей последовательно. Включайте зажигание не позднее, чем через 10 секунд после очередного «погасания».

Мастер-ключ для старых моделей автомобилей Ford

Для новых авто, выпущенных после 2007 года, процедура записи кодов выглядит сложнее, чем рассмотренные в этой главе последовательности. Подходящее руководство должен прилагать автодилер.

ВАЗ, АПС-4 или АПС-6

На автомобили семейства ВАЗ-2110 устанавливался иммобилайзер АПС-4. Сейчас он заменён более современной моделью, обозначаемой как АПС-6. Заметим, что, несмотря на «обновление», процедура записи кодов не изменилась.

Ключ с красной меткой является главным

Чтобы выполнить запись кода дополнительного брелока (ключа), потребуется мастер-ключ. На его корпусе нанесена красная черта. При отсутствии мастер-ключа не может быть выполнена ни одна операция программирования.

Приводим инструкцию по записи кода:

1. Снимите авто с охраны, закройте двери. Все ключи, которые планируется использовать в дальнейшем, нужно расположить рядом с собой;
2. Мастер-ключом зажигание включают и выключают с интервалом в 6 секунд. Начинает мигать лампа иммобилайзера;
3. Вместо мастер-ключа устанавливают первый ключ-брелок, которым снова включают зажигание. Последуют звуковые сигналы;
4. Выключив зажигание, нужно убедиться в том, что лампа иммобилайзера мигает. Шаги «3-4» повторяют для каждого ключа-брелока;
5. Зажигание нужно включить мастер-ключом, дождаться звуковых сигналов и выключить зажигание. Ключ будет оставаться в замке;
6. После одиночного сигнала зуммера зажигание включают снова. Прозвучит сигнал клаксона, «габариты» мигнут;
7. Дождитесь погасания индикатора иммобилайзера. Запись выполнена.

Взяв вновь прописанный ключ-брелок, нужно поступить так: зажигание включают, ждут 6 секунд. Если лампа иммобилайзера начнёт мигать, выключают зажигание и ждут 10 секунд. Ключ-брелок готов к работе.

Брелоки для автомобилей LADA, 2 вида

Прописывать в память ЭБУ необходимо код каждого ключа-брелока, который владелец собирается использовать. Данные о ключах, которые были прописаны ранее, автоматически стираются.

Видео-пример для Toyota