Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Fiat 500L Wagon 2018

Used 2018 FIAT 500L

Overview

Reviews

Cars For Sale

Photos

Specs & Features

Safety

Styles

If you’re drawn to the quirky styling of the Fiat 500, but need something with more room and more doors, the 2018 Fiat 500L should do the trick. Comfortable, easy to maneuver and great on gas, the 500L might be described as an affordable alternative to the Mini Cooper Countryman.

If you’re looking for a unique small car offering loads of features and a better track record than the 500L, the Kia Soul certainly deserves a good look. Those who must deal with seasonal snow might prefer something with all-wheel drive, such as a Mazda CX-3 or Honda HR-V.

What’s New for 2018

Fiat’s 500L hatchback for 2018 gets a mild exterior makeover, with new front and rear fascia and new wheels. New standard features include the ParkView rearview camera, 7-inch Uconnect infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto, plus a TFT (thin film transistor) cluster display, revised center console and new parking brake handle.

2018 FIAT 500L Expert Review

In the 2018 Fiat 500L, the Italians have created a contemporary small hatchback every bit as cute and clever as the Kia Soul, Mini Countryman and Toyota CH-R. The front-drive 500L lacks the tidy proportions of the car upon which it is based, but it has a kind of awkward adorableness that can draw one in. The 500L also offers a modern and well-appointed interior, numerous options and excellent fuel economy. However, there are some important points to consider. During the 500L’s short time in this country its resale and reliability rankings have been less than stellar. For just a bit more money, one could move up to the more versatile and better-looking all-wheel-drive 500X.

Even though the 500L shares the same 160-horsepower, 1.4-liter turbocharged engine used in the sporty 500 Abarth, its additional bulk and standard 6-speed automatic transmission quickly dash any hopes of similar performance. The 500L is built for comfort, so its softer suspension isn’t as much fun in the curves. The long wheelbase and tall profile mean the 500L can’t return the kind of joy one gets behind the wheel of a Mazda CX-3 or Toyota CH-R. However, when it comes to ride comfort, the 500L does a much better job soaking up road imperfections than either of those competitors. Acceleration from a dead stop is acceptable in this class, capable of returning an 8-second zero-to-60 run with only one person onboard (expect that figure to increase by a second or so if you have a fully loaded 500L). On the open highway, we found the 500L’s interior to be well insulated from outside noise, although we did experience some annoying wind buffeting around the side mirrors.

UCONNECT SYSTEM
One of the perks from the Chrysler merger was the acquisition of the excellent Uconnect infotainment system. In the 2018 500L, the setup includes a bright and user-friendly 7-inch color touch screen, Apple CarPlay, Android Auto with optional navigation and BeatsAudio upgrades.

INTERIOR ACCOMMODATIONS
Fiat’s interior design brings new life to small-car design, and should be the standard by which all others are judged. From the handsome color options to features like the panoramic sunroof, the 500L offers an interior as handsome as it is versatile.

You’ll immediately sense the difference in interior space between the Fiat 500 and the 500L. Where the 500 has just two tiny rear seats and a small cargo bay in the hatch area, the 2018 Fiat 500L has a 3-person rear bench that can comfortably fit two adults. Rear legroom is impressive, and the rear seats also recline, slide, flip and tumble forward for cargo/passenger versatility. Headroom in all seats is sky-high, making the Fiat 500L a surprisingly good car for tall people. Outward visibility is above average thanks to a front pillar split by glass and wraparound rear windows.

Although based on the Fiat 500, the 500L’s longer wheelbase, taller roof and additional two doors create a car uniquely its own beast. From the outset the 500L’s look was polarizing, to say the least, so redesigning the front and rear fascia this year is a definite improvement, albeit a minor one. The doe-eyed headlights remain, however, as do the “floating” roof painted either white or black and the big silver-winged Fiat logo prominently displayed above the grille. For a slightly tougher take, there’s the 500L Trekking model with its beefier front and rear aesthetics, larger 17-inch wheels and flared wheel arches.

The 2018 Fiat 500L is available in three trims: Pop, Trekking and Lounge. At around $22,000, the Pop comes equipped with air conditioning, 16-inch alloy wheels, tilt/telescoping steering column, cruise control and a rearview camera. Also standard is the Uconnect 4 system with 7-inch touch screen, Bluetooth streaming audio, Apple CarPlay, Android Auto, 6-speaker AM/FM/CD player and two USB ports. Trekking models include 17-inch wheels and a 2-tone interior, heated front seats, navigation, leather seating and BeatsAudio system, while Lounge models add 17-inch wheels, chrome mirror caps, driver’s power lumbar, dual-zone automatic temperature control, a 115-volt outlet and rear parking sensors.

The BeatsAudio system can be added to the Pop, while the Pop and Trekking offer the Popular Equipment Package that brings driver’s seat power lumbar, dual-zone automatic climate control and rear parking sensors. The Premium Group is available on the Pop and adds all the features of the Popular Equipment Package plus BeatsAudio, SiriusXM and navigation. The dual-pane panoramic sunroof is a stand-alone option on Trekking and Lounge trims.

All 2018 Fiat 500L models use a small and efficient turbocharged 4-cylinder engine that drives the front wheels. The standard transmission is a traditional 6-speed automatic. The Fiat’s turbocharged 1.4-liter engine can run on 87-octane gasoline, but premium 91-grade is recommended. Fun fact: The Fiat 500L is built in Serbia and classified by the EPA as a small station wagon.

1.4-liter turbocharged inline-4
160 horsepower @ 5,500 rpm
184 lb-ft of torque @ 2,500-4,000 rpm
EPA city/highway fuel economy: 22/30 mpg

2018 FIAT 500L

Overview

The Good
  • Versatile cargo area
  • Ride quality
  • Highway composure
The Bad
  • Front-seat comfort
  • Prefers premium gas
  • Steering and handling
  • Mixed cabin materials

What to Know

We’re looking for the best deals on a FIAT near you…

Are you looking for more listings?

Please enter a valid 5-digit ZIP code.

Sign up for listing notifications

Please enter your complete email address.

Thanks For Signing Up!

We have received your information, so keep an eye out for emails from Cars.com.

See all local inventory

2018 FIAT 500L Review

from the Cars.com expert editorial team

What it is: With four doors and seating for five, the 500L is a significantly larger vehicle than the two-door Fiat 500 and is comparable to the Mini Countryman; it also competes with Mitsubishi’s Outlander Sport and compact hatchbacks like the Ford Focus. The 500L comes with front-wheel drive, but its platform is the basis for the Fiat 500X and Jeep Renegade subcompact SUVs, which are available with all-wheel drive.

The 500L’s front and rear styling has been revised, and the side moldings, wheels and daytime running lights have a new look. A backup camera is now standard.

Changes to the cabin include a new center console with repositioned cupholders as well as a new gear selector, parking brake handle and steering wheel. There’s also an additional USB port, and LED ambient lighting is available.

Chrysler’s Uconnect 4 multimedia system is now standard. The system includes a 7-inch touchscreen, and it supports Apple CarPlay and Android Auto smartphone connectivity.

Consumer Reviews

What drivers are saying

I am obsessed with the FIAT 500L

by Caryn C. from Conroe, TX on October 27, 2020

My son owns a FIAT 500L, and I fell in love with his car. Door tags show that the FIAT was made in Serbia. Accordingly, the FIAT reflects an iconic European nuance; I love the front side windows . Read full review

Best car I have ever had

by Fiatgirl from Youngstown, Ohio on June 26, 2019

I had a 2014 Fiat from this dealer and I was so happy with that sales experience I naturally went back for this updated model Shayna was awesome in sales so I highly recommend her Read full review

Safety

Recalls and crash tests

Recalls

The 2018 FIAT 500L currently has 0 recalls

Crash and Rollover Test Ratings

Based on 2018 FIAT 500L Pop

IIHS rates vehicles good, acceptable, marginal, or poor.

Head Restraints and Seats

Moderate overlap front

Small Overlap Front — Driver Side

Warranty

New car and certified pre-owned programs by FIAT

New Car Program Benefits

48 months / 50,000 miles

48 months / 50,000 miles

48 months / unlimited distance

Certified Pre-Owned Program Benefits

5 model years or newer/less than 75,000 miles

Basic Warranty Terms

3 months/3,000 miles

7 years/100,000 miles

Dealer Certification Required

Have questions about warranties or CPO programs?

Compare the Competitors

Latest 2018 500L Stories

Like what you see? Find the best deal on a FIAT 500L today.

There are for sale near you.

Change Year or Vehicle

Please select a Make

Читать еще:  Fiat Tipo 2016

Please select a Model

Please select a Year

All Model Years for the FIAT 500L

  • Photos
  • Videos

Cars.com Car Seat Check

Warranty FAQs

What is a Bumper-to-Bumper warranty?

Often called a basic warranty or new-vehicle warranty, a bumper-to-bumper policy covers components like air conditioning, audio systems, vehicle sensors, fuel systems and major electrical components. Most policies exclude regular maintenance like fluid top offs and oil changes, but a few brands have separate free-maintenance provisions, and those that do offer them is slowly rising. Bumper-to-bumper warranties typically expire faster than powertrain warranties.

What is a Powertrain warranty?

Don’t be misled a 10-year or 100,000-mile powertrain warranty doesn’t promise a decade of free repairs for your car. It typically covers just the engine and transmission, along with any other moving parts that lead to the wheels, like the driveshaft and constant velocity joints. Some automakers also bundle seat belts and airbags into their powertrain warranties. With a few exceptions, powertrain warranties don’t cover regular maintenance like engine tuneups and tire rotations.

What is included in Roadside Assistance?

Some automakers include roadside assistance with their bumper-to-bumper or powertrain warranties, while others have separate policies. These programs cover anything from flat-tire changes and locksmith services to jump-starts and towing. Few reimburse incidental costs like motel rooms (if you have to wait for repairs).

What other services could be included in a warranty?

Some automakers include free scheduled maintenance for items such as oil changes, air filters and tire rotations. Some include consumables including brake pads and windshield wipers; others do not. They are typically for the first couple of years of ownership of a new car.

What does CPO mean?

A certified pre-owned or CPO car has been inspected to meet minimum quality standards and typically includes some type of warranty. While dealers and third parties certify cars, the gold standard is an automaker-certified vehicle that provides a factory-backed warranty, often extending the original coverage. Vehicles must be in excellent condition and have low miles and wear to be certified, which is why off-lease vehicles feed many CPO programs.

Тест-драйв нового Fiat 500L с дизелем и «автоматом»

Популярность минивэнов стремительно идет на спад. Им на смену приходят кроссоверы. Но вместительные МПВ еще поборются за свое место под солнцем! Для этого им стоит выдать себя за модный внедорожник. Так поступили с новой моделью Fiat 500L. И еще непонятно, чего в ней больше – вэна или SUV`а.

Усы и борода

Автомобиль подвергся обновлению вслед за первенцем в модельном ряду – Fiat 500. Как и у пятисотого, у него немного поменялись характерные для этого семейства «усы» и «борода», дневные огни вытянулись в два полукруга, изменились и задние фонари. Конструкторы утверждают, что в обновленном 500L около 40% деталей – новые, но преемственность серии здесь чувствуется во всем.

В салоне также есть схожесть и с 500, и с 500Х. Но все же интерьеры индивидуальны. По центру торпедо установлен 7-дюймовый монитор мультимедийной системы Uconnect. И он заслуживает похвалы. Экран матовый, не бликует, очень четкий, прорисовывает все детали без задержек, тачскрин чувствительный. Система работает с современными смартфонами и даже может отмечать свое местоположение в Facebook и Twitter. На экран выводится как информация со смартфона, так и картинка камеры заднего вида, навигация, данные борткомпьютера.

Оформление салона 500L выполнено в общей стилистике пятисотой серии, но имеет свои особенности в расположении и дизайне приборов

На центральном дисплее панели приборов удобнее всего выводить текущую скорость

Дисплей выдает картинку высокого качества

Пластик на торпедо мягкий и выглядит дорого. А вот ближе к стеклу и на дверях он уже проще. Новый руль перегружен кнопками меню и вспомогательных систем, которых в новинке предостаточно. Это и система принудительной остановки перед препятствием, и голосовое управление, и команды через борткомпьютер.

Три варианта

Новая модель выпускается сразу в трех модификациях – Urban, Cross и Wagon, которые отличаются не только обвесом кузовных деталей, но и размерами. Так, вседорожный Cross немного выше своих собратьев, а семиместный Wagon – длиннее. Более того, в Cross установлена система переключения режимов трекшн-контроля. В Normal автомобиль двигается на ровных сухих поверхностях. В Traction+ он может тронуться в грязи и на снегу (работает до 30 км/ч). А с использованием режима Gravity Control сохраняет стабильную скорость для покорения легкого бездорожья. Таким образом, оставаясь переднеприводным автомобилем, Fiat 500L в версии Cross вполне вписывается в лигу вседорожников.

Сзади версия Urban (слева) отличается от Cross отсутствием накладок на арки колес, хромированными накладками бампера и боковин

В версии Wagon возможна установка третьего ряда сидений

Не для гонок

На новые 500L устанавливаются моторы на 4 (!) видах топлива (включая пропан-бутан и метан) объемом от 0,9 до 1,4 л и мощностью до 120 л.с. Украинским журналистам была предоставлена модель в исполнении Urban с дизельным 95-сильным двигателем объемом 1,3 л и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией Dualogic. Он точно будет представлен на украинском рынке.

Знакомые с данной трансмиссией люди знают, что с ней 500L не демонстрирует спортивный характер. Дизелек в паре с 5-ступенчатой коробкой-роботом неплохо справляется с минивэном в обычных усло­виях (на загородных дорогах и в городской суете). А вот на горных серпантинах чувствуется, что моторчик слабоват.

Зато машина с данным тандемом очень экономична. В зависимости от стиля вождения аппетит варьируется от 4,1 до 6,6 л на 100 км. Еще одно преимущество мотора – на холостых оборотах его не слышно (ни звука, ни вибрации органов управления). Будто бы машина заглохла, используя функцию «Стоп-старт». Но ее здесь нет. А мотора на остановках не слышно. Для уменьшения расхода топлива на новом 500L существует экономичный режим, а еще – инфографика стиля езды с вырастанием сохраненных деревьев. Стоит сильнее газонуть – и деревце за много километров от авто сбрасывает листья. Впрочем, довольно скоро их можно вырастить снова.

Не только урбан

В остальном поведение 500L заслуживает похвалы. Машина стабильно держит дорогу, руль информативный, а на поворотах не кренится и отлично держит траекторию. Подвеска немного жестковата. Это чувствуется на не совсем идеальных дорогах северной Италии. Она отрабатывает неровности четко и без пробоев, но вот звук от ям слышен.

В новом 500L очень комфортно путешествовать на большие расстояния. У передних сидений не только хорошая форма, но и развитая боковая поддержка, которую можно регулировать. Руль двигается в различных плоскостях. Все эти регулировки позволяют занять и высокую посадку, характерную для внедорожников, и низкую, как на легковом хэтче.

Багажник вместительный, а погрузочная высота небольшая. Для закрывания его крышки есть удобная ручка, а вот открывать уже не так легко.

Сзади очень просторно даже высоким людям. Правда, посадка у них вертикальная. Здесь есть два подстаканника, USB-разъем, а также – два откидных столика, которые не мешают коленям, раскрываясь значительно выше ног. Центральный тоннель небольшой, а двери открывается широко.

New Fiat 500L 2018 UK price, specs, tech, design and pictures REVEALED

THE new Fiat 500L 2018 has launched in the UK. Here is a rundown of the price, specs, tech as well as set of photographs revealing the entire vehicle’s design.

New Fiat 500L 2018 has been revealed

We will use your email address only for sending you newsletters. Please see our Privacy Notice for details of your data protection rights.

Fiat 500L 2018 has been revealed for UK drivers to buy.

The latest generation model of the car boasts more on-board technology and more exterior/interior customisation options.

Three versions of the 500L are offered — Urban, Cross and Wagon.

These different options change certain elements about the car’s exterior design and the way it is tuned.

Cross has a crossover-inspired design with new bumpers and a skid plate.

Related articles

Urban is the standard base model and most popular version of the car.

Finally, Wagon is the most versatile of the three and more suited to larger families with its seven-seat option.

The car’s design has been updated with a number of features including retro round daytime running lights and a redesigned front bumper which now comes with a mesh lower section.

Its design is also more customisable than before with ten pastel or metallic colours and three roof types: body-coloured, glossy black or white or matt black.

New Fiat 500L 2018 in pictures

New Fiat 500L 2018 in pictures

The body colours for the car are Bellagio Blue, Sicilian Orange and Donatello Bronze, Bossa Nova White, Hip Hop Yellow, Darkwave Black, Minimal Grey, Heavy Metal Grey, Beatbox Green and Pasodoble Red.

Powering the car is a choice of petrol engines — the 1.4-litre 16V, delivering 95hp, and the 1.4-litre 16V T-Jet, delivering 120hp.

Two diesel engines can also be specced which include: the 95hp 1,300cc 16V MultiJet, also available with Dualogic transmission, and the 120hp 1,600cc 16V MultiJet.

The 500L comes in three forms Cross, Urban and Wagon

The interior of the new Fiat 500L 2018

Inside the car is a new look dashboard which includes an updated digital display and larger storage compartments.

This screen comes in a choice of sizes from 3.5-inches to seven-inches with several different specification packages.

Other things such as a heated windscreen, Apple Car Play and Android Auto and driver assistance systems such as automatic city emergency breaking and a built-in sat nav system.

Читать еще:  Fiat Qubo 2017

The new Fiat 500L will be priced from £16,195 OTR for a Fiat 500L 1.4 95hp Pop Star.

Fiat 500L 2018 – три новых «лица» компактвэна

Обновленный компактвэн Fiat 500L 2017-2018 года представлен официально итальянским производителем и готов в старту продаж в странах Европы. Пережившая рестайлинг модель появится на рынке Старого Света в июне текущего года с базовой ценой 18 420 евро (около 1 170 тыс. рублей). Покупателям предложат три исполнения автомобиля – классическое (Urban), кроссоверное (Cross) и удлиненное с тремя рядами сидений (Wagon). Новая версия отличается от предыдущей дизайном кузова, отделкой салона и оснащением. В то же время техническая составляющая по ходу модернизации не претерпела изменений. В нашем обзоре подробно поговорим о новшествах, ценах и комплектациях, технических характеристиках нового Фиат 500 L 2017-2018 модельного года.

На европейском рынке итальянский минивэн продается уже ни много, ни мало пять лет. За это время оригинальный автомобиль с выполненным в ретро-стиле оформлением кузова успел завоевать симпатии немалого числа европейцев. Об успешности модели красноречиво говорят цифры продаж – 82 150 реализованных машин в 2016 году. Конкуренты смотрелись куда менее убедительно – Opel Meriva разошлась тиражом 48 813 экземпляров, а Citroen C3 Picasso был передан в руки 36 754 покупателей. В России дореформенная модель с приставкой L в отличие от почти полного тезки Fiat 500 пока не продается. Рестайлинговый вариант пятидверки, скорее всего, к нам также не приедет, хотя совсем недавно, в начале 2017 года, машина прошла сертификацию, и преград для выхода на отечественный рынок теперь нет.

Особенности разных форматов кузова

Каждый из трех представителей разношерстного семейства Fiat 500L имеет свои внешние габариты и стилистические нюансы. Стандартная городская версия с приставкой Urban вытянулась в длину на 4240 мм, тогда как ширина и высота кузова составили 1780 и 1660 мм соответственно. Колесная база равна 2610 мм.

Для внешности нового Фиат 500L характерно заимствование многих деталей у культового автомобиля 50-х гг прошлого века, что придает новинке некий шарм. Фронтальная часть кузова особенно выразительна – трапециевидный «нос», расходящиеся в обе стороны от логотипа хромированные лучи, традиционные круглые фары с современной интерпретацией оптического наполнения, светодиодные ходовые огни в виде двух полуколец, компактная прорезь фальшрадитора и нижняя «шипованная» сетка воздухозаборника. Все вместе это смотрится весьма неординарно и в тоже время привлекательно.


Внешний облик Fiat 500L 2017-2018

Корма минивэна оформлена в чуть более спокойном ключе – овальные фонари с хромированным обрамлением, аккуратный бампер и довольно большая дверь багажного отделения с интересным декором надписи 500L.


Дизайн кормы

Модификация Cross имеет несколько отличные от базовых габаритные размеры. Длина такой версии составляет 4280 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1680 мм. Дорожный просвет «кроссоверного» Фиата на 25 мм больше, чем у «собратьев». Увеличение длины кузова связано с иной конфигурации «носовой» части, получившей более агрессивный дизайн и мощную защитную решетку. Также Фиат 500Л в исполнении Cross отличает пластиковый обвес, прикрывающий не только кромки бамперов, но и дверные пороги с колесными арками. В последних, к слову, размещаются 17-дюймовые легкосплавные диски с эксклюзивным дизайном.


Fiat 500L Cross

Семиместный Fiat 500L является едва ли не самым компактным автомобилем, располагающим тремя рядами сидений. Чтобы уместить их потребовалось увеличить длину машины до 4380 мм. Внешний декор версии Wagon мало чем отличается от оформления «городского» варианта компактвэна.


Fiat 500L Wagon

В гамме цветов кузова новинки Фиат фигурируют 10 оттенков, которые комбинируются с тремя вариантами окраса крыши. В итоге образуется 37 сочетаний, обеспечивающих широкие возможности индивидуализации.

Интерьер и комплектация

В салоне обновленного Fiat 500 L можно обнаружить массу улучшений по сравнению с дорестайлинговой машиной. В их числе новая комбинация приборов с 3.5-дюймовым экраном маршрутного компьютера, пересмотренное рулевое колесо, иной дизайн рычага КПП и центрального тоннеля, переработанная подсветка. Кроме этого, появился усовершенствованный мультимедийный центр Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном (раньше был 5-дюймовый), портами AUX и USB, Bluetooth, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, навигацией TomTom, распознаванием голосовых команд. В качестве опции доступна камера заднего вида с динамическими линиями разметки.


Интерьер модели

Список оснащения минивэна варьируется в зависимости от комплектации и может включать климат-контроль, круиз-контроль, многофункциональный руль, датчики дождя и света, панорамную крышу площадью 1.5 кв. м., продвинутую акустику BeatsAudio мощностью 520 Вт. Ассортимент отделочных материалов формируют ткани разной расцветки и фактуры, хромированные вставки, кожа серого и черного цвета. Перечень систем активной безопасности пополнился автоматическим торможением, работающим на скорости до 30 км/ч.


Семиместная компоновка салона

Несмотря на всю свою компактность, новая модель Фиат располагает приличным объемом багажного отделения. В версиях Urban и Cross он составляет стандартно 455 литров, при сложенных задних сиденьях – 1480 литров. Удлиненная модификация Wagon способна вместить 416 (7 мест) или 638 (5 мест) литров груза, которые при складывании задних рядов увеличиваются до максимальных 1784 литров.

Технические характеристики Fiat 500L 2017-2018 рестайлинг

Модернизация почти не затронула техническую «начинку» автомобиля. Линейка двигателей по-прежнему представлена следующими агрегатами:

  • 1.4-литровый «атмосферник» 95 л.с. (127 Нм);
  • 0.9-литровый двухцилиндровый мотор TwinAir Turbo 105 л.с. (145 Нм);
  • 1.4-литровый турбоагрегат T-Jet 120 л.с. (215 Нм);
  • 1.3-литровая дизельная «четверка» MultiJet 95 л.с. (200 Нм);
  • 1.6-литровый дизель MultiJet 120 л.с. (320 Нм);
  • 0.9-литровый агрегат, работающий на метане, мощностью 85 л.с. (145 Нм);
  • 1.4-литровый T-Jet, работающий на пропан-бутановой смеси, мощностью 120 л.с.

Двигатели трудятся в паре с 5-ти и 6-ступенчатыми механическими коробками. Дизель 1.3 MultiJet может сочетаться с «роботом» Dualogic.

Все модификации Fiat 500L имеют передний привод, однако вседорожная версия Cross оснащается трехпозиционным переключателем изменения режима движения. Положение Normal предназначено для обычной езды, Traction+ – для трогания на скользком покрытии (лед, снег, грязь), Gravity Control – для движения на спуске с постоянной скоростью.

2018 Fiat 500L Tested: Cuteness Isn’t Always Scalable

A bigger 500 but not necessarily a better 500.

Overview: Following in the footsteps of Mini, Fiat re-entered the U.S. market with a teeny little car, the 500, that paid homage to an even tinier, decades-old icon of cuteness of the same name. But brands like Mini and Fiat cannot survive on one product alone, and inevitably the time comes to add derivative models. But whereas Mini’s attractive, Cooper-inspired Clubman and Countryman models were largely credible efforts, Fiat’s attempt to scale up the 500 resulted in the gawky 500L. Fiat’s more crossover-like 500X, which came a bit later, is rather more successful than the 500L. But the 500L does have the advantage in interior space and versatility with a taller roof, huge windows, and excellent outward visibility. That said, there’s little that the Fiat 500L does that the 500X doesn’t do better.

Exterior styling tweaks, updated infotainment systems, and a revised dashboard and center console attempt to keep the 500L fresh for 2018. The three trim levels remain: the base Pop, the more comfortable Lounge, and the more rugged-looking Trekking—the last getting its own styling treatment evocative of the 500X.

Nothing changes mechanically. Powering the 2018 500L is the same 160-hp turbocharged 1.4-liter inline-four found in the 500 Abarth and the base 500X. We’ve noted that several vehicles equipped with the 1.4-liter suffer from considerable turbo lag, which is particularly pronounced in the rather heavy 500L.

What’s New: A mid-cycle freshening finds the 500L with new front and rear fascias, daytime running lamps, and body-side trim. Lounge models wear lots of chrome, and as before, the Trekking has a more SUV-ish look with suggestions of front and rear skid plates, a restyled upper grille, and satin-silver exterior trim. Inside, all 500L models now feature a 7.0-inch touchscreen infotainment system (up from the old base 4.7-inch unit) with Apple CarPlay and Android Auto functionality. The base system employs voice control and Bluetooth connectivity; an upgraded system with satellite radio and navigation is optional on the base Pop and standard on the Trekking and Lounge.

What We Like: The new noses are a collective improvement, particularly on the dressier Lounge trim level. The interiors also look better and work more effectively with their new infotainment systems and relocated shifter and cupholders. As before, the cabin is incredibly roomy. The 500L’s dual gloveboxes also are rather handy, and they sandwich a recessed shelf for miscellaneous items such as handheld electronics or a set of headphones. Outward visibility remains stellar thanks to those huge windows.

What We Don’t Like: The 500L is sluggish at best and suffers from turbo lag and a recalcitrant transmission. Body roll and rubbery steering render any sort of enthusiastic driving a nonstarter. Unlike the 500X, the 500L offers neither all-wheel drive nor a manual transmission, and its fuel economy is no better when comparably equipped. And while exterior styling is entirely subjective, the 500L’s dumpling-inspired shape is one we’ve yet to warm up to.

Verdict: The Fiat 500L got a fresh coat of lipstick for 2018 when what it really needed was an extreme makeover.

2018 FIAT 500L Temecula CA

2018 FIAT 500L at Temecula Chrysler Dodge Jeep RAM

This compact crossover SUV is great for those looking to have ample space for passengers and cargo, without taking up to much room in the garage. The 2018 FIAT 500L wagon manages this, plus adds quite a bit of style into its overall package. Some of the new changes for 2018 would be a revised center console, new front and rear styling, the addition of a standard 7-inch touchscreen, a rearview camera, and a Uconnect infotainment system. Plus a few new features have been made available to the Trekking trim with the all-new Urbana Appearance package. This new package will add features like a black-painted roof, black wheels, and black mirror caps.

Читать еще:  Fiat 124 Spider 2017
Engine Performance
  • Front-wheel drive
  • Six-speed automatic
  • 17-inch alloy wheels
Safety Features
  • Child seat anchor system
  • Hill start assist
  • Remote keyless entry
Vehicle Design
  • Dual-zone climate control
  • LED ambient interior lighting
  • Seven-speaker Beats audio system

What is under the hood of the FIAT 500L?

With the 2018 FIAT 500L, you are sure to find the 1.4-liter turbocharged inline-4 engine. This engine is capable of producing up to 160 horsepower and 184 lb-ft of torque power. The EPA has even given this engine a fuel economy rating of an outstanding 22 miles per gallon in the city and 30 miles per gallon on the highway. You can find the FIAT 500L with a six-speed automatic transmission and front-wheel drive.

Which trim level should I choose?

This FIAT has three trim levels to choose between: the Pop trim, the Trekking trim, and the Lounge trim. Starting off with the base, the Pop trim comes with daytime running lights, tinted windows, 16-inch alloy wheels, cruise control, a 7-inch touchscreen, two USB ports, a six-speaker audio system, Bluetooth, heated mirrors, air conditioning, smartphone integration, a leather-wrapped steering wheel with tilt-and-telescoping capability, and rear seats that can fold and slide. On this trim, you can also add the Popular Equipment package for dual-zone climate control, two-way power lumbar adjustment, rear parking sensors, and an auto-dimming rearview mirror. Also available is the Pop’s Premium Group for an added navigation system, a satellite radio, and a seven-speaker Beats audio system. Next up is the Trekking trim with 17-inch wheels, LED ambient interior lighting, unique body panels and trim, navigation, a rear-seat armrest, heated front seats, and leather upholstery. Finally, we have the top trim. The Lounge comes with 17-inch alloy wheels with a painted finish, all of the Popular Equipment Group, and chrome exterior mirrors and body accents.

How safe is the FIAT 500L?

Most safety and security features come standard on this FIAT. Standard features would include advanced multistage driver and front-passenger airbags, a driver’s side knee bolster, a child seat anchor system, a rear backup camera, a security alarm, a supplemental front seat-mounted side airbag, active head restraints for the front seats, supplemental front and rear side-curtain airbags, a tire pressure monitoring system, an engine immobilizer, electronic roll mitigation, hill start assist, remote keyless entry, electronic stability control, anti-lock four-wheel disc brakes, and a belt alert. For nonstandard features, there is just the rear park assist system. This system can be added to the Pop or Trekking trim through the Popular Equipment package and can be found standard on the Lounge trim.

Final Thoughts on the 2018 FIAT 500L

If you value safety, fun, and style in your vehicle, then you are sure to love the FIAT 500L! Don’t take our word for it. Come by the lot and see for yourself just how exciting this vehicle can truly be. Take a tour of all of its features and then go out for a spin! We are here to help if you have any questions.

Fiat 500 Collezione (312) 2018 года (WW) (фото 1 из 31) ? Весь мир и страны с правосторонним движением

Галерея автомобиля Fiat 500 Collezione 2018 года включает в себя 31 оригинальное изображение высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Fiat от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Fiat 500 Collezione 2018 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2018 году, в кузове 312. Автомобиль предназначен для Всего мира и стран с правосторонним движением.

Другие галереи Fiat 500

Другие галереи Fiat 2018 года

  • 1959 Daihatsu Midget
  • 2007 BAE Caiman
  • 1943 Mack LRX
  • 1971 Volkswagen Cheetah by Italdesign
  • 2008 Fiat 500 Sport
  • 2011 Laika Kreos 5010
  • Страна: Италия
  • Годы работы: 1899 — н.в.

Компания «Fiat» сегодня представляет из себя огромный концерн, который производит.

Модели Fiat

  • 124
  • 124 Spider
  • 124 Sport Spider
  • 126
  • 127
  • 128
  • 130
  • 131
  • 132
  • 238
  • 500
  • 500L
  • 500X
  • 508
  • 600
  • 900T
  • Albea
  • Argenta
  • Argo
  • Avventura
  • Barchetta
  • Brava
  • Bravo
  • Cinquecento
  • Coupe
  • Cronos
  • Doblo
  • Ducato
  • Duna
  • Egea
  • Fiorino
  • Freemont
  • Fullback
  • Idea
  • Linea
  • Marea
  • Mobi
  • Multipla
  • Palio
  • Panda
  • Pininfarina
  • Punto
  • Qubo
  • Regata
  • Ritmo
  • Scudo
  • Sedici
  • Seicento
  • Siena
  • Stilo
  • Strada
  • Talento
  • Tempra
  • Tipo
  • Toro
  • Ulysse
  • Uno
  • X 1/9

Популурные галереи

  • Ford V8 Deluxe 5-Window Coupe 1940 года
  • Roller Team Zefiro 285 TL 2014 года
  • DongFeng Rich Pickup 2014 года
  • Iveco Daily 4×4 Chassis Cab 2007 года
  • Porsche 911 GT3 Acid Green on ADV.1 Wheels (ADV5.0 TRACK SPEC CS) 2019 года
  • Audi 80 1981 года
  • Chevrolet Corvette Base Spec by X-Tomi Design 2019 года
  • Nissan Rogue Krom Edition 2010 года
  • Guy Wulfrunian 6LX East Lancs 1962 года
  • Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe 1953 года
  • Pontiac Trans Sport SE 1994 года

  • О проекте
  • Условия оказания услуг
  • Политика конфиденциальности
  • Вакансии
  • Реклама
  • Партнеры
  • Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Fiat 500L: cinco virtudes y un defecto

  • Compartir
  • Twittear
  • Flip it
  • Whatsapp

Aunque los monovolúmenes han experimentado un descenso considerable de las ventas en los últimos años, principalmente desde que los SUV han ido ganando popularidad, todavía existen opciones muy a tener en cuenta si lo que necesitas es un coche amplio, cómodo y económico. Por ello, hoy analizamos un monovolumen italiano que deberías tener en cuenta. Las cinco virtudes y un defecto del Fiat 500L.

Deriva directamente del exitoso y urbanita Fiat 500, y comparte plataforma con una variante crossover denominada Fiat 500X. De este modo, el comprador que necesite un monovolumen pequeño con un gran espacio interior puede disponer cómodamente de un vehículo como el Fiat 500L que reúna todas estas necesidades.

Vídeo: Nuevo Fiat 500L 2018:

5 virtudes y un defecto del Fiat 500L

Diseño retro

Y es precisamente, como en el caso del 500, su diseño retro lo que lo hace especialmente atractivo para muchos compradores. Comparte gran parte de sus rasgos, especialmente en el frontal, con el urbanita de segmento A, como sus faros redondeados, su pequeña parrilla o la forma del parachoques. También son compartidas las llantas y muchos detalles del interior, guardando las distancias con respecto al espacio.

Maletero

En espacio es donde también destaca el 500L. Su maletero ofrece una capacidad volumétrica de entre 412 y 455 litros con las cinco plazas disponibles, mientras que si abates la segunda fila de asientos, la cifra aumenta exponencialmente hasta llegar a los 1.480 litros, una medida respetable para un coche de 4,2 metros de largo. Además, si quieres aún más maletero, la variante 500L Wagon aumenta su longitud hasta los 4.375 mm y, con ello, su maletero, que tiene entre 638 y 1.704 litros de capacidad.

Versión con 7 plazas

Hablando del Fiat 500L Wagon, esta versión de mayor tamaño no solo permite al 500L disponer de un maletero más grande, sino que también se ofrece con configuración de siete asientos. En este caso, la capacidad volumétrica se ve afectada, con 168 litros si tienes desplegadas las siete plazas, entre 416 y 493 litros con cinco asientos, y 1.509 litros si abates las dos filas posteriores.

Toques SUV: Fiat 500L Cross

Si quieres diferenciarte del resto, el Fiat 500L Cross otorga un look mucho más aventurero y atrevido al 500L. Esta versión presenta parachoques reforzados, nuevas llantas, taloneras y combinación de colores. El interior también adopta algunos cambios de estilo de menor calado. Una pena que no se ofrezca con tracción a las cuatro ruedas…

Precio

También destaca por su precio. Sin tener en cuenta las continuas campañas promocionales de Fiat, el 500L puede ser tuyo desde 18.100 euros. Si quieres un 500L Wagon, la cifra aumenta hasta los 20.300 euros, y si lo que buscas es el estilo del 500L Cross, tendrás que empezar desde 19.100 euros.

Poca variedad mecánica

Pero, el principal defecto del Fiat 500L es su pobre variedad de motorizaciones. Disponible únicamente con tres propulsores, un bloque de gasolina 1.4 litros de 95 CV, y dos diésel, un 1.3 Multijet de 95 CV y un 1.6 Multijet de 120 CV; la oferta de motores queda algo limitada, no solo en número de propulsores, sino también en un rango de potencia, ya que solo podrás elegir entre 95 y 120 CV.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector