Citroen C5 Aircross 2017 - Автомобильный журнал
Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Citroen C5 Aircross 2017

Кроссовер Citroen C5 Aircross получил смелый дизайн

Неудивительно, что Citroen C5 Aircross дебютирует в Китае ― его продажи стартуют именно с Поднебесной. Будет представлена модель и в Европе. Версию для Старого Света покажут осенью во Франкфурте.

Модельный ряд Ситроена потихоньку преображается. К компании космических компактвэнов С4 Picasso и Grand C4 Picasso примкнули потрясающие на вид хэтчбек С3 нового поколения и кроссовер С4 Cactus. Осталось ещё заменить невзрачный Citroen C4 нынешнего поколения и франко-японское недоразумение Citroen C4 Aircross. Последний, кстати, с производства уже снят, а ему на смену французы приготовили паркетник C5 Aircross с оригинальным дизайном и на модульной платформе EMP2, разработанной в стенах концерна PSA. Премьера состоится в Шанхае на следующей неделе, но утечка фотографий серийной машины позволяет составить мнение уже сейчас.

Производство паркетника на заводе в Ренне уже началось. Переналадка французского предприятия под сборку новой модели стоила 100 млн евро.

Дизайнеры сработали в уже знакомом ключе, но от этого менее привлекательным C5 Aircross не стал. Стильный образ полон интересных деталей: «двухэтажная» фронтальная оптика, рельефный капот, каучуковые накладки на дверях, форма остекления и задние фонари. Оторвались и создатели интерьера. Передняя панель напоминает о кроссовере Porsche Cayenne, особенно наплывами над центральными дефлекторами климатической установки. А посмотрите, с каким вниманием к деталям выполнены двери! Кажется, что самым обычным внутри выглядят только подстаканники и поворотная шайба, с помощью которой можно выбрать режим движения.

Внутри ― виртуальная панель приборов, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и селектор коробки передач, как у Peugeot 5008. В списке опций будут адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе движения, мониторинга слепых зон, дорожных знаков и состояния водителя, автоматический парковщик.

По неофициальной информации, задние сиденья не двигаются вперёд-назад и не меняют угол наклона спинки. К слову, передние кресла могут быть укомплектованы электроприводом и массажёром.

На круглом контроллере видны символы, намекающие на бездорожье, но не обольщайтесь. Как и соплатформенный Peugeot 5008, Citroen C5 Aircross будет переднеприводным. А по габаритам «си-пятый» займёт место между кроссоверами 3008 и 5008. По слухам, длина достигнет 4,6 м, а колёсная база превысит 2750 мм. Двигатели планируются бензиновые 1.2 PureTech (130 л.с.) и 1.6 THP (165 л.с.), а также дизельные 1.5 BlueHDi (115 или 135 сил) и 2.0 BlueHDi (180). В зависимости от модификации C5 Aircross будет оснащаться шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» Aisin.

Citroen C5 Aircross 2020: паркетник с уникальной подвеской

Дата выхода нового кроссовера Citroen C5 Aircross SUV в России — август две тысячи девятнадцатого, но прием заказов открыли в начале июня. Для авто предусмотрено три комплектации (Live, Feel и Shine).

Цена Ситроен С5 Аиркросс 2020 начинается от 2 049 000 рублей за машину с 1,6-литровым бензиновым турбомотором на 150 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. За версию с 2,0-литровым дизелем и восьмидиапазонной АКПП просят от 2 345 000 руб., а самый дорогой вариант модели обойдется в 2 595 000 р.

Комплектации и цены Citroen C5 Aircross 2020

КомплектацияЦена
1.6 (150 л.с.) Live AT62 049 000
1.6 (150 л.с.) Feel AT62 195 000
2.0D (180 л.с.) Live AT82 345 000
1.6 (150 л.с.) C-Series AT62 345 000
1.6 (150 л.с.) Shine AT62 355 000
2.0D (180 л.с.) Feel AT82 435 000
2.0D (180 л.с.) C-Series AT82 585 000
2.0D (180 л.с.) Shine AT82 595 000

AT — автомат 6 и 8-ст., D — дизель

Напомним, что мировая премьера серийного паркетника состоялась еще в апреле семнадцатого на шанхайском автосалоне, автомобиль получил комфортабельный салон и инновационную супер мягкую подвеску. В плане дизайна новинка оказалась во многом схожа с концептом «Aircross», от которого достались схожая «двухэтажная» оптика и некоторые элементы обвеса.

Для Ситроен С5 Аиркросс 2020 года преложено семь вариантов окраски кузова, два варианта оттенков крыши, четыре схемы для отделки салона и три декоративных пакета для оформления экстерьера, включая особые вставки в бамперах и накладки Airbump на дверях.

  • Начальная комплектация Live предусматривает шесть подушек безопасности, датчики света и дождя, задние парктроники, обычный кондиционер, подогрев передних сидений и круиз-контроль. При этом уже в базе имеются виртуальный щиток приборов и мультимедийка с 8,0-дюймовым дисплеем.
  • В исполнении Feel добавлены двухзонный климат-контроль, передние кресла Advanced Comfort, контурная подсветка салона, датчики парковки спереди, рейлинги на крыше, а также система «Grip Control» с пятью режимами работы противобуксовочной электроники.
  • Топовая версия Shine может похвастать диодной головной оптикой, камерой заднего вида, бесключевым доступом в салон и кнопкой запуска двигателя, сервоприводом крышки багажника, а также комплексом систем активной безопасности. За доплату можно заказать Webasto — пока только для дизельной версии, но позже он станет доступен и для бензиновых.

Технические характеристики

В основу кроссовера Citroen C5 Aircross легла модульная платформа EMP2, знакомая по родственному Peugeot 3008 II, габаритная длина авто составляет 4 500 мм, величина колесной базы — 2 730, ширина — 1 840, высота — 1 670, объем багажника заявлен производителем на уровне 482 литра.

На европейском рынке для автомобиля доступно четыре двигателя — это бензиновые моторы 1.2 PureTech (130 л.с. и 230 Нм) и 1,6-литровый турбированный THP на 180 сил и 250 Нм момента, а также дизели семейства BlueHDi рабочим объемом 1,5 (130 сил и 300 Нм) и 2,0 литра (177 «лошадок» и 400 Нм). Сочетаются они в паре с 6-ступенчатой механикой или с 8-диапазонным автоматом, а вот привод здесь всегда только на переднюю ось.

Исключение составляет гибридный вариант PHEV e-AWD. Последний для Ситроен С5 Aircross идет с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети — такой вариант французы применяют в своих серийных машинах впервые. В движение гибрид приводят 1,6-литровая «турбочетверка» THP мощностью 200 сил, а также мотор-генератор и электромотор на задней оси. Суммарная отдача модификации около 300 «лошадей».

Из прочих особенностей Ситроен С5 Аиркросс 2020 стоит отметить подвеску с «прогрессивными гидравлическими подушками» — Progressive Hydraulic Cushions. В двухтрубных амортизаторах здесь установлены два гидравлических стопора на ходе сжатия и отбоя, которые позволяют минимизировать пробои. Так, на крупных ямах гидравлический стопор предотвращает удар в конце хода штока, плавно завершая его движение и не допуская резкого отскока назад, создавая эффект движения на «ковре-самолете».

Представители марки называют салон своего пятиместного кроссовера одним из самых удобных в классе, при этом в списке оснащения модели значатся панорамная крыша с люком, передние сиденья «Advanced Comfort» из пенополиуретана с памятью формы, обогревом и системой многоточечного массажа с восемью пневматическими камерами, система контроля качества воздуха и функция кругового обзора Vision 360.

Что касается списка электронных ассистентов, то он представлен автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем с возможностью полной остановки машины, а также функцией удержания автомобиля в полосе. Также оснащение предусматривает такие полезные функции как беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида, сервопривод пятой двери, НD-камера с углом обзора 120 градусов с GPS-модулем и встроенной памятью на 16 гигабайт, система контроля тяги Grip Control и пр.

Снаружи новый кузов Ситроен С5 Аиркросс 2020 года дополнительно выделяется необычной линией бокового остекления с хромированной окантовкой, зачерненными задними стойками, модными фонарями с диодными секциями, стильными рейлингами и ставшей уже фирменной защитой порогов. При этом покупателям доступно 30 различных цветовых комбинаций экстерьера и четыре варианта отделки салона.

Интерьер внедорожника имеет двухцветное оформление и узорчатую обшивку кресел. Внутри машина щеголяет полностью цифровой приборной панелью, представляющая собой 12,3-дюймовый дисплей, а также современной мультимедийкой с 8,0-дюймовыми тачскрином.

Флагманский Citroen: C5 Aircross

Ситроен С5 Аиркросс (2020-2021) цены и комплектация. Технические характеристики «C 5 Aircross» и обзор с фотографиями.

Citroen C5 Aircross – переднеприводный среднеразмерный (по европейским меркам) SUV, который сочетает в себе яркий стиль, практичность, функциональность и современные технологии… Он адресован людям, ведущим активный образ жизни и предпочитающим выделяться в городском потоке…

Впервые «живьем» этот вседорожник (ставший серийным воплощением концепт-кара Citroen «C-Aircross») предстал перед широкой аудиторией в середине апреля 2017 года (в рамках международного автошоу в Шанхае) – французы наделили свое «детище» оригинальным дизайном и взгромоздили на модульную «тележку» EMP2, но при этом не обеспечили полным приводом.

Внешность Citroen C5 Aircross сработана в «фамильном» ключе марки, что явно добавляет баллы в его копилку – SUV обладает привлекательным, современным, стильным и ярким образом с множеством интересных идей, вдобавок облагороженным пластиковым «поясом» по периметру кузова.

Эффектности этой пятидверке придает «двухэтажное» выражение «лица», а толику солидности добавляют рельефный капот и внушительный бампер.

Приятно впечатляет автомобиль и своим артистичным профилем, демонстрирующим выразительные боковины с «каучуковыми» накладками на дверях, монументальные разрезы колесных арок, оригинальную форму остекления и «парящую» крышу.

Гармонично завершает облик кроссовера фасонистая корма с выпуклыми светодиодными фонарями и аккуратным бампером, из которого «выглядывают» трапециевидные патрубки выхлопной системы.

По своим габаритам Citroen C5 Aircross, как уже было отмечено, попадает в сегмент среднеразмерных SUV: его длина составляет 4510 мм, ширина достигает 1860 мм, а высота вписывается в 1670 мм (с учетом рейлингов – в 1705 мм). Межосевое расстояние простирается у пятидверки на 2730 мм, а ее дорожный просвет равняется 230 мм.

Читать еще:  Citroen DS3 2016

Внутри Citroen C5 Aircross органично сочетаются красота неформального подхода и удобство классической конфигурации, а акцент на прямоугольных формах позволяют интерьеру выглядеть «взрослее» и шире.

На центральной консоли, в окружении пары «двухэтажных» дефлекторов вентиляции, возвышается 8-дюймовый экран мультимедиасистемы, ниже которого базируются клавиши управления климатическими функциями.
Спортивности в салонный антураж превозносят рельефный мульти-руль, «подрезанный» сверху и снизу, и полностью цифровая панель приборов (размерностью 12.3 дюйма) со «спокойной» графикой.

Убранство пятидверки оформлено исключительно качественными материалами – мягкие пластики, добротная ткань, премиальная кожа Nappa и алюминиевые вставки.

По умолчанию вседорожник обладает пятиместной раскладкой «апартаментов». Передние кресла автомобиля – это отлично развитый боковой профиль, оптимальная жесткость набивки, исчерпывающие интервалы регулировок и подогрев, а за доплату еще массажер и электропривод.

На втором ряду установлены три раздельных сиденья, которые передвигаются независимо друг от друга по «салазкам» в диапазоне 150 мм и имеют пять фиксированных положений спинки с углом наклона от 19 до 26.5 градусов.

Объем багажника у Citroen C5 Aircross в нормальном состоянии варьируется от 580 до 720 литров в зависимости от положения «галерки». Задний диван складывается тремя равновеликими секциями в ровную площадку, увеличивая вместимость грузового отделения до 1630 литров. В подпольной нише у пятидверки скрываются малоразмерная запаска да необходимый инструмент.

В странах Старого Света для среднеразмерного SUV предлагаются четыре силовых агрегата на выбор:

  • «Младший» бензиновый вариант – 1.2-литровая «тройка» PureTech с турбокомпрессором, непосредственным впрыском горючего, системой варьирования фаз газораспределения и 12-клапанным строением ГРМ, которая вырабатывает 130 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 230 Нм пикового момента при 1750 об/минуту.
  • «Старший» – двигатель THP рабочим объемом 1.6 литра с турбонаддувом, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, прямым «питанием» и регулируемыми фазами распределения газов, производящий 180 л.с. при 6000 об/минуту и 250 Нм крутящей тяги при 1400 об/минуту.
  • Базовая дизельная версия содержит под своим капотом 1.5-литровый мотор BlueHDi с турбонагнетателем, технологией аккумуляторной подачи топлива и 16-ю клапанами, который генерирует 130 л.с. при 3750 об/минуту и 300 Нм вращающего потенциала при 1750 об/минуту.
  • Более производительное исполнение оснащается дизелем BlueHDi объемом 2.0 литра с турбиной, интеркулером, непосредственным впрыском Common Rail и 16-клапанным ГРМ, выдающим 177 л.с. при 3750 об/минуту и 400 Нм крутящего момента при 2000 об/минуту.

Двигатели стыкуются с 6-ступенчатой «ручной» или 8-диапазонной автоматической (с гидротрансформатором) коробками передач, а также с ведущими колесами передней оси.

Полноприводной трансмиссии для кроссовера не предусматривается даже за доплату, отчего на бездорожье остается уповать лишь на систему Grip Control с четырьмя режимами функционирования (Sand; All-Road; ESP Off; Snow).

В основе Citroen C5 Aircross находится модульная «тележка» EMP2, а его кузов отличается широчайшим применением высокопрочных видов стали в конструкции.

Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и полузависимой задней системой с торсионной балкой. Во всех вариантах исполнения он способен похвастать продвинутым шасси «Progressive Hydraulic Cushions», снабженным пассивными амортизаторами с гидравлическими буферами (как на ходе сжатия, так и отбоя).

На кроссовере применено рулевое управление реечной конфигурации с интегрированным электрическим усилителем. На фронтальной оси пятидверки размещены вентилируемые дисковые тормоза, а в задней части – обычные устройства (в «штате» с ABS, EBD, BA и другой электроникой).

На российском рынке Citroen C5 Aircross в 2019 году предлагается только с 1.6-литровым бензиновым и 2.0-литровым дизельным двигателями (первый в нашей стране сочетается с 6-диапазонным «автоматом», а второй – с 8-ступенчатым) в трех комплектациях на выбор – «Live», «Feel» и «Shine».

  • Автомобиль в начальной версии со 150-сильным мотором обойдется в сумму от 1 875 000 рублей, а со 180-сильным – от 2 115 000 рублей. По умолчанию он может похвастать: шестью подушками безопасности, виртуальной комбинацией приборов, кондиционером, медиацентром с 8-дюймовым экраном, «круизом», задним парктроником, датчиками света и дождя, подогревом передних кресел, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESP, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, аудиосистемой с шестью динамиками и другим оборудованием.
  • Кроссовер в исполнении «Feel» не купить дешевле 1 965 000 рублей, в то время как за турбодизель придется доплатить еще 240 000 рублей. Его особенностями являются: двухзонный климат-контроль, передний парктроник, контурная подсветка салона, рейлинги на крыше, электронная система Grip Control, зеркала с электроприводом складывания, 18-дюймовые колеса и ряд иных опций.
  • Топ-модификация пятидверки с бензиновой «четверкой» стоит от 2 125 000 рублей, а с турбодизелем – от 2 365 000 рублей. Она дополнительно включает в себя: сервопривод пятой двери, мониторинг слепых зон, светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск мотора, камеру заднего вида, функцию распознавания дорожных знаков и технологию удержания в полосе.

Отзывы

Citroen C5 Aircross 2017 года (CN) (фото 1 из 46) ? Китай

Галерея автомобиля Citroen C5 Aircross 2017 года включает в себя 46 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Citroen от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Citroen C5 Aircross 2017 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2017 году. Автомобиль предназначен для рынка Китая.

Другие галереи Citroen C5 Aircross

Другие галереи Citroen 2017 года

  • 2017 BMW X5 M on Vorsteiner Wheels (V-FF 103)
  • 1958 Cadillac Superior Beau Monde Combination
  • 2019 BMW 6-Series Gran Coupe M Sport Package on Vossen Wheels (M-X2)
  • 2011 Subaru Impreza WRX STi Sedan
  • 2019 Toyota Hilux Challenger Xtra Cab
  • 1937 White 704 Airport Tank Truck
  • Страна: Франция
  • Годы работы: 1919 — н.в.

В 1919 году была основана компания «Citroen», одна из крупнейших автомобильных компаний.

Модели Citroen

  • 2 CV
  • AMI
  • AX
  • Berlingo
  • BX
  • C-Crosser
  • C-Elysee
  • C-ZERO
  • C1
  • C2
  • C3
  • C3 Aircross
  • C3 Picasso
  • C4
  • C4 Aircross
  • C4 Cactus
  • C4 Picasso
  • C5
  • C5 Aircross
  • C6
  • C8
  • CX
  • DS
  • DS3
  • DS4
  • DS5
  • Dyane
  • E-Mehari
  • Evasion
  • Grand C4 Picasso
  • GS
  • Jumper
  • Jumpy
  • LN
  • LNA
  • Saxo
  • SM
  • SpaceTourer
  • Traction Avant
  • Visa
  • Xantia
  • XM
  • Xsara
  • Xsara Picasso
  • ZX

Популурные галереи

  • Rolls-Royce Phantom I Special Roadster by Hibbard & Darrin 1928 года
  • Concorde Carver 2014 года
  • Renault Midlum 4×2 Firetruck 2006 года
  • Fiat 500 Mirror 2017 года
  • МАЗ-257.S30 Опытный 2016 года
  • Rolls-Royce Phantom I by Smith & Waddington 1926 года
  • Dodge Ram 2500 COMBATT HEV Quad Cab 2002 года
  • Mercedes-Benz G500 Binz Jagdwagen 1998 года
  • Honda Jazz VTi-S 2002 года
  • Berkhof Excellence 3000 Volvo B12 1995 года
  • Toyota C-HR 2016 года

  • О проекте
  • Условия оказания услуг
  • Политика конфиденциальности
  • Вакансии
  • Реклама
  • Партнеры
  • Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Citroen C5 Aircross – кроссовер с ярким дизайном

В обзоре новая модель Ситроен 2017-2018 года кроссовер Citroen C5 Aircross 2017-2018 года – первые новости, фото, цена, оснащение и технические характеристики стильного французского паркетника, пришедшего на смену модели Citroen C4 Aircross созданного по мотивам японского кроссовера Mitsubishi ASX. Новый Ситроен С5 Аиркросс, разработанный самостоятельно специалистами концерна PSA (в основе модели модульная платформа EMP2), официально представлен в Китае на местном автошоу в Шанхае. Продажи новинки Citroen C5 Aircross, являющейся соплатформенным братом модели Peugeot 4008 (Peugeot 3008 для китайского рынка), в Поднебесной стартуют в середине лета 2017 года по цене 195-290 тыс. юаней (1620-2410 тыс. рублей).

Европейская версия нового кроссовера Ситроен стильного паркетника С5 Аиркросс дебютирует осенью 2017 года в немецком Франкфурте. Производство авто новинки уже начато на заводе PSA Peugeot Citroen во Франции (PSA Rennes Plant). Стоимость переналадки предприятия под выпуск новой модели обошелся французскому производителю, на секундочку, в 100 миллионов евро.

Новинка Ситроен получила весьма оригинальный и смелый дизайн экстерьера кузова, выделяющий французский кроссовер на фоне конкурентов. Кроссовер щеголяет фронтальной светодиодной оптикой, расположившейся на двух уровнях, светодиодными габаритными фонарями с сочной 3D графикой, накладками из каучука на нижних частях боковых дверей, солидными бамперами с мощной пластиковой защитой, пышными формами кузова и оригинальным остеклением.

Досадно только, что несмотря на весь солидный и даже грозный вид с массой пластиковой защиты и большими колесами, перед нами автомобиль с приводом на передние колеса. Такой себе псевдо кроссовер, за рулем которого не рекомендуется покидать дороги с твердым покрытием.

  • Внешние габаритные размеры кузова Citroen C5 Aircross 2017-2018 года составляют 4510 мм в длину, 1860 мм в ширину, 1670 мм в высоту (при наличии рейлингов на крыше высота кузова 1705 мм), с 2730 мм колесной базы и дорожным просветом более 200 мм.
  • В зависимости от уровня комплектации новинка оснащается 17, 18 и даже 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с резиной 225/60 R17, 225/55 R18 и 235/50 R19.
Читать еще:  Citroen C4 Cactus 2015

Интерьер нового французского паркетника Ситроен С5 Аиркросс выглядит солидно и брутально, в отличии от i-Cockpit салона соплатформенных моделей Peugeot 3008, Peugeot 4008 и Peugeot 5008. В наличии мощная и прямолинейная передняя панель, массивный центральный тоннель между передними креслами, оригинальное оформление карт дверей. Но за видимой брутальностью идентичное оборудование, присутствующее в моделях Пежо.

В наличии цифровая панель приборов с 12,3-дюймовым цветным экраном, современный мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном, компактная ручка управления коробкой передач, кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажером, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша и масса электронных помощников и ассистентов в лице адаптивного круиз-контроля и ассистента парковки, систем удерживающих авто в полосе движения и следящих за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида, дорожными знаками, разметкой и состоянием водителя.

Технические характеристики Citroen C5 Aircross 2017-2018 года. В основе модели новейшая модульная платформа EMP2. Привод исключительно на передние колеса, дополненный, правда, системой контроля тяги ведущих колес Grip Control.

В Китае для нового паркетника предлагаются два бензиновых турбированных четырехцилиндровых мотора в компании с 6 АКПП, доставшимися новинке от седана Citroen C5.

  • 1.6 THP (167 лс 245 Нм) и 1.8 THP (204 лс 280 Нм).

Европейские версии нового кроссовера Ситроен С5 Аиркросс получат более широкую линейку моторов. В Европе новый C5 Aircross планируют продавать:

  • с бензиновыми двигателями 1.2 PureTech (130 лс) с 6 МКПП (6 АКПП) и 1.6 THP (165 лс) с 6 АКПП,
  • а также дизель моторами 1.6 BlueHD (120 лс) с 6 МКПП (6 АКПП), 2.0 BlueHDi (150 лс) с 6 МКПП и 2.0 BlueHDi (180 лс) с 6 АКПП.

Citroen C5 Aircross 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2017 — н.в.) — технические характеристики и комплектации

Благодаря внушительной передней части кузова, Citroen C5 Aircross выглядит мощно и динамично, но при этом, как отмечает производитель, не смотрится агрессивно. В нижней части дверей и бамперов кроссовера установлены накладки из пористого полимера Airbump, которые помогают избежать ущерба при столкновениях на невысоких скоростях. Имеются дополнительные акценты в виде выразительных элементов: к примеру, хромированная окантовка дверей, контрастные вставки в порогах и бампере, стильные двухцветные дуги на крыше. В просторном салоне — многофункциональный дисплей диагональю 12,3 дюйма вместо традиционной «приборки», на центральной консоли — 8-дюймовый экран мультимедиа с сенсорным управлением. Сиденья Advanced Comfort обеспечивают удобную и высокую посадку. Дверца багажника имеет сервопривод с кнопкой открывания под бампером. Три отдельных задних складывающихся сиденья — с продольной регулировкой (более 150 мм) и регулировкой наклона спинок (в диапазоне 19–26,5 градусов). Благодаря равной ширине они обеспечивают одинаковый комфорт всем трем пассажирам.

В европейской линейке C5 Aircross предусмотрены новейшие силовые агрегаты PSA. Бензиновые двигатели PureTech располагают мощностью 131 и 181 л.с., дизельные BlueHDi — мощностью 131 и 177 л.с. В зависимости от модификации двигатели сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Шасси всех указанных версий — переднеприводное. Позднее появится 300-сильная полноприводная модификация с возможностью подзарядки от электросети. Эта модель сможет проезжать на одной электротяге до 60 км. Также гибрид оборудуют системой помощи спуска с горы и системой Grip Control с пятью режимами работы — «асфальт», «песок», «бездорожье», «снег», EP off.

Новая подвеска Progressive Hydraulic Cushions, разработанная инженерами Citroen, обеспечивает повышенный уровень комфорта. Примененные в ней амортизаторы дополнены гидравлическими ограничителями хода вместо обычных резиновых или полиуретановых демпферов и делают работу амортизатора в крайних положениях менее ощутимой. «Гидравлика» поглощает и рассеивает энергию, а явление «отскока» при этом, по данным производителя, отсутствует. В итоге лучше сглаживаются даже небольшие неровности на дороге, в целом улучшается устойчивость и энергоемкость. Длина, ширина, высота Citroen C5 Aircross составляют 4,5 м, 1,84 м и 1,67 м. Колесная база измеряется 2,73 м. Новый C5 Aircross может похвастать самым большим в сегменте багажным отделением, которое имеет правильную форму, позволяя загружать большие предметы. В стандарте его объем 580–720 литров под полкой багажного отделения и 1630 литров при загрузке под потолок со сложенными сиденьями заднего ряда, которые образуют ровный пол, благодаря двухуровневой конструкции.

Как отмечают создатели кроссовера, C5 Aircross предлагает широкий набор из 20 высокотехнологичных систем помощи при вождении, которые упрощают эксплуатацию автомобиля и делают ее более безопасной. Это система активного экстренного торможения (Active Safety Brake), система автоматического торможения после столкновения (Post-Collision Safety Brake), активная система помощи удержания автомобиля в полосе движения, адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки, система распознавания дорожных знаков и так далее. В серийное оборудование также входят система Grip Control с функцией Hill Assist Descent, система помощи при движении на спусках, освещение поворотов, система стабилизации движения.

Новый C5 Aircross имеет отличные данные для того, чтобы занять прочную позицию на рынке. Прекрасный экстерьер в стилистике лучших моделей бренда позволит выделиться в потоке. У кроссовера комфортный и функциональный салон. В подвеске воплощены инновации Citroen, которыми всегда славилась компания. Плюс новейшие технологии безопасности. Однако интерес к модели на российском рынке наверняка будет сдерживать отсутствие полного привода в модификациях с традиционными видами топлива, а подзаряжаемый гибридный полноприводник в силу его цены ожидает ограниченный спрос.

Citroen C5 Aircross: в России – с первой половины 2019 года

В первом полугодии 2019 года компания Citroen «привезёт» в Россию кроссовер C5 Aircross – новый флагман линейки SUV французской марки.

Строго говоря, новый C5 Aircross впервые был представлен более года назад: на автосалоне в Шанхае в 2017 году; на китайском рынке автомобиль доступен покупателям с прошлого сентября.

Шанхай 2017: Citroen показал новый C5 Aircross

Европейскую версию своего флагманского кроссовера Citroen покажет нынешней осенью – на автосалоне в Париже; пока же состоялась онлайн-премьера автомобиля.

Построен новый C5 Aircross на платформе EMP2 – модульной «архитектуре» концерна PSA Peugeot-Citroen, уже лежащей в основе подавляющего большинства современных моделей обеих марок.

По габаритам (4,5 x 1,84 x 1,67 м) автомобиль попадает в нишу между компактными и среднеразмерными кроссоверами (грубо говоря, он крупнее Nissan Qashqai и компактнее Nissan X-Trail).

Под капотом C5 Aircross разместятся известные по другим моделям Citroen: бензиновые 1.2 PureTech (3 цилиндра, 130 л. с.) и 1.6 THP (4 цилиндра, 180 сил), а также пара дизелей семейства BlueHDi (1.5 л, 130 л. с., и 2.0 л, 177 л. с.). Для разных версий будут предлагаться либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо новый 8-ступенчатый «автомат» Aisin, либо оба варианта КП на выбор.

Тип привода – безальтернативный: только на передние колеса. Частично полный привод заменяет фирменная система Grip Control с режимами Sand, All-Road, Snow и ESP Off, в паре с которой работает электронный ассистент спуска с горы.

Подвеска на новом C5 Aircross – полузависимая, со «скручивающейся» балкой в задней оси. В Citroen уверяют, что новинка выйдет на «новый уровень комфорта в своем сегменте» за счет фирменной системы гидравлических ограничителей хода сжатия и отбоя (Progressive Hydraulic Cushions).

Как уточняют инженеры компании, в отличие от традиционного механического ограничителя, который поглощает энергию удара при проезде неровностей, а затем частично возвращает её, гидравлический ограничитель поглощает и рассеивает энергию. Не допуская при этом эффекта «отскока».

Дизайн интерьера C5 Aircross выполнен в современном корпоративном стиле Citroen; покупатели смогут его персонализировать, выбрав один из пяти вариантов отделки. Автомобиль может быть оснащен полностью цифровой панелью приборов с диагональю 12,3 дюйма, а также новой мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и «навигацией». Есть интерфейсы для работы со смартфонами: Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink. В списке опций – панорамная крыша, бесключевой доступ в салон и «автопарковщик».

Традиционного заднего «дивана» в новом C5 Aircross нет: вместо него – три раздельных кресла, одинаковых по ширине. Каждое из них можно складывать, сдвигать вперед назад или менять угол наклона спинки, выбирая из пяти фиксированных положений. Объем багажника кроссовера при различном положении задних кресел составляет минимум 580 литров и максимум 1630 л.

Производство нового Citroen C5 Aircross начнется во Франции вскоре после парижского дебюта кроссовера, европейцам автомобиль станет доступен до конца текущего года.

Характеристики, фото, комплектации Citroen C5 AirCross, 2017

Краткое Описание

Подробное описание

Citroen C5 AirCross 2017 (Ситроен C5 ЭйрКросс 2017) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, компактного класса J кроссовер. Автомобиль производится китайской автомобилестроительной компанией Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, дочерним предприятием французского автопроизводителя Automobiles Citroën SA (структурного подразделения французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)). Модель собирается в Китайской Народной Республике, городе Чэнду с 2017 года и во Франции, городе Ренн с 2018 года.

Концепт-кар был показан публике в Китае на Шанхайском автосалоне в 2015 году. Релиз состоялся на том же Шанхайском автосалоне 18 апреля 2017 года. Европейская премьера – в Швейцарии на Женевском автосалоне в марте 2018 года. В серийное производство модель пошла с сентября 2017 года.

Общие характеристики

Отличия Citroen C5 AirCross 2017

Предшественников у компактного кроссовера Citroen C5 AirCross 2017 среди C5 нет. Этот паркетник заменяет на рынке Citroen C4 AirCross, который выпускался с 2012 года по апрель 2017 года.

Читать еще:  Citroen C3 Aircross

Новая модель построена на платформе EMP2, она же используется при производстве таких моделей как Peugeot 5008 второго поколения, DS7 Crossback или Opel Grandland X. Предшественник был создан на глобальной модульной платформе GS.

Помимо версий с дизельными и бензиновыми моторами предполагается производство гибридного кроссовера.

Так как тележки совершенно разные, поэтому и габариты различаются. Citroen C5 AirCross 2017 длиннее на 170 мм, шире на 61 мм, выше на 45 мм. Колесная база больше на 60 мм, объем багажника на 100 литров.

Подвеска Citroen C4 AirCross независимая, спереди MacPherson, сзади Multi-Link. У наследника все немного упростили. Спереди независимый MacPherson, а сзади полунезависимая торсионная балка.

Коробка передач у предшественника вариатор, пяти-, шестиступенчатая «механика», у наследника по состоянию на конец 2017 года только шестиступенчатый «автомат», но другой, третьего поколения. На европейскую версию будут ставиться и иные коробки передач.

Линейка двигателей разная. Отметим использование на новом кроссовере линейки бензиновых двигателей PureTech.

По внешнему виду Citroen C5 AirCross 2017 отличается существенно, у него другие профиль, фронтальная часть и корма. Во фронтальной части двухуровневая фальшрешетка радиатора, другая форма бампера, блоки фар головной оптики (она стала трехуровневой) и расположение ДХО. На боковых частях отметим другое расположение стоек и стилистическое оформление. На корме иные крышка багажника, форма спойлера, задний бампер, блоки фар прямоугольные, горизонтальные, а у предшественника были горизонтальными, L-образными.

Эргономика салона переработана кардинально, центральная консоль, центральный тоннель, панель приборов, информационно-развлекательная система и торпедо существенно отличаются. Также иные материалы отделки, качество сборки, список базовых и дополнительных опций значительно расширен.

Габариты

Основные размеры компактного , пятидверного, пятиместного кроссовера Citroen C5 AirCross 2017:

  • длина – 4510,00 мм;
  • ширина – 1860,00 мм;
  • высота – 1670,00 мм;
  • база колес – 2730,00 мм;
  • углы въезда/съезда – 20°/27°;
  • колея передних/задних колес – 1587,00/ 1621,00 мм;
  • объем багажного отделения – 516 л (со сложенным задним диваном – 1310,00 л);
  • емкость бака для топлива – 53 л;
  • тип покрышек – 235/55/R18.

Технические параметры

Линейка двигателей напрямую зависит от рынка продаж. Китайские версии кроссовера Citroen C5 AirCross 2017 оснащаются только бензиновыми моторами. Это рядные, четырехцилиндровые (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестнадцатиклапанные турбированные моторы с прямым, непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1598 см³, мощностью 167 л.с. (123 кВт) и объемом 1751 см³, мощностью 204 л.с. (150 кВт).

У европейской версии классический джентльменский набор французского производителя, который включает двигатели линеек:

  • PureTech EB, бензиновые, турбированные, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, ременным приводом ГРМ, балансирным валом, системой изменения фаз газораспределения, объемом 1199 см³, мощностью 130 л.с. (96 кВт);
  • Prince, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой, которая изменяет фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см³, мощностью 165 л.с. (121 кВт);
  • линейки Ford DLD (другие названия Duratorq TDCi и HDi), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 BlueHDi – DV6FD мощностью 99 л.с. (73 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт), а также объемом 1997 см³, BlueHDi 180 мощностью 180 л.с. (132 кВт).

Подвеска на передней оси независимая MacPherson, на задней – полунезависимая торсионная балка.

Коробка передач шестиступенчатая автоматическая Aisin Seiki EAT (предполагается установка восьмиступенчатой EAT8), шестиступенчатая механическая.

Тормоза дисковые на всех четырех колесах, передние вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Citroen C5 Aircross с новой «гидроподвеской» прибудет в Россию

Название Aircross становится фамилией, поэтому в ближайшем будущем нас ждет целое семейство одноименных ситроеновских кроссоверов разного размера. И если до сих пор вы слышали только про C4 Aircross, который выпускается с 2012 года, то приготовьтесь к тому, что уже этой осенью у него появятся как минимум два брата.

Младшим будет C3 Aircross — такое название Citroen уже использовал в Латинской Америке для псевдовнедорожной версии компактвэна C3 Picasso, но начиная с сентября так будут звать совершенно новый миникроссовер, образ которого в Женеве продемонстрировал концепт-кар C-Aircross. Ну а старшим братом станет C5 Aircross, который только что дебютировал в Шанхае. Это уже полностью серийный автомобиль, продажи которого осенью начнутся в Китае (это экспортный рынок номер один для Ситроена), а через полтора года — в Европе и России.

«Двухэтажное» выражение лица и артистичный профиль делают Citroen С5 Aircross одной из самых ярких машин в своем жанре, а противостоять ему будут Nissan X-Trail, Honda CR-V и Renault Koleos. В пластиковый «пояс» по периметру кузова встроены защитные протекторы с наполненными воздухом камерами Airbump, дверь багажника оснащена сервоприводом с функцией открывания «пинком» под бампер.

В салоне Citroen вроде бы использует уже знакомые решения из арсенала группы PSA, но если Peugeot создает из них причудливые построения на передней панели, то Citroen явно держит в уме консервативные вкусы китайской публики. В итоге смелый интерьер одноименного концепта двухлетней давности сильно успокоился и больше не удивляет сплошной «видеостеной» планшетов и вращающимся селектором трансмиссии. Брус передней панели и акцент на прямоугольные формы заставляют салон выглядеть шире и «взрослее». Пластик мягкий, кресла широкие, графика интерфейсов спокойная — о родстве с авангардными кроссоверами Peugeot 3008 и 5008 напоминают только джойстик трансмиссии и сенсорные кнопки на центральной консоли.

Это первый кроссовер, который Citroen сделал на собственном оригинальном шасси. Ведь C4 Aircross является перелицованной версией автомобиля Mitsubishi ASX. А в основе модели С5 Aircross лежит модульная платформе EMP2, причем впервые для машин Citroen будет применен гибридный полный привод. Можно было бы возразить, что такую платформу уже используют Peugeot 3008, Peugeot 5008 и DS 7 Crossback, однако Citroen достаточно серьезно отличается от каждого из этих автомобилей.

Во-первых, размерами. C5 Aircross крупнее, чем Peugeot 3008, его колесная база (2730 мм) на 55 мм больше, и примерно на столько же длиннее кузов (4,5 м). Правда, семиместный Peugeot 5008 еще больше (колесная база 2840 мм), однако в его салоне размещаются три ряда кресел, а Citroen остался пятиместным и обещает самый просторный задний диван в классе вместе с багажником на 482 литра. Спинка заднего дивана регулируется по наклону, раздельные секции спинки можно сложить дистанционно с помощью клавиш в багажнике.

А во-вторых, C5 Aircross стал первым автомобилем, оснащенным подвеской Progressive Hydraulic Cushions. Довольно неуклюжее название должно намекать, что такое шасси является преемником знаменитой гидропневматической подвески Hydractive, от которой французы отказываются по экономическим соображениям.

Вообще-то на замену своей гидропневматике Citroen уже разработал систему Active Scan Suspension, которая дебютировала на кроссовере DS 7 Crossback. Она использует фронтальную видеокамеру, чтобы распознавать неровности и менять жесткость амортизаторов в режиме реального времени. Но Progressive Hydraulic Cushions устроена иначе, в ее основе — вроде бы более простые пассивные амортизаторы, но они снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода вместо привычных резиновых демпферов. Фактически получилось три амортизатора в одном. Основной работает при небольших перемещениях подвески и поэтому может иметь низкое сопротивление, чтобы обеспечивать максимальную мягкость хода. А от жестких ударов в конце отбоя и сжатия его страхуют как раз дополнительные гидравлические буферы: благодаря им C5 Aircross обещает повышенную энергоемкость на плохой дороге.

Ситроеновцы уверяют, что такая система не повредит управляемости, однако во время шанхайской презентации о драйверских ценностях и ездовом характере французы говорили мало. Главное в этом автомобиле — комфорт, поэтому C5 Aircross оснащен улучшенной шумоизоляцией, многослойными стеклами, передними креслами с восемью встроенными пневмокамерами и функцией массажа, а также системой контроля за качеством воздуха в салоне, которая автоматически включает рециркуляцию.

Тем не менее все это не помешало Ситроену объявить C5 Aircross самым мощным автомобилем в истории марки. Речь, конечно, о гибридной версии, у которой бензиновой турбочетверке 1.6 THP (200 л.с.) помогают мотор-генератор и отдельный электромотор на задней оси, а суммарная мощность достигает 300 л.с.

В базовой версии у кроссовера — бензиновый двигатель 1.6 THP мощностью 165 л.с., шестиступенчатый «автомат» и передний привод. Механической полноприводной трансмиссии, так же как на автомобилях Peugeot с подобной техникой, не предусмотрено, но есть помощник спуска с горы и система Grip Control, которая модерирует работу ESP (пять режимов: Асфальт, Песок, Бездорожье, Снег и ESP Off). Среди другой водительской электроники — комплекс активного слежения за разметкой (с возможностью подруливания), система распознавания знаков и адаптивный круиз-контроль с возможностью автоматического экстренного торможения.

Выпускать C5 Aircross начнут уже в этом году на заводе в китайском Ченду, в октябре он будет в продаже на местном рынке, а прибытия в Европу нужно ждать только во второй половине следующего года, когда производство запустят на заводе во французском Ренне. Выпуск в России под вопросом, но у нас кроссовер появится либо одновременно с Европой, либо чуть позже.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector