Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как покрасить крыло с переходом: покраска детали на видео

Краска металлик технология покраски

В наше время практически все автомобили окрашиваются автомобильной краской под названием металлик. Раньше в основном это были акриловые однослойные покрытия. Хотя и на данный момент они также применяются, но уже больше в других сферах, нежели в автомобилестроении. Следовательно, у новичков возникает множество вопросов о покраске металликом кузова своего автомобиля. В данной статье попытаюсь предельно ясно и понятно расписать всю технологию покраски металликами, различные нюансы которые необходимо учитывать при выполнении работ.

Прежде чем приступить к технологическому процессу давайте разберём, что из себя представляет автомобильная базовая краска металлик.

Автомобильная базовая эмаль, что к чему.

Краска металлик это однокомпонентный состав, который не требует добавления специального отвердителя. И разбавляется специальным разбавителем для металликов. Своё название они получили благодаря находящийся в ней алюминиевой пудры. Эти мелкие частицы отражают свет и создают различные цветовые переливания. При разных углах обзора цвет, оттенок, яркость, насыщенность могут отличатся.

Покраска металликом автомобиля своими руками достаточна сложна и требует правильного нанесения. Так как способность краски отражать свет во многом зависит от того как она нанесена на окрашиваемую поверхность. Если она нанесена не равномерно, то может появляться дефект покраски «пятнистость или полосатость» из за разной толщины слоя. Данный факт очень затрудняет технологический процесс покраски металликом, особенно для новичков.

Покраска металликом относится к двухслойным покрытиям. Так как поверх наносится прозрачный лак, который придаёт блеск и защиту поверхности.

База и металлик, в чём отличие? Отличия здесь практически нет. Базовая краска это «Основа» куда добавляют зерно металлика, для получения необходимых оттенков и переливов. Вы наверное слышали выражение «Чистая база». Это базовая краска без добавления зерна типа цвет: Белое облако, которым окрашивают наши Ваз, приоры, гранты и т.д. фирмы Мобихел. Существует большое множество оттенков, самые популярные это: серый металлик, синий, зелёный, золотой, черный, белый, серебро, графитовый.

Подготовка к окраске

Подготовка поверхности под нанесение металлика практически не отличается от подготовки к покраске акриловой или алкидной двухкомпонентной эмалью, но всё же имеет свои нюансы и особенности.

Дефекты от плохо подготовленной поверхности на таких цветах, заметны в разы сильнее нежели на тёмных (сколы, неровности, царапины, темный мусор и другие).

  1. Обработка грунта должна быть законченна абразивом P-600 на эксцентриковой машинке желательно с ходом 3мм, это если Вы работаете по сухому.
  2. При работе по мокрому, грунт должен быть закончен абразивом P-800 а лучше P-1000. При перетирке руками.
  3. На поверхности не должно быть дефектов (сколов, крупных рисок, царапин), для качественного результата.
  4. Тщательно обдуйте и обеспыльте окрашиваемый участок.
  5. Обезжирьте. Качественное обезжиривание залог хорошего результата. Используйте специальный антисиликон (обезжириватель).
  6. Перед самой окраской пройдитесь липкой салфеткой. Чтобы убрать оставшийся мусор и пыль.
  7. Процедите через фильтр-воронку.

Краска металлик разбавляется специальным растворителем для базовых красок. Также можно использовать любой фирменный акриловый разбавитель. Разбавляется по стандарту 50-60% разбавителя. Также это значение можно увеличить или уменьшить по своему усмотрению.

Процесс нанесения

Для качественной покраски автомобиля металликом Вы должны иметь хороший краскопульт с ровным и правильным распылом. От этого будет зависеть многое. Настройки пистолета обычно производят по своему усмотрению. Но следует помнить для покраски металликом не требуется большое давление, так для пистолета Hvlp среднее значение где то от 1-1.8 бара. Перед нанесением сделайте пробный окрас на какой нибудь поверхности.

Покраска металликом автомобиля редко происходит в один слой. Их количество зависит от укрывистости материала и от вида ремонта.

1. Первый слой рекомендуется делать не мокрый «жирный». А полу сухой «припыльный». Так Вы сможете увидеть всё ли идёт нормально и не возникает ли дефектов и избежите подрыва краски если есть протиры до старого лакокрасочного материала.

2. Второй и последующие наносятся полу-мокро, полу глянцевый слой.

3. Главным фактором является межслойная сушка. Следующий слой можно наносить только после полного матовения предыдущего. Не следует спешить, дайте растворителям выпарится из материала.

4. Между слоями необходимо проходиться липкой салфеткой, что бы снять налетевший опыл или мелкий сор.

5. Не следует мотылять краскопультом в разный стороны туду-сюда. Ваши движения должны быть плавными и равномерными. Так краска ляжет равномерно и правильно и вы избежите перепылов, опылов и разности в толщине.

Но также нельзя наносить все слоя напылом (сухими). Так вы получите сильный «ёжик» шершавую поверхность как наждачная бумага. Лак на такой базе плохо разольётся и будет иметь некрасивую шагрень и зёрна металлика могут пробиваться через лак после сушки.

Шагрень на лаке также зависит от того как нанесена база, этот момент необходимо учитывать.

Технология покраски авто металликом заканчивается нанесением лака. Лак должен наноситься на полностью заматовевшую базовую краску. Примерно 20-30 минут, всё зависит от температуры окружающей среды и нюансов проводимых работ.

Покраска серебром, яблочность и полосы

Покраска серебром, выделим этот подраздел и рассмотрим какие проблемы могут возникнуть при нанесении серебра и как их избежать.

Окрасить автомобиль тёмными цветами гораздо проще, в плане нанесения. Это достаточно хорошо может сделать и не сильно опытный маляр. А вот покраска серебристыми металиками светлыми и некоторыми другими цветами, допустим золотистый, требует опыта нанесения таких эмалей. При работе с серебром у многих возникают проблемы.

Основными дефектами появляющиеся при покраске светлыми металиками являются: пятна (яблочность) и полосы. С этим думаю сталкивался каждый начинающий маляр.

Основными причинами яблочности и полос при покраске металликом являются:

  1. Неправильно разбавлена эмаль
  2. Неисправный краскопульт (неравномерное распыление материала)
  3. Неверная техника работы с покрасочным пистолетом

В следствии всего выше сказанного происходят такие дефекты.

То есть, Вы нанесли неравномерный слой серебра, где то жирнее где то суше, от этого и получаются пятна и полосы.

Как же убрать яблочность при покраске металликом?

  1. Необходимо иметь исправный краскопульт с ровным распылом материала
  2. Правильная регулировка также важна, подача материала должна быть «средней»
  3. Расстояние до окрашиваемой поверхности не должно быть слишком близкое не менее 15 см.
  4. Проходы краскопультом должны быть равномерными, и одинаковыми.
  5. Не стоит заливать краской, слоя должны быть полу-мокрые
  6. И самое главное (решающее действие) НАПЫЛ. Как только последний слой немного заматовался, сделайте финишный слой (выравнивающий) напылом. Подачу можно оставить как есть или немного убавить, давление немного поднять, краскопульт держите гораздо дальше на расстоянии 30-40 см. и сделайте лёгкий слой напылом. Движения могут быть различными по диагонали, поперёк или вдоль.

Только не перестарайтесь, излишнего опыла не должно быть. Все настройки выше упомянутые могут быть изменены (по ситуации) за исключением расстояния до окрашиваемой детали.

Зная все эти тонкости и нюансы покраска металликом кузова автомобиля для Вас станет лёгкой задачей и вся работа пройдёт качественно и без дефектов.

Напоследок видео о покраске красным металликом, крыльев и бамперов.

Покраска крыла автомобиля

Одним из направлений деятельности компании «Автогарант+» (Москва) является покраска таких элементов, как задние и передние крылья авто. Вы можете доверить нам любой автомобиль. Специалисты справятся со всеми поставленными задачами. Они окрасят детали быстро и качественно! Ваше авто будет выглядеть как новое. При этом цены на работы в нашем центре являются оптимальными для всех клиентов.

Особенности покраски автомобильного крыла

Покраска крыла автомобиля – услуга, которая заключается в устранении повреждений лакокрасочного покрытия элементов и восстановлении их внешнего вида. Интересно, что в покраске обычно нуждается переднее правое крыло. Это связано с тем, что водителю сложно оценить точное расстояние до препятствия в условиях ограниченного пространства. Заднее правое автомобильное крыло также повреждается, но обычно при стандартных ДТП.

Необходимость в восстановлении крыльев задних и передних возникает и при коррозии. В районе колесных арок часто появляются небольшие рыжики. Если их не удалить с поверхности автомобиля, пятно коррозии разрастется. Именно поэтому покраска переднего крыла и других элементов автомобиля должна проводиться своевременно!

Почему следует доверять профессионалам?

Передние и задние кузовные элементы чувствительны ко всем агрессивным воздействиям. Со временем на них неизбежно появляются различные повреждения. Если сколы и мелкие царапины вы можете удалить даже самостоятельно, то покраска заднего крыла или иного крупного элемента должна быть доверена только профессионалам! Лишь они не допустят ошибок и не повредят крыло!

Специалисты «Автогарант+» (Москва) быстро и качественно восстановят поврежденный участок лакокрасочного покрытия с сохранением красивого внешнего вида и защитой от коррозии. Обращение к профессионалам в специализированную мастерскую избавит вас от возможной необходимости косметического ремонта таких соседних деталей, как:

  • двери,
  • бамперы,
  • стойки и пороги.

При обработке переднего крыла или иных элементов специалисты не допустят попадания краски или лака под защиту. Кроме того, профессионалы не повредят элементы. Покраску они выполнят аккуратно и в соответствии с отработанной технологией.

Некоторые считают, что дешево и быстро справиться с проблемой поможет баллончик краски. Это не так! Работа с поверхностью автомобиля требует применения специальных материалов. Только в этом случае восстановленное крыло не будет отличаться от того, которое окрашиванию не подвергалось. Кроме того, краски в баллончиках производятся в стандартной цветовой гамме. Подобрать нужный оттенок непросто. При продаже будьте готовы к снижению рыночной стоимости авто после восстановления крыла.

Этапы покраски крыла

Работа по покраске крыла автомобиля состоит из нескольких этапов:

  1. Осмотр повреждения. Клиент узнает, сколько стоит покраска переднего или заднего крыла в конкретном случае.
  2. Подготовка. Ремонт крыла и покраска начинаются с восстановления формы детали с использованием профессионального оборудования. Если заказчик обратился для устранения косметического дефекта, этот этап пропускается, сразу осуществляется зачистка, обезжиривание и антикоррозийная обработка восстанавливаемого участка.
  3. Шпатлевание и грунтовка крыла (при необходимости).
  4. Покраска авто.
  5. Нанесение лака и полировка.

Сроки готовности машины зависят от объема работ. Так, локальная покраска крыла стандартного седана может быть выполнена за 2-3 часа, а на работу с внедорожником после аварии потребуется несколько дней.

Читать еще:  Farecla g6, g10 и wax top: обзор средств для полировки

Цены на окрашивание крыла

Наименование услугиСтоимость работ
МалыйСреднийЛюкс
Покраска переднего крылацена 6500 руб.цена 7500 руб.цена 7500 руб.
Покраска заднего крылацена 6500 руб.цена 7500 руб.цена 8000 / 9500 руб.

Цены на покраску крыла зависят от множества факторов.

Стоимость работ определяется:

  • их сложностью;
  • степенью повреждения крыла;
  • расходом материалов и др.

Дешевле всего обойдется покраска нового крыла. Это связано с тем, что крыло не нуждается в подготовке. Окрашивание крыла переходом также является недорогой услугой. При применении данного метода мастера могут сэкономить на материалах. Важно! В ходе такой покраски специалист должен действовать очень аккуратно и владеть специальными навыками и знаниями. Подобная локальная покраска подразумевает умение мастера замаскировать поврежденный участок, сделав плавный переход между оттенками путем изменения концентрации пигмента и консистенции лака. Выбирая данный способ, следует иметь в виду, что на темных машинах добиться желаемого результат будет легче, чем на светлых. Соответственно и покраска крыла черного цвета может обойтись дешевле, чем на такой же серебристой модели.

Расценки определяются и расположением детали. Цена на покраску передних крыльев не сильно отличается для автомобилей разных классов. Объясняется это тем, что у них примерно одинаковая форма и площадь поверхности. А вот цены на обработку крыла микроавтобусов, внедорожников и представительских авто ощутимо выше.

  1. Мы давно работаем с автомобилями различных марок. Специалисты готовы окрасить любое крыло.
  2. Нами используются только профессиональные материалы и инструменты.
  3. На восстановление крыла вашего авто (переднего или расположенного сзади) мы предоставляем трехлетнюю гарантию.
  4. Мы не затягиваем сроки выполнения работ. Крыло может быть восстановлено буквально за несколько часов.

Как заказать окрашивание?

Если вам нужно срочно недорого произвести косметический ремонт авто, звоните по телефонам +7 (495) 055-26-71 в Москве. Менеджеры сообщат примерную стоимость и сроки исполнения работ, а также проинформируют, когда можно привезти машину. Также подать заявку и задать вопросы можно в письменном виде через онлайн-форму в разделе Контакты.

Локальная покраска метро Новокосино

Цена на локальную покраску:
Полный окрас деталиЦена
Капотот 8 000
Крышаот 10 000
Переднее крылоот 6 500
Заднее крылоот 7 000
Дверьот 8 000
Двухсторонний окрас двериот 12 000
Бампер (передний, задний)от 8 000
Зеркало, молдинги, накладкиот 2 000
Крышка багажникаот 8 000 (зависит от кузова)
Локальная покраскаЦена
Без исправления геометрииот 3 500
2-ой локальный окрас на одной деталиот 2 000
Монтаж/демонтаж, снятие деталиот 1 000

*Цены указаны ориентировочно, точную стоимость уточняйте по телефону или по предварительному осмотру.

Если на вашем «железном коне» появились видимые дефекты, не огорчайтесь. Локальная покраска автомобиля – это именно тот тип восстановления внешнего вида, с помощью которого вы сможете избежать чересчур больших финансовых трат, к тому же это не займет слишком много времени.

Локальная покраска применяется в том случае, если повреждение не очень серьезное и не покрывает всю плоскость автомобиля. В отличие от комплексного окрашивания эта техника позволяет экономно растрачивать расходники и сохранить заводское покрытие лаком и краской по максимуму. В ее основе имеется плавный способ перехода цветов, с помощью которого можно скрыть линию на пересечении заводского и ремонтного покрытия.

Локальная покраска: особенности техники

Перед тем, как выбрать тип ремонта, необходимо определить соотношение площади повреждения с площадью общей поверхности:

— базовое покрытие с легким напылением на границе перехода (далее вскрытием лаком всей поверхности);

— базовое покрытие с легким напылением, а также частичное лакирование элемента с переходом от нового лакокрасочного покрытия к старому.

Этапы локальной покраски:

1. Для начала наносится матирующая риска на ремонтируемый отрезок детали посредством матирующей пасты и скотч-брайта.

2. После полной просушки и обезжиривания наносится биндер на элементы бампера, двери, кузова и т.д. Это бесцветное связующее покрытие для базы. Он покрывает ремонтный участок таким образом, чтобы его граница выходила за пределы следующего слоя базы с напылением. На данном этапе формируется прозрачный слой в зоне перехода, в котором частички цвета «тонут», принимая требуемую структуру.

3. Далее наносится краска в 3 слоя. Каждый новый слой должен выходить за границы предыдущего. Если цвет плохо покрывается и просвечивает, то количество слоев придется увеличить. Окончательный слой растягивается вплоть до старого покрытия для создания максимально незаметного перехода.

4. Как только краска полностью просохла, можно приступить к лаковому покрытию. Если плоскость, которую необходимо окрашивать, по величине больше трети всей площади, то она лакируется полностью. Лакирование делится на несколько пунктов:

— нанесение полуслоя – первого матирующего слоя на деталь;

— через 60 секунд наносится глянцевый слой с учетом покрытия двух зон: покраски и биндера;

— оставшийся лак разводится уайт-спиритом, им покрывается участок перехода между новым и заводским лаком;

— далее ремонтным растворителем покрывается зона перехода от эмульсии лака с растворителем до заводского лакового покрытия;

— лак высушивается и отполировывается.

Обратите внимание, что как только разводится растворителем лак, то увеличивается его текучесть, что является причиной понижения вязкости и появления подтеков. Именно по этой причине не стоит выполнять работы самостоятельно, необходимо доверить их настоящим профессионалам своего дела. Обратитесь за помощью в нашу компанию в Москве у метро Новокосино. Тут вы сможете отреставрировать собственное авто даже без снятия элементов, которые необходимо окрашивать. Цена на услуги тут доступная и приемлемая, поэтому вы не пожалеете о своем выборе!

Мы оценим ремонт вашего автомобиля по фотографии.
Просто отправьте фото по Вайберу, Ватсапу или через форму заявки.

Покраска авто переходом (частичная) в Москве

Повредили крыло или слегка помяли дверь своего автомобиля и не хотите после ремонта перекрашивать его? Тогда лучшим решением станет покраска переходом. Она позволяет восстановить лакокрасочное покрытие в конкретной области – не понадобится даже целиком красить тот же капот! При этом отличить восстановленное место от родного ЛКП невооруженным глазом будет невозможно.

Преимущества локальной окраски деталей кузова

Вас интересуют преимущества окраски переходом перед другими способами окрашивания? Их несколько, и самыми главными являются:

  • доступная цена – она намного ниже, чем при полной покраске деталей или, тем более, всего кузова;
  • высокое качество получаемой поверхности (к тому же скрывающей небольшие дефекты металла);
  • малые затраты времени.
  • Учитывая все это, частичная окраска поврежденных деталей автомобиля обходится владельцам гораздо выгоднее других способов малярного ремонта.

Что насчет недостатков?

Узнав о том, какими плюсами обладает покраска авто переходом, некоторые наши клиенты задаются вопросом: а существуют ли недостатки у данного метода? На самом деле – да, но касаются они не хозяина автомобиля, а специалистов, занимающихся его восстановлением:

  • Так, первой трудностью является точный подбор оттенка в тон родного лакокрасочного покрытия кузова, ведь даже незначительное отличие будет сразу бросаться в глаза, и работа окажется выполненной некачественно.
  • Второй проблемой является устранение какой-либо границы между разными слоями, которая может проявиться не сразу, а после засыхания новой краски.
  • И, наконец, самой сложной задачей является частичная покраска кузова таким образом, чтобы восстановленные участки не выгорали на солнце и не выцветали от времени. Добиться этого могут лишь маляры с очень большим опытом – такие, как в сети наших центров «Профессионал». Благодаря им мы даем длительную гарантию на все проведенные работы по локальной покраске.

Как производится частичная окраска

Хотите узнать, как же все-таки выполняется частичная покраска кузова автомобиля переходом? Мы работаем следующим образом: сначала колористы тщательно подбирают нужный оттенок краски, точно соответствующий цвету ЛКП поврежденной детали, а затем автомаляры наносят ее на окрашиваемую зону слоями и с обязательным заходом на неповрежденный участок. При этом сами слои наносятся один на другой строго по диагонали. После проводится доводка поверхности при помощи специального растворителя, за счет чего окрашенное место становится неотличимым. По желанию владельца ТС, в конце работы может быть выполнена полировка.

Где заказать услугу в Москве и области со скидкой?

Хотите заказать покраску капота или другой кузовной детали переходом, но не знаете, к кому лучше обратиться? Просто посетите ближайший центр «Профессионал» в столице или Подмосковье. Предварительно позвоните по телефону и расскажите о своей ситуации, чтобы наши менеджеры подобрали удобное время для визита и рассчитали возможный размер скидки.



Покраска крыла автомобиля в Москве

Что означает качественно выполнить покраску крыла автомобиля.

Ответ очень, очень прост. Мне кажется, что нужно окрасить переднее или заднее крыло автомобиля и выписать пожизненную гарантию . Вот и весь секрет.
Не нужно часами описывать, на каком оборудовании красим, сколько слоев лака положили или сколько чашек чая выпили перед тем, как окрасили «несчастное» крыло .
Просто если Вы на 1.000% уверены в качестве своих работ, дайте клиенту не 6 месячную гарантию, а пожизненную.
Решили окрасить крыло автомобиля в Москве? Задайте в автосервисе один вопрос: могут ли они гарантировать пожизненное качество или нет.
Если да, можно больше ни о чем не заботиться, а с чистой совестью отдать машину в ремонт . Если нет, решение о покраске крыла принимать Вам.

ОКРАСКА КРЫЛА АВТОМОБИЛЯ. На автомобиле Мерседес были окрашены переднее и заднее крыло . Задняя дверь была восстановлена после удара и окрашена отдельно. Переднее крыло удалось окрасить переходом. Этим мы уменьшили счет на 5.000 рублей. Ремонт и покраска Мерседеса выполнена за 4 дня

Ориентировочные цены на покраску переднего крыла автомобиля

  • Покраска нового переднего крыла от 1490 руб.
  • Покраска б/у переднего крыла от 1500 руб.
  • Покраска переднего крыла переходом (локально) от 600 руб
  • Покраска крыла тюнинг (два и более цветов, нестандартными цветами) от 1800 руб.
  • Арматурные работы (снятие/установка, разборка/сборка) от 750 руб.
  • ЛКМ комплект* от 1600 руб.

Покраска переднего крыла «под ключ» у нас будет стоить от 3600 руб. Цена может меняться в зависимости от сложности арматурных работ, составляющих цвета, сложности покраски, сложности ремонта (если требуется) и качества самой детали.

* — в состав комплекта лакокрасочных материалов входит все необходимое для проведения комплекса работ по подготовке и окраске детали (краска, лак, шпатлевка и пр.)

Ориентировочные цены на покраску заднего крыла автомобиля

  • Покраска нового заднего крыла от 2000 руб.
  • Покраска б/у заднего крыла от 1800 руб.
  • Покраска заднего крыла переходом (локально) от 750 руб
  • Покраска крыла тюнинг (два и более цветов, нестандартными цветами) от 2600 руб.
  • Арматурные работы (снятие/установка, разборка/сборка) от 1100 руб.
  • ЛКМ комплект* от 1800 руб.

Покраска заднего крыла авто «под ключ» у нас будет стоить от 4800 руб. Цена может меняться в зависимости от сложности арматурных работ, необходимости покраски проемов дверей, составляющих цвета, сложности покраски, сложности ремонта (если требуется) и качества самой детали.

* * — в состав комплекта лакокрасочных материалов входит все необходимое для проведения комплекса работ по подготовке и окраске детали (краска, лак, шпатлевка и пр.)

оймите меня правильно: цена покраски крыла в Москве примерно одинакова. Где-то немного дороже, где-то чуть дешевле, если не сравнивать с дилерами. Главное, на мой взгляд, это качество и долгосрочная гарантия на ремонт и окраску.
Почему я так рьяно фокусирую Ваше внимание на гарантии.
Потому что за 20 лет профессионального кузовного ремонта нам пришлось увидеть множество «чудес» нашей действительности.
Текучка кадров на сегодняшний день – это глобальная проблема многих автосервисов . Бывает иногда и так, что Вам покрасили крыло , а через 3 месяца начал облезать лак. Вы приезжаете в автосервис, в котором красили деталь , а Вам говорят: этот маляр уже у нас не работает. И на Вас начинает обрушиваться «град» аргументов и всевозможных причин, с единственной целью: замаскировать свою вину. Не всегда и не везде бывает так, но иногда бывает.

емонт и покраска крыла (как заднего, так и переднего) считаются мелкими кузовными работами. Стоят они стоят в Москве? Недорого. К примеру, окраска крыла автомобиля стоит 2.000 — 2.500 руб. за профессиональную работу маляра. К данной сумме стоит прибавить стоимость разборки-сборки крыла, а также стоимость краски, лака и расходных материалов. Так как повреждения всегда бывают разными, стоимость ремонта может изменяться. Предположим, имеется легкая царапина в начале детали. Это означает, что можно сэкономить на частичной разборке и окраске переходом. Краски и расходных материалов потребуется меньше, соответственно, и цена покраски крыла будет незначительная.
Строгое правило автосервиса «Профессионал» – начинать мелкий кузовной ремонт в день обращения клиента, несмотря на величину очереди. Нам очень трудно справляться с большим потоком телефонных звонков, поэтому самый лучший вариант, это сразу же приехать к нам на 2 й Силикатный проезд, дом 9, строение 10 ( схема проезда ) и Ваш автомобиль гарантировано поступит в ремонт . Этим Вы немножко разгрузите нас от работы с телефоном, и мы сможем больше времени уделить решению Вашей проблемы, связанной с покраской крыла или другой кузовной детали авто.



Почему покраску бамперов лучше выполнять с переходом на соседнюю деталь

Некоторые краски в силу своих особенностей не дают ожидаемого результата, поэтому автомаляры прибегают к различным хитростям. Покраска бампера переходом на близлежащую деталь — это очень распространенный вид ремонта. Однако бывает и так, что дело не в краске, а в неумелых действиях.

Не секрет, что пластиковые заводские бамперы очень часто отличаются оттенком от кузова машины. И если красить поврежденный бампер изолированно, то результат может оказаться таким же — разница в тоне. Дело в том, что некоторые краски ложатся на пластик и металл по-разному. Когда, например, такие материалы, как металлик, ксералик, перламутр используются по пластику, то у них подымается зерно, а когда ложатся на металл — часть зерен тонет.

Покраска бампера переходом — лучшее решение

Тем не менее, окраска переходом на соседнюю деталь дает заметно лучший результат, чем локальная окраска. Для такой работы нужно проделать следующее:

  1. Подготовить бампер (для удобства можно снять его с машины, а после поставить обратно). Если нужно, то запаять, зашпаклевать и прогрунтовать поврежденный участок;
  2. Заматировать соседнюю деталь (обычно это крыло или капот) и обезжирить. В случае с крылом важно, чтобы между деталями был небольшой зазор. Это позволит хорошо прокрасить торцы. Если необходимого зазора нет, то следует открутить боковое крепление бампера и опустить его на пару сантиметров;
  3. Краску следует наносить на обе детали равномерно, и каждый слой распылять немного дальше предыдущего;
  4. На последнем этапе нужно разогнать границу краски специальным разбавителем для перехода. На следующий день заполировать переход. В случае с металликом и другими подобными красками можно нанести лак немного дальше и разогнать переход разбавителем; или просто полностью покрыть лаком обе детали. Нужно смотреть по ситуации и выбирать более рациональный вариант. Если покрыть лаком всю деталь, то переход может остаться заметным (чем больше площадь перехода, тем больше на это шансов).

Чтобы не сталкиваться с красками, которые на пластике отличаются оттенком, нужно присматриваться к автомобилю перед его покупкой. Для некоторых незначительное отличие бампера от кузова на солнце — сущий пустяк, ведь они просто не обращают на это внимание. Но для тех, кто хочет идеального результата, просто необходимо выбирать другую краску.

Когда можно обойтись без перехода?

Чаще всего покраску с переходом на ближайшую деталь выполняют при работе со сложными красками, например, с металликом. В данном случае к проблеме разных оснований прибавляется еще и различие в оттенке, которое наблюдается даже при компьютерном подборе. Краска металлик требует идеальных пропорций и не терпит даже малейших изменений консистенции.

Особенно капризны светлые оттенки металлика: если покрасить бампер отдельно, то придирчивый глаз почти всегда обнаружит разницу. Чаще всего даже едва заметная разница раздражает самого хозяина. Кроме того, знающие люди могут указать на крашеную деталь при продаже автомобиля.

Однотонные эмали намного легче подобрать в тон. Однако если автомобиль не новый, а краска подбиралась по коду, то разница все равно может иметь место. Дело в том, что любая краска выгорает на солнце. Поэтому если автомобилю больше 2-3 лет, то подбирать краску лучше по образцу, а не по коду.

Точно подобранная однотонная эмаль вполне может быть нанесена только на бампер без перехода на соседнюю деталь. Для этого нужно нанести солидный слой грунта, который полностью изолирует эмаль от пластика. В качестве такого грунта хорошо подойдет жидкая шпаклевка. Желательно чтобы ее цвет был близок к цвету краски или хотя бы не оказался темнее ее.

Если бампер красится без перехода, то его лучше снять с автомобиля. Работать с демонтированной деталью намного удобнее. Если покраска производится в гараже, то автомобиль нужно укрыть, чтобы на него не села красочная пыль. В противном случае машину придется долго оттирать салфетками.

Без перехода на соседнюю деталь можно обойтись и в случае точечной покраски бампера. Если повреждение небольшое, а пятно покраски не дотягивает до верхнего края, то достаточно выполнить плавный переход в пределах самого бампера. Для этого нужно растянуть краску при помощи разбавителя.

Секреты пластика

Не каждый мастер задумывается над тем, почему одна и та же краска выглядит по-разному на пластике и на металле. Некоторые полагают, что все дело в разной фактуре этих материалов. Но данная теория не выдерживает никакой критики, поскольку даже при нанесении разделительного слоя сложные краски все равно ложатся неодинаково.

Оказывается, проблема заключается в электростатических свойствах материалов. Алюминиевая пудра, входящая в состав красок с эффектом металлик, реагирует на электрические заряды молекул того основания, на которое наносится. Пластик является диэлектриком, однако имеет свойство накапливать статическое напряжение. Стальной лист притягивает металлическую пыль, поэтому на поверхности ее остается меньше.

Искусственно создать условия, при которых алюминиевая пыль вела бы себя на пластике и металле одинаково, очень сложно. Намного легче просто сделать плавный переход, когда одна краска как бы входит в другую. На пограничном участке краски просвечивают друг через дружку, благодаря чему мы и не замечаем перехода.

Ни в коем случае не следует наносить краску непосредственно на пластиковый бампер, даже если нужно только подкрасить. Сначала нужно нанести специальную грунтовку для пластмассовых поверхностей. Нитроэмали в баллончиках при попадании на пластик могут его растворить. Ничем хорошим это не закончится!

Если нужно временно подкрасить бампер, то следует приобрести не только краску в баллончике, но и аэрозольную грунтовку. Повреждение ЛКП бампера полностью зачищается, если надо шпаклюется, затем, наносится грунтовка, и только потом можно красить. Первые несколько распылений баллончика надо выполнить в сторону, так как он поначалу может переливать.

Как покрасить крыло с переходом: покраска детали на видео

Даже после мелкого ДТП вам может быть необходим кузовной ремонт. В автосервисе на Енисейской улице, д. 7А, с. 3 вам предложат максимально качественные услуги с гарантией, здесь же можно оформить срочный заказ. Опытные сотрудники выполнят ремонт в кратчайшие сроки.

Покраска бампера — это работа, которая может проводиться как отдельно, так и в рамках комплексного восстановления самого бампера либо всей машины, если речь идет о починке после попадания в ДТП. Кроме визуального восстановления внешнего вида детали покраска создает дополнительную защиту бампера.

Лучшие автосервисы Москвы в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО, ЦАО и ТиНАО. Проверенные СТО оказывают весь спектр услуг: кузовной ремонт, слесарный ремонт и детейлинг. Квалифицированные специалисты могут заменить или отремонтировать бампер, произвести ремонт металлической детали кузова, выровнять поврежденную деталь на стапеле. Сервисы также предлагают сварочные работы, восстановление геометрии кузова после тяжелых ДТП, локальную покраску деталей с переходом, ремонт порогов, удаление вмятин без покраски, устранение сколов и многое другое.

В автосервисах можно починить подвеску: заменить амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора, рычаги, подшипники, пружины, ступицы, шаровые опоры. Кроме того, можно поменять ШРУС, пыльники рулевой рейки, отреставрировать рейку, отремонтировать рулевой редуктор, прокачать ГУР, заменить рулевую тягу, а также отремонтировать гидроусилитель.

Антикоррозийная обработка, замена помпы, свечей, приводного ремня, топливного насоса, промывка двигателя, замена цепи с натяжителями, прокачка тормозов, замена масла в двигателе, замена тормозных дисков, колодок, ремонт тормозной системы, ремонт суппортов, замена тросика ручника, адаптация РКПП, замена масла в коробке, замена сцепления и регулировка дифференциала – эти и многие другие услуги также доступны в проверенных автосервисах.

Кроме того, специалисты готовы сделать дополнительную шумоизоляцию, перетянуть руль, качественно и быстро затонировать автомобиль, оклеить кузов пленкой, перетянуть салон, забронировать фары. Доступна перетяжка потолка, химчистка салона, полировка фар, удаление царапин и нанесение керамики на кузов.

Проверенные автосервисы предлагают установить парктроник, камеру заднего вида, заменить датчики, блок предохранителей, отрегулировать фары, установить акустическую систему, сигнализацию, подогрев сидений, а также активировать скрытые функции автомобиля.

Покраска автомобиля и деталей кузова

ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ

Покраска автомобиля, кузова, бампера, дверей, крыла или порогов может понадобиться как при царапинах и сколах, так и глубоких повреждениях в результате ДТП или возникновении коррозии. Наши мастера имеют большой опыт в покраске авто и отличное техническое оснащение – собственную покрасочную камеру, инфракрасные сушки, профессиональный ручной инструмент и высококачественные материалы.

Покраска автомобиля в Москве – это легкий, на первый взгляд, процесс, но самом деле достаточно трудоемкий и требующий профессионального подхода на каждом этапе. Лакокрасочное покрытие автомобиля как слоеный пирог, состоящий из нескольких слоев основы, грунтовки, краски и лака, каждый из которых имеет свои особенности нанесения. Каждый слой имеет свои особенности, технологию нанесения и время застывания.

Важнейшим этапом в покраске кузова автомобиля является подбор цвета . Наши колористы с помощью компьютерного подбора точно определяют цветовой оттенок. Высокая точность позволяет покрасить деталь автомобиля целиком или с переходом так, что не останется отличий между крашеными и некрашеными деталями. Качественный подбор цвета вернет эстетичный внешний вид авто, а деталь будет выглядеть как в родном окрасе.

Чтобы избежать перепадов цветов, отслоения лака, дальнейшего появление коррозии под краской и получить прочное покрытие, необходимо доверить покраску кузова автомобиля опытным мастерам с профессиональным оборудованием и высококачественными материалами. В тюнинг-ателье Брил Авто возможна покраска кузова целиком или покраска бампера, двери, крыла, порога и других деталей по-отдельности по приемлемым ценам.

СКОЛЬКО СТОИТ ПОКРАСИТЬ МАШИНУ, БАМПЕР, ДЕТАЛЬ?

Покраска детали автомобиля зависит от ее размера, количества слоев краски и сложности работы. Стоимость покраски детали авто от сколов и царапин полностью, без учета других ремонтных работ:

Переднее крылоЗаднее крылоДверь
от 6 000 руб./детальот 7 000 руб./детальот 6 000 руб./деталь
БамперКапотКрыша
от 5000 руб./детальот 6 000 руб./детальот 7 000 руб./деталь

Точная цена покраски детали автомобиля может отличаться в зависимости от модели и сложности работы – иногда дешевле сделать локальную покраску с переходом, а иногда требуется провести некоторые восстановительные работы. Стоимость покраски так же зависит от модели и размера автомобиля, например, бампер на Kia Rio и на Land Cruiser 200 требуют разное количество материалов, краски и слоев нанесения. Само собой, удаленно понять какой вариант покраски авто подойдет именно Вам невозможно, для этого необходимо оценить степень повреждения, глубину и размер царапин или сколов, наличие очагов коррозии в местах повреждений, необходимость проведения жестяных работ. Данные выше цены являются ориентировочными, и в результате профессиональной оценки дефектов могут быть как дешевле, так и немного дороже.

ЭТАПЫ ПОКРАСКИ АВТО

Покраска авто выполняется в несколько этапов, и чтобы получить качественный результат, их должны выполнять опытные мастера на профессиональном оборудовании. Именно такими мастерами с качественными материалами и оснащением выполняется покраска авто в Москве в нашем тюнинг ателье БрилАвто . Подготовительные работы включают в себя:

  • Внешний осмотр. Мастер-кузовщик осматривает все повреждения и определяет, какие работы нужно провести перед покраской авто, нужно ли будет производить дополнительную антикоррозийную или другую обработку.
  • Снятие детали. На этом этапе производится демонтаж всех кузовных элементов, необходимых в работе.
  • Удаление дефектов. Полностью снимается верхний слой ЛКП до металла, в местах образования жучков и коррозии вытравливается ржавчина. Если коррозия глубокая, канавы от ржавчины заполняются с помощью шпатлевки.
  • Выпрямление вмятин. Мелкие вмятины от сколов или царапин выпрямляются. Сильные вмятины и разрывы металла требуют уже работы жестянщиков, что так же возможно.
  • Антикоррозийная обработка и грунтовка. Перед покраской на металл наносятся несколько защитных слоев антикора и грунтовки, чтобы предотвратить возможное образование ржавчины, отслоение краски и вздутия.

После первично подготовки наши колористы с помощью специального компьютерного ПО подбирают необходимый оттенок цвета . За время эксплуатации авто оттенок кузова может выгорать на солнце, изменяться от перепадов температур, поэтому нельзя просто покрасить черный автомобиль в черный цвет, а белый – в белый. Процесс подбора цветового оттенка очень важен, так как от этого напрямую зависит эстетичный внешний вид авто и будет ли крашеная деталь отличаться от остальных. Некоторые цвета и оттенки являются проблемными и их очень сложно подобрать, но наши опытные мастера могут и умеют это делать.

На следующем этапе автомобиль отправляется в покрасочную камеру. Данная камера вмещает в себя все авто целиком, после чего в нее поступает воздух, очищенный от пыли. Краска и лак сохнут быстрее, при этом не происходит налипания пыли на липкую поверхность свежего покрытия. Гаражные мастерские, в отличие от нас, не могут позволить себе установку таких камер, что значительно замедляет процесс и не исключает налипание пыли. Чаще всего, не имея покрасочной камеры, деталь может перекрашиваться несколько раз. После застывания ЛКП в покрасочной камере, производится косметическая полировка и финальная проверка аппаратурой.

Обратившись к нам для покраски кузова автомобиля , Вы можете быть уверены в профессионализме сотрудников, отличном техническом оснащении и высоком качестве материалов. Собственная покрасочная камера , опытные кузовные мастера и колористы, лакокрасочные материалы от известных производителей и соблюдение всех технологических процессов – залог качества и долговечности ЛКП!

Задайте вопросы или запишитесь на покраску авто в Москве: +7 (495) 211-09-35

Профессиональный кузовной ремонт автомобиля в Анапе

Станция технического обслуживания и кузовного ремонта в Анапе – это доступные цены на ремонт вашего авто и гарантия качества выполненных работ!

Как известно, внешний вид современного автомобиля определяется лакокрасочным покрытием и состоянием кузова. Для устранения дефектов кузова и его ремонта стоит обратиться к специалистам, которые отлично разбираются в слесарном ремонте и являются профессионалами своего дела. Кузов у автомобиля – это самая важная его часть, и от того как выполнены кузовные и малярные работы, существует прямая взаимосвязь между внешним видом и состоянием вашего авто.

Выполняя кузовной ремонт и последующую покраску автомобиля, стоит помнить о том, что этот процесс требует комплексного подхода. Все этапы ремонта требуют соблюдения технологий и опыта при осуществлении данных видов работ. Наша станция по покраске авто уже длительное время выполняет кузовные и малярные работы, оказывает услуги по покраске, рихтовке, полировке легковых автомобилей. Накопленный многолетний опыт в этой области позволяет нам быстро и качественно осуществить кузовной ремонт любой сложности.

Наш автосервис оказывает широкий спектр услуг по ремонту:

Весь процесс кузовного ремонта можно разделить на несколько этапов, в нашем автосервисе выполняются следующие виды работ по восстановлению первоначального облика автомобиля:

1. Рихтовка – на этом этапе происходит обработка поверхности кузова, устраняются дефекты, которые были получены от механического воздействия. Профессионально выполненная рихтовка впоследствии снижает количество расходных материалов, которые в дальнейшем будут использованы при шпатлевке и покраске вашего авто.

2. Следующий этап – это шпатлевка и обработка всех неровностей. Здесь очень важно использовать качественные расходные материалы, а также иметь нужную квалификацию и опыт в проведении данных работ.

3. На следующем этапе выполняется грунтовка кузова автомобиля – это специальный связующий слой между металлической поверхностью кузова и лакокрасочным покрытием. От соблюдения всех технологий на данном этапе, во многом будет зависеть качество лакокрасочного покрытия.

4. Подготовка к покраске автомобиля – это этап, при котором у автомобиля закрываются все места, не подлежащие окраске.

5. Самым последним и завершающим этапом является покраска. На этом этапе используются новейшие технологии при подборе и покраске отремонтированных деталей. Окраска производится методом «плавный переход» с точностью 100% в цвет. На все выполненные работы предоставляется гарантия качества.

Наши преимущества:

Сегодня есть много возможностей, чтобы покрасить свой автомобиль. Однако мы предлагаем Вам обратиться к нам, и вот почему:

— мы производим кузовные и малярные работы в специальных оборудованных помещениях, в которых минимально количество пыли и влаги, соблюдается температурный режим;
— каждый из наших работников имеет многолетний опыт и необходимую квалификацию;
— мы даем гарантию качества на все наши работы;
— точное и неукоснительное исполнение требований заказчика, позволяет минимизировать расходы и получить нужный результат.

Автосервис кузовного ремонта и технического обслуживания в Анапе осуществляет ремонт автотранспортных средств застрахованных по полису «Автокаско» и «ОСАГО» . Мы сотрудничаем с такими страховыми компаниями как: СК «Согласие», СОАО «ВСК», Таманский филиал СК «Согласие», ОАО «Альфа Страхование», ОСАО «Ресо», Страховая компания СГ «АСКО», АО «СОГАЗ», ООО «Группа Ренессанс Страхование». Обслуживание гарантийных автомобилей. Регламентные работы (по видам технического обслуживания).

Обратившись к нам, Вы не только сэкономите свои деньги и время, но и придадите вашему автомобилю первоначальный вид и блеск!

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector