Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самостоятельно отключить иммобилайзер в машине

Отключение иммобилайзера

  1. Штатные иммобилайзеры и их особенности
  2. Как работает иммобилайзер?
  3. Способы отключения иммобилайзера на ВАЗ
  4. Видео

Большинство современных автомобилей снабжаются иммобилайзерами, которые представляют собой штатные противоугонные системы, блокирующие в различных ситуациях запуск двигателя. Различают два их типа: контактные и бесконтактные. Управление первыми осуществляется при помощи специального ключа, вторыми – с использованием брелка или карточки.

Любые устройства, в том числе и иммобилайзеры, установленные на отечественные машины, с течением времени могут давать сбои и работать неправильно. В таком случае возникает необходимость снять иммобилайзер, чтобы эксплуатация автомобиля не доставляла хлопот и неудобств.

Штатные иммобилайзеры и их особенности

Все иммобилайзеры с момента заводского выпуска являются незапрограммированными. Иными словами функция защиты в этих устройствах еще не активирована. В комплекте с таким оборудованием идут три ключа, один из которых необходим для «обучения системы» (как правило, он красного цвета), второй и третий (черного цвета) требуются для дальнейшего использования иммобилайзера.

Иммобилайзер с ключами

Программирование обычно осуществляется при продаже машины из салона либо непосредственно владельцем транспортного средства. Главным преимуществом, которым характеризуется любой иммобилайзер, является его расположение в месте, скрытом от глаз посторонних людей. Так, вор, решивший угнать приглянувшуюся машину, может не знать, что она оборудована иммобилайзером.

Обычной системы сигнализации для защиты автомобиля может быть недостаточно. Она лишь обеспечивает своевременное звуковое оповещение о том, что транспортное средство подвергается механическому воздействию, с целью привлечения внимания окружающих и отпугивания вора.

Иммобилайзер же призван создавать злоумышленнику более серьезные проблемы, чтобы не дать совершить ему задуманное. Однако владельцу машины следует знать, как производится отключение иммобилайзера, потому что это может потребоваться, если он по каким-то причинам перестал исправно функционировать и беспричинно блокирует запуск двигателя.

Как работает иммобилайзер?

Перед тем как отключить иммобилайзер, любой автомобилист должен знать принципы действия этого устройства, чтобы при деактивации не повредить его.

55-пиновый разъем

  • обменивается данными с ЭБУ (электронный блок управления);
  • блокирует или разрешает запуск двигателя;
  • осуществляет блокировку системы зажигания или бензонасоса, если была предпринята попытка запуска машины, неснятой с охраны.

81-пиновый разъем

Не стоит забывать, что аккумулятор при установке иммобилайзера на автомобиль нельзя заряжать полностью, ведь для этого требуется достаточно много времени, а память устройства сохраняется лишь при кратковременном отсутствии питания.

Способы отключения иммобилайзера на ВАЗ

Если возникает необходимость, владельцы машин отечественного производства, в частности ВАЗ 2110, могут самостоятельно отключить иммобилайзер без риска для автомобиля.

Чтобы сделать это, понадобиться:

  • персональный компьютер или ноутбук;
  • ПАК-загрузчик;
  • отвертка;
  • гаечный ключ на 10;
  • изолента.

Отключение

На большинстве моделей семейства ВАЗ отключение такого устройства, как иммобилайзер, производится по одной и той же схеме. Первое, что требуется выяснить, — где находится иммобилайзер. В данных моделях он располагается над электронным блоком управления, чуть выше бокового щитка.

Следующие шаги, которые следует выполнить, — достать контроллер, открутить четыре болта с гайкой и разобрать его. После того как у вас получится удалить иммобилайзер из машины, необходимо стереть память энергонезависимого контроллера, воспользовавшись компьютером и подключив к контроллеру ПАК-загрузчик.

Установка перемычки

Крайне важно после удаления данных возобновить диагностическую линию. Для этой цели нужно установить перемычки, обеспечивающие связь между блоком управления и диагностической колодкой. Также необходимо обрезать входящие провода, чтобы сохранить остальные функции иммобилайзера, а затем снова соединить их. После этого останется лишь вставить разъем на прежнее место.

Таким образом, отключение иммобилайзера, установленного на автомобилях марки ВАЗ, можно осуществлять самостоятельно, зная последовательность действий и вооружившись всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Как правило, это не вызывает особых трудностей и не требует особых навыков.

Однако если вы не уверены, что справитесь с такой задачей своими силами или просто не имеете в распоряжении времени для проведения всех необходимых операций, то целесообразно обратиться в специализированный сервис, где устройство, блокирующее несанкционированный запуск двигателя вашего автомобиля, деактивируют опытные специалисты за считанные минуты качественно и с гарантией.

Видео

Подробнее об иммобилайзерах ниже:

Что такое иммобилайзер в машине и для чего он нужен

Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово «иммобилайзер» дословно можно перевести, как «обездвиживатель». Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

  1. Блок управления.
  2. Коммутатор электрических цепей.
  3. Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

Когда требуется отключение иммобилайзера автомобиля?

Главной задачей противоугонных систем является защита транспортного средства от угона. Однако иногда такое устройство вместо помощи водителю не позволяет ему завести автомобиль.

Разобраться с такой ситуацией можно попробовать самостоятельно – но это не всегда помогает, а в некоторых случаях усложняет проблему. Вместо попыток отключить иммобилайзер авто своими силами стоит обратиться в компанию, вызвав опытного автоэлектрика для оперативного решения вопроса.

Услуга отключить иммобилайзер с выездом

Перед вызовом техпомощи на дороге Pit-Stop24 автомобилисту стоит убедиться в том, что причиной не запускающегося двигателя стал иммобилайзер или сигнализация. Для этого следует посмотреть на приборную панель. Если через 5-6 с после попытки включить зажигание загорелся индикатор в виде машины и мигает около 20 с, и слышны звуковые сигналы с перерывом через 10 с, проблема в охранной системе автомобиля.

Необходимость выполнить разблокировку иммобилайзера машины появляется в таких ситуациях:

  1. Сбой программного обеспечения. Выключать иммобилайзер из-за такой ошибки приходится в результате воздействия электромагнитного излучения.
  2. Появление аппаратных неполадок. Причины – физические недостатки оборудования, окисление контактов, поломка реле, обрыв проводов или их замыкание на корпусе автомобиля.
  3. Конфликт установленного оборудования – иммобилайзера и системы автозапуска. В такой ситуации IMMO воспринимает попытку завести машину как угон, блокируя мотор.
  4. Потеря последнего автоключа. В этом случае причина невозможности завести авто вполне объяснима – хотя такую проблему можно предупредить, заказав изготовление копий ключа.

Работы по разблокировке и отключению иммобилайзера авто — https://www.pit-stop24.ru/otklyuchenie-immobilajzera-s-vyezdom/ доверьте специалистам компании Pit-Stop24. Попытки разобраться самостоятельно могут привести к повышению расходов на разблокировку или ремонт иммобилайзера и других систем автомобиля.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Даже опытный автолюбитель, разбирающийся в автомобильных сигнализациях и пользующийся Интернетом для поиска полезных советов, не всегда может справиться с отключением охранной системы. Занимаясь такой работой, неопытный водитель повышает вероятность блокировки запуска мотора. Потом всё равно придётся обращаться к автоэлектрику, но работа будет стоить дороже.

Специалисты нашей компании могут программно отключить неисправный иммобилайзер (IMMO), используя специальное ПО, или выполнить другие виды работ для решения вопроса. Обращение к нам более выгодное, чем помощь специалистов дилера. В дилерском центре тоже могут отключить штатный иммобилайзер – но обычно только с использованием специального устройства («киллера»). Для посещения дилера понадобиться вызвать эвакуатор и попасть в рабочие часы – наши мастера приедут на вызов в любую точку СПб в удобное для клиента время, круглосуточно и без выходных.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Система автосигнализации не воспринимает ключ в тех случаях, когда сигнал от чипа не определился или произошёл программный сбой. Обнаружив, что причиной проблемы стал иммобилайзер, водитель может попробовать использовать для разблокировки ещё один ключ и проверить внешнюю антенну. Если попытки оказались неудачными, стоит вызвать специалистов, которые проведут диагностику для обнаружения проблемы и примут соответствующие меры.

Первый способ – попытка завести машину вторым ключом – иногда даёт положительные результаты, и мотор заводится. Это значит, что причина проблемы заключается в чипе первого автоключа. Его придётся отремонтировать или заменить.

Следующий шаг – вызов специалистов для ремонта перепрошивки иммобилайзера. Выполнение этой операции не требует извлечения устройства. Сначала выполняется изготовление, затем прописка ключа иммобилайзера для синхронизации с ЭБУ.

При серьёзных неполадках системы понадобится демонтаж иммобилайзера с последующей заменой. Нештатные устройства обычно просто отключают – вопросами замены владельцы авто занимаются самостоятельно.

Ещё одна ситуация – повреждение или неисправность антенны. Для восстановления работоспособности устройства не понадобится деактивация ИММО. Достаточно очистить окисленные контакты, на которые рекомендуется нанести специальную медную смазку. Полностью вышедшую из строя антенну следует заменить.

Вызывая техпомощь на дороге Pir-Stop24 для того, чтобы выключить автосигнализацию, водитель может рассчитывать на решение вопроса в течение часа. Благодаря тому, что мастера прибывают на место со всем необходимым оборудованием и инструментом, работы выполняются быстрее, чем при обращении к дилеру. Кроме того, в отличие от дилерских центров, мы можем отключить нештатный иммобилайзер и считать с него необходимый для перепрограммирования код.

Программирование и отключение иммобилайзера

Вызов техпомощи
в Санкт-Петербурге

Вызов техпомощи в Санкт-Петербурге

24 часа
Подача от 15 минут
в любом районе!

24 часа. Подача от 15 минут в любом районе!

На многих автомобилях в дополнении к сигнализации установлены так называемые «не штатные иммобилайзеры» их функция как и у сигнализации защитить автомобиль от угона. Отличие от сигнализации в том, что иммобилайзер не заметен для посторонних глаз ключ управления иммобилайзером легче спрятать в отличие от сигнализаций где пульт управления в 90% случаев прикреплен на общей связке с ключами. Но и неисправность иммобилайзера определить сложнее ведь как правило иммобилайзер при выходе из строя не подает ни каких признаков неисправности в отличии от сигнализации.

Читать еще:  Инструкция по применению брелока сигнализации Scher-Khan

Стоимость отключения иммобилайзера

Основные признаки неисправного нештатного иммобилайзера:

  1. Автомобиль открывается с сигнализации, но не заводится;
  2. Автомобиль заводится и глохнет через равное количество времени 5-10 секунд;
  3. Автомобиль заводится, но при трогании с места глохнет;

Причины неисправности иммобилайзера:

  1. Сел Элемент питания брелока иммобилайзера (показывает менее 3 вольт)
  2. Выход из строя устройства передающего (метка, карточка, брелок), либо самого блока иммобилайзера
  3. Выход из строя блокирующего реле. В первом случае водитель может самостоятельно поменять батарейку и автомобиль заведется. В остальных случаях потребуется экстренный вызов специалиста, который сможет на месте оказать всю необходимую помощь: отключить иммобилайзер и разблокировать автомобиль.

Выездные услуги по отключению иммобилайзера включают:

  1. Диагностику неполадки. Вполне возможно, что блокировка автомобиля вызвана не выходом из строя иммобилайзера, а совсем другими причинами, для выявления которых понадобятся опыт и знания технического специалиста и современное оборудование.
  2. Отключение иммобилайзера, проверку правильности работы электронных систем.
  3. Рекомендации специалиста по решению проблемы с нарушением работы иммобилайзера.

Стоимость услуг по отключению иммобилайзера.

Стоимость выездной услуги отключения иммобилайзера — это выгодное решение в ситуации, когда автомобиль не заводится или после нескольких секунд работы снова глохнет. Также услуги по отключению иммобилайзера необходимы при поломке электронной «метки» или программного сбоя. Транспортировка автомобиля с помощью эвакуатора на СТО в этом случае окажется гораздо более дорогостоящим решением, не говоря уже о серьезных затратах времени.

Цена услуг по отключению иммобилайзера в нашей компании всегда четко обоснована, ведь профессионализм, оперативность и качество работы выездной техпомощи «ЛАТ» не вызывают сомнений у наших клиентов. Мы предлагаем:

  • быстрое прибытие экстренной помощи;
  • устранение проблемы на месте;
  • услуги опытных электриков, имеющих серьезный опыт диагностики и устранения неполадок иммобилайзера.

История компании

Наша компания имеет большую историю, и за свое существование успела помочь многим автомобилистам. Вспомним, как все начиналось.

Иммобилайзер: что это за устройство?

Пока начинающий водитель не приобрёл гараж для автомобиля, он может держать машину во дворе, за домом, во дворе соседнего дома. Как обезопасить свою машину от угонщиков? Для этого было создано специальное устройство, которое обеспечивает защиту машины от угона — иммобилайзер. Что это такое в машине? Это противоугонное средство, которое оставит угонщика «с носом». Оно было создано позднее обычной сигнализации, однако его функционал позволяет справиться с проблемой намного быстрее и эффективнее. Автовладельцы, которые приобрели иммобилайзер и пользуются им, надёжно защищены от угона.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен

Иммобилайзер (англ. immobilizer) — это электронный механизм, блокирующий работу некоторых систем машины. Как правило, перестают работать системы подачи топлива или зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести машину злоумышленнику. Угонщик встретится с авто, которое не будет реагировать на его манипуляции. Прибор может входить в комплектацию автомобиля. Установлен он очень скрытно, и на глаз его определить невозможно. Устройство блокирует некоторые модули авто, не допуская к управлению других лиц.

Вора может ждать другой вариант событий. Некоторые разновидности устройства не сразу оказывают останавливающее действие на системы. Оно проявляется немного спустя, когда авто глохнет по дороге.

Общий вид иммобилайзера

Видео: что такое иммобилайзер

Как работает устройство, и где оно находится

Устройство находится внутри автомобиля. Ежедневно, когда владелец машины вставляет ключ зажигания, благодаря неуловимым импульсам отключается защита иммобилайзера. При извлечении ключа зажигания защита полностью восстанавливается. В ключе находится чип, помогающий устройству распознать хозяина.

Прибор представляет собой совокупность электронных элементов. Этот электронный комплекс обездвиживает авто при активации защиты. Для восстановления работы двигателя нужно обладать ключом зажигания с соответствующим чипом.

Принцип работы прибора заключается в разрыве электрической цепи. Иммобилайзеры оснащаются системой автоматической активации. Если машина какое-то время не используется, то защита включается автоматически. При обнаружении попытки угона системы автомобиля подвергаются блокировке.

Устройство состоит из:

  • блока управления (посылает команды, обрабатывает сигналы датчиков, принимает решения);
  • микроиммобилайзера (электромагнитное реле. В функции блока входит разрыв сети);
  • ключ зажигания (пароль, зафиксированный в чипе, который распознаёт защита).

Расположение устройства тщательно скрыто. Это зашифрованная система, чья работа построена через штатную электросеть на волнах высокой частоты. Часто компоненты прибора замаскированы под обычное оборудование авто. Зона действия не велика: составляет несколько метров.

Микроиммобилайзер тоже может быть замаскирован под детали или приборы авто. Иногда он имеет вид обычного предохранителя, расположенного в блоке. Чтобы найти и обезвредить десять реле и датчиков этого микроприбора, придётся потратить несколько суток.

Существуют устройства, запускающие блокировку двигателя с отсрочкой. Здесь не происходит разрыва цепей блокировки. Они размыкаются при работе двигателя. В таком случае через несколько сотен метров езды машина останавливается.

Принцип работы иммобилайзера

Наиболее современной является транспондерная система защиты. Она работает на бесконтактном принципе. Хозяин носит с собой карточку, либо брелок с шифром повышенной сложности. В салоне авто происходит авторизация, система распознаёт владельца, защита отключается.

Приёмник найти практически невозможно. Для этого придётся пересматривать всю машину. Он может располагаться где угодно: за обивкой, в панели любого механизма, за креслами.

Виды иммобилайзеров

Устройства могут различаться, так как существует несколько разновидностей иммобилайзеров. Все они имеют сходства и отличия в зависимости от вида, к которому принадлежат. Устройства подразделяются на:

  1. Контактные.
  2. Бесконтактные.
  3. Мобильные системы.

Продукция отличается различным функционалом, степенью надёжности. От этого исходит стоимость прибора.

Контактные

Этот вид устройства активируется при помощи ключа. Ключ вставляют непосредственно в скважину, либо подносится к ней. Активация, деактивация, управление производится при помощи уникального, секретного кода, через нажатие на клавиши. Минус устройства состоит в том, что угонщику известно, где расположено защитное устройство. Данный вид защиты начинает постепенно изживать себя.

Бесконтактные

С защитой системы контактируют при помощи карты-метки, транспондера. Принимающая антенна маскируется под обивку салона. Управляют системой при помощи брелока, карты-метки. Радиус действия варьируется от большого до малого.

При малом радиусе, обычно равному 10 см, предмет с шифром подносят близко к антенне. Минус близкого действия заключается в том, что злоумышленник может проследить месторасположение антенны.

Мобильные системы

Существуют навороченные иммобилайзеры, которые реагируют на отпечатки пальца, сетчатку глаза. Мобильная защита представляет собой запоздание «обездвиживания» автомобиля. При включении мотора машина начинает беспрепятственно двигаться. Через некоторое время мотор глохнет, и авто останавливается. Защита активируется, продолжение движения невозможно.

В этом случае цепи блокировки не разрываются. Работа двигателя провоцирует их размыкание. Иммобилайзер данного типа оснащён тремя реле.

Схема подключения иммобилайзера

Как отключить иммобилайзер

Обычно отключением устройства занимается специалист, но при наличии некоторых знаний и навыков можно справиться и самостоятельно. Для этого необходимо иметь:

  • компьютер;
  • отвёртку;
  • ПАК-загрузчик;
  • ключ гаечный на 10;
  • изоляционную ленту.

Если прибор расположен над электронным блоком управления, то отключить его не составит особого труда. Требуется открутить 4 болта, гайку. Затем извлекается и разбирается контроллер. Устройство отключают, стирают информацию, используя компьютер. К контроллеру присоединяется ПАК-загрузчик. Для восстановления диагностической линии устанавливаются перемычки, обеспечивающие связь с ЭБУ, диагностической колодкой. Иногда переписывается Flash.

Чтобы сохранить другие функции прибора, обрезаются входящие провода. Затем их соединяют между собой снова. После того как диагностическая линия восстановлена, разъём помещают на прежнее место.

Как обойти иммобилайзер

Следствием работы защитного устройства может стать сбой в системе зажигания. Случается такое крайне редко, но выходом из ситуации здесь станет обход устройства. Следует помнить, что в этом случае понижается защита автомобиля. Существует несколько легальных методов обхода. Нелегальные способы рассматриваться не будут по логичным причинам.

Способ 1

Самым простым и недорогим способом считается использование дополнительного ключа. Его прячут под обшивку панели, держат в радиусе функционирования устройства. Ключ крепят таким способом, чтобы система находилась в разблокированном состоянии. Защита автомобиля становится слабее.

Способ 2

Одним из лучших вариантов будет приобретение автомобиля с встроенным блоком обхода. Система автоматического запуска получает сигнал с брелока управления и заводит машину. При этом способе безопасность машины сохраняется на высоком уровне.

Способ 3

Иммобилайзер исключается из системы зажигания. Чтобы не поломать машину, необходимо уметь производить монтаж электрического оборудования. Особое внимание уделяется технике безопасности. Функционал защиты при этом способе снижается.

Способ 4

Покупают дополнительный блок обхода. Пульт ДУ такого блока позволяет отключить устройство. Затем заводится машина. Это также один из наиболее приемлемых методов.

Установку устройства, если оно не встроено в авто, желательно проводить в специализированных сервисах. Согласно отзывам автовладельцев, большинство из них довольны, что приобрели и активировали иммобилайзер.

Прибор является самым современным противоугонным средством. Специалисты отдают предпочтение иммобилайзеру, считая, что за ним будущее. Если автомобильные сигнализации только пугают угонщика, сигнализируют хозяину о неприятности, то иммобилайзер защищает автомобиль, активно противодействуя вору.

Обычная сигнализационная система в наше время уже изжила себя. Большинство производителей обратилось к созданию иммобилайзеров, постоянно модифицируя, совершенствуя их. Это надёжный помощник и защитник для каждого автовладельца.

Как отключить иммоилайзер для работы автозапуска

Огромное количество автомобилей, оставленных без присмотра, словно туго набитые кошельки, провоцируют любителей лёгкой наживы на неблаговидные поступки. Каждому водителю приходится самому защищать своё авто. Даже если это Калина или Приора. В ход идут как простые средства охраны, так и наиболее продвинутые, на данный момент. Это напоминает настоящий охранный комплекс, состоящий из механических и электронных гаджетов.

  • Что такое иммобилайзер и зачем нужно отключать ИММО
  • Зачем отключать иммобилайзер
  • Как правильно отключить иммобилайзер своими руками
  • Как отключить ИММО у Российского автопрома

Электронные средства защиты, вмешиваясь в работу основной электроники автомобиля, конфликтуют с ней, выполняя свои функции. Интегрированный, в электронный блок автомобиля (ЭБУ), иммобилайзер (IMMO), не даст возможности запустить двигатель без кода доступа, прописанного в чипованном ключе. В то же время, удалённый запуск мотора – наиболее востребованная функция современных сигнализаций. Как отключить иммобилайзер автомобиля, если его функции мешают автозапуску? Начнём с ним знакомиться и разбираться.

Что такое иммобилайзер и зачем нужно отключать ИММО

Если говорить простыми словами ИММО по сути – это часовой, стоящий за дверью на охране чрезвычайно секретного объекта. Дверь закрыта на замок снаружи и задвижку изнутри. Когда кто-либо, даже со своим ключом, захочет открыть дверь, часовой обязательно спросит пароль. Если пароль входящего совпадёт с паролем, который знает часовой, он разрешит ему дверь открыть и отодвинет задвижку. Если нет – то не поможет даже ключ. Правда, возможны различные варианты:

  • часовой забыл пароль;
    • часовому необходимо этот пароль напомнить;
  • он получил травму во время охраны и не может подойти;
    • требуется поменять на нового часового;
  • можно физически отключить часового и, срезав все запоры, войти в охраняемое помещение;
  • простой замок поменяли на дистанционный вариант;
    • в часовом нет необходимости. Требуется пароль снять и больше не ставить.

Вот точно также происходит с иммобилайзерами всех машин, будь то Приора, Калина или любая импортная модель. Именно он является часовым в охраняемом автомобиле. Если за руль садится владелец авто с чипованным ключом – он считывает с него код и сравнивает его с кодом (паролем) прописанным в нём самом. При их совпадении поступает разрешение на включение зажигания. Все остальные варианты аналогичны предыдущему примеру с часовым. Более подробно, что это такое и как выбрать иммобилайзер читайте в нашем статье – как правильно выбрать иимобилайзер.

Зачем отключать иммобилайзер

Основная задача иммобилайзера автомобиля – не позволить мотору завестись или отключить мотор при движении. Это необходимо, если за рулём автомобиля злоумышленник. Когда такое происходит с его владельцем – IMMO авто превращается из помощника во вредный балласт и иммобилайзер надо отключить самому или чинить в сервисе. Подобное отключение так же может понадобиться в нескольких случаях:

Читать еще:  Ошибка «ОС 7» при автозапуске двигателя на сигнализации Starline A93

Вариант с отключением ИММО №1 – при сбоях в загруженной программе:

  • сбои подобного типа происходят в связи с недостаточным качеством установленного оборудования;
  • особенно они актуальны для автомобилей ВАЗа (Калина, Приора и другие).

Вариант с отключением ИММО №2 – когда возникают аппаратные ошибки:

  • к таким ошибкам относятся чисто физические недостатки оборудования;
  • окисленные электрические контакты;
  • обрывы проводов;
  • их замыкание на корпус автомобиля;
  • вышедшие из строя реле.

Вариант с отключением ИММО №3 – в случае конфликта в установленном оборудовании:

  • автозапуск сигнализации будет конфликтовать с иммобилайзером автомобиля. IMMO станет воспринимать подобную функцию как чистой воды угон авто.

Вариант с отключением ИММО №4 – при потере единственного ключа от машины.

Важно: в последнем случае не обязательно требуется отключать иммобилайзер, возможны варианты с его обходом с помощью интегрированного чипа от дубликата ключа. В случае, когда этого сделать нельзя по объективным причинам, возможен вариант с установкой бесключевого обходчика иммобилайзера машины. Может быть избран и вариант с отключением ИММО.

Как правильно отключить иммобилайзер своими руками

Следует сразу оговориться, что принимать решение об отключении ИММО можно лишь в том случае, если водитель хорошо знает свой автомобиль и знаком с процессами программирования. Положительным моментом будут и знания автоэлектрики. Описывать же сам процесс отключения иммобилайзера авто достаточно просто, поскольку принципы отключения аналогичны для всех автомобилей.

Принцип работы ИММО, контактной или бесконтактной модели, заключается в следующем:

  • антенна иммобилайзера считывает код с чипа ключа или метки;
  • он, сравнивает поступивший и запрограммированный коды, в случае их совпадения – выдаёт сигнал ЭБУ на запуск двигателя авто. Или блокировке – при их несоответствии;
  • сигнал от иммобилайзера принимает небольшая микросхема. Она то и руководит действиями ЭБУ;
    • если эту микросхему подвергнуть перепрограммированию и стереть данные о наличии IMMO, то его можно отключать без ущерба для автомобиля (для некоторых моделей ЭБУ существует опыт замены этой микросхемы на новую, без её программирования).

Важно: ещё раз следует напомнить, что отключение иммобилайзера процесс крайне нежелательный. Применять его следует только в случае, когда другие варианты восстановления его работоспособности исчерпаны.

Процесс отключения ИММО необходимо проводить в следующей последовательности:

  • подготовить необходимые для отключения инструменты и приборы;
    • крестовые отвёртки или шуруповёрт;
    • торцовые ключи на 10;
    • персональный компьютер;
    • программатор типа ПАК-загрузчик (подходящую программу можно подобрать в интернете);
    • паяльник с принадлежностями;
    • изоленту;
  • определить расположение ЭБУ и отключить его, сняв, предварительно, разъёмы;
  • вскрыть ЭБУ и выпаять или снять нужную микросхему;
  • используя программатор перепрограммировать микросхему, удалив из неё все данные по иммобилайзеру;
  • установить микросхему на штатное место и собрать ЭБУ;
    • теперь ЭБУ ничего не знает о наличии отключаемого прибора;
  • в отключаемом иммобилайзере обрезать провода подходящие к контактам с №9 и №18;
    • соединить между собой и заизолировать контакты под №9 и №18 (это необходимо для правильной работы системы диагностики бортового компьютера);
    • установить все приборы на место, подсоединив к блоку управления отключённые разъёмы.

Важно: сократить весь объём работ связанный с отключением прибора можно применив прибор со специфичным названием «киллер» – некое подобие универсального ключа. Отключить его можно и с помощью так называемого «эмулятора». Он поможет не только отключить иммобилайзер, но и применять при этом любую сигнализацию.

Как отключить ИММО у Российского автопрома

Работа иммобилайзера на машинах Российского производства точно такая же, как и на всех импортных моделях. Что касается автомобилей ВАЗ (небольшая Калина, современная Приора, Гранта или ветерана 2110, не говоря о Нива-Шевроле), то именно они являются наглядными примерами периодического зависания ЭБУ и являются одной из причин необходимости отключения ИММО. В то же самое время, применяемые на них приборы (модели АПС-6, устаревший АПС-4, импортный Bosch M1.5.4, Январь 5.1. и VS.1) нельзя назвать совсем уж плохими приборами.

Как и следовало ожидать, в погоне за снижением себестоимости, пострадало в первую очередь качество. В том числе и электронный блок с иммобилайзером, с их программным обеспечением. Дело дошло до такого казуса, как набор определённого кода нажатием на педаль газа, при зависании блока управления.

Алгоритм работы связки «ЭБУ – иммобилайзер – ключ зажигания с чипом» аналогичен работе на автомобилях других производителей. При необходимости отключить ИММО самому потребуется:

1. самому демонтировать ЭБУ:

  • блок АПС-6 автомобиля ВАЗ Калина находится сразу за магнитолой;
    • традиционно это Bosch-кий прибор, модель M797;
    • в брелоке автомобиля ВАЗ Калина расположен сам чип;
    • брелок же от ВАЗ Калина управляет и центральным замком машины;
  • блок АПС-4 автомобиля ВАЗ 2110 находится за левой боковой панелью центральной консоли;
  • на Нива-Шевроле блок расположен в центральной консоли;
    • в верхней его части у правой ноги водителя;
    • ближе к полу расположен IMMO Нива-Шевроле;
  • на ВАЗ Приоре электронный блок и IMMO расположены под центральной консолью;
    • необходимо снять пластмассовые крышки со стороны водительского и пассажирского сидений;
    • IMMO ВАЗ Приоры расположен несколько ниже ЭБУ;
    • технически контроллер стеклопакета совмещён с IMMO автомобиля;

2. стереть из его памяти данные об иммобилайзере:

  • потребуются программаторы и специальные программы;
  • возможно использование специального чипа с встроенной программой очистки;

3. отключить у IMMO его контакты с №9.1 и №18, соединив их между собой;

4. после отключения ИММО, разъёмы нужно установить обратно.

Важно: при отключении IMMO на машинах ВАЗ, не имеющих катализатора и компьютерной установки СО, потребуется его новая регулировка. При очистке данных в блоке управления стираются и значения окиси углерода.

Если, по каким-то причинам, потребуется самому заняться отключением иммобилайзера на автомобилях семейства ВАЗ типа Калина или Приора нужно серьёзно оценить свои профессиональные способности. Достаточно ли хорошо владельцем авто освоены возможности программаторов, знаком ли он с утилитой по очистке Eeprom и программой Combiset. Одних знаний основ автоэлектрики и законов Ома будет недостаточно.

Если желание всё делать самому непреодолимо – нет ничего не возможного. В остальных случаях, когда машина не только друг, но и кормилец – специализированный техцентр будет лучшим решением. Тем более если машина находится на гарантии.

Отключение иммобилайзера, в каких случаях требуется его обход

Вопрос, как отключить иммобилайзер, может встать перед владельцем автомобиля по нескольким причинам. Перечислим лишь самые частые:

  • потеря ключа, без которого запуск, а значит и эксплуатация машины, становятся невозможными;
  • выход из строя электронного блока управления (ЭБУ), либо других частей иммобилайзера, что так же препятствует работе транспортного средства;
  • желание установить дистанционный автозапуск двигателя, а иммобилайзер зачастую становится препятствием к этому, и владельцу приходится выбирать, либо отключение иммобилайзера, либо запуск на расстоянии;
  • кто-то считает, что для защиты автомобиля достаточно обыкновенной сигнализации. Хотя, стоит провести черту между этими устройствами. Автомобильная сигнализация призвана скорее отпугнуть воров, нежели предотвратить угон, иммобилайзер же напротив, очень часто незаметен, но именно он не позволяет машине сдвинуться с места, в том случае если за руль сел посторонний человек;
  • в конце концов, автомобиль просто не представляет ценности для угонщиков (существуют машины с нулевым рейтингом угона), и использование иммобилайзера просто лишено смысла.

Как обойти иммобилайзер

Отключение иммобилайзера задача нетривиальная, и требует взвешенных и осмысленных действий, существует много разновидностей данной системы защиты от угона, и каждая работает по-разному.

Самый простой способ, если ключи не потеряны, просто отключить иммобилайзер, набрав код (если данный метод предусмотрен). Но в этом случае стоит понимать, что автомобиль остается без какой-либо защиты.

Еще один простой и топорный метод обойти иммобилайзер, подразумевает наличие у вас хотя бы одного из ключей. В этом случае из ключа извлекается чип, с предельной аккуратностью, так как он может оказаться очень хрупким, и тогда уже можно будет забыть об этом, самом простом способе обхода. Извлеченная из ключа начинка соединяется с антенной иммобилайзера (находиться может где угодно и, как правило, скрыта от глаз). Можно использовать изоленту, при помощи которой чип приматывается к антенне.

Данный способ подходит только к системе с чипом. В наше время, существует уже достаточно много бесчиповых иммобилайзеров, в которых реализовать описанное выше просто не удастся. Здесь понадобятся бесчиповые обходчики, которые при подключении считывают и дешифруют сигналы иммобилайзера.

Программный способ отключения применим к любым видам иммобилайзеров, по какой бы схеме он не был реализован, но здесь необходимо оборудование, опыт, и понимание того, что делаешь.

К примеру, у официальных дилеров, существуют устройства, позволяющие отключать штатные иммобилайзеры, так называемые «киллеры», или универсальные ключи. Действуют они следующим образом: подключаются к блоку управления, и в момент включения зажигания активируют паролевый доступ, после чего заменяют программу штатной, приводя тем самым иммобилайзер в состояние не активного.

Рынок электронных устройств просто кишит разного рода обходчиками, которые помогут не заморачиваясь, потратив определенную сумму денег, выполнить обход иммобилайзера.

Иммобилайзер ВАЗ

Про данный тип иммобилайзеров стоит поговорить отдельно, в виду большой ненадежности данной системы, едва ли не самый популярный вопрос среди владельцев — как произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ. Дело в том, что устройство АПС-4, которым комплектовались все ВАЗы изначально, далеко не идеально, и к сбою в его работе могут привести банальные ситуации:

  1. высаженный аккумулятор может стать одной из причин, АПС-4 очень не любит перепадов напряжения;
  2. сигнал от сотового телефона, так же может внести помехи в его работу, и автомобиль заглохнет;
  3. подключение диагностического оборудования, когда включено зажигание запросто может сбить код.

Сейчас устанавливается более совершенные АПС-6, в которых отсутствуют проблемы предыдущей серии, но отключение штатного ВАЗовского иммобилайзера все так же популярно. На новой версии появилась возможность, при отказе иммобилайзера, завести его способом ввода кода. Вводится он нажатием на педаль газ, с определенным интервалом.

Способы отключения иммобилайзера ВАЗ на различных моделях могут отличаться, и если вы ни разу не сталкивались с этим, то самый простой и дешевый способ — воспользоваться услугами специалистов. В этом случае вы гарантированно получите результат, и отсутствие дополнительных проблем. В случае же, если трудности вас совершенно не пугают, можно попробовать произвести самостоятельное отключение, предварительно изучив этот вопрос, и поискав подробную инструкцию в интернете.
» alt=»»>

Как самостоятельно отключить иммобилайзер в автомобиле

Иммобилайзер представляет собой блокирующий девайс, который предотвращает несанкционированный запуск мотора машины. Отключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.

В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?

Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:

  1. Был утерян ключ для включения замка зажигания. Если дубликата у автовладельца нет, то использование транспортного средства будет невозможным.
  2. Произошла поломка управляющего модуля ЭБУ или других составляющих элементов блокиратора. Такие проблемы также приводят к неполадкам в работе машины.
  3. Возникла необходимость использования функции удаленного старта мотора, которой обладают многие противоугонные комплексы. Наличие штатного блокиратора часто не позволяет выполнить ее реализацию.
  4. Если автовладелец решил, что блокиратор ДВС ему не нужен, а достаточно только противоугонной системы.
  5. Транспортное средство не представляет ценности для профессиональных угонщиков. В Сети можно найти нулевой рейтинг моделей машин среди угонщиков. Применение блокираторов на таких авто не имеет смысла.
Читать еще:  Сигнализация Alligator с автозапуском двигателя по температуре

Канал 100video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки ДВС.

Способы отключения иммобилайзера

Существуют несколько вариантов отключения блокирующей системы ДВС:

  • кодовое отключение иммо;
  • применение ключей-дубликатов;
  • использование специализированного софта;
  • установка эмулятора.

Кодовая деактивация

Блокираторы двигателей могут иметь опцию кодовой деактивации. Она внедряется для того, чтобы запуск силового агрегата был возможен при потере основного ключа и дубликата. Для кодового отключения автовладельцу надо ввести комбинацию, которая состоит из нескольких цифр. Ввод может осуществляться как на специальной панели в салоне авто, так и посредством штатных переключателей на центральной консоли. Ввод кодировки позволит блокирующему механизму идентифицировать автовладельца.

Пример отключения блокиратора ДВС в автомобиле Лада Калина с использованием клавиши блокировки центрального замка (потребуется ключ):

  1. Производится отключение системы зажигания. Световой индикатор блокиратора ДВС будет медленно моргать.
  2. Ключ в ЗЗ проворачивается, чтобы активировать зажигание. Часть световых индикаторов на контрольном щитке может загореться и исчезнуть. А индикатор блокиратора ДВС будет моргать более ускоренно.
  3. Зажимается и удерживается клавиша отключения и активации центральным замком. Диодный индикатор блокиратора ДВС должен перестать моргать.
  4. Удерживая клавишу активации ЦЗ, скорость моргания светового индикатора должна снизиться. Владельцу авто надо сосчитать количество морганий светового источника и отпустить клавишу тогда, когда число будет соответствовать первой цифре кодировки.
  5. Аналогичные действия выполняются для оставшихся цифр пароля.

Использование запасного ключа

При наличии запасного ключа обход блокиратора ДВС можно выполнить посредством подключения антенны устройства к чипу транспондера. Чип аккуратно извлекается из корпуса ключа и фиксируется на антенном модуле, для крепления используется изоленты либо стяжка. В современных машинах чипы не используются, поэтому придется использовать специальные устройства — обходчики.

Канал Negencars рассказал о запуске ДВС при отключенном блокираторе без использования ключа.

Применение специальных программ и устройств

Самостоятельно отключить устройство, которое будет блокировать силовой агрегат, можно с помощью программного обеспечения. Специальный софт используется для перепрошивки оборудования.

В целом процедура перепрошивки блокиратора выполняется так:

  1. Устройство демонтируется с машины. Для этого снимается облицовка вокруг замка зажигания (место расположения иммо может быть другим). От устройства отсоединяются контакты и демонтируются крепления.
  2. Блокиратор подключается к ноутбуку либо ПК. Для соединения устройства с компьютером используются специальные переходники.
  3. На компьютере запускается программное обеспечение, которое должно идти в комплекте с блокиратором.
  4. Производится процедура прошивки памяти иммо.

Если у владельца авто нет опыта в использовании ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блокиратора.

О перепрошивке ключа блокиратора рассказал Roman Gusev.

Автовладельцу надо точно знать, где расположен контроллер блокиратора. Для отключения можно замкнуть электроцепи, которые соответствуют контактным элементам реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы управляющего модуля авто. Не допускается замыкание электроцепей синего и красного цвета, поскольку эта манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и возгоранию проводки. В зависимости от конструктивных особенностей машины, такое замыкание может стать причиной постоянной активации бензонасоса.

Установка эмулятора

Самому отключить иммобилайзер можно с применением эмулятора (соединение цепей разберем на примере обходчика Старлайн):

  1. Открывается управляющий блок автосигнализации Старлайн. Устройство располагается за центральной консолью или под ней. Эмуляторы Старлайн могут работать только с сигнализациями этого производителя. Для открытия устройства используются отвертки.
  2. Внутри корпуса есть специальное место для установки обходчика. В него устанавливается прибор.
  3. Корпус управляющего модуля закрывается.
  4. Устройство фиксируется в месте посадки, его крепление должно быть надежным.
  5. Выполняется подключение электроцепей устройства в соответствии со схемой. Контакт красного цвета представляет собой питание, положительный выход идет на электроцепь, где имеется 12 вольтное напряжение. Напряжение должно присутствовать на линии при включенном зажигании.
  6. Электроцепь черного цвета — минусовой вход. Когда производится подача минусового потенциала, на данном контакте выполняется процедура считывания кода от стандартного ключа иммо. Черный контакт соединяется с выходом устройства для удаленного старта мотора.
  7. Подключение кабелей серого цвета выполняется с учетом комплектации. Контакты соединяются с внешней рамочной антенной, которая монтируется рядом с выключателем зажигания. Допускается подключение в разрыв электроцепи антенного модуля штатного блокиратора.

Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно?

Смысл в самостоятельном выполнении этой задачи есть только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если опыта в проведении подобных манипуляций нет, то целесообразно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блокиратора и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления работы устройств потребуется дорогостоящий ремонт.

Видео «Самостоятельное изготовление эмулятора»

Канал Dilettante TV рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении обходчика к блокиратору ДВС.

Отключение штатного иммобилайзера самостоятельно

Технологии непрерывно двигаются вперёд. Неудивительно, что с каждым днём появляются новые методы защиты автомобиля от автоугонщиков. Настоящим прорывом в своё время стал иммобилайзер. Это устройство позволяет полностью обездвижить транспортное средство.

К сожалению, несмотря на кажущуюся надёжность, блок управления время от времени даёт сбои и тогда каждый автомобилист задумывается, как отключить иммобилайзер? Ведь до тех пор, пока блокировка не будет снята, авто не сдвинется с места.

Подробнее об иммобилайзере

Чтобы осуществить отключение штатного иммобилайзера о нём нужно узнать немного больше. Итак, это устройство для защиты автомобиля от угона. Оно бывает двух видов: контактное и бесконтактное. Возможность активации как первого, так и второго есть только у владельца.

Контактный иммобилайзер деактивируется при помощи специального ключа. Для работы с бесконтактным устройством требуется транспондер. Существуют и другие разновидности. Правда, они используются крайне редко.

К примеру, есть модели с кодовым способом отключения. Как только вы вводите в систему код, машина начинает двигаться. Самые продвинутые устройства реагируют на отпечатки пальцев.

Современные автостроители стараются предоставить своим покупателям максимальный пакет преимуществ. Неудивительно, что не так давно практически все машины стали оснащаться иммобилайзерами. Тем не менее несмотря на заводскую сборку устройства всё же дают сбои, и их приходится отключать.

По умолчанию функция защиты во всех иммобилайзерах отключена. Настройкой программного обеспечения занимаются уже в автосалоне по просьбе автовладельца. Чаще всего именно из-за неумелых действий работников сервиса приходится потом думать о том, как отключить устройство.

В некоторых случаях сами владельцы активируют иммобилайзеры, чтобы защитить свой автомобиль от угона. Если всё сделано по инструкции, то устройство будет работать как часы. Но даже при идеальном программировании есть риск форс-мажорных обстоятельств, и тогда приходится ломать голову над тем, как отключить устройство.

Конечно же, если замок кодовый, стандартный комплект немного отличается, но суть от этого не меняется. В стандартной конфигурации иммобилайзер состоит из таких элементов, как:

  1. Блок управления. Он отвечает за обработку сигналов и выдачу приказов.
  2. Электромагнитное реле. Деталь позволяет отключить электрическую цепь.
  3. Ключ. Форма и вид данного элемента напрямую зависят от особенностей иммобилайзера.

Иммобилайзер имеет функцию автоматической установки блокировки, если авто долго не используется. Правда, при желании её можно отключить.

Преимущества устройства

Большинство водителей сравнивают иммобилайзер с автосигнализацией. И исходя из этого, формируют список преимуществ.

Злоумышленник не знает об иммобилайзере ровно до тех пор, пока не сядет внутрь салона и не попробует завести машину. Естественно, у него это не получится. А отключить устройство, о котором не знаешь практически ничего — невозможно.

Машина просто замрёт посреди дороги. Если под капотом есть встроенное следящее устройство, то найти авто труда не составит. Отключить иммобилайзер у грабителя в любом случае не получится.

Особого внимания заслуживает сам принцип работы иммобилайзера. Устройство в отличие от сигнализации, которая только отпугивает злоумышленников, выполняет комплекс защитных действий, таких как:

  • блокировка подачи топлива,
  • создание помех в работе коробки передач,
  • отключение движка.

Каждая автомобильная компания старается придумать свой, наиболее эффективный метод частичного отключения систем автомобиля.

В каких случаях водителю может понадобиться отключить иммобилайзер

В жизни случается всякое. Неудивительно, что владельцам автомобилей приходилось не раз думать о том, как отключить собственный иммобилайзер. Если смотреть общую статистику, то можно выделить такие причины:

  1. Потеря ключа. Если автовладелец теряет ключ или забывает пароль, машина становится полностью обездвиженной.
  2. Выход из строя блока управления. Казалось бы, при современном уровне развития техники тяжело себе представить, что какая-то часть иммобилайзера просто возьмёт и отключится. Но в действительности такое случается весьма часто. Особенно в России. Всё дело в наших плохих дорогах, которые крайне негативно влияют на импортную технику.
  3. В моду сейчас входит дистанционный запуск двигателя. Вот только штатный иммобилайзер этому мешает. И владельцу приходится отключать это защитное устройство, чтобы добиться желаемого.

Отключение иммобилайзера имеет смысл тогда, когда авто находится в нулевом рейтинге угона. В таком случае действительно более разумным будет установка дистанционной системы запуска. И отключать иммобилайзер не понадобится.

Решение проблемы с иммобилайзером

Отключение

Это самый действенный и простой метод, который, тем не менее требует времени и терпения. Чтобы отключить аппарат понадобится ноутбук и специализированное программное обеспечение. Также для решения проблемы необходимы:

  • изолента,
  • гаечный ключ на 10,
  • отвёртка.

Для всех моделей процедура отключения практически идентичная. Конечно, существуют небольшие различия, но они носят в большей степени формальный характер.

Перед тем как отключить устройство, нужно его найти. Обычно аппарат располагается над электронным блоком управления. Но возможны и исключения. После того как блокиратор движения найден, необходимо извлечь контроллер. Для этого отсоединяются четыре болта и гайка.

Дальше необходимо подключить ноутбук и с его помощью удалить всю информацию. Подсоединение происходит через контроллер. Обычно для удаления всех данных нужен специальный программный пакет.

После очистки необходимо будет провести восстановление диагностической линии. Для этого понадобится перемычка для связи между колодкой и ЭБУ. Некоторые аппараты требуют полной перезаписи.

После того как линия будет восстановлена, разъём монтируется на прежнее место. Время нужное на отключение зависит, прежде всего, от модели аппарата. Обычно операция не занимает более полутора часа.

Обходные пути

Чтобы разблокировать движение машины необязательно отключать блокиратор. Есть и другие пути. Тем не менее учтите, что в случае использования обходных путей снижается общий уровень безопасности.

Существуют четыре варианта обхода защиты:

  1. Запасной ключ поблизости. Если вы полностью уверены в надёжности стоянки и системе сигнализации — воспользуйтесь этим вариантом. Его суть крайне проста. Необходимо, чтобы дубликат всегда находился в радиусе функционирования оборудования. Данный метод наименее затратный, так как не требует приобретения дополнительных гаджетов. Коробочку с ключом можно спрятать в обшивке автомобиля. Там её никто не найдёт. В результате система всегда будет разблокирована. Главный недостаток этого варианта — снижение уровня безопасности.
  2. Приобретение иммобилайзера с уже встроенным модулем обхода. В таком случае отключать будет просто нечего.
  3. Можно отключить иммобилайзер из схемы зажигания. Необходимость в прятанье ключа исчезнет, но безопасность в значительной мере понизится.
  4. Покупка дополнительного блока обхода. Чтобы не отключать иммобилайзер, можно просто купить ещё один блок с дополнительным пультом управления. Второй пульт позволяет отключить иммобилайзер когда угодно. Система думает, что ключ постоянно находится поблизости.

Лучше всего данные методы обхода применять на новых автомобилях. На старых можно просто отключить иммобилайзер.

Итоги

Существует множество возможностей отключить иммобилайзер. Можно воспользоваться как прямыми, так и обходными путями. Главное, при отключении иммобилайзера следовать инструкции и соблюдать осторожность. Это гарантирует положительный результат работы.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector