Полировка машины: видео и отзывы о полировке авто - Автомобильный журнал
Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка машины: видео и отзывы о полировке авто

Полировка машины: видео и отзывы о полировке авто

  • О Компании
  • Прайс-лист
  • ФОТО
  • ВИДЕО
  • УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
  • НАШИ РАБОТЫ
  • FAQ
  • КОНТАКТЫ

Наши услуги

  • Тонировка стекол
  • Оклейка защитными пленками
  • Оклейка цветными плёнками
  • Полировка стекол
  • Полировка кузова
    • Восстановительная полировка кузова
    • защитная полировка
    • Предпродажная подготовка
    • Защитная полировка жидким стеклом Willson.
    • Защитное кварцевое покрытие UltraCeramic
    • Кварцевое керамическое покрытие CQuartz
    • CQuartz DLUX защитное покрытие для пластика и резины
    • C.QUARTZ UK
    • Полировка фар и фонарей
    • Нанесение 3D Ceramic Platinum 9H
    • Профессиональная полировка кузова в 7 этапов.
    • Полировка Lamborghini
  • Химчистка
  • Удаление запахов
  • Дезинфекция автокондиционера
  • Ремонт лобового стекла
  • Предпродажная подготовка
  • Ремонт салона
  • КОНТАКТЫ

Восстановительная полировка кузова

Зачем нужна полировка кузова

Восстановительную полировку рекомендуется проводить на автомобилях с помутневшим и потертым верхним слоем лакокрасочного покрытия. Под воздействием неблагоприятных условий внешней среды (солнца, солей и пыли), периодических моек, на автомобиле появляется так называемая «сеточка», лак становиться мутным, теряется первоначальный блеск. Технология восстановительной полировки позволяет убрать все неглубокие и неблагоприятные царапины и потертости, восстановить верхний слой лака.

Профессиональный подход

Востановительная полировка кузова осуществляется в 7 этапов. Перед полировкой автомобиль тщательно очищается от битумных пятен с оклеиванием всех внешних пластиковых деталей и стекол. Затем, поэтапно, при помощи подобранных полировочных паст с разной зернистостью абразивного состава обрабатывается кузов автомобиля. При наличии глубоких царапин на автомобили, детали локально подвергаются вышкуриванию для достижения максимального результата. ПОДРОБНЕЕ.

Отличный результат

После удаления царапин, матовости и потертости лака, наносится заключительный защитный слой, защищающий лакокрасочное покрытие от внешнего воздействия. За счет нанесения данного состава приобретается антистатический, гидрофобный и защитный эффект, машина меньше пачкается, легче поддается мойке и имеет ровный и устойчивый блеск. По данной технологии используются 4 вида полировочных составов. Общее время проведения работ составляет от 8 до 10 часов. ПОДРОБНЕЕ.

Под внешним видом автомобиля всегда понимается его поверхность. Никто ведь не станет заглядывать под капот и проверять уровень масла, чтобы выяснить ухоженность машины. Окружающие судят «по одежке», и она должна соответствовать высоким требованиям современности – блистать полированной поверхностью без единой царапинки. Добиться подобного непросто, мало ли случается неприятностей на дороге. Даже хулиганы могут оцарапать дверь или капот гвоздём, испортив блестящий кузов. Тогда – прости, прощай элегантный и презентабельный внешний вид, пока не отвезешь автомобиль на покраску. А перекрашивание стоит денег и по качеству зачастую несравнимо с заводским вариантом.

Оптимальным решением будет полировка кузова. Профессионалы компании ЭкстраКар, готовы проконсультировать Вас по любому вопросу связанным с полировкой кузова автомобиля. Все работы выполняются профессиональным оборудованием, с применением импортных материалов.

Сколько времени занимает работа

Абразивная полировка кузова автомобиля занимает в среднем 8-10 часов. Такая полировка позволяет идеально восстановить поцарапанные, матовые, выцветшие участки кузова автомобиля. Абразивная полировка кузова производится в 7 этапов. Каждый этап абразивной полировки производится нашим мастером с применением высококачественных материалов.

Мягкая полировка кузова занимает в среднем 3-4 часа. Эта полировка позволяет придать кузову автомобиля великолепный блеск, убрать с лакокрасочного покрытия мелкие потертости и кислотные пятна. Данная полировка проводится в 2 этапа. По окончании полировки кузов обретает внешность нового автомобиля.

Полировка одной детали занимает от 30 минут до 1 часа.

ВИДЕО АБРАЗИВНОЙ ПОЛИРОВКИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Запись на полировку автомобиля производится по т. (495) 989-48-46

Полировка кузова автомобиля своими силами

Структура лако-красочного слоя

Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)


Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

Что такое полировка кузова автомобиля

Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.

Виды полировки автомобиля

Существует два основных вида

1 защитная полировка

1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля

Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

Удалить все загрязнения, включая битумные пятна. Высушить автомобиль и подготовить материалы для работы.

При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

Подготовив автомобиль и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

На фото результат применения ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.
Согласитесь результат на лицо.

Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды.
Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.


Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.


Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина. Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее.

Полировка автомобиля кузова – виды и правила

Для любого владельца автомобиля важен внешний вид транспортного средства. Для того, чтобы поверхность автомобиля красиво блестела и переливалась на солнце, многие автосервисы предлагают услугу полировки кузова. Данная процедура не только улучшит внешний вид покрытия (уберет микроцарапины и иные изъяны), но и защитит лакокрасочный слой от негативного воздействия внешней среды.

Виды полировок кузова автомобиля

В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия автомобиля и желаемого результата, водитель может выбрать следующие виды полировок:

  1. Абразивная (восстановительная) – необходима при явном повреждении покрытия транспортного средства. Процедура поможет не только убрать царапины, но и вернет первоначальный блеск и красоту кузову.
  2. Защитная полировка — применяется для придания блеска, насыщения цвета кузова, а также как защита от влаги и от иных внешних факторов. В состав полироли, как правило, входит воск и силикон, что создает на поверхности автомобиля защитную пленку.

Вне зависимости от выбранного вида полировки, автомобиль после процедуры будет эффектно выглядеть. Также данное действие предотвращает появление коррозии металла и устраняет все видимые дефекты.

Правила проведения полировки кузова

Для того, чтобы полировка автомобиля была выполнена качественно, следует тщательно подготовиться к процедуре. Автомобиль должен быть чистым и насухо вытертым. Также не допускается наносить полировочные средства на разогретый кузов автомобиля. Транспортное средство во время процедуры не должно находиться под прямым солнечным светом, а также в пыльном и ветреном месте.

Для достижения хорошего результата следует придерживаться следующих правил во время процедуры:

  • автомобиль должен быть очищен не только от пыли и грязи, но и от различных смол;
  • для полировки жесткие губки и салфетки не годятся, средство наносится на кузов мягкой губкой;
  • для качественного результата следует полировать кузов частями, равномерно нанося средство;
  • чрезмерное нанесение полироли не только неэкономно, но и неэффективно;
  • полировка должна производиться с одинаковым усилием;
  • во время процедуры следует регулярно менять губки;
  • лучше всего начать полировку с крыши, постепенно спускаясь вниз;
  • освещение должно быть ярким в помещении, где производится полировка.
Читать еще:  Насадки на дрель для полировки автомобиля

Также стоит помнить, что если автомобиль свеже окрашен, лучше в течении двух месяцев не полировать его защитными средствами. Важным моментом и залогом для получения отличного конечного результата является работа профессионалов. Самостоятельная полировка может оказаться некачественной и оставить на кузове разводы и явные переходы.

Качественное обслуживание и ремонт автомобилей марки BMW в Щелково производится в автосервисах компании «Dr.Motors». Мы предоставляем полный спектр услуг, в том числе и полировку кузова. В своей работе наши высококвалифицированные специалисты применяют только проверенные и качественные средства, современное оборудование и инструмент. Индивидуальный подход, приемлемые цены и высокий уровень обслуживания гарантированы. Наш сервис имеет безупречную репутацию и много положительных отзывов не только от клиентов Щелковского района, но и всего Подмосковья.

Автосервис «Dr.Motors» находится в г. Щелково по адресу: ул.Московская, 43.

Полировка автомобиля: видео

Процесс полировки автомобиля:

Полировка машины: видео и отзывы о полировке авто

  • О нас
  • Видео/Фото
  • Контакты
  • Прайс
  • Корпоративным клиентам
  • Цены
  • Отзывы
  • Видео Online
  • Акции!
  • Автомойка
    • Бесконтактная мойка автомобиля
    • Восковая защита автомобиля
    • Комплексная мойка автомобиля
    • Кондиционер кожаных сидений
    • Мойка двигателя и моторного отсека автомобиля
    • Очистка кузова от тополиных почек
    • Удаление следов насекомых
    • Смывка дорожного реагента
    • Чернение резины
    • Чистка (полировка) пластмассовых деталей салона
    • Чистка салона и багажника автомобиля
  • Химчистка
    • Зачем нужна химчистка?
    • Ценообразование
    • Технология
    • Оборудование
  • Предпродажная подготовка
  • Полировка автомобиля
    • Восстановительная полировка
    • Полировка фар
    • Защитная полировка
  • Антидождь

Полировка автомобиля

Изначально кузов нового автомобиля покрыт слоем защитного лака, откуда и пошло название — лакокрасочное покрытие (ЛКП). Со временем лак теряет свой блеск, мутнеет, на нем появляются царапины, следы воздействия внешних факторов (грязь, песок, следы от птичьего помета, неаккуратной езды и т.п.) и автомобиль уже не выглядит таким новым как в автосалоне. Стойкость и уровень защиты ЛКП определяется сугубо производителем, и на немецких и американских машинах он заметно выше, чем на японских и корейских, не говоря уже о машинах отечественного производства. Для того чтобы снова придать своему автомобилю первоначальный блеск, защитить его от мелких царапин, потертостей, сохранить на как можно долгое время и понадобилась такая услуга, как «ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ». По предназначению их и разделяют соответственно на восстановительную и защитную полировки.

Плюсы и минусы полировки автомобиля

Восстановительные полировки

Защитные полировки

Восстановительная полировка подразумевает под собой снятие части защитного лака для избавления от царапин и мелких царапин (паутинки), образующейся от пескоструйного эффекта, и придания первоначального блеска различными абразивными пастами при помощи полировочной машинки полировочными кругами с разной степенью ворсистости. При этом восстановительная полировка бывает абразивной, которая позволяет полностью убрать неглубокие царапины и полировка восстановитель цвета, которая за счет более мелких частиц абразивной пасты снимает минимальный слой лака, восстанавливая блеск и удаляя мелкие царапины (паутинку). После восстановительных полировок рекомендуется сделать защитную полировку, что бы сохранить эффект блеска на более длительное время и защитить от новых царапин.

Защитные полировки предназначены для защиты ЛКП путем нанесением дополнительного слоя (некой защитной пленки) придающей блеск автомобилю и защищающего его от воздействий окружающий среды за счет различных прочностных и отталкивающих свойств нанесенного материала. Такая полировка защитит Ваш автомобиль от царапин, вызванных пескоструйным эффектом, а также поможет уберечь от последствий птичьего помёта и тополиных почек при своевременном уходе. Соответственно и различаются они по времени действия (стойкость) и стоимости. Наносятся, как правило, вручную.

При этом наилучший эффект можно достичь при совмещении восстановительных полировок с защитными, тем самым надолго сохранив полученный в результате блеск нового авто! Наглядно это можно увидеть на рисунке.

Полировку фар относят к классу абразивных полировок, и выполняется она так же при помощи полировочной машинки, но при использовании других абразивных паст и только на пластиковых фарах автомобиля. Она восстанавливает первоначальный блеск и обеспечивает лучшую пропускную способность пучка света от фонарей. Так что если в ночное время суток, Вам покажется, что дорогу плохо видно, не спешите ставить галоген, воспользуйтесь услугой полировка фар.

Более подробно узнать про виды и характеристики полировок можно в соответствующих разделах:

Посчитать стоимость полировки для своего автомобиля можно в нашем калькуляторе

Полировка кузова автомобиля в Краснодаре

Полировка автомобиля позволит убрать небольшие царапины и вернуть машине прежний внешний вид. Но чтобы не нарушить слой ЛКП и провести профессиональную полировку автомобиля обращайтесь к специалистам центра «Кузовной-Краснодар», которые имеют необходимый опыт и оборудование для качественного выполнения работы.

  • Полировка авто дома
  • Виды полировки автомобиля
  • Защитная полировка кузова
  • Цена полировки
  • Где проводить полировку авто?

ПОЛИРОВКА ↓

  • от 12000 руб. Полная полировка кузова
  • от 800 руб. Полировка 1 единицы кузова
  • Профессиональное оборудование
  • Опытные специалисты, стаж более 5 лет
  • Цена не меняется в процессе работ
  • Срочный ремонт от 1 дня
  • Услуги сертифицированы

Специалист перезвонит Вам в
течении 30 минут

Отправьте заявку и наш специалист выедет
на место ДТП

Звоните по любым вопросам

Как мы работаем

Toyota Camry

Любой материал со временем стареют и изнашиваются. Лакокрасочное покрытие автомобиля под воздействием дождя, ветра, небольших частиц и механического воздействия постепенно покрывается трещинами, царапинами и другими заметными дефектами. Обновить покрытие можно с помощью полировки кузова машины.

Полировка кузова автомобиля дома или в салоне?

Если не следить за лакокрасочным покрытием автомобиля, то царапины станут очагами коррозии. В них будут скапливаться пыль, грязь, влага, разъедающие покрытие.

Запущенный процесс со временем будет причиной, по которой станет необходимостью кузовной ремонт автомобиля. Такая же ситуация может произойти, если при полировке будет снят слишком большой слой материала.

Толщина покрытия машины зависит от модели, производителя. При полировке максимум можно снять половину этого слоя. Это поможет избавиться от неглубоких царапин. Если повреждения более значительные, то у них аккуратно обрабатываются края. Процесс полировки проходит в несколько этапов:

  • общая оценка состояния покрытия и выявление наиболее проблемных зон;
  • устранение крупных дефектов с помощью снятия микрослоя краски;
  • восстановление первоначального покрытия специальными составами;
  • дополнительная полировка для придания поверхности большего блеска и усиления ее защитной функции.

Это достаточно длительный процесс, требующий определенных условий.

Во-первых, необходимо, чтобы помещение хорошо проветривалось, так как образуется много пыли.

Во-вторых, не должно быть слишком сухо или влажно для нормальной работы с пастами.

В-третьих, необходимо позаботиться о качественном и ярком освещении. Он него зависит, насколько хорошо будут видны царапины и повреждения.

Все эти условия созданы в центре кузовного ремонта «Кузовной-Краснодар». Ничто не будет мешать проведению работ. В домашних условиях будет или мало света, или пыль помешает обработке покрытия. Профессиональная полировка по своим качествам аналогична заводской.

А благодаря большому ассортименту инструментов и средств, она будет выполнена с максимальной эффективностью. Лучше доверить дело мастерам, знающим как не навредить машине и не снять слишком много покрытия.

Виды полировки

В мастерских принято различать два типа полировки, отличающиеся по сложности и используемым материалам:

  • Абразивная или восстановительная полировка кузова автомобиля. Данная процедура выполняется в том случае, когда появились серьезные повреждения покрытия, глубокие царапины. Абразивная полировка кузова автомобиля требует особых навыков и времени (6-8 часов в среднем).
  • Защитная полировка необходима для восстановления блеска покрытия. Ее можно считать сезонной, так как рекомендуется выполнять дважды в год весной и осенью.

Защитная полировка: особенности проведения

Данный тип полировки подразумевает нанесение поверх заводского покрытия автомобиля еще одного слоя, который убережет поверхность от различных воздействий.

Заводское лакокрасочное покрытие, каким бы оно прочным ни было, со временем начинает разрушаться под воздействием погодных условий, пыли на дорогах, твердых частиц. Это приводит к тому, что цвет становится более тусклым, пропадает блеск покрытия.

Благодаря защитным полиролям поверхность укрепляется. Полироли бывают разных типов. В зависимости от него машина будет сохранять блеск различное время.

Процедура при правильном выполнении никак не нарушает исходного покрытия. По мере ее выполнения заполняются трещины и повреждения, что делает поверхность гладкой и блестящей. Машина может выглядеть еще лучше, чем была до приобретения.

Сложности при абразивной полировке

Если трещины на кузове автомобиля достаточно глубокие, то защитная полировка не сможет решить проблему. В этом случае необходимо профессиональное вмешательство.

После очистки поверхности детали кузова, с помощью специальных шкурок будет снята часть старого покрытия. Так как толщина краски не очень большая, то нужно быть очень аккуратными.

После каждой восстановительной полировки толщина лакокрасочного покрытия машины уменьшается, поэтому ее нельзя проводить очень часто.

Также следует учитывать, что после 4-5 полировок все же необходима покраска авто.

Качественная восстановительная полировка проводится подетально. Абразивных материалов также выпущено достаточно много, поэтому для каждого случая можно подобрать лучший.

Завершается восстановительная полировка нанесением защитного слоя или защитной полировкой. После окончания процедуры останутся только те царапины, которые превышали 50% толщины заводского покрытия, но и они станут менее заметны. Машина будет кардинально обновлена.

Стоимость полировки кузова автомобиля

Цена на полировку может сильно отличаться. Она зависит от нескольких факторов:

  • тип полировки;
  • сложность выполнения работы, количество серьезных повреждений;
  • используемые материалы;
  • модель автомобиля и его бариты (полировка легкового авто всегда меньше, чем внедорожника);
  • срочность;
  • профессионализм сотрудников.

В среднем восстановительную полировку можно сделать примерно за 4 000 – 8 000 рублей, а защитную от 3 000 до 5 000. Но более качественные полироли стоят дороже.

Если машину нужно продать, то цена профессиональной полировки кузова автомобиля может увеличиться на 20-30 тысяч рублей, что значительно больше, чем стоимость процедуры.

Где лучше выполнить полировку?

Наша компания оказывает услуги полировки кузова автомобиля для всех жителей Краснодара и области. У нас самая демократичная цена полировки кузова автомобиля в Краснодаре. Мы готовы восстановить лакокрасочное покрытие на автомобиле любого производителя. Если вы обратитесь к нам, то получите:

  • отличных специалистов, знающих все о покрытии автомобиля;
  • большой ассортимент различных полиролей абразивного и неабразивного типа;
  • доброжелательное и теплое отношение;
  • отличную ценовую политику.

Вместе с нами ваши машины смогут «сбросить несколько лет» и снова выглядеть так, как будто их только забрали из салона.

Обращайтесь к профессионалам, если не хотите, чтобы покрытие вашей машины вскоре после полировки стало выглядеть еще хуже, чем было.

Полировка автомобиля

Центр автоухода Skolof.net рад предложить Вам услугу по полировке автомобиля в Санкт-Петербурге по самой привлекательной цене в городе!

Данная услуга представляет собой процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия машины после воздействия агрессивных факторов окружающей среды.

Цена на полировку кузова автомобиля

Хэтчбеки, малые седаны

Большие седаны, универсалы

Кроссоверы, внедорожники, премиум-класс

Акция! При заказе полировки нанесение воска в подарок!

Последние выполненные работы

Зачем нужна полировка кузова автомобиля?

В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие (ЛКП) кузова автомобиля подвергается многочисленным физическим и химическим воздействиям.

Это — царапины, сколы, взаимодействие с дорожными реагентами, некачественные шампуни и прочее.

Читать еще:  Оборудование для тонировки: набор инструментов и приспособлений

В результате чего происходит повреждение ЛКП, а в дальнейшем и самого элемента кузова.

Машина теряет первоначальный внешний вид и привлекательность, как следствие уменьшается ее рыночная стоимость.

Избежать всего этого, поможет своевременная и качественно выполненная полировка кузова автомобиля.

Чаще всего данная работа осуществляется:

  • перед продажей;
  • перед оклейкой защитной пленкой;
  • ежегодно для нанесения защитной автохимии;
  • при участии в праздничном свадебном кортеже.

Виды полировки автомобиля

  • глубокая полировка. Убираются царапины, сколы, трещины, доходящие до грунтовки. Восстанавливается прежний внешний вид, яркость и блеск.
  • восстановительная полировка. ЛКП восстанавливается путем удаления верхнего, поврежденного слоя лака, толщиной в несколько микрон. В результате чего автомобиль приобретает прежний блеск. Применяется для устранения помутнений, полос, пятен, разводов, микроцарапин. Применяются полировальные машины и пасты фирмы 3M.

Но тут возникает вопрос. А как долго сохранится этот эффект? При ежедневной эксплуатации машины его хватит примерно на месяц. Решить эту проблему поможет защитная полировка!

  • защитная полировка. Представляет собой процесс покрытия авто специальными защитными составами, которые предохраняют ЛКП от неблагоприятных воздействий окружающей среды и позволяют сохранить внешний вид авто на более длительный срок. Применяются специальные защитные составы на основе воска или синтетических материалов. Они обеспечивают защиту кузова, максимально долго сохраняют насыщенный цвет и яркий блеск.

Процесс выполнения полировки кузова

В целом процесс разбит на 3 этапа:

  • в первую очередь идет подготовка ЛКП — очистка кузова от грязи, налета, а так же обезжиривание, что позволяет максимально эффективно выявить все дефекты ЛКП (сколы, царапины, помутнения, микротрещины и прочее) и подобрать оптимальный набор средств для их устранения. Важно отметить, что если работа не должным образом подготовлена, то она может иметь отрицательный эффект.
  • затем сама полировка;
  • заканчивается все нанесением специального защитного состава.

Непосредственно работа состоит из следующих этапов:

  1. Повреждения обрабатывают абразивом, попутно удаляя отходы водой и скребком.
  2. Полировка поврежденного участка самым жестким диском с высокоабразивной пастой. При этом обработка начинается на низкой скорости (900 оборотов/мин), постепенно повышаясь до 2000 оборотов. Обрабатываемые участки кузова периодически протирается смоченной ветошью.
  3. Оценка проделанной работы. Когда будет заметно, что место достаточно отполировано, переходят к следующему повреждению. Достаточно отполированная царапина не должна ощущаться под подушечками пальцев.
  4. После обработки всех дефектных участков кузов моют.
  5. Процесс повторяется с применением наждачной бумаги типа P2500, менее жесткого полировочного диска (черного), среднеобразивной пасты.
  6. Финальный этап — покрытие кузова безабразивной пастой, либо специальным автомобильным воском.

Весь процесс работы отлично продемонстрирован на данном видео:

Центр автоухода Skolof net в работе использует только профессиональный инструмент от ведущих производителей отрасли. В работе мы используем:

  • машинки Rupes и Makita;
  • полировальные насадки (диски) с разной жесткостью Meguiars, Koch, Gyeon, SGCB, Mirca;
  • пасту полировочная нескольких типов (абразивная, средне- и безабразивная) Meguiars, Koch, Gyeon, SGCB, Mirca;
  • бумагу абразивная (наждачная, марок P2000, P2500 с размером зерна 5-7 и 3-5 соответственно) Meguiars, Koch, Gyeon, SGCB, Mirca;
  • скребок мягкий резиновый;
  • салфетки/ветошь тканевые без ворса;
  • воду в емкости с распылителем.

Заказать работы по полировке кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля осуществляется только с применением профессиональной автохимии проверенных марок, таких как 3M и Meguiar’s. Наличие современного оборудования и собственного теплого и хорошо освещенного бокса, позволяет выполнить работу в короткие сроки и с высоким качеством.

Наши специалисты имеют опыт работы как с отечественными марками, так и с представителями семейств Bently, Lamborghini и Porche.

Всю необходимую информацию вы можете узнать, обратившись по телефону нашего офиса — 8 (812) 425-68-04. Наши менеджеры профессионально ответят на любой вопрос и объяснят все нюансы работы.

Мы приглашаем вас посетить нашу студию по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Камчатская 5, к 3 и знакомиться с условиями работы и оборудованием, а также наладить дружеские отношения с нашими мастерами. Мы всегда вам рады!

Правильно полируем машину своими руками

Полировка автомобиля – важный процесс для подержания внешнего вида транспортного средства в хорошем состоянии. За свой жизненный период каждое авто поддается этой процедуре неоднократно. Поэтому многие водители предпочитают экономить на ней, совершая полировку не в салоне, а собственноручно в гараже. Ведь действительно, намного выгоднее однажды потратиться на покупку оборудования, чем постоянно платить в автосервисе. Этот материал поможет вам узнать о необходимом инструменте и материалах для осуществления полировки в домашних условиях, а также, обеспечит вас информацией о технологии осуществления данного процесса.

Необходимая периодичность полировки

Конечно же, каждый владелец авто сам выбирает когда и как часто он хочет полировать свою машину. Поверхность кузова – это не рулевой механизм, сами по себе царапины на качестве передвижения ни как не сказываются. Но вот испортить дорогостоящее лакокрасочное покрытие, дело нехитрое. Поэтому следить за кузовом и время от времени устранять его дефекты просто необходимо. Нормальный период проведения процедуры полировки для поддержания автомобиля в хорошем состоянии – один раз в полгода. Речь идет о подготовке машины к новому сезону, летнему или зимнему. В холодное время года влажность сильно увеличивается, на дороге появляется грязь, соль, что негативно сказывается на лакокрасочном покрытии. Летняя сухость и высокие температуры, также, плохо влияют на состоянии поверхности кузова и могут сильно усугубить мелкие трещины и царапины.

Первая операция при любой работе с кузовом: мойка. Как правильно мыть машину? Читайте наш материал.

Мужчине, который сам полирует свое авто, пригодится и наша инструкция как самому выставить сход-развал.

Выбираем инструмент и материалы для полировки в ручную

Перед началом полировки нужно определиться с инструментом. Здесь существует два основных варианта:

  • полировальная губка;
  • машинка.

Второй вариант имеет свои преимущества и недостатки. Среди преимуществ выделим качество полировки, которое значительно выше, и гораздо меньшие временные затраты. А вот среди недостатков отметим повышение затрат на покупку инструмента и необходимость предельной аккуратности во время работы, так как можно повредить лакокрасочный слой. В любом случае, большинство автовладельцев склоняются к полировке в ручную с помощью губки.

Что следует знать о полироли

Следующим этапом предварительной подготовки является покупка полироли. При ее выборе стоит, в первую очередь, следует руководствоваться выбранным ранее способом полировки. Так как от этого в некоторой степени зависит необходимый состав средства.

Главные действующие вещества в ее составе: микроабразив для очистки поверхности и воск для придания водоотталкивающих свойств. Рекомендуется использовать полироли 3м с абразивом. Размер зерен должен находиться в диапазоне 0,5 – 1 мкм.

Кроме классических полиролей существуют специальные синтетические. Они устойчивы к большим перепадам температуры, разным химическим веществам, ультрафиолетовому излучению и т.д.

Поэтапная инструкция полировки автомобиля в домашних условиях

Первый этап полировки состоит в тщательной очистке кузова от загрязнений. Он предполагает обязательное применение специальных автомобильных шампуней. После мытья кузов необходимо проверить на наличие загрязнений, коррозии и битумных пятен.

Второй этап заключается в сушке кузова. До начала полировке на поверхности автомобиля не должно быть никаких следов воды и других очистных жидкостей.

Еще до начала процесса полировки необходимо позаботиться о качестве освещения. Прямые солнечные лучи могут скрыть кузовные дефекты. Кроме того, они способны перегреть и тем самым повредить лакокрасочную поверхность. Поэтому работы следует начинать либо в тени, либо при тусклом свете.

Далее мы переходим непосредственно к устранению дефектов. Глубокие царапины лучше устранять с помощью специального карандаша. Это не сможет полностью удалить повреждение, но сделает его практически невидимым.

Зоны с дефектами лучше обрабатывать по отдельности. Это вызвано тем, что полироль высыхает слишком быстро. Вещество наносится на поверхность кузова и затем аккуратно растирается круговыми движениями. Следует помнить, что слишком давить на губку не стоит, так как можно повредить ЛКМ.

На последнем этапе, необходимо протереть обработанные участки с помощью салфетки из микрофибры. Это очень мягкий материал и он не может повредить ЛКМ.

На протяжении всего процесса следует тщательно контролировать состояние лакокрасочного покрытия.

Как правильно полировать машину после полной покраски

Основная разница между полировкой сразу после полной покраски авто и простой заключается в том, что при обычной полировке требуется лишь освежить внешний вид лкп, придать ему былой лоск и блеск. Таким образом пользоваться наждачной бумагой необходимо крайне осторожно (особенно, если это уже не первое подобное мероприятие), так как лак постепенно стирается – увеличивается шанс протереть пятно, стереть лкп с торцов или просто сделать деталь «лысой» (исчезает шагрень). После покраски же необходимо выровнять шагрень лака, следовательно, зачистке уделяется гораздо больше внимания.

Как правильно полировать машину при подкрасах

Если часть детали подкрашивается, то используется так называемый растворитель для перехода, который размывает края подкраса, чтобы они не выделялись. Полировка же сводится к тому, чтобы освежить лкп детали (вероятно, придется сделать это и на соседних элементах, если подкрас большой), дабы сравнять шагрень и сделать деталь визуально однородной. В обоих случаях необходимо дать покрытию основательно просохнуть перед работой, иначе лак просто будет сорван.

Секреты правильной полировки авто при помощи машинки

При работе следует помнить о следующих аспектах:

  • Чистота емкости с водой – это первостепенный момент. Дело в том, что всего несколько песчинок, случайно попавших на круг или поверхность, могут безвозвратно испортить результат работы, процарапав лкп;
  • Смачивание детали водой – это необходимо в тех случаях, когда паста слишком быстро пересыхает;
  • Очистка полировального круга – ее следует делать периодически, так как к нему налипают комочки пасты;
  • Нанесение пасты – не рекомендуется намазывать ее прямо на круг, лучше наносить пасту на поверхность детали;
  • Перегрев – это возможно тогда, когда одно и то же место полируется слишком долго. Такой подход приводит к чрезмерному нагреву лака (круг как будто начинает вязнуть в нем) и даже к его «срыванию»;
  • Разводы – они случаются, если работник держит полировальную машинку под углом и круг не касается поверхности всей площадью;

  • Ритм – не рекомендуется сразу включать машинку на максимальные обороты. Нанесенную на деталь пасту необходимо сначала равномерно растереть по поверхности на малых оборотах, и лишь затем постепенно их повышать;
  • Разные пасты – если требуется перейти от пасты с крупным зерном к пасте с более мелким, нужно со всей тщательностью очистить поверхность деталей. Круг лучше сменить, но если такой возможности нет, то можно оставить и прежний, но при условии его промывания в чистой воде;
  • Интенсивность работы машинки – не рекомендуется выставлять на ней скорость более 2500 оборотов в минуту – это чревато перегревом покрытия на детали. Регулировать же частоту удобнее всего на машинках с дисковыми регуляторами;
  • Выбор кругов – они могут быть твердыми (используются для стирания шагрени и удаления царапин от наждачной бумаги), а также средней плотности и мягкие (придают покрытию больший блеск). Имеются в продаже и рельефные изделия, которые тоже ориентированы на наведение лоска;
  • Финишная паста – после полировки на поверхность необходимо нанести либо специальную защитную пасту, либо обработать лкп жидким воском.
  • Как правильно полировать машину: видеоинструкции

    Для того чтобы лучше понять и представить процесс самостоятельной полировки машины мы подобрали и сделали рейтинг наиболее популярных видео по теме в интернете.

    Читать еще:  Полировка фар 3м своими руками: набор и полировочная паста для оптики

    На третьем месте — репортаж от телепередачи Автодвижение. Описание, как обычно у журналистов, достаточно поверхностное, без нюансов, но общее представление составить можно:

    На втором месте — видеолекция от Юрия Герладжи. Все довольно неплохо, но: он читает по бумажке, а также действие происходит в мастерской, так что больше подойдет тем, у кого есть хорошо оборудованный гараж:

    Ну, и лучшее видео о правильной полировке авто, на наш взгляд — от профессионального маляра Яна Али. «Пациент» — Шкода Октавия, место действия — улица, полировка производится машинкой:

    Остались вопросы по полировке? Читайте еще одну нашу статью по этому вопросу: там мы рассмотрим необходимое оборудование и расходники, технологии полировки от царапин, полировку стекол.

    3 Комментариев
    1. Кирилл Апр 21, 2014 at 14:54

    Правильно отполировать машину не так уж и сложно. Только надо купить качественные материалы, иначе может произойти ситуация как со мной.. Я своими собственными руками оставил на капоте несколько царапинок.

    все просто купил фикс глас , намазал на ночь протер с утра и все

    Полировка кузова автомобиля

    от 6 часов /

    от 1 500 Р

    Машина
    как в день покупки

    Даже если вы проведете за рулем несколько лет, автомобиль может выглядеть безупречно.
    Просто закажите его полировку и убедитесь в этом сами. Детейлинг-центр «AMD plus» эффективно борется с последствиями езды по российским дорогам.

    Все виды полировки в «AMD plus»

    Блеск и надежная защита кузова вашего авто

    Мы предлагаем полную комплексную полировку транспортных средств и локальную обработку отдельных элементов кузова в Москве. Перекрасить поверхность сложнее, чем отполировать. После проведения качественной предпродажной подготовки ваша машина будет стоить дороже.

    Удаление дефектов на авто с пробегом

    Защита кузова автомобиля от повреждений

    Усиленная защита ЛКП с гарантией до 7 лет

    Удаление царапин и потёртостей на ЛКП

    Преображение кузова за 5-6 часов

    Устранение дефектов на одном элементе

    Цена на полировку зависит от класса авто, особенностей ситуации, Ваших индивидуальных пожеланий и предпочтений. Чтобы получить индивидуальную оценку стоимости услуг, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом.

    Просто сравните

    Цены. Эффект обработки. Срок действия

    Восстановительная/ Абразивная полировка, от 2 000 Р

    Полировка «Жидкое стекло»,

    Полимерное покрытие Opti-Seal,

    Гибридное покрытие Gloss-Coat,

    Керамическое покрытие Opti-Coat Pro,

    Премиум покрытие Opti-Coat Pro+,

    WOW-эффект
    Визуальный блеск, гладкость ЛКП, а также совокупность защитных и гидрофобных свойств.

    Срок службы
    Время, в течение которого покрытие остается на кузове машины и сохраняет свои свойства.

    Цена полировки зависит от класса автомобиля, степени повреждений ЛКП, выбранного материала и ваших предпочтений. Хотите заранее знать, сколько будет стоить реставрация вашей машины?

    Пришлите нам фото , мы сделаем предварительный расчет.

    Портфолио

    Полируем европейские и азиатские автомобили с учетом их характеристик

    Автопроизводители разных стран используют для покрытий лак разной степени твердости. Именно поэтому мастера наших детейлинг-центров учитывают как год выпуска, так и марку машины. Например, для обработки японского лака полировальную технику необходимо нагреть до температуры +65 °C. Такой подход позволяет добиться пластичности любого покрытия, удалить любые мелкие царапины с лакокрасочного слоя.

    Рассчитайте стоимость онлайн

    Позвоните по телефону +7 (495) 120-01-05 или приложите фото повреждения.
    Мы свяжемся с вами, сообщим стоимость и запишем на ремонт в удобное для вас время.

    Убираем дефекты без вреда для ЛКП

    Обычная маскировка? Нет, только удаление!

    Используем составы на безвосковой матрице

    Когда применяют восковые пасты, эффект остается недолговечным, он пропадает всего за несколько моек. Причина этой нежелательной ситуации заключается в том, что микроповреждения во время обработки не удаляются полностью. Они «забиваются» воском, который быстро вымывается.

    Наши мастера бережно срезают несколько микронов поврежденного слоя вместе с полученными царапинами. После этого специалисты полируют поверхность безвосковыми пастами, заменяют удаленные микроны защитным покрытием. Благодаря такому подходу WOW-эффект обработки длится не 1–2 месяца, а от 1 года. Приезжайте к нам, оцените качество работы!

    Закрепляем эффект полировки

    Применяем передовые технологии

    Для каждого нового авто мы подготавливаем новый полировальный диск. Это помогает нам добиться лучшего результата. Во время работы специалисты используют только последние модели полировальных машин: эксцентриковые и орбитальные. Также мы применяем проверенные материалы для профессионалов: жидкие составы Optimum Polimer Technology, изготовленные в США.

    Спреевая полировальная система Optimum Polyimer Technology не содержит филлеров, воска и силикона.

    Поэтому позволяет не маскировать, а полностью удалять царапины с поверхности кузова. А значит — надолго обеспечить результат полировки.

    Официальный представитель
    Opti Coat в России

    Спреевая полировальная система Optimum Polyimer Technology не содержит филлеров, воска и силикона.

    Поэтому позволяет не маскировать, а полностью удалять царапины с поверхности кузова. А значит — надолго обеспечить результат полировки.

    От мойки до нанесения защиты

    Контролируем качество на каждом этапе

    Секрет успешной полировки – внимательное отношение к каждой мелочи. Используемые материалы помогают быстро и эффективно удалить с поверхности кузова потертости, окислы, царапины, голограммы, другие возможные дефекты. Поверхность сверкает как зеркало!

    Бесконтактная мойка с применением специальной автохимии. На этом этапе мы убираем самые грубые загрязнения. Устраняем мелкие вкрапления, плёнки, нагары и дорожную грязь.

    Очистка лака полимерами

    Даже самая мощная химия не сможет полностью удалить все загрязнения. С помощью полимерной глины мы удаляем металлические и битумные вкрапления, нагары, смолу, гудрон, остатки почек деревьев и птичьего налёта.

    Подготовка к полировке

    С помощью специального скотча оклеиваем поверхности, которые полировать не нужно: пластик, хромированные элементы, буквы.

    С помощью специального скотча оклеиваем поверхности, которые полировать не нужно: пластик, хромированные элементы, буквы.

    После полировки наносим защитное покрытие, получая сильнейший эффект карамели. В результате машина выглядит в разы лучше, чем новая. А ЛКП получает защиту надёжнее, чем заводская.

    Автомобиль полностью готов к сдаче. Мы показываем вам результат, рассказываем о гарантиях и даём рекомендации об уходе за авто после полировки.

    Полировка автомобиля

    Одно из самых уязвимых мест в машине — это его кузов. Именно кузов является самой важной частью автомобиля, и именно он страдает больше всего от воздействия различных негативных факторов (дождя, града, снега, солнечного света, песка, который летит из-под колес других машин, птичьего помета, смолы деревьев, дорожной грязи и многого другого) с течением времени.

    И если еще совсем недавно полировка кузова была лишь завершающим этапам в процессе ремонта автомобиля, то сегодня полировка — это уже отдельная услуга, которая обеспечивает защиту и восстановление кузова, а также придает машине привлекательный вид.

    Вообще полировка имеет несколько видов, например, может осуществляться полная полировка или же производиться полировка лишь отдельных частей кузова, например полировка фар. И в первом, и во втором случае данная процедура может проводиться как руками профессионалов на СТО, так и вашими собственными в обычном гараже. Стоит отметить, что полировка машины в автосервисе — весьма дорогое удовольствие, поэтому лучше всего один раз вложить свои средства в покупку полировочного оборудования и материалов и осуществлять полировку кузова автомобиля своими руками, экономя в дальнейшем свои денежные средства на работах данного рода.

    Полировка автомобиля своими руками – инструкция

    Подготовительные работы

    Если вы тоже выбираете второй вариант, то перед выполнением основных процедур необходимо провести ряд предварительных работ — нужно снять окисления, удалить царапины, или другие дефекты, также следует удалить все загрязнения. Только после того, как ваш автомобиль тщательным образом был очищен от грязи и засиял чистотой, можно приступить непосредственно к полировочным работам.

    Для начала нужно определиться с какой целью будут проводиться эти работы: или для приобретения блеска лакокрасочных покрытий (ЛПК), или для защиты кузова от воздействий погодных условий, или для того, чтобы скрыть следы неудачной покраски. Ведь от нее будет зависеть, какую именно полироль вы будете использовать.

    Выбираем полироль

    Состав автополиролей большей частью определяют воски — специфические водоотталкивающие вещества, которые обладают отличным сцеплением с окрашенной поверхностью и стойкостью к воздействию факторов окружающей среды. Различают животные, растительные, синтетические и минеральные воски. Все они при комнатной температуре твердые и пластичные. Однако, пленка, которую образуют воски на лакокрасочном покрытии, недолговечная. И чтобы увеличить время ее действия, в состав полиролей добавляют еще специальные полимеры: силиконы и тефлоны. Силиконы придают прочность защитной пленке, а тефлоны сохраняют ее химическую эластичность и стойкость при низких и высоких температурах, что гарантирует пленке долговечность. На этикетках полиролей, в составе которых имеется тефлон, можно найти обозначение PTFE.

    Необходимый инструмент

    Полировка кузова автомобиля своими руками очень сложна без полировочной машинки, которая значительно облегчает всю работу. Но в работе с ней есть свои нюансы. Так, например, когда покрытие кузова находиться в очень плохом состоянии, полирующую часть диска необходимо часто менять. Благодаря этому слои лака не будут разноситься по всей полируемой поверхности.

    Кроме того полировальный диск стоит всегда прижимать к обрабатываемой поверхности равномерно, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей. Причем делать это не очень плотно, лучше всего просто дать ему скользить по поверхности.

    Последовательность полировки автомобиля своими руками

    Но вернемся к самому процессу. Итак, после нанесения на полировочный диск средства для полировки, слегка разотрите средство по поверхности кузова (эта процедура исключить разбрызгивание полировочного средства), затем включайте машинку. Теперь приступайте к равномерному обрабатыванию каждого участка. Полировочная машинка должна двигаться как продольно, так и поперечно. Растирать же полировочное средство машинкой нужно до тех пор, пока машинка скользит по поверхности без дополнительных усилий. Остатки полироли можно убрать салфеткой. Края и труднодоступные углы кузова, как правило, полируются вручную.

    Многие из вас скажут, что зачем все усложнять, если сегодня существуют специальные салфетки, пропитанные полирующими средствами. Не стоит обольщаться, их используют только тогда, когда кузов вашего автомобиля лишь немного загрязнен. Если это можно сказать о вашей «ласточке», то для того, чтобы отполировать средней величины автомобиль, обычно расходуется около 4 салфеток, учитывайте это, приобретая данный товар.

    Но независимо от того, каким образом проводилась полировка автомобиля своими руками, узнать, насколько качественно она была сделана, поможет небольшой эксперимент: просто облейте кузов водой и посмотрите на результат, если вода собирается в крупные капли, которые свободно стекают, то полировка прошла успешно и в будущем, вашей машине не будут страшны дождь, растаявший снег и прочие неприятности. Когда же эффект каплеобразования исчезает, это служит сигналом к тому, что автомобиль снова нуждается в полировке.

    Правила полировки кузова автомобиля

    Ну, а напоследок напомню о некоторых правилах полировки автомобиля:

    • нельзя использовать полироли при высокой температура, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце;
    • осуществлять полировку обязательно нужно равномерно и с одинаковыми усилиями на всех участках, старайтесь избегать видимых переходов от одного участка к другому;
    • в работе часто меняйте полировочную губку, дабы избежать переноса пигментов краски по всей поверхности;
    • начинать работу лучше всего с крыши автомобиля, постепенно опускаясь вниз;
    • свежеокрашенную поверхность не стоит подвергать полировке около двух месяцев, поскольку в это время происходит процесс полимеризации лакокрасочного покрытия: полимер может закрыть поры краски, и она быстрее состариться.

    Полировка автомобиля своими руками Видео

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector