Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самому покрасить литые диски: видео о правильной покраске дисков

Как недорого покрасить диски своими руками

Как экономично покрасить колесные диски своими руками?

Если вы решили продать свой автомобиль, желательно провести его косметическую предпродажную подготовку своими силами. Сегодня разговор о том, как быстро и недорого покрасить и вернуть былую привлекательность колёсным дискам.

Лоск превыше всего

Предлагаемая технология покраски особенно актуальна, если на вашем автомобиле установлены литые диски из легкосплавного материала. Обычные штампованные диски при значительных повреждениях лучше поменять на новый комплект, тем более что стальные диски относительно недороги. А вот менять литые диски будет ощутимо для кошелька, да и просто обидно, ведь даже поцарапанные, с облезшей местами краской легкосплавные диски ещё вполне функциональны.

Как бы вы не бережно эксплуатировали свой автомобиль, избежать повреждений дисков колёс невозможно. Рано или поздно, они покрываются царапинами, перепады температуры, атмосферные осадки и прочие реалии ежедневного использования автомобиля оставляют свои следы в виде потертостей, облезлостей и прочих изъянов, делающих колёса автомобиля совсем непривлекательными внешне.

Исправить ситуацию и обновить, в целом ещё нормальные колёсные диски поможет покраска своими руками. При этом совсем не обязательно будет разбортировать колесо, и снимать с диска резину. Все эти манипуляции осуществить своими силами будет весьма трудоёмко и затратно по времени, а обратившись в шиномонтажную мастерскую, придется расстаться с изрядным количеством денежных средств. Помимо всего, нужно иметь еще один комплект колес, на котором придется ехать в шиномонтажную мастерскую.

Автомобильный лайфхакинг

Как ни странно, значительно облегчить процедуру покраски автомобильных колёсных дисков можно при помощи обыкновенной колоды игральных карт. Если размерность колеса не превышает 16-го радиуса, подойдет колода из 36 карт, для более серьёзных размеров, стоит приобрести колоду из 54 карт.

Колесо необходимо снять с автомобиля и тщательно вымыть. После этого сначала нужно тщательно затереть водостойкой наждачной бумагой, смоченной в воде, крупные царапины, а затем бумагой меньшей зернистости, необходимо обработать лицевую сторону диска полностью. Стоит иметь в виду что, чем меньшее число указано на обороте наждачной бумаге, тем большую зернистость она имеет и наоборот. В конечном итоге, автомобильный диск обрабатывается совсем мелкой наждачной бумагой (подойдёт зернистость с номером 1000). Обязательным условием шлифовки является использование воды.

После того, как поверхность диска самостоятельно зачищена и отшлифована, его нужно ещё раз вымыть водой и хорошенько обезжирить. Для этого подойдёт традиционный растворитель 647 или очиститель тормозов в виде спрея. На одно колесо потребуется не более половины литра растворителя.

Теперь распаковываем колоду карт и расставляем их по всему радиусу обода диска, так, чтобы карты слегка перекрывали друг друга. Получившийся своеобразный веер надёжно защитит резину колеса и окружающие поверхности от распыляемой краски. Для укрытия от краски болтов или «сосков» шины, их нужно тщательно оклеить малярным, бумажным скотчем.

Совсем экономным можно предложить не использовать грунтовку, поскольку в подавляющем большинстве случаев окрашенный диск сохраняет вид нового изделия ещё некоторое время после продажи автомобиля.

Расходники на покраску дисков

Для покраски рекомендуется приобрести качественную краску. Вполне достаточно одного аэрозольного баллона стандартного объёма в 400 мл для окрашивания комплекта из четырёх колёс. Оптимальным вариантом по соотношению качества и цены может стать, например, немецкая краска «DUPLI — COLOR Metallic Enamel Paint». Использовать краску производства КНР не стоит. Даже при правильной и аккуратной покраске диски будут выглядеть как низкокачественный китайский ширпотреб.

Наносить краску на диск нужно равномерно с интенсивностью и с расстояния, указанного на баллоне. Нанеся первый слой, нужно дать ему высохнуть минут 10-15, после чего необходимо нанести повторный слой краски. Еще через 15 минут высыхания наносится слой лака. Выбирая лак, можно смело ориентироваться по цене. Лак при покраске дисков – не самое основное. Главное, чтобы он был исключительно бесцветным, хотя, безусловно, хороший фирменный лак защищает краску гораздо лучше изделий неизвестных производителей.

Окончательного высыхания после нанесения лака нужно ждать не менее 30 минут, после чего, сняв карты и отклеив скотч, колесо можно устанавливать на автомобиль.

Даже если вы обнаружите допущенную при покраске диска оплошность, нет ничего страшного. Нужно просто дождаться полного высыхания краски или лака и самой мелкозернистой наждачной бумагой, обязательно с применением воды, зачистить испорченный участок, после чего, повторить покраску.

Это достаточно хорошо известный способ из разряда «дешево и сердито». Им часто пользуются перекупщики, которым нужно быстро привести машину в товарный вид. Цена вопроса – всего несколько сотен рублей. Другое дело, что для рядового автолюбителя, не собирающегося в ближайшее время продавать машину, смысла красить диски нет. Слишком уж недолговечной будет такая красота. Впрочем, если нужно срочно навести парадный лоск, например, для участия в свадебном кортеже или другом торжественном мероприятии, такой способ вполне подойдет.

Покраска дисков

Как покрасить диски самому, несколько гаражных способов.
Что можно использовать:
— обычную серебрянку, лак и кисточку
— любую базу (следовательно любой цвет), лак и краскопульт
— использовать серебрянку, лак и краскопульт. Как ни странно получается два различных цвета. Если сразу перемешать серебрянку с лаком тогда получается чисто серебристый цвет. Если покрыть сначала слоями серебрянки и только потом лаком, тогда цвет немного меняется на голубовато-серый оттенок.
— можно использовать баллончик с краской для покраски дисков. Красивые специальные цвета для дисков. Чёрный матовый, ярко жёлтый и т.д.
Первый “способ”- никакой специальной технологии, просто по-быстрому- приводим в порядок очень старые диски.

Отступление.
Насколько известно, для покраски дисков изначально используется особая порошковая краска, которой у нас нет. К тому же, если захотим применить способ запекания краски при высокой температуре появляется новая дополнительная работа – диск придётся отделить от резины . Порошковой краски и печки у нас нет, поэтому поступаем исходя из своих возможностей.


1 Вариант. Вариант совсем простой. Есть старые, ржавые диски и их надо по-быстрому обновить.
Как ни странно такие ржавые и некрасивые диски удобнее покрасить просто кисточкой. Это быстро и не хлопотно. Из краскопульта красить такие смысла нет, потому что очень долго заниматься полным удалением ржавчины (возможно смысл появляется, когда есть пескоструйка).
Если ржавчину полностью не удалить, тогда она опять вылезет и наш труд по долгому выравниванию поверхности диска окажется напрасным. Значит, надо либо удалять глубокую ржавчину до конца или просто (по-быстрому) немного их подчищать и красить. Попутно пользуясь преобразователем ржавчины.
В чём проблема и почему быстро покрасить старые диски “образцово” не получится.
Поверхность после удаления массовой ржавчины окажется вся в изъянах, поэтому ранее гладкая поверхность вся окажется в “неровностях”. И для того чтобы исправить поверхность “в ноль” необходимо будет последующее шпаклевание, выравнивание шпаклёвкой и грунтование. Грунтование понадобится хотя бы потому, что иначе в шпаклёвку впитается краска и это место окажется некрасивым и вообще – краска всегда лучше пристаёт и держится на грунтовке, с голого метала она слетает слоями. Это общий принцип (краска не должна ложится на голый метал)
Только после такого большого работы полноценная покраска старого диска имеет какой то смысл.
Вообщем для быстрого обновления старого диска вполне подойдёт обыкновенная кисточка.
….Здесь (в случае кисточка + краска) есть единственный принципиальный момент. Надо правильно подобрать правильную вязкость краски. Постепенно её разбавляя нужно добиться такого её состояния, когда она начнёт ложиться равномерно и без полос и просветов.
Этого вполне можно добиться. Тогда она во время подсыхания растянется ещё в более равномерную гладкую поверхность. Ещё – кисточку надо брать с мягким волосом и плоскую.
Это, например, применение не “премимум ” варианта краски ВИКи-Акрил (за прибл 900-1000) за банку, а более бюджетный – VIKA-синтал (МЛ-1110, МЛ-12), которая в два раза дешевле.
Очень рад, что опять представилась возможность упомянуть о краске Vikа и предостеречь от путаницы (в том, какая она бывает).

Ярославская краска Vikа имеет два вида. Назовём её для себя так : неправильная краска – синяя банка (подойдёт в нашем случае для дисков) и правильная краска – красная банка. И у каждой свой отвердитель.
Краской из синей банки тоже можно красиво красить, но она совсем не держит свой глянец. Он быстро затирается, она не износостойкая.

Правильная здесь, она для полноценной покраски автомобиля акриловой краской, а другая краска бренда “Вика” для других нужд ()например для покраски городского автотранспорта или строительной техники).
Почему удобно пользоваться даже для простой покраски дисков именно автомобильной краской. В основном потому, что у автомобильной есть отвердитель и краска хорошо сцепляется с поверхностью (“не пересыхает” от временем и не сходит потом слоями).
Можно взять банку 0.8 кг. белой краски Vika Синтал, она стоит недорого и её с запасом хватит на покраску более чем четырёх дисков.
Я сам неоднократно пользовался белым цветом (диски в белый цвет) , потом захотел покрыть диски серебрянкой и …опять вернулся к краске белого цвета.
Т.е серебрянку (у меня она в виде порошка) просто добавил в краску (лучше в белую). Получится краска серебристого цвета.

Саму серебрянку ранее пробовал просто разбавлять растворителем и красить. Ничего хорошего из этого не получилось. После испарения растворителя серебрянка легко стиралась. Порошку-серебрянке нужна “основа”. Этой основой в данном случае может быть краска (белая)

Поэтому было решено перемешать сереблянку с белой краской и получить красивый серебристый цвет. Получается вид как на колёсах серого Москвича на фото, только без блеска. На сером Москвиче серебрянка перемешана с лаком и диски крашены кисточкой. Об этом “второй вариант” покраски дисков.

2 Вариант. Можно поступить по другому и вместо краски использовать лак и серебрянку. На всю работу по задаче “освежить диски” кисточкой уйдёт не больше часа. Себе так иногда и делаю (зимняя резина стоит на обыкновенных старых метал дисках.
Слегка подчищаю ржавчину и крашу очищенные диски прямо на машине.
Готовится смесь из порошка-серебрянки и лака в течении 5 минут. Надо обязательно добавлять в лак отвердитель.

Какой получается цвет, можно посмотреть на примере посвежевших после “покраски методом окунания ” болтов. Получается чисто серебристый и блестящий от лака цвет.

Теперь, если результат “кисточкой” нас не устраивает, тогда идём по всем пунктам “правильного ” процесса. Случай, если мы захотим покрасить диски из краскопульта.
Если делать “правильно”, это означает заниматься дисками долго и тщательно.

Красный Москвич. Были в наличии литые диски серебристого цвета, с заводским покрытием. В результате, после устранения (и шпаклевания) всех сколов и царапин диски были полностью загрунтованы и от родного заводского цвета ничего не осталось.
Т.е по сути мы заново красим целиком диски. Отбортовку тоже надо покрасить, поэтому резина была частично разбортирована и края дисков стали открыты для покраски. Там, кстати, тоже оказалась ржавчина. Диски металические, а не литые и не легкосплавные. Были использованы база “с подбора” серовато-серебристого цвета и лак.

Это вариант 2а
Используем лак и серебрянку . Красим краскопультом.
Понравился способ как не снимая резины можно покрасить диски.
В данном случае диски легкосплавные, кое где облез тонкий слой краски, можно обойтись без шпаклевания.
По пунктам:
— Зачищаем шкуркой места, где отслоилась краска. Сначала грубой шкуркой 120, потом, например 240 или 320.
— Диск можно начинать грунтовать. Считаю, что это делать обязательно.
Стоит задача как закрыть резину от краски.
— немного стравливаем давление в балоне
— Помещаем колесо в большой полиэтиленовый мешок
— вырезаем в мешке отверстие под диск
— обрезанные края подсовываем под кромку диска


— и опять можно подкачать колесо, полиэтилен крепче зажмётся.

— можно грунтовать обе стороны диска




Освещение вечернее, поэтому сильное искажение цвета в сторону голубого.

Снимок при нормальном освещении. Видно, что всё равно цвет не серебристый, имеет оттенок. Получается, что это не самый лучший способ. Экономия в виде применения обыкновенной серебрянки покрытой лаком оказывается сомнительной. Лучше вместо неё использовать обыкновенную понравившуюся по цвету базу.
.

Четвёртый вариант покраски дисков.

Подсмотрел его у соседа. Диски не ржавые, ровные, надо им изменить цвет. Сосед их красил из баллончика специальной краской на своей красивой английской машине. Правда “жаловался”, что краска что то дорогая … Но после покраски диски, действительно выглядят красиво. Появляется матовый, с отливом красивый чёрный цвет.
Использовал баллончики фирмы Motip
.

.
добавлено 5 августа 2013.
Нашёл интересное видео как можно красить диски без съёма резины.
Сама покраска (мне показалось) не заслуживает никакого внимания. Она похожа на любительскую. А вот способ как не покраскить резину окажется интересен

Порошковая покраска дисков

Порошковая покраска дисков автомобиля в Москве от компании «Диски Колор» — это качественная порошковая краска, хорошие цены и высокий уровень сервиса, профессионализм на всех стадиях покраски. Даже если вы приобрели абсолютно новую машину, к определенному моменту эксплуатации заводская краска начнет повреждаться. С этим сталкивается практически каждый автовладелец.

Покрасим ваши литые диски за 1 день!

Зачем необходима покраска

Со временем на дисках автомобиля появляются различные дефекты, такие как сколы, затертые места, отслоения и царапины, краска может облезть или потускнеть. Такие процессы происходят под действием физических и химических факторов. Это в свою очередь сказывается на сроке службы изделий и общем виде авто.

При езде по грунтовке часто встречаются мелкие камни, которые, отскакивая, могут оставлять повреждения.

В зимние периоды дороги часто посыпают различными химрастворами, например, солевыми. Смешиваясь со снегом и грязью такие вещества очень агрессивно разъедают все чего касаются, при длительном взаимодействии с краской они разъедают и ее.

Читать еще:  Изготовление профильной линейки своими руками

Чтобы увеличить срок службы, улучшить внешние параметры, устранить дефекты, необходимо провести окраску. Мы специализируемся на порошковом способе, т.к. это один из самых долговечных и стойких к износу вариантов.

ЦЕНА ЗА КОМПЛЕКТ 4 ШТ

R13

4 000руб

R14

5 000руб

R15

6 000руб

R16

7 000руб

R17

8 000руб

R18

10 000руб

R19

12 000руб

R20

14 000руб

R21

16 000руб

R22

16 000руб

Если сравнить стоимость покупки новых дисков и реставрации старых, то Вы заметите значительную разницу. Мы не завышаем стоимость, поэтому услуги у нас стоят значительно дешевле, чем у конкурентов, при этом их качество сравнимо с заводским по точности и толщине нанесения слоя (около 19 микрон).

Конечная цена зависит от нескольких факторов и, прежде всего, от начального состояния изделий. Именно поэтому, чтобы мы могли точно рассчитать стоимость, приглашаем Вас пройти диагностику в нашем автосервисе. У нас работают высокопрофессиональные мастера, которые сразу смогут определить весь фронт работ и проконсультировать Вас по предоставляемым услугам.

5 причин обратится в наш автосервис

Мы ценим каждого клиента и гарантируем индивидуальный подход даже к самому небольшому заказу.

Мы отвечаем за качество всех видов работ.

У нас демократичные цены, представленные в прайс-листе, и мы не меняем их в процессе

Мы выполняем все заказы в сжатые сроки и недорого.

Мы используем только качественные материалы и новейшее оборудование.

Преимущества порошкового способа

Мы предлагаем вам данную технологию, так как она имеет ряд весомых преимуществ:

Во-первых, именно такое покрытие позволяет автомобильным дискам легко переносить любые капризы погоды: слякоть, дождь, снег и т.д.

Во-вторых, такая обработка не боится внешних механических воздействий и не стирается от постоянного попадания грязи, пыли и др.

В-третьих, с ее помощью можно достичь максимально ровной поверхности и идеального внешнего вида.

У нас вы можете заказать окраску сразу в два цвета, при этом второй цвет наносится акриловыми красками. Возможна локальная обработка, что будет удобно при ремонте и устранении локального повреждения. На них предоставляется двухлетняя гарантия!

Также наши специалисты выполняют весь спектр работ по ремонту и восстановлению.

Не стоит забывать, что износ дисков — это прямая угроза вашей безопасности на дорогах, поэтому никогда не стоит пренебрегать своевременным их восстановлением и устранением дефектов возникших за период эксплуатации.

Этапы проведения работ

Данный метод подразумевает проведение работ в несколько этапов. Именно правильная пошаговая обработка является гарантом достижения качественного и надежного эффекта.

Сперва подготавливается поверхность, удаляется вся грязь, ржавчина, коррозийные отложения, слой старой краски, проверяется поверхность на неровности, при необходимости выравнивается

После этого приступаем к грунтовке, качество проведения которой влияет на окончательный результат, потому важно выполнить ее правильно

После подготовительного этапа проводится нанесение слоя краски, важно чтобы она не наслаивалась, проводилась без дефектов, была необходимой толщины, только так можно получит равномерный и крепкий слой

  • Последним проводится покрытие лаком, что позволяет закрепить результат, увеличить блеск, глянцевая поверхность выглядит просто великолепно.
  • Порошковая покраска литых дисков Volvo XC70

    Несколько примеров «до» и «после»



    Ответы на часто задаваемые вопросы:

    • Проводите ли Вы частичное окрашивание поврежденных мест?

    Да, проводим. Стоимость будет зависеть от площади обработки. Потому чтобы узнать окончательный ценник, необходимо посетить нашу мастерскую.

      Проводится ли у Вас хромирование?

      К сожалению, нет, мы не занимаемся этим.

      Есть ли возможность предоставления 2-х цветных лакокрасочных услуг?

      Да, мы выполняем основной слой порошковой краской, второй цвет добавляется с помощью акрила. Цену устанавливает мастер после согласования с Вами.

      Какие гарантии на свои услуги?

      Гарантия на окрашивания у нас составляет 2 года.

      Сколько понадобится времени?

      Если Вы оставите диски без автомобиля, то процесс покраски всего комплекта займет 6-8 часов. В случае, если Вы не можете оставить колеса отдельно от машины (у вас нет запасного комплекта), то Вы можете оставить автомобиль у нас. Мы проведем окраску за 7-8 часов, однако, данная услуга оказывается только по предварительной записи. Точные сроки уточняйте у мастера.

      Проводится ли предварительное выравнивание поверхности?

      Мастер исследует рабочую область и при наличии дефектов сообщит Вам об этом, после чего устранит их. Небольшие повреждения удаляются автоматически при пескоструйной обработке. На устранение более сложных неисправностей уйдет определенное время. Все сроки и стоимость уточняйте у мастера.

    Безупречная покраска литых и штампованных дисков своими руками (фото+видео)

    Внешний вид автомобиля очень важен для 99% процентов автолюбителей, а многие из них считают, что диски – это лицо автомобиля. И на самом деле некоторые, казалось бы совсем ничем не примечательные машины могут выделиться из серой массы, установкой больших красивых литых дисков, которые будут привлекать внимание. Конечно, не все любят большие литые диски, да и многим это не по карману, но содержать, имеющиеся литые или штампованные диски, в приличном состоянии не так уж и сложно. Тем более, зная, как можно восстановить “убитые” диски до состояния новых дисков, можно не задумываться о покупке дорогих дисков с магазина, нужно просто найти поддержанные ровные диски и произвести их качественную покраску. Вообще автомобильные диски постоянно подвергаются каким-то механическим или химическим воздействиям. При проезде по лужам они первые принимают на себя удар, так же зимой различные химические примеси, которыми посыпают наши дороги, так же разъедают диски, после чего они начинают тускнеть, ржаветь и т.д. На дисках всегда очень много грязи и при их мойке они царапаются этой грязью, плюс ко всему иногда, при парковке автомобиля, можно задеть колесом поребрик и “притереть” диск, здесь механические повреждения уже появляются посерьезней.

    Итак, что же нам потребуется для того, чтобы безупречно покрасить литые или штампованные диски своими руками. Первым делом нужно позаботиться об инструментах и веществах, которые нужны для подготовки дисков к покраске. Во-первых, надо намыть диск, причем лучше это сделать с применение каких-нибудь сильных чистящих средств, чтобы смыть всю основную грязь. Во-вторых, на понадобится металлическая щетка или дрель с насадкой из металлической щетки. Ими мы счищаем самые загрязненные участки диска, которые не получилось отмыть водой. В-третьих нужна шкурка (наждачка) с разной зернистостью (с мелкой и грубой). Зашкуриваем весь диск и особенно места, где есть царапины. В-четвертых, если есть большие сколы, понадобится шпатлевка. Заделываем ей сколы и даем высохнуть, после этого шлифуем поверхность шкуркой. В-пятых, надо обработать всю поверхность диска обезжиривателем. Разобравшись с тем, что для чего нужно, можно составить список покупок для подготовки дисков к покраске:

    • моющие средства;
    • металлическая щетка или дрель с насадкой-щеткой;
    • наждачная бумага;
    • шпатлевка (при необходимости);
    • обезжириватель.

    Теперь давайте разберемся, что надо купить для процесса самой покраски литых или штампованных дисков своими руками. Перед тем, как нанести краску на диск, нужно нанести грунтовку, поэтому первой в этом списке будет грунтовка. Далее естественно идет краска. Ее можно купить в аэрозольных баллонах, выбора в магазинах сейчас предостаточно, поэтому выбирайте исходя из Вашего бюджета. Так же Вы можете выбрать абсолютно любую по цвету краску, матовую или глянцевую, а может вообще люминесцентную, которая светится в темноте, здесь уж на вкус и цвет каждого. Естественно, многие красят обычно в серебристый или черный цвет, но есть те, кто любит выделяться. На покраску 4-х дисков обычно уходит около 4 баллончиков краски, но можно уложиться и в 3 баллончика. Для завершающего аккорда нужно будет нанести, на окрашенный диск, лак. Для более долгого сохранения результата, лучше выбирать все перечисленные продукты одной фирмы, если это не так, то главное, чтобы они были совместимы. Итак, для процесса покраски дисков нам потребуется:

    • грунтовка (около 1 литра);
    • краска (3-4 баллончика);
    • лак (1 баллончик).

    Покраска литых и штампованных дисков

    Вот мы и добрались до самого главного, до процесса подготовки и покраски дисков. Удобнее всего будет красить диски, с которых сняты покрышки, но в принципе, если такой возможности нет, то можно обойтись и без этого. Если Вы не снимаете покрышки с дисков, то возьмите молярный скотч и аккуратно приклейте его на покрышку по всему диаметру диска. Потом возьмите газеты или пленку и закройте, оставшиеся открытыми, части покрышки

    Теперь очищаем, шкурим, при необходимости шпатлюем и потом обезжириваем диск

    Далее надо нанести грунтовку на диск. Делается это обычно с расстояния 25-30 сантиметров (подробнее написано на самом баллончике) и распыляем ее на диск, главное в момент нанесения грунтовки баллончик должен всего двигаться и не зависать на одном месте, иначе останутся подтеки

    После того, как загрунтовали диск даем ему высохнуть (опять же время высыхания одного слоя грунтовки написано на баллончике). Для ускорения процесса можно подсушивать слои грунтовки феном. Всего лучше нанести 2-3 слоя грунтовки. Ждем пока высохнет последний слой грунтовки и приступаем к самому ответственному моменту, покраске диска. Краска на диск распыляется так же, как и грунтовка. Вашей главной задачей является избегание подтеков краски, то есть делайте все быстро и аккуратно

    Красить лучше всего в 3 слоя, но это уже зависит от объемов, купленной Вами краски. После полного высыхания краски поверхность диска нужно покрыть лаком. Лак защищает диск от мелких механических повреждений, от воздействий химикатов и значит на дольше сохранит результат, проделанной Вами работы. Покрашенные диски, лучше всего оставить сохнуть на 2-3 суток, но не менее одних суток точно. Итак, мы рассмотрели процесс покраски диска на примере литого диска, со штампованными дисками процесс покраски происходит точно так же. Если Вы проделаете все выше сказанное с Вашими литыми или штампованными дисками, то они еще долго будут Вас радовать своим внешним видом. Ниже Вы можете посмотреть видео о том, как покрасить литые и штампованные диски своими руками:

    Покраска литых дисков своими руками

    Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

    Варианты покраски литых дисков

    Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

    • порошковая,
    • акриловая,
    • так называемая жидкая резина.

    Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

    Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

    Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

    Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

    Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

    Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

    Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

    Оборудование и материалы, необходимые для покраски

    Для качественной работы необходимы следующие материалы:

    • специализированная краска для колёсных дисков;
    • грунтовка;
    • специальный лак;
    • наждачная бумага с различной величиной зерна;
    • ацетон или растворитель;
    • шпаклёвка;
    • перчатки и респиратор.

    При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

    Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

    Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

    1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
    2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
    3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

    При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

    Процесс окрашивания

    Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

    Подготовка к работе

    1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

    Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

    Как покрасить: описание по шагам

    1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
    2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
    3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

    Как правильно красить автомобильные диски своими руками

    Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

    Меры безопасности

    В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

    1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
    2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
    3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

    Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

    Покраска автомобильных дисков

    Классификация дисков

    Любой автомобильный диск принадлежит к одной из двух групп:

    • стальных штампованных;
    • легкосплавных:
    • литых (алюминиевых и магниевых);
    • кованых (в том числе титановых).

    Чаще всего используются стальные штампованные диски. Литые гораздо легче, но отличается повышенной хрупкостью. При появлении трещины они не подлежат ремонту. Кованные модели более прочные, так как в производстве после литься куются. Ковка придает этим изделиям пластичность и легкость, но значительно повышает стоимость. Самые дорогие – титановые кованые диски. Они легкие и прочные, но не по карману рядовому автовладельцу.

    Выбор концепции

    Организовать данный бизнес можно двумя способами:

    1) Покупка б/у дисков, их реставрация и перепродажа.
    Диски можно покупать и продавать с помощью популярных досок объявлений в интернете.
    Покупаем хорошие но «запущенные» диски, шлифуем их, красим и продаем с хорошей наценкой. С опытом вы будете выбирать все более выгодные варианты.

    Преимущества данного бизнеса:

    • в возрастающем спросе на бу диски во время кризиса;
    • бизнес не ограничен пределами одного города;
    • дешевая рабочая сила (если вы живете в маленьком городе) и возможность сбыта в крупные города.

    2) Предоставление услуг по ремонту и покраске дисков в своем городе.
    С помощью рекламы привлекаем клиентов и оказываем платные услуги.

    Конечно же, можно совмещать два вышеописанных варианта.

    Технология покраски

    Ремонт и покраска дисков является достаточно востребованной услугой. Самый популярный метод – порошковая покраска. При использовании качественного профессионального оборудования он достаточно экономичный, покрытие получается устойчивое и долговечное, можно выбрать практически любой цвет. Можно, конечно, воспользоваться и акриловой краской, но она больше подходит для устранения мелких повреждений, хотя позволяет получить любой оттенок путем смешивания различных цветов.

    Цех порошковой окраски дисков делится на несколько участков: подготовки, нанесения краски и полимеризации. Участки объединяет транспортная система (сеть направляющих). Технология покраски дисков требует их предварительного обслуживания на пескоструйном стенде, в промывочной ванне с обезжиривающим составом и сушильном посте со сжатым воздухом.

    После подготовки диски перемещаются на стенд покраски (полукамеру или камеру) с компрессором. Стенд оснащен тремя системами: фильтрации порошка, его сбора и принудительной вентиляции. Заключительный этап – полимеризация (запекание) краски в специальной печи (камере), оснащенной ТЭНами. После полимерной покраски диски подвергаются обработке сжатым воздухом.

    Оборудование для покраски дисков:

    • комплекс, предназначенный для подготовки к покраске;
    • камера для покраски (50-60 тысяч рублей);
    • полимеризационная печь (95-180 тысяч рублей);
    • транспортная система (от 25 тысяч рублей).

    В бизнес плане покраски дисков следует включить стоимость оборудования, арендную плату, коммунальные платежи, расходы на зарплату. Цена покраски дисков зависит от их вида и диаметра (чем больше диаметр, тем выше цена).

    Покраска дисков своими руками

    Кроме порошковой существуют и другие варианты покраски:

    • покраска дисков жидкой резиной;
    • в хром;
    • водная покраска дисков;
    • в два цвета;
    • светящейся краской.

    Практически все эти способы можно применить в домашних условиях. Независимо от выбранного метода диски сначала необходимо освободить от старого покрытия при помощи дрели и наждачной бумаги. Потом поверхность обезжиривается при помощи порошка или абразивного моющего средства. После высыхание наносится грунтовка.

    Для покраски жидкой резиной используется средство plasti dip, которое наносится в 3 слоя. Выбор цветов достаточно большой. Каждый последующий слой наносится после высыхания предыдущего. Шины перед покраской лучше всего снять.

    Покраска дисков в два цвета лучше всего получается при использовании акриловых красок, предназначенных для автомобилей. Процесс достаточно продолжительный, так как каждый цвет нужно наносить отдельно, прикрыв поверхности, которые будут окрашены в другой цвет.

    Покраска дисков в хром в домашних условиях практически невозможна, так как требует использования вакуумной камеры с высокой температурой. Если просто нанести на поверхности «жидкий хром» из аэрозольного баллончика, диски потеряют привлекательность через несколько месяцев.

    Водная покраска.

    Светящаяся краска готовится самостоятельно из столовой ложки люминофора и 150 г лака. Диски предварительно очищаются, покрываются грунтом и белой краской. Светящаяся краска наносится в 3-5 слоев. Для водной покраски (аквапринта) требуется водная ванна. В результате получается что-то, похожее на переводную картинку, которую необходимо покрыть лаком.

    Скачать бесплатно краткий бизнес план по покраске дисков автомобиля светящейся краской (файл .rar):
    Пример 1

    Коммерческие предложения

    Если вы являетесь производителем или поставщиком оборудования, экспертом или предоставляете франшизу в данной сфере, тогда напишите нам через страницу Контактов .
    Ниже мы разместим информацию о вашем предложении и ваши контакты.

    На странице публикуются только полезные для других отзывы, в которых указано что человек имел опыт в этом деле.

    Заранее большое спасибо, если поделитесь с нашими читателями своим драгоценным опытом!:)

    Отзывы владельцев бизнеса:

    Добрый день, хочу поделиться своим опытом бизнеса на покраске дисков. Дело очень выгодное, главное – правильная реклама.
    Рекламу с образцами работ я распечатала на листах бумаги, заламинировала их и вместе с визитками раздала в магазинах автозапчастей. Договорилась с этими магазинами о процентах за каждого клиента. Такую же рекламу развесила на заправках. Эффективность таких объявлений гораздо выше, чем от рекламы по радио или в интернете.
    Вообще существует две стандартных расцветки люминофора – зелено-голубая и желто-зеленая. Для получения других цветов люминофор смешивается с пигментами других цветов (оранжевым, розовым, красным и др.) Пигмент со временем разрушается, так что несколько месяцев диски будут светиться цветом пигмента, а затем вернется цвет люминофора.
    Сначала диски нужно обработать пескоструем или наждачкой и загрунтовать. Далее наносится светящаяся краска, которая для долговечности покрывается лаком. Краска – это люминофор, смешанный с акриловым автомобильным лаком в пропорции 1:3. Краску лучше наносить с помощью краскопульта. Такой способ минимизирует расход краски. Люминофор заряжается любым источником света, 15-минутной зарядки достаточно для 2-х суток послесвечения. Одного килограмма люминофора обычно хватает для покраски 80-ти дисков.
    На первых порах можно заниматься покраской дисков в своем или съемном гараже. Для работы понадобится краскопульт и компрессор. В самом гараже необходимо отгородить небольшое помещение под покраску и сушку дисков. Можно делать все самостоятельно или нанять работника. Альтернативный вариант – найти на СТО человека, который хочет иметь дополнительный заработок. Вы обеспечиваете его расходными материалами и клиентами, платите проценты, а он выполняет работу.
    По моему опыту, срок окупаемости такого бизнеса – около двух недель. В налоговой я не регистрировалась. Если вдруг кто-то придет с проверкой и поинтересуется, чем я занимаюсь в гараже, скажу, что крашу диски для соседа или знакомого.

    Однажды мне пришла в голову идея заняться порошковой покраской дисков. Не откладывая дело в долгий ящик, я приступил к реализации своего бизнес-плана.
    Около месяца искал нужное оборудование. В итоге заказал все на крупном заводе, изготовление заняло два месяца. Место подвернулось случайно. Знакомый продавал гараж рядом с моим, согласился на оплату частями.
    Потом ремонтировал гараж, красил потолок, стены и пол, проводил освещение и занимался изготовлением полок. Из моего гаража волоком перетащили верстак весом в полтора центнера. И вот наступил долгожданный день, когда мне привезли печь для полимеризации!
    Печь весит тонну, на ее перекантовку и установку по уровням ушло три дня. Утепленную перегородку возводил в течение двух месяцев. Наконец камеры для покраски и полимеризации были готовы к работе.
    Приобрел компрессор необходимой мощности, занялся изготовлением пескоструйной камеры. Еще около месяца настраивал оборудование, перенимал опыт конкурентов. Вот и готовы мои первые диски!
    Модернизация не прекращается, экспериментирую с цветами порошков, учусь на своих ошибках, от заказа к заказу качество растет. На реализацию идеи потрачено полгода, сейчас работаю с клиентами по всей стране.

    Здравствуйте, когда-то я занимался проектированием участка для порошковой окраски. В покрасочной камере есть электростатическое поле, за счет этого порошок не разлетается по цеху. Для покраски используются пистолеты, люди должны работать в респираторах. На месте работ оборудуется вытяжная вентиляция.
    Можно собрать печь самостоятельно либо приобрести ее в готовом виде. В первом случае нужно купить терморегуляторы, тены и прочие комплектующие. Все запчасти есть в продаже, в интернете легко найти информацию о конструкциях и режимах печей, так что со сборкой проблем не будет. Покупка печи под заказ обойдется в 2-3 раза дороже.

    20 лет красим диски плюс напыление под хром. Я бы сказал что подготовка диска это 50 проц работы. Пескоструй плюс компрессор плюс свет. Грунтовка покраска и наложение лака это уже так…
    Плюс дисбаланс дисков от нагрева при окраске. Не очень богатым проще купить новые.

    Как покрасить литой диск. Работа своими руками, плюс подробное видео

    С покраской обычных штамповок никто никогда не заморачивается, красят как могут, зачастую кисточкой, можно и из баллончика. Но вот когда встает вопрос о литых дисках, а именно об восстановлении лакокрасочного покрытия, появляется очень много сомнений. А вообще возможно ли х покраска? Или они уже идут такие с завода? А что делать если хочется поменять их облик и придать им другой внешний вид, например желто-черный или черно-красный и т.д., можно ли их красить? А также возможно ли произвести работы своими руками, давайте пошагово разбираться, будет и подробное видео …

    СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

    • А может купить новый?
    • Может порошок и пескоструйка?
    • Что понадобиться?
    • Про краску и грунт
    • Расход материалов
    • Подготовка
    • Покраска + ВИДЕО

    Очень часто литые диски красят именно для восстановления внешнего вида, например поцарапался от длительного процесса эксплуатации, либо его поцарапали об бордюр и т.д. Также в столичных регионах есть такая проблема, когда краска вспухает, и идет волдырями от агрессивной среды, также нужно перекрашивать реставрировать, ибо смотрится ужасно. Однако бывает, перекрашивают под дизайн автомобиля, но это всего лишь 5 – 10% от общей массы.

    А может купить новый?

    Вопрос логичный, поцарапанный литой диск может быть и деформирован, причем значительно, поэтому перед тем как его покрасить, нужно определить его исправность. Причем сделать это достаточно просто, если несколько пунктов:

    • Проверяем поверхности сверху и снизу, на наличие трещин, если их нет большая вероятность что он «живой»
    • Проверяем сломы, их не должно быть на ободах диска
    • Проверяем замятия. Если диск «били» то возможно будут сильные замятия, это также плохо, ведь если их постараться выпрямлять, то поверхность банально может лопнуть
    • Ищем места спаек. Все дело в том что сейчас диски могут паять, делать этого не стоит, я вам советую использовать такой вариант в запаске, или на край на заднем колесе. Все же структура нарушается, и поверхность может разрушиться в любой момент
    • Балансировка. Можно проверить балансировку, опять же мятый или битый диск, покажет плохие результаты, если отклонение не так велико, это нормально

    После проверки, можно принимать решение, если все нормально, трещин и сломов нет, можно приступать к покраске.

    Может порошок и пескоструйка?

    Есть профессиональные системы перекраски, то есть компании снимают старую краску при помощи пескоструек, а дальше наносят порошковую краску, лак и т.д.

    Но это не наш метод, ибо сделать своими руками, таким способом достаточно проблематично! А если отдавать кому-либо стоимость будет около 10000 – 12000 рублей, за комплект. Все зависит от диаметра вашего диска.

    Поэтому будет искать другой метод покраски, именно своими руками, для начала определяемся с материалами.

    Что понадобиться?

    В самом начале стоит запастись всеми нужными материалами и инструментом. Так что же понадобиться:

    • Наждачная бумага, обычно мелкая (60 – 80, также 400 — 600) для снятия старого слоя краски
    • Смывка для краски
    • Кисточку, для нанесения смывки
    • Обезжириватель. Возможно уайт-спирит или растворитель

    • Малярный скотч
    • Грунтовка
    • Краска 2 – 3 баллончика
    • Лак – 1 баллончик
    • Моющие средства
    • НУ и конечно специальную одежду и ЖЕЛАТЕЛЬНО респиратор, если красите в помещении

    Это самое необходимое, обязательно закупаем в магазинах, почти все продается в специальных малярных или кузовных.

    Про краску и грунт

    Сейчас, наверное, многих волнует такая информация – а какой краской красить, сколько ее нужно? Сколько брать грунтовки и лака?

    • Краска автомобильная эмаль, но желательно взять термостойкую, продается в баллончиках, распыляется как аэрозоль! Конечно, можно взять автомобильную эмаль и в банках, однако для ее ровного нанесения нужен краскопульт, что несет дополнительные траты, поэтому это не наш метод! Берите краску термостойкую эмаль, в баллончиках
    • Насчет цвета. Многие думают, что существуют только базовые цвета, типа белый, черный и серебряный. Однако это не совсем так, вы можете перекрасить диски абсолютно в любой нужный цвет, хоть в фиолетовый, зеленый, желтый и т.д. Ограничений здесь нет.

    Насчет грунтовки и лака.

    Берите вместе с краской, обычно они уже идут в линейке, то есть у одного производителя есть и грунт и лак, для вашей краски. Задайте вопрос продавцу, вам подберут. Грунт также желательно брать термостойкий. Лак нужен лишь только для того чтобы остался блеск, также он защищает лакокрасочное покрытие.

    Расход материалов

    Значит так, покрасить можно двумя способами. Первый это красится весь диск полностью, то есть и задняя и передняя части, плюс сам обод. Краски уйдет просто уйма, около 4 – 5 баллончиков, плюс столько же грунта, да и лака около 3 балл.

    Однако не всегда это нужно, ведь зачастую красится только внешняя часть диска, собственно так будем поступать и мы с вами.

    Если взять расход в таком методе, то здесь примерно:

    • Грунтовка 1 баллончик
    • Краска 2 баллончика, ее нужно будет больше всего
    • Лак – 1 балл.

    Подготовка

    Для начала нам нужно удалить старый слой краски. Сделать это можно несколькими способами, но я вам посоветую единственно верный.

    • Для начала нам нужно смыть краску, есть специальные составы, которые удаляют краску и даже часть грунта. Нам просто нужно нанести его кисточкой, подождать 15 минут, и краска начнет вздуваться, то есть отходить. Ее легко удалить строительным шпателем, она счищается как старые мокрые обои со стены.

    • Но вот с грунтом что под ней, не все так просто. На него «смывка» действует хуже, поэтому придется «попотеть» со шкуркой. Еще один момент, если есть глубокие задиры на краске, скажем до металла, то их желательно также удалить вместе с грунтом. Если в каких-то местах он не отходит, можно его оставить, главное понять что он держится хорошо.

    После того как верхний слой убран, перед нами возникает почти чистая поверхность диска, ну с местами грунта в труднодоступных местах.

    Если диски у вас с резиной, то нужно заклеить по контуру малярным скотчем. Чтобы не испачкать резину лакокрасочными материалами.

    Далее перед покраской – обезжириваем зачищенную поверхность, это можно сделать «УАЙТ – СПИРИТОМ» или «Растворителем».

    Покраска

    Самый ответственный момент, здесь все делится на три пункта:

    • Грунтовка. Наносится распылением на расстоянии 30 – 35 см, от поверхности литого диска. Наносится либо два, либо три слоя. Наносим не жирно, так чтобы не текла. После нанесения ждем 15 минут. Что хочется отметить, для действительно хорошего результата, после нанесения последнего слоя нужно подождать пару часов, а лучше 12 часов, для полного закрепления грунта. Так он будет держаться надежнее, все же 15 минут не достаточно, как я считаю!

    • Нанесение краски. Далее красим литой диск, наносим три слоя, и также ждем по 15 минут после каждого нанесения.
    • Заключительный этап – ЛАК. Его можно нанести либо 1, либо 2 слоя. У каждого производителя по-разному.

    Вот и все, это все инструкция. В итоге на покраску литья, причем всех 4, уйдет примерно 1000 – 1200 рублей, но никак не 10 – 12 000! Что в 10 раз дешевле.

    Сейчас небольшой ролик смотрим.

    НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ.

    (13 голосов, средний: 4,31 из 5)

    Покраска литых дисков своими руками

    Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

    Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

    На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

    Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

    Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

    1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
    2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
    3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

    Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

    Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

    Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

    1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
    2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
    3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

    Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

    • краска для покраски дисков;
    • грунтовка;
    • лак;
    • наждачная бумага с разной зернистостью;
    • растворитель;
    • шпатлевка;
    • ветошь;
    • перчатки;
    • респиратор.

    При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

    У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

    1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
    2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
    3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
    4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

    Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

    Порядок покраски дисков акриловой краской

    Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

    Подготовка литых дисков к покраске

    • Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
    • Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
    • После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
    • При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
    • После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
    • Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
    • После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

    Нанесение краски и лака на литые диски

    Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

    1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
    2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
    3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

    Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

    Особенности качественной покраски литых дисков

    В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

    Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

    • Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
    • Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
    • При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
    • Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
    • В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
    • При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

    Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

    Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

    Ремонт и покраска любых дисков

    Дороги России, как известно, — одна из самых больших проблем, особенно для автолюбителей. Рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что на автомобильных дисках появляются потертости, сколы и прочие повреждения. Чтобы восстановить их былые блеск и красоту приходится обращаться к специалистам.

    Ремонт и покраска литых дисков в Москве

    Такая специализированная услуга в столице особенно популярна и востребована. Очень важно найти высокопрофессионального мастера по ремонту, который может дать гарантию на свою работу. Сеть компаний «sm24» добросовестно относится к каждому конкретному случаю, готова отреставрировать даже самые безнадежные диски, сэкономив ваше время и деньги.

    Сервис работает в Москве и области. Круглосуточно сюда приезжают сотни машин, которым оказывается широкий спектр услуг: шиномонтаж, ремонт покрышек, ремонт и покраска литых дисков, замена тормозных колодок, воздушных фильтров, балансировка и многое другое.

    В организации «sm24» применяется новейшее и передовое оборудование известных брендов. Достаточно просто выбрать один из ремонтных пунктов «sm24», который ближе всего к вам находится и записаться по телефону.

    Качественный шиномонтаж ВАО

    Если вы находитесь в ВАО Москвы, круглосуточный и надежный сервис найти не сложно. Приемлемые цены и качество работ всегда на высоте. Шиномонтаж в ВАО — это оперативная замена резины, балансировка, мелкосрочный ремонт – все то, что так востребовано среди автовладельцев.

    Чтобы ваш автомобиль выглядел обновленным и притягивал восхищенные взгляды, нужно восстановить и отреставрировать диски. Ведь даже самое дорогое и шикарное авто с «убитыми» дисками будет смотреться так же, как солидный мужчина в костюме и стоптанных кедах.

    Эффективность реставрации

    • Стильный вид. После тюнинга диски будут выглядеть идеально ровно, блестеть и радовать владельца.
    • Защита от коррозии. Используемые лакокрасочные материалы устойчивы к механическим повреждениям.

    Способы ремонта:

    • Правка литых дисков после деформации. Как правило, повреждается определенный участок диска, который мастера выравнивают с помощью специальных валиков. Также правка может осуществляться вручную — с помощью молотка. Очень важно при этом рассчитать силу удара, чтобы не повредить диск. Некоторые автовладельцы проделывают это в домашних условиях. Но лучше всего довериться специалисту с большим опытом подобной работы.
    • Аргоновая сварка литых дисков. Уникальный метод восстановления, включающий в себя одновременно электрическую и газовую сварку. Такая сварка не изменяет структуры поверхности и дополнительно устраняет сопутствующие недочеты.
    • Покраска одним и более цветов. Существует два способа окрасить литые диски: с помощью порошка или акрила. Самым прочным в эксплуатации и долговечным является порошковое окрашивание. Это полимерное покрытие ударопрочное и не боится царапин

    Все используемые материалы должны быть качественными и подтверждены сертификатами.

    Окрашивание литых дисков в несколько цветов смотрится дорого и эффектно. Специалисты при этом должны правильно найти сочетающиеся цветовые схемы. Возможны даже оригинальные и эксклюзивные варианты. Более того, покрытие также должно обладать устойчивостью ко всяким химическим реагентам, чтобы диски выдерживали процесс эксплуатации.

    Таким образом, реставрационные работы по литым дискам направлены на то, чтобы, применив все виды ремонтных работ, восстановить их функциональность и эксплуатационные характеристики.

    Покраска литых дисков: видео

    Посмотрев это видео, вы узнаете как выполняется покраска дисков:

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector