Как проверить геометрию кузова: проверка и измерение геометрии кузова - Автомобильный журнал
Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
17 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как проверить геометрию кузова: проверка и измерение геометрии кузова

Проверка геометрии кузова: основные моменты

Многие автовладельцы убеждены: форма корпуса, или геометрия автомобиля, может нарушиться лишь в результате столкновения с другим объектом. В действительности такая проблема возникает даже в процессе аккуратной эксплуатации транспортного средства. Ситуацию усугубляет еще и то, что обнаружить деформацию при визуальном осмотре не всегда возможно. В таких случаях нужно проводить специальную диагностику. В Казани все необходимые работы может провести компания «Автосервис-Профи». Наши специалисты сделают полный комплекс замеров, дадут исчерпывающую консультацию и быстро вернут кузов авто в первоначальное состояние.

Ни один из признаков деформации игнорировать нельзя. Когда машина только проектируется, инженеры-конструкторы просчитывают режимы работы каждого агрегата. Однако, если их местоположение в дальнейшем изменится хотя бы на 2-3 мм, нагрузка на силовые элементы возрастет. Подвижные детали начнут перемещаться под другим углом, из-за чего их износ увеличится. Нарушение нормальной работы элементов подвески, тормозной и рулевой системы несет прямую угрозу безопасности дорожного движения.

Первые признаки нарушения геометрии автомобиля

Проверка кузова должна проводиться при наличии следующих признаков:

  • визуально заметные дефекты. Они возникают после столкновения с другим объектом. На корпусе машины видны трещины, вмятины, глубокие царапины и пр. Если внимательно осмотреть кузов, можно заметить нарушение симметрии его формы;
  • нарушение движения люков и дверей. Люки моторного отсека, багажного отделения, в потолке корпуса, двери салона (все или только одна из них) полностью заблокированы или закрываются и открываются с усилием. При этом шарнирные соединения, телескопические подшипники исправны и не требуют смазки, а другие явные механические повреждения незаметны;
  • ухудшение управляемости. На высокой скорости машина самопроизвольно меняет траекторию движения;
  • снижение эксплуатационных характеристик. Повышается потребление топлива, масла, износ уплотнительных колец (сальников);
  • ухудшение динамики движения. Транспортное средство дольше разгоняется или достичь определенной скорости становится невозможно. Тормозная система функционирует нестабильно, тормозной путь увеличен;
  • посторонние шумы, вибрации. Эти признаки, как правило, заметны только на относительно высокой скорости движения (от 80 км/ч и больше).

Стоит ли проверять геометрию авто самостоятельно?

Диагностика кузова требует специального высокоточного оборудования. Для этой цели в определенных контрольных точках крепятся электронные датчики. Затем определяется их точное расположение. Полученные данные сопоставляются со значениями, соответствующими конкретной марке машины. При необходимости эту информацию можно сразу же использовать, чтобы исправить деформацию на гидравлическом стапеле.

Определить нарушение формы корпуса можно и самостоятельно. Для этого нужно вооружиться рулеткой и произвести замеры по контрольным точкам, указанным в инструкции к машине. К примеру, можно проверить диагональ дверных проемов и ширину колеи. Однако в этом случае точность измерений невысока. Полученные данные сложно проанализировать в комплексе и оценить общую симметрию корпуса.

К самостоятельной проверке стоит прибегать лишь тогда, когда помощь профессионалов не доступна. Даже при измерениях на прямой рулетка часто допускает погрешность в несколько миллиметров. Из-за этого нарушение формы корпуса можно не заметить вовсе. Наконец, при последующем обращении в автосервис повторной диагностики на специализированном оборудовании все равно не избежать.

«АвтосервисПрофи» рекомендует обращаться к профессионалам по вопросам кузовного ремонта Вашего автомобиля. От этого зависит сохранность Вашей машины и , соответственно, Ваша безопасность.

Проверка геометрии кузова

30 — 50 минут, и скрытые болячки автомобиля — как на ладони!

Диагностика геометрии необходима не только для восстановления кузова при проведении крупного кузовного ремонта, или для контрольных замеров автомобилей проходящих кузовной ремонт — но и для проверки покупаемого подержанного автомобиля.

Даже небольшой удар, нанесенный Вашему автомобилю по касательной траектории способен на несколько микронов изменить геометрию кузова.

В этом случае Вы, произведя ремонт только поврежденной детали, через некоторое время заметите, что износ покрышек происходит быстрее, чем раньше, а регламентные работы по подвеске требуют все больше внимания специалистов.

Предварительное измерение геометрии кузова избавит от вышеперечисленных неприятностей и позволит избежать дополнительных расходов.

Проверка геометрии кузова автомобиля — очень востребованная услуга в нашем техцентре. Стоит она не дорого, зато пользу приносит огромную.

Что же ощущает водитель и какие последствия ожидает автомобиль, геометрия кузова которого нарушена?

Ну, во-первых, о комфортной «езде с ветерком» придется забыть – на скорости, превышающей 80 км/час, автомобиль начинает вибрировать, он становится плохо управляем, превращая управление автомобилем в кошмар.

Во-вторых, резко повышается износ резины, элементы подвески начинают напоминать о себе постукиванием и поскрипывание гораздо чаще, растет расход бензина. Все это ведет к дополнительным финансовым издержкам.

Основные последствия нарушения геометрии автомобиля:

  • нарушение симметрии колес автомобиля (первые признаки – повышенный износ шин и плохая устойчивость автомобиля при движении)
  • нарушение диагоналей кузова (контрольных точек). Такие точки заданы в геометрии кузова конструктивно на заводе изготовителе. Проводятся они под остовом кузова между определенными точками рамы или элементов подвески (если конструктивно автомобиль безрамной конструкции). Искажение диагоналей также можно наблюдать и в других частях – рамках переднего или заднего стекла, проемов дверей.
  • деформации кузова (изменение геометрии) сопровождаются образованием складок днища или другого элемента основания или рамы.

Проверка геометрии кузова автомобиля позволяет выявить смещения не только на кузове, но и на раме внедорожника.

Если Вы купили автомобиль — а он оказался с поврежденным кузовом, или Вы случайно попали в ДТП, после которого машина изменила свои конструктивные размеры, приезжайте в ТЦ «Ремонт рам».

Мы проверим геометрию кузова и вместе с Вами найдем самый лучший способ исправить имеющуюся проблему.

А еще — запишите наш номер: +7 (495) 775-86-65 себе в мобильный телефон и при любой покупке или обмене автомобиля, приезжайте к нам. Мы позаботимся, чтобы Вы случайно не приобрели себе «кота в мешке».

Читать всем: почему так важно проверять геометрию кузова своего авто?

Многие автолюбители могут на протяжении долгих лет эксплуатировать свой автомобиль, даже не подозревая о таком понятии, как правильная геометрия кузова. Однако это понятие является очень важным фактором, влияющим на многие параметры автомобиля, начиная от его внешнего вида, и заканчивая безопасностью его эксплуатации. Чтобы разобраться в том, как проверить геометрию кузова, необходимо более или менее точно определить, что же такое эта геометрия кузова, чем и в каких случаях она измеряется и на какие свойства автомобиля влияет ее нарушение. Также следует рассмотреть способы проведения замеров в домашних условиях и на специализированных станциях кузовного ремонта, располагающих высокотехнологическим оборудованием.

Определение

Что же представляет собой геометрия кузова автомобиля? Чем и где ее измерять? Геометрия кузова любого автомобиля определяется как совокупность расстояний между контрольными точками, которые установлены заводом изготовителем. Они предусматривают точное положение всех кузовных деталей относительно друг друга, что обеспечивает правильную работу узлов и механизмов, которые крепятся непосредственно к самому кузову. К этим расстояниям относятся диагональные размеры дверных проемов, подкапотного пространства и багажного отделения.

Наиболее важными являются расстояния между опорными точками, которые выполняют несущую роль для деталей ходовой системы. К ним относятся расстояния между лонжеронами, стаканами и прочими элементами кузова, на которых крепится ходовая часть.

В итоге от правильности геометрии кузова зависит колесная база автомобиля, ширина колеи и прочие параметры, влияющие не только на комфортабельность езды, но и на ее безопасность. Поэтому геометрии кузова следует уделять особое внимание. Но сначала следует разобраться, откуда появляется ее нарушение.

Причины нарушения геометрии кузова

Причинами нарушения геометрического положения тех или иных элементов кузова могут выступать такие факторы, как:

  • неровности на дорогах;
  • различного рода препятствия;
  • дорожно-транспортные происшествия и прочее.

В зависимости от степени тяжести того или иного фактора, влияющего на геометрию кузова, по-разному изменяются и размеры между его контрольными точками.

Например, при эксплуатации автомобиля по неровным дорогам или при случайных наездах на препятствия, подвеска автомобиля частично берет нагрузку на себя. Однако кузов автомобиля, даже незаметно для его владельца, также принимает на себя эти воздействия, вследствие чего постепенно деформируется.

Основания для проведения проверки

В наше время проверку геометрии кузова чаще всего проводят перед покупкой подержанного автомобиля. Такая процедура помогает покупателю определить, была ли машина в авариях, как она была отремонтирована, и как она вообще эксплуатировалась.

Реже замеры между контрольными точками кузова проводятся с целью определения качества проведенного кузовного ремонта специалистами. Нередко после восстановительных работ владелец не уделяет этому вопросу много внимания. С виду красиво, и то хорошо. А напрасно: после аварий не каждый кузов можно отреставрировать простым возвращением геометрии методом оттягивания деталей. Некоторые детали требуют замены, некоторые вытягиваются на холодную, другие с подогревом. И если этому не придавать значения, то вскоре за это можно серьезно поплатиться.

Самые ответственные владельцы автомобиля проводят измерение расстояний между контрольными точками кузова регулярно. Некоторые специалисты рекомендуют делать это не реже, чем раз в году. Самые резвые станции технического обслуживания рекомендуют проводить эти замеры и по два раза на год. Возможно, они и правы, если взять во внимание состояние современного дорожного покрытия.

Первичные признаки нарушения геометрии

Для тех владельцев автомобилей, которые считают регулярную проверку геометрии кузова ненужной тратой средств, существует несколько признаков, которые однозначно должны побудить их сделать такую проверку. И чем раньше это будет сделано, тем дешевле обойдется исправление дефектов.

Первые признаки деформации кузова – это плохо закрывающиеся двери, капот и багажник. Если это не следствие проседания дверей, то деформация стоек и других деталей кузова на лицо.

Более опасным признаком деформации кузовных деталей является нестабильное поведение автомобиля при движении на большой скорости. Автомобиль может тянуть в разные стороны, бросать и рыскать туда-сюда, вибрировать и так далее. Если ходовая часть при этом находится в исправном состоянии, то на лицо деформация лонжеронов, стаканов и прочего.

Самостоятельная проверка

Даже в домашних условиях, имея рулетку и интернет, можно измерить многие расстояния между контрольными точками кузова. В большинстве случаев эти самые размеры производитель приводит в виде понятных чертежей в руководстве по эксплуатации, прилагаемом к автомобилю при продаже.

Если этих данных под рукой нет – в интернете довольно просто найти соответствующие цифры к самым распространенным моделям автомобилей. Здесь очень важным является поиск значений под конкретную модель автомобиля. Даже на очень схожих авто эти параметры могут отличаться.

Уже вручную, без использования сложного и дорогостоящего оборудования, можно легко замерить расстояние между стаканами, диагонали дверных проемов, ширину колеи и прочее. Для осуществления некоторых замеров может понадобиться демонтаж обшивки, бамперов и других деталей, закрывающих доступ к измерительным точкам, указанным в инструкции.

Читать еще:  Чем покрасить торпеду автомобиля: покраска своими руками

Проверка геометрии кузова на специальных СТО

Если же измерение кузовных расстояний проводится на специальном оборудовании, то владельцу следует учитывать, что такая процедура довольно недешевая. Однако она может окупиться в некоторых случаях. Например, мастер по регулировке развала и схождения колес ставит вам вердикт, что эти параметры уже не настраиваются на вашем автомобиле. И это несмотря на новые детали ходовой части. Замеры геометрии кузова помогут определить причину, а также устранить эти дефекты.

Для измерения геометрии кузова автомобиля на специальных станциях используется высокотехнологическая аппаратура, которая отличается высочайшей точностью. С ее помощью мастера смогут не только измерить расстояния между контрольными точками, но и в случае необходимости, предложить вам исправление деформированных деталей.

Самое современное оборудование для измерения геометрических расстояний состоит из специального стенда, на котором автомобиль предварительно закрепляется в полуразобранном виде. Обычно для того, чтобы сделать все необходимые замеры, потребуется демонтаж облицовочных деталей салона, бамперов и прочих декоративных элементов. Также может понадобиться демонтаж деталей ходовой системы.

После закрепления автомобиля и прочих подготовительных работ на контрольные точки автомобиля устанавливаются специальные электронные датчики, которые фиксируют и передают свое положение в трехмерном пространстве на главное вычислительное устройство. После запуска диагностики мастер может видеть все необходимые расстояния, а также те из них, которые не соответствуют установленным значениям производителя.

На этом же оборудовании производится и исправление геометрии кузова при помощи специального гидравлического оборудования. Такой ремонт является более точным, чем ручное измерение и рихтовка подручными средствами.

Проверка геометрии кузова авто

  • В чем суть кузовной симметрии и основные причины ее нарушения
  • Признаки нарушенной геометрии, определяемые без измерений
  • Проверяем кузовную геометрию самостоятельно
  • Оценка геометрии на СТО

Когда автомобиль сходит с заводского конвейера, его кузов абсолютно симметричен, то есть имеет правильную геометрию. Это позволяет расположить также симметрично и все детали и элементы авто, что крепятся к автомобильному несущему каркасу.

По мере эксплуатации, детали, которые образуют остов автомобиля, несмотря на то, что они изначально жестко скреплены между собой, понемногу смещаются. Бывает, что не понемногу, когда происходит значительное механическое повреждение авто вследствие аварии. В любом случае геометрия кузова у «пожившего» автомобиля в большей или меньшей степени обычно нарушена.

Нарушенная симметрия автомобильного каркаса проявляется во многом, начиная от образования нестандартных зазоров между дверями и кузовом, до серьезных проблем с управляемостью авто в процессе езды. Можете представить, к чему это может в итоге привести. Поэтому проверка геометрии кузова важна, причем не только при покупке подержанного автомобиля, но и при эксплуатации собственного.

Определить наличие кузовных смещений можно несколькими способами. Есть менее точные методы, которые применимы и в домашних условиях, и более информативные, что применяются на высокотехнологичных СТО. Но, прежде чем определять степень смещения кузовных деталей, стоит рассмотреть более обстоятельно, что в себе несет определение геометрии автомобильного кузова.

В чем суть кузовной симметрии и основные причины ее нарушения

В техническом сопровождении к каждому автомобилю можно найти раздел, где указаны расстояния между определенными точками на кузове. То есть, производитель предполагает, что эти показатели должны быть постоянными для нормальной работы тех же дверных механизмов, регулировки развала-схождения, плотного прилегания капота и задней двери.

Основные размеры, изменения которых напрямую указывают на нарушение кузовной геометрии таковы:

  • ширина передней и задней колей;
  • длина базы колес (межосевое расстояние);
  • расстояние меж лонжеронами и их длина;
  • размеры определенных диагоналей проемов окон и дверей, моторного отдела, багажника и салона.

Но наиболее значимыми всегда являются расстояния между местами крепления к базе автомобиля (лонжеронам) элементов его ходовой части, таких, как стаканы. Лонжероны являются основой для крепления многих автомобильных узлов и механизмов, работа каких может нарушиться при смещении основных несущих элементов автомобильного каркаса.

Конечно же, основной причиной нарушения геометрии кузова обычно бывают механические воздействия. Понятно, что при лобовом ударе в первую очередь значительно изменяться размеры моторного отсека. Однако, при этом, хотя и в меньшей степени, изменятся расстояния и между другими контрольными точками, даже такими, как задняя колея. То есть, при значительных механических повреждениях меняются практически все контрольные расстояния, но в разной мере.

Вторая основная причина смещения кузовных деталей, это часто далекое от идеала дорожное покрытие. В этом случае контрольные точки смещаются постепенно, незначительно и намного равномернее.

Признаки нарушенной геометрии, определяемые без измерений

Неправильно думать, что небольшие перекосы автомобильного остова можно оставлять без внимания. Ведь лучше раньше исправить кузовные деформации, чем ждать, когда значительно поведенные детали автомобиля могут привести к плохой управляемости, которая может стать причиной весьма плачевных ситуаций на дороге. Что же может указать на то, что с каркасом авто произошли пространственные изменения? Первоначальные признаки обычно следующие:

  • не четко закрывающиеся двери (стоит исключить их возможное провисание на петлях);
  • все хуже захлопывающийся капот и багажник.

Эти «симптомы», особенно если они появились как-то одновременно без участия значительных повреждающих факторов, должны автолюбителя натолкнуть на мысль, что кузов по каким-то причинам повело. Причем степень нарушения кузовной формы будет прогрессировать, если вовремя не устранить причину и не восстановить должную симметрию авто.

Если в ситуацию вовремя не вмешаться, появятся следующие признаки, указывающие на то, что геометрия кузова претерпевает изменения не в лучшую сторону. Автомобиль начнет терять управляемость сначала на больших скоростях, а затем и на средних при абсолютно исправной ходовой. Это будет свидетельствовать об искривлении стаканов, лонжеронов и других конструктивных элементов остова автомобиля.

Если автолюбитель не безразличен к своему авто, а также к собственной безопасности, заметив первые признаки деформации каркаса, стоит произвести измерение контрольных размеров, что можно сделать менее точно, но самостоятельно, или с высокой степенью точности, однако на СТО.

Проверяем кузовную геометрию самостоятельно

Как было сказано выше, в техническом сопровождении можно найти раздел, где указаны контрольные точки, изменение расстояний между которыми сигнализируют о нарушении необходимой формы. Сейчас автолюбителям еще легче, потому что схему расположения контрольных меток для любой модели авто можно отыскать в интернете, если «книжка» по каким-то причинам отсутствует.

В качестве измерительного приспособления используются:

  • специальная масштабная рейка;
  • штангенциркуль;
  • рулетка.

Измерение геометрии кузова

Измерения первыми двумя инструментами более точны. Однако они не всегда есть, поэтому чаще в домашних условиях применяют обыкновенную рулетку.

Дверные проемы и внутренние размеры салона, багажника и подкапотного пространства автомобиля обычно можно не замерять. Здесь деформация определяется путем визуального соответствия прилегания кузовных деталей.

Намного важнее в плане диагностики замеры расстояний между контрольными точками основания остова авто. Перед тем, как проверить геометрию кузова, автомобиль следует расположить над смотровой ямой, чтобы облегчить доступ к нужным точкам. При этом стоит учесть, что для замера некоторых контрольных расстояний придется снять кое-какие мешающие детали. Здесь важно замерить и оценить разницу:

  • межосевых расстояний с обеих сторон;
  • диагоналей между контрольными точками;
  • поперечных расстояний между колесами на одной оси.

Расхождения между полученными данными и теми размерами, что указаны в техническом сопровождении к авто, указывают как на наличие кузовных деформаций, так и на их степень. На основании результатов таких измерений можно делать вывод о необходимости ремонта кузова, а также о срочности такого мероприятия.

Часто подобные замеры практикуют при покупке подержанных автомобилей, чтобы оценить, были ли ранее серьезные повреждения. Если авто побывало в аварии, даже после ремонта обычно остаются несоответствия базовых размеров. Хотя, при этом, визуально несоответствия кузовных деталей не обнаруживаются.

Оценка геометрии на СТО

Самостоятельный замер и оценка состояния кузовных соотношений нужны для того, чтобы сделать вывод о необходимости ремонтных работ, которые возможно качественно сделать только в условиях хорошей СТО. Там, перед ремонтом, также в обязательном порядке проверят и оценят состояние кузовной геометрии, но с помощью более совершенного оборудования.

На современных, хорошо оборудованных техсервисах оценивают геометрию кузова автомобиля с помощью специальных стендов, которые передают считанную информацию на компьютер. Но это в случае дальнейшего ремонта, так как предполагается съем большого количества деталей. Предварительная оценка состояния автомобильной базы также осуществляется с помощью соответствующих замеров, просто в качестве измерительных приборов используются высокоточные лазерные устройства.

Думается, что у многих автолюбителей, прочитавших статью, возникнет желание оценить правильность геометрии кузова своего автомобиля, особенно если вдруг вспомнится, что двери как-то перестали правильно прилегать, а капот в замок хуже попадает.

Проверка геометрии кузова: основные моменты

Геометрия автомобиля нуждается в проверке в трех основных случаях:

После незначительного ДТП, когда серьезных повреждений нет, но удар мог иметь последствия.

Перед покупкой подержанного автомобиля.

После кузовного ремонта, чтобы оценить качество его выполнения.

Есть еще один фактор, который учитывается реже. Условия эксплуатации авто и качество дорог со временем также могут привести к нарушению геометрии.

Автолюбители со стажем, которые привыкли внимательно и бережно относиться к своему автомобилю, советуют проводить диагностику геометрии регулярно — раз в год. Другие называют конкретную цифру: каждые 30 000 км пробега.

Проверяя соответствие геометрии заводским параметрам, эксперты «АвтосервисПрофи» оценивают следующие характеристики:

ширину колеи (передней и задней);

размеры колесной базы;

расстояние между лонжеронами, их размеры;

Читать еще:  Как выбрать полировальную машинку для авто?

диагонали проемов (дверей и окон), а также моторного и багажного отсека.

Все измерения проводятся по контрольным точкам с помощью электронных маячков или лазерной системы. Показатели анализирует компьютерная программа.

Первые признаки нарушения геометрии автомобиля

Некоторые признаки нарушения геометрии можно определить еще до проверки кузова в автосервисе. К ним относятся:

сложности с закрытием и открытием дверей, крышки капота или багажника;

проблемы со стеклами (нарушение герметичности или возникновение микротрещин);

плохая управляемость автомобиля на большой скорости (машина «вибрирует» и отклоняется от траектории);

неравномерный износ шин, посторонние звуки в подвеске, перерасход бензина.

Если вас беспокоит один или несколько из перечисленных «симптомов» — не тяните с визитом в СТО. Проблемы с подвеской или поведением авто на дороге не всегда возникают из-за неисправности механизмов. Часто причина кроется в состоянии корпуса автомобиля.

Диагностику кузова в Красноярске качественно проводят специалисты «АвтосервисПрофи». Современное оборудование и бесценный опыт позволяют оказывать услуги такого профиля быстро и по доступным ценам. Клиенты рекомендуют нас друзьям – это лучший показатель качественной работы.

Стоит ли проверять геометрию авто самостоятельно?

Наш ответ – конечно, стоит. Вооружитесь рулеткой, скачайте в интернете чертеж с отметками контрольных точек и тщательно измерьте все диагонали. Не помешает внимательно осмотреть нижний борт с каждой стороны. Пожалуй, это все, что можно сделать в рамках осмотра в домашних условиях.

Если вас интересует достоверная диагностика (в том числе с учетом вертикальных деформаций), выполнить ее можно только на специализированном оборудовании.

Какие усилия и суммы тратить на проверку параметров кузова, и как часто нужно ее проводить – решать только вам. Принимая решение, следует помнить: главная цель проведения этих процедур – не безупречный внешний вид авто, и даже не увеличение комфорта вождения. В первую очередь, речь идет о сохранении безопасности. На ней экономить не стоит: каждый водитель несет ответственность не только за себя, но и за пассажиров.

Проверка и восстановление геометрии кузова

Восстановление геометрии кузова на стенде «Сивик-профессионал». Стапельная рама «Сивик-профессионал» предназначена для восстановления геометрии цельнокузовных и рамных автомобилей. Вместе с опорами для фиксации и векторными выпрямителями она образует наиболее универсальный из всех существующих стендов для ремонта автомобилей.

Геометрия кузова часто нарушается в результате ДТП, включая попадание колес в глубокую яму или канализационный люк, а также наезд машины на какое-либо дорожное препятствие.

Выявление нарушений геометрии кузова требует точного расчета с использованием контрольных точек, которые определяет сам производитель автомобиля. Восстановление геометрии кузова можно проводить только в специализированных мастерских, которые обладают соответствующим оборудованием. Специальные измерительные системы, которые основаны на продвинутых компьютерных технологиях, способны с максимальной точностью проверить геометрию кузова транспортного средства.

Перед процедурой восстановления необходимо провести экспертизу геометрии кузова. Квалифицированный специалист осуществляет осмотр и измерение контрольных точек, обращая особое внимание на замятия лонжеронов, складки на крыше и проемные зазоры, поскольку указанные дефекты способны сильно изменить ходовые характеристики машины.

Качественное и точное оборудование позволяет гарантировать стопроцентное исправление перекоса кузова автомобиля, вне зависимости от сложности выявленных дефектов. Компьютерная система позволяет осуществлять непрерывный контроль над изменением геометрии кузова и параметров автомобиля во время ремонта. По завершению восстановительных работ клиенту выдается на руки распечатка результатов работы в графическом виде. Все элементы и сварные швы, которые нуждаются в замене или подверглись нагреву во время ремонта, в обязательном порядке проходят обработку антикоррозийными средствами.

Технологический процесс осуществления кузовных работ должен быть разделен на несколько этапов, включая жестяные работы, восстановление геометрии кузова, подготовительные работы перед покраской, подбор краски компьютерным методом, непосредственную покраску и полировку автомобиля.

Персонал СТО «Автомаксимум» состоит из высококвалифицированных мастеров, специализацией которых является — профессиональный кузовной ремонт. Специалисты выполнят ремонт и покраску автомобиля на самом высоком уровне, используя для этого профессиональное высококачественное оборудование, в том числе и современные стенды, которые позволяют восстановить геометрию кузова и всего автомобиля, вне зависимости от сложности повреждений.

Специализированное оборудование позволяет удалять вмятины, образовавшиеся на кузовных деталях по любым причинам. Оборудование не изменяет свойств металла, что не допускает образование коррозии на деталях в последующей эксплуатации транспортного средства.

СТО «Автомаксимум» осуществляет поставку запчастей для автомобилей (оригинал/неоригинал)
Подробности и консультации по тел.: (831) 423-64-56, 8-929-053-64-56

Что делать с неправильной геометрией кузова

За автомобилем нужен постоянный уход, а также необходимо проводить и регулярный осмотр своего транспортного средства. Кузов является своеобразным показателем состояния машины. Следить за отклонениями геометрии каркаса нужно каждому автомобилисту (не важно, попадало ли ваше авто в аварию или нет). Ведь подобные нарушения возникают и при обычных ежедневных поездках.

Можно не заметить какой-либо изъян, но он может спровоцировать и появление других поломок, которые прямым образом повлияют на качество управления автомобилем и даже могут привести к страшным авариям. Сейчас мы постараемся понять, как определить состояние корпуса и восстановить геометрию кузова при необходимости.

Будьте внимательнее

Сначала следует запомнить: наилучшее состояние геометрии автомобильный кузов имеет лишь при выходе с производственного “стола”. И после продажи, во время езды этот показатель будет меняться. Если даже вы не замечаете каких-либо искажений, это еще не значит, что машина в идеальном состоянии. Вам нужно всего лишь быть внимательнее к работе автомобиля. Может покрышки стираются слишком быстро? Или руль отзывается на ваши приказы не так быстро как раньше? Все подобные проблемы могут быть связаны с неправильной геометрией. Тогда вам следует как можно скорее проверить этот параметр вашего автомобиля.

Причины дефекта

Без сомнений, первая и самая распространенная причина — ДТП. Заметим, что повреждение, кажущееся невинным вначале, может привести к серьезной деформации. А сильные удары тем более изменят форму каркаса, и есть возможность, что после такой аварии будет очень сложно привести автомобиль в норму.

Также возникают сложности и при сильной нагрузке машины. Если авто перевозит слишком тяжелый груз, то каркас непременно накрениться. Не забудьте проверить оптимальный вес тех тяжестей, которые может доставлять ваше авто. А посмотреть это можно в паспорте транспортного средства.

Езда на новый лад

Изменение стиля езды или же поездки в новых дорожных условиях также могут послужить причиной повреждения. Например, если после долгой работы в городе автомобиль ездит по проселочным дорогам (далеко не лучшего состояния), то кузов с легкостью может отреагировать изменением геометрии.

Находим проблему

На самом деле проверить геометрию автомобильного кузова может не только квалифицированный специалист, но и любой желающий автомобилист.

Тщательный осмотр

В самом начале проведите полную проверку всего авто: ведь если покосилась вся геометрия, то признаки этого недуга проявятся и на остальных деталях корпуса. Вы непременно заметите крен дверных канавок или складки на брюхе. Будьте внимательны, даже мелкий изъян в автомобиле может обозначать поломку кузова.

Смотрите на колеса

Если вам все же не удалось обнаружить внешних смещений, то на этом осмотр далеко не окончен. В таком случае следует посмотреть на автомобиль под другим углом: осмотрите положение колес и отмерьте расстояние между шинами на обеих осях. Видна разница между вычислениями? Значит, следует продолжить диагностику геометрии кузова уже в автосервисе.

Контрольные точки

Мастера уверяют, что на автостанциях технического обслуживания для вас проведут профильную проверку машины с помощью самых продвинутых методов. А каких же именно?

Существуют точки контроля геометрии каркаса, по которым можно выявить существование дефектов. Именно эти отметки оставляет на корпусе сам производитель, чтобы в последствии была возможность определить смещение каркаса (проведя измерение расстояния между контрольными точками).

Вы считаете себя опытным автолюбителем, и у вас в гараже присутствует яма или подъемник, плюс к этому еще и особый инструмент для замеров, то можно самостоятельно проанализировать смещение корпуса. Все, что поможет вам проверить геометрию определенной марки, есть в свободном доступе на сайте или в офисе нужной вам компании.

Боремся с поломкой

После прохождения осмотра будет настоящим подарком, если машина в полном порядке. Но если все же произошла деформация кузова, то придется все же исправлять геометрию автомобиля. Но с помощью чего это осуществить?

  • Компьютерные технологии. Проводить восстановление лучше всего в автоцентрах с подобным оборудованием. Высокопрофессиональные мастерские снабжены специальными приспособлениями, вытягивающими автомобиль, а компьютер проводит анализ изменения положения точек контроля. Когда они достигнут расстояния, указанного в транспортном паспорте, оборудование сигналит. Безусловно, для осуществления такой процедуры, придется заплатить немало денег.
  • Квалифицированный мастер. Действия такого специалиста будут аналогичны первому пункту, вот только замер положения точек проводят после выполнения работы “на глаз”. Если механик ошибся, придется повторно перетягивать автомобиль. Но этот способ намного дешевле первого.

Если вы желаете сэкономить, можно доверить свое авто и обычному специалисту, но при этом обязательно узнайте насколько профессионален механик на самом деле.

Сколько будет стоить

Средняя стоимость проверки геометрии — около двух — четырех тысяч рублей, но цена зависит и от оборудования, с помощью которого производят осмотр. Также следует принять во внимание длительность процесса: существуют скрытые точки, до которых можно дотянуться, лишь разобрав некоторые части автомобиля. А это процедура может занять несколько часов.

Если вы хотите исправить геометрию кузова, то стоимость напрямую будет зависеть от степени и характера урона. Интересно, что порой за такие деньги можно приобрести половину нового автомобиля. А иногда и вовсе легче поменять сломанную деталь на новую.

Специалисты сервисной сферы отмечают, что окончательная цена может обуславливаться и почасовой стоимостью работы сотрудника. Поэтому обязательно поинтересуйтесь в СТО насчет такого щепетильного вопроса. Кстати, если делать полный ремонт, в чеке об услугах вы увидите следующие положения: диагностика, разборка, монтаж и лаковое покрытие.

Ни в коем случае

Не восстанавливайте геометрию самостоятельно. Если осмотреть кузов будет вам под силу, то для коррекции кузова следует иметь профессиональные навыки и инструменты.

Читать еще:  Полироль с тефлоном для обработки кузова автомобиля

Не откладывайте на потом, обращайтесь к профессионалам сразу. Так вы сразу “вылечите” автомобиль, а также в будущем не придется платить дважды за возможные последствия такого повреждения.

Avtopoisk74 › Блог › Геометрия кузова

Я очень часто вижу в объявлениях, и слышу от многих при продаже машины, ПРОВЕРЬ ГЕОМЕТРИЮ КУЗОВА, ДТП были, но геометрия идеальная!

Что стоит за этими словами? И так ли это? Где и как можно проверить Геометрию кузова?
Давайте разберемся.

Все говорят, поехали на развал, там и проверят… А Вы видели хоть раз, как проверяют геометрию кузова? Есть специальные точки, где замеряют диагонали и прочее… Хорошо описано здесь www.drive2.ru/l/2962969/

У кого было серьезное ДТП, тот меня поймет. После ДТП, когда подозрение падает на геометрию кузова, Вас отправляют на ЭКСПЕРТИЗУ, она заключается в замере контрольных точек, и по разности размеров выдается заключение, А ИМЕННО, заменить деталь или ремонтировать и так далее…
При покупке любого автомобиля, я более чем уверен, что мало кто будет делать такую экспертизу, и все слова, а замере ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА, в своем большинстве просто слова. Ведь когда реально спрашиваешь человека, где он делал замеры геометрии кузова, он Вам ничего не ответит. Он делал замер на глаз)) Зазоры ровные, значит геометрия целая)) А на самом деле, мало кто реально это сможет замерить в моем городе компьютерным методом. Экспертиза заключается в замерах специальной линейкой. И во многих независимых оценках автомобилей, замеряют именно линейкой, а не компьютером, по крайней мере у нас в городе, и это при мне делалось моим знакомым оценщиком…

А как много людей пишет о геометрии кузова, собирая морду, подкладывая шайбочки, и подгоняя на глаз за счет шайбочек, не говоря о том, что кузовные работы делают не правильно, и когда нужно отрезать лонжерон, его просто тянут…

Просто не введитесь на слова, и не думайте что развалом проверяется ГЕОМЕТРИЯ кузова, объяснения ниже

Геометрия силовых элементов кузова автомобиля это отправная точка, относительно нее и задаются углы положения каждого из колес, чтобы колеса не препятствовали друг другу катиться в заданном направлении. При нарушении геометрии кузова предыдущие данные о положении колес уже не верны (вопрос на сколько не верны — это надо знать как кузов повело) .

Этап № 1. Необходимо определить отклонения кузова, сделать эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески ПОВЕДЕННОГО кузова (посмотрите в интернете, если у Вас ВАЗ, то по запросу контрольные точки кузова в яндексе сразу найдете требуемые эскизы с указанием размеров. Если иномарка, то «квадрат и две диагонали помогут» вам определить нарушение взаимного положения колес передней и задней оси — плюс минус визуальная ошибка при измерении рулеткой) .

Этап № 2. Наложить эскиз с новыми данными на эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески правильного кузова (ПЕРЕДНИХ и ЗАДНИХ! ! колес) . Определить новые положения колес для соблюдения требований схода и развала.

Этап. № 3. Определить возможность реализации (хватит ли регулировок в элементах подвески) .

Если регулировок недостаточно, то положение передних колес относительно колес задней оси отрегулировать не удастся без вмешательства в лонжероны

Так вот, если сделать все правильно, то и при поведенном кузове, ехать машина будет прямо, а если сделать замеры геометрии кузова, особенно на компьютере, то всё станет видно, не смотря на слова продавца!

Как проверить геометрию кузова автомобиля

Перед покупкой подержанного автомобиля важно суметь грамотно проверить (рассчитать) контрольные точки геометрии кузова. Если этого не сделать, можно получить во владение средство с деформированными кузовными элементами. На такой машине ездить очень опасно, так как снижается её пассивная безопасность, ухудшается управляемость, изменяются рабочие свойства.

Зачем проверять геометрию кузова автомобиля

Геометрическая диагностика является основной процедурой, которую рекомендуют проводить перед выбором автомобиля с вторичного рынка. Это позволяет узнать состояние машины — не попадала ли она в ДТП, как эксплуатировалась, как проверялась, проводился ли текущий ремонт.

Дополнительная причина — проверка уровня проведения рихтовки бампера, капота, крыши или другой части кузова. После столкновения автомобиль восстанавливается в сервисах. Однако мало кто из владельцев уделяет внимание качеству обслуживания, недостаткам. Со своей стороны, каждая третья СТО в Москве предлагает услугу проверки геометрии раз в 6 месяцев. Такие рекомендации являются вполне оправданными, учитывая состояние нынешних российских дорог.

Машина на стапеле для диагностики геометрии кузова

Геометрия кузова автомобиля — это система изначальной дислокации проверочных точек между собой. Её устанавливает производитель на стадии проектирования, выпуска транспортного средства. Таким образом, это точнейшая экспозиция панелей. Благодаря такой схеме гарантируется слаженная работа всех узлов, агрегатов автомобиля.

Наиболее важными считаются расстояния между самыми удалёнными точками панелей, несущих агрегаты ходовой части. Имеются в виду лонжероны, балки, подрамники, брызговики.

Тем самым, геометрия влияет на колёсную базу авто, размер колёс, а также другие характеристики, обеспечивающие безопасное и комфортное передвижение.

Причины и признаки нарушения

Кузовная геометрия может нарушиться не только после аварии. Вот несколько примеров, почему такое происходит: неровное дорожное полотно, высокая скорость езды, преграды на асфальте.

От конкретного фактора зависит и сила воздействия на панели, степень повреждения. Например, при наездах на «лежачие полицейские», корпус авто получает незначительные удары. Однако частые столкновения с барьерами со временем приводят к ощутимым изменениям, что подтверждается проверками.

Нарушение геометрии кузова заметно по различным признакам. При наличии следующих симптомов, надо поскорее отвезти машину на профессиональную диагностику:

  • плохо закрывается капот, багажник, двери — при условии, что петли находятся в нормальном состоянии;
  • машину уводит в сторону по трассе, она «рыскает» и вибрирует на высоких скоростях — при этом не наблюдается никаких проблем с элементами подвески.

Как определить (проверить) смещение знают только специалисты, разбирающиеся в конструкции определённой марки и модели автомобиля.

Как проверить геометрию кузова автомобиля

Проверка геометрии кузова возможна несколькими различными способами. Машина ставится обязательно ровно, воздух в колёсах — доводится до нормальных пределов (стандартные заводские значения). Замеры проводятся на основании неизменных точек остова (предпочтительно самых удалённых), с использованием не менее двух вспомогательных контрольных отверстий. Это даёт возможность получить наиболее достоверную картину смещения.

Проверка контрольных точек на кузове

Визуально

Подобным методом сначала проверяют стёкла. Если на них имеются горизонтальные трещины, это один из явных признаков нарушения. После этого специалист приседает на корточки, осматривая борта — продольную часть машины. Таким способом лучше выявляются все зазоры и неровности, образовавшиеся между панелями. Очевидно, что визуально оценить корпус способен только мастер. Неопытный человек, даже при большом желании ничего обнаружить не сумеет.

Рулеткой

Как проверить кузов рулеткой — сначала находят заводские данные по удалённым контрольным точкам. При выполнении расчётов обязательно учитывают их диаметр, чтобы правильно провести измерение — беря за основу середину или крайние части отверстий. Если штатные величины геометрии отсутствуют, в качестве эталона используют параметры такого же автомобиля, только неповреждённого.

Инструментами

Безусловно, одним из эффективных инструментов для замера проверочных точек помимо линейки является уровень. Им оснащаются также некоторые измерительные рулетки, позволяющие одновременно диагностировать состояние плоскостей автомобиля. Также замеры осуществляются штангенциркулем и масштабной телескопической рейкой. Первый инструмент вычисляет правильность расположения колёс относительно друг друга, а второй — проверяет наличие деформации кузова.

В автосервисе

Однако какими идеальными не были инструменты, до качества стационарного оборудования им далеко.

В специализированных центрах применяют компьютеры, точно рассчитывающие малейшее смещение панелей по электронным датчикам.

Показания передаются на большой экран, где создаётся трёхмерная модель и данные сравниваются со штатными величинами. Таким способом удаётся выявить дефекты с 99-процентной точностью.

Что значат контрольные точки геометрии кузова

Контрольные мерки нужны для правильного измерения геометрии. Большая их часть — это технологические отверстия. Находятся они в тех или иных частях кузова. Часто в такой роли выступают базовые структурные элементы: рамка радиатора, фартуки, брызговики, днище, рамка номера. Главное — они должны находиться в горизонтальной или вертикальной плоскости.

Обычно при проверке геометрии за основу берут центры контрольных точек. Однако это касается только мелких, средних отверстий. Если же диаметр их чересчур большой, мерилом выступают крайние части. В некоторых случаях измеряют расстояние между апексами крепления элементов подвески, которые влияют на показатели развала-схождения. Для получения более точного результата возможна также фиксация углов положения колёс.

Схема контрольных точек и углов геометрии кузова автомобиля

Если кузов автомобиля после ДТП сильно деформировался, в качестве точек используют неповреждённые части автомобиля. Отталкиваясь от ровной плоскости, специалисты быстрее выявляют несоответствия, отклонения. Длина замеряется между отметками, находящимися на диаметральных зонах машины.

Эксплуатация автомобиля с нарушенной геометрией: возможные последствия

Эксплуатировать машину со смещённым корпусом опасно! Касается это повреждения лонжеронов, балки, рам, подрамников. Кроме того, что это повышает ежедневный расход владения машиной, приводя к увеличению потребления горючего, ещё существенно влияет на безопасность.

Если по кузову есть недочеты, это приводит к неравномерному износу шин. Объясняется такая ситуация тем, что шасси крепится к интегрированному силовому каркасу. Корпус, таким образом, задаёт точность расположения узлов ходовой части машины. После серьёзной аварии точки отклоняются от стандарта, что не позволяет выставить правильные углы схода/развала.

Как восстановить геометрию кузова

А возможно ли самостоятельное восстановление — ни в коем случае. Ремонт под силу только опытным кузовщикам. Если при диагностике выявляются нарушения, исправления дефектов возможно только на специальном стенде. После окончания ремонта специалист на компьютере измерит соответствие по всем точкам, отвечающим нормам производителя.

Цена проверки смещения кузовных панелей в автосервисе зависит от обширности нанесённого урона и конструкции конкретной модели ТС. Есть машины, где существуют скрытые точки, до которых невозможно добраться без сложной разборки двигателя, коробки. Такая операция занимает больше времени, поэтому стоимость работ автоматически увеличивается.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector