Trt-auto.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировочные круги: войлочные диски для полировки металла и стекла авто

Полировальные круги / Как выбрать полировальный круг

Очень часто бывает, что на автомобиле появляются царапины, сколы. Для того, что бы убрать эти повреждения с поверхности автомобиля, требуется полировка. Для этого требуются специальные полировальные круги

Полировальный круг — это это плоский круг различного диаметра, Одна сторона диска изготовлена из покрытия, которым происходит полировка, а с другой — крепление для соединения с шлифовальной машинкой.крепления Диаметр кругов разный — от 85 до 200 мм. Самый распространенный размер – 150 мм. Выбор диаметра зависит от поверхности, которую планируется полировать. Для кузова, лобового стекла — лучше использовать круги большего диаметра, а для мелких деталей, таких как боковые стекла, фары — лучше использовать круги меньшего диаметра

У полировальных кругов есть два основных вида крепления:

Полировальный круг с резьбовым соединением. Имеет классический вариант крепления. Данные вид крепления бывает разных размеров.

Полировальный круг на липучке. Имеет более универсальное крепление

Полировальные круги изготавливаются из различного материала.

Самый распространенный вариант кругов — поролон

Гладкие поролоновые круги хорошо сглаживают риски, и отлично подходят для финальной стадии полировки.

Рельефные поролоновые круги за счет дизайна обеспечивают охлаждающее воздействие на обрабатываемую область.

Так же поролоновые круги бывают разной жестокости. Разделяются по цвету:

Черный полировальный круг имеет самую мягкую структура. используется для финальной обработки

Голубой полировальный круг имеет средне-мягкую структуру. Применяется в середине процесса шлифования

Оранжевый полировальный круг является средне-жестким

Белый полировальный круг имеет самую высокую жесткость. Используется на начальных этапах полировки

Абразивные диски

Абразивные диски используются для полировки и шлифования. Они имеют различную зернистость и жесткость. Данные диски эффективны на начальных стадиях полировки кузова, за счет наиболее агрессивной обработки

Шерстяные и меховые полировальные круги

Шерстяные круги, за счет своей жестокости, можно использовать на первичном этапе полировки. Шерстяные диски имеют хорошие режущие свойства, эффективность, долговечность

Меховые круги хорошо выравнивают поверхность за счет меховых ворсинок. Данные диски бывают двух видов: круги из натурального меха и круги из искусственного мех

Так же бывают еще

  • Фетровые полировальные круги — используются для работы с металлическими и стеклянными поверхностями
  • Войлочные полировальные круги — используются , когда необходима серьезная обработка металлической поверхности
  • Вулканитовые полировальные круги — ориентированы на промежуточную и доводочную обработку

В нашем интернет магазине вы можете купить полировальные круги различного вида, диаметра.

В данном разделе представлены: Круги войлочные синтетические полировальные для полировки гранита мрамора металла.

Круги войлочные полировальные предназначены для финишной полировки камня гранита мрамора металла . Если Вам необходимо отполировать камень гранит, мрамор войлочным кругом, тогда рекомендуем GLOSS ULTRA 1 Polishing powder ГЛОСС УЛЬТРА 1 полировальный порошок для гранита это лучшее решение. Войлочными полировальными кругами лучше работать на малых скоростях. Высокая скорость делает войлочный круг гораздо плотнее, и в то же время под действием увеличенной центробежной силы полирующий состав разлетается по сторонам с войлока и расходуется понапрасну.

Войлочный круг, изготавливается из высококачественной спрессованной шерсти

Войлочные круги бывают тонкошерстные, полугрубошерстные и грубошерстные. При изготовлении войлочных кругов подбираются более плотные сорта войлока, так как, другие слишком быстро срабатываются.

Тонкошерстные войлочные круги с высокой плотностью применяют для обработки каменных поверхностей: мрамора, гранита, оникса, агломерата. А также тонкошерстными войлочными кругами полируют металл, детали машин и различные приборы.

Полугрубошерстные войлочные круги применяют для полировки мягких сортов мрамора, известняковые породы, также полируют хирургические инструменты, детали точных измерительных приборов.

Грубошерстные войлочные круги применяют для полировки гранита с применением полировального порошка или пастой, также полируют цветные металлы.

Примечание: Войлочные полировальные круги легко загрязняются, поэтому необходимо соблюдать меры предосторожности и хранить войлочные круги вдали от грязи и пыли. Войлочный круг должен быть закрыт полиэтиленом, или если он снят с шлифовальной машины его следует убрать в обычный пластиковый пакет. Старайтесь не смешивать на войлочном круге различные полировальные порошки или пасты, этим вы избежите не качественной полировки. Загрязнения удаляйте с войлочного круга при его вращении с помощью абразивной шарошки или пемзы. Одновременно этим простым способом вы выравниваете поверхность войлочного полировального круга.

Круг войлочный полировальный для камня предназначен для финишной полировки гранита мрамора.
Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Круг войлочный полировальный предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора.
Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Диаметр: 115 мм, 125 мм, 150 мм, 180 мм

Круг войлочный полировальный с тонкошерстным войлоком предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла . Войлочный круг с резьбой М14 очень удобный в применении для углошлифовальной машины (УШМ).
Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Диаметр 125 мм, Толщина 20мм

ХИТ ПРОДАЖ

Круг войлочный полировальный п редназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла.
Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Диаметр: 125 мм
Толщина: 10мм, 20мм

Круг войлочный полировальный с липучкой предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла. Очень удобный в применении с держателем для
УШМ. За считанные секунды вы крепите войлочный круг на липучке на держатель кругов и начинаете полировать поверхность камня или металла. Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 ULTRA Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Диаметр: 125мм, 150мм
Толщина: 10мм, 20мм

Круг войлочный полировальный с тонкошерстным войлоком предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла . Войлочный круг применяется как на ровной поверхности камня, так и на вогнутой.

Диаметр: 125мм

Толщина: 10мм

Круг войлочный полировальный с липучкой предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла. Очень удобный в применении с держателем для УШМ. За считанные секунды вы крепите войлочный круг на липучке на держатель кругов и начинаете полировать поверхность камня или металла.
Рекомендуется полировать камень с порошком GLOSS 1 Polishing powder (ГЛОСС 1 полировальный порошок)

Диаметр: 125мм, 150мм
Толщина: 10мм, 20мм

Круги полировальные из меха овчины на липучке универсальные. Изготовлен из высококачественной овчины для профессиональной полировки. Круг овчина полировальная с липучкой применяется с полировальной пастой для финишной полировки гладких поверхностей из камня, стекла для автомобилей.

Диаметр: 125мм, 150мм, 195мм

Круг войлочный полировальный SUPER RIGID предназначен для финишной полировки гранита, мрамора, металла изготовленный из высококачественной, очищенной спрессованной шерсти. Рекомендуется полировать камень войлочным кругом с порошком GLOSS ULTRA 1 Polishing powder (ГЛОСС УЛЬТРА 1 полировальный порошок). SUPER RIGID это действительно супер жесткий войлочный полировальный круг, с высокой плотностью и с большим ресурсом работы на поверхности камня и металла. Сверкающие и гладкие поверхности, свойственные полированным камням, металлам получаются в результате контакта со значительным усилием полируемого изделия с крутящимся материалом, таким, как войлочный полировальный круг. Если вы хотите добиться идеально ровной поверхности на металле без мелких царапин и рисок, то необходимо соблюдать последовательность при обработке поверхности различными средствами. Например, последовательно менять полировальную пасту от грубого зерна к мелкому.
Диаметр: Д150мм; Д200мм; Д250мм; Д300мм; Д350мм. Толщина: 40мм

Производство: (Италия)

По Качеству и Износостойкости, «НЕТ АНАЛОГОВ»

Круг войлочный полировальный с тонкошерстным войлоком (жесткий) предназначен для финишной полировки камня гранита мрамора металла. Войлочный круг применяется как на ровной поверхности камня, металла, так и на вогнутой. Круг войлочный полировальный жесткий, максимально уплотненный с большим ресурсом, этим превосходством круг добивается при работе на поверхности камня, металла идеальной полировки .

Диаметр: D 125мм/Т20мм/Отверстие 32мм

Полировальная ткань для мрамора предназначена для финишной полировки мрамора.
Рекомендуется полировать камень с восковой пастой BELLINZONI

Диметр 200 мм Т 40

Фетр стальной полировальный предназначен для финишной полировки мрамора,гранита. Применяют как наколенно-рычажных полировальных станках,так и в ручную. Рекомендуется полировать камень фетром стальным с восковой пастой BELLINZONI

Полировочные абразивы: виды абразивных полировальных кругов

Изначально машины имели слои простых красок, которые накладывались грубо и толсто, они не имели лакокрасочного покрытия. Для полировки кузова необходимо было долго полировать ее поверхность.

Сегодня есть множество специализированных инструментов и материалов, а также необходимых паст и полиролей, способных улучшить внешний вид машины.

Как только появились покрытия из лака, необходимость в использовании больших кругов для полировки отпала. Чаще стали применять поролоновые варианты, а о шерстяных забыли. На самом деле у кругов из шерсти есть свои особые качества и преимущества. И некоторые специалисты в этой области все также продолжают их применять.

Так, для успешного проведения полировки авто необходим полировальный круг. Эта «операция» для улучшения внешнего вида машины нужна, чтобы увеличить продолжительность срока службы автомобиля.

Как устроен абразивный полировальный круг?

Абразивный полировальный круг – это диск диаметром около 20 см. Его рабочая поверхность имеет слой, который может быть фетровым, шерстяным, войлочным или другим, предназначенным для полировки. Другая его сторона имеет специальное крепление в виде резьбы, чтобы во время работы диск оставался на инструменте. Одним из новых форм крепления считается липучка,что довольно удобно и в то же время безопасно.

На что обратить внимание при выборе кругов для полировальной машинки

Часто при покупке полиролей в комплекте есть специальная насадка для полировки. Если круги для полировальной машинки покупаются отдельно, необходимо учитывать некоторые параметры:

  1. Форма. Существуют два вида – конусообразные и в виде круга (лепестковые или плоскошлифовальные). Для эффективности проведения работ лучше приобрести две такие формы.
  2. Жесткость. Данный пункт зависит от типа пасты для полировки. Если ее применяют для восстановления кузова, то следует купить более жесткий круг. Правильно выбрать полировальный диск поможет его цвет: черный – это мягкий полировальный круг, оранжевый диск имеет среднюю жесткость, самые жесткие – это белые диски, которые обычно применяются для удаления больших царапин.
  3. Диаметр. Если купить несколько разных по диаметру дисков для полировки, будет удобнее добраться до труднодоступных мест машины и обработать необходимую часть авто. Поверхность кузова машины обрабатывают большими кругами, фары – самыми маленькими по диаметру полировальными кругами.
  4. Тип крепления. Круги для полировки крепятся на полировальную машину или дрель (на резьбе или липучке).

Виды полировальных кругов

Круги для полировальной машины обычно делают из шерсти, которые применяют для чернового варианта полировки. Также популярный поролоновый диск относится к значительной грубой полировке и финишной обработке поверхностей.

Некоторые наиболее часто используемые виды кругов:

  • шерстяные;
  • войлочные;
  • абразивные;
  • вулканитовые;
  • фетровые;
  • ЗМкруги.

Шерстяные диски

Популярностью пользуются шерстяные круги, предназначенные для грубой обработки лакокрасочного покрытия. Стоимость таких кругов небольшая, ноих эффективность в работе высока.

Для более грубой полировки можно использовать диск из скрученной шерстяной нити, что подойдет для обработки трещин и мелких дефектов.

Работники в сфере обслуживания автомобилей используют такие круги для качественных черновых полировальных работ.

Войлочные диски

Войлочные круги бывают разных типов – толстошерстными, среднешерстными и тонкошерстными. Наиболее часто применяют толстошерстный круг, которым можно добиться удаления глубоких царапин. При помощи среднешерстного диска можно убрать незначительные сколы и небольшие царапины. Тонкошерстные кругииспользуют редко, они не применяются для полировки машин.

Войлочные диски для полировки используют для работ наметаллических кузовных деталях автомобиля. Их диаметр может быть от 7 до 25 см, а ширина остается одинаковой (25 мм).

Абразивные диски

Довольно часто на начальных этапах полировальных работ специалисты используют абразивный полировальный круг. Он относится к жестким кругам, как и шерстяной диск, однако более эффективен в работе (соответственно, и цена на него немного выше).Абразивным материалом такого круга служит хром, кремний и электрокорунд.

Подобные диски бывают разных форм, их можно применять не только для полировки поверхностей, но и для удаления ржавчины.

Вулканитовые диски

Вулканитовые круги применяют для достижения зеркального блеска на финишном этапе работ по полировке автомобиля. Они снимают тонкий слой поверхности, благодарячему и достигается такой блеск.

Также данные круги еще называют резиновыми из-за их состава – вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов. Ими производят полировку только на металлических поверхностях.

Фетровые круги

Перед заключительной полировкой и после проведения грубой обработки необходимо легко провести по поверхности кругом с материалом из фетра. Данный диск прекрасно справляется с любыми видами повреждений – будь то незначительные сколы, трещины или не сильно глубокие царапины. Такой кругдля полировальных машинотносится к универсальным, а цена его не так высока.

Читать еще:  Краска для дисков в баллончиках: хром и другие виды

Эффективности работы фетрового кругаможно достичь, намочив его перед применением в воде, так как в сухом виде он малоэффективен. Считается, что фетровый диск подходит для любых типов полировальных паст и полиролей, что поможет еще лучше справиться с царапинами.

Отметим, что такиекругиможно использовать для обработки не только металлических поверхностей, но и фар, стекла, бампера и прочих деталей и частейкузова.

3М круги

Круги типа ЗМ очень удобны в использовании. Их можно применять как со шлифовальной машиной, так и без нее. Они имеют простое крепление в сравнение с другими видами дисков.Такие изделия являются дешевым и расходным материалом, предназначенным не только для сухой полировки кузовных деталей из любого материала, но также и для мойки автомобилей.

Подобные диски могут изготавливаться из шерсти, фетра или поролона. К широкому спектру применения для полировки автомобилей относится такой материал как поролон.Различают мелкоячеистые и крупноячеистые диски из поролона. Мелкоячеистыекруги отлично справляются с полировкой лакокрасочных покрытий.

Рекомендации по выбору круга для полирования

Как и к любым видам работ, к полировочной обработке следует подходить ответственно, учитывая все необходимые параметры выбора изделий, материалов и предметов для полировки. Это касается и работ с автомобилем. Внешний вид машины будет зависеть от внимания при выборе необходимых и качественных материалов.

Какие нюансы следует узнать, прежде чем купить шлифовальный круг для автомобиля?

  1. Тщательно подбирайте диаметр диска. Если не учитывать, какую деталь или часть машины следует отполировать, возможно, результат и качество полировки не будут желаемыми.
  2. В случае если для полировочных работ в наличии имеется полировальная машина, то тип крепления кругов следует подбирать под нее. Если нет такой машинки, то идеальным вариантом станет покупка дисков с универсальным креплением на липучке. Так, в ходе работ не нужно будет подбирать под купленные диски машину для полировки.
  3. Отнеситесь с большим вниманием к подбору типов шлифовальных кругов для авто (они описаны выше). Это довольно весомый факт, потому как если сделать выбор неправильно, в итоге работа может быть испорчена. И вместо гладкой зеркальной поверхности с блеском можно получить неаккуратное и поцарапанное лакокрасочное покрытие.
  4. Для достижения визуального эффекта новой машины является один нюанс: если решились на полировку своего автомобиля, не нужно экономить на приобретении полировальной машины, потому как в работе диски, используемыес такой машиной, гораздо эффективнее, нежели в сочетании сдрелью.

Если ответственно подойти к работе по полировке, правильно подобрать все необходимые инструменты и материалы, то можно придать поверхности автомобиля блеск машины «как из салона». Добавим, что лучше использовать не только разные по форме и диаметру диски или круги для полирования, но также и специальные пасты и полироли, которыми можно полировать кузов, крепления и другие детали.

Заказать профессиональную качественную полировку автомобиля довольно дорого, но купив полировальную машину и несколько дисков, можно периодически делать полировку самостоятельно и бесплатно.

Все о полировальных кругах, дисках и насадках для полировки автомобиля

С какой осторожностью бы водитель ни водил свою машину, лакокрасочное покрытие с течением времени покрывается сколами, царапинами и «затертыми» пятнами. Эти повреждения образуются при неосторожном вождении, езде по необорудованным дорогам, из-за перепадов температур. Для обновления ЛКМ достаточно подготовить болгарку и подобрать подходящие полировальные круги для полировки авто.

Незначительные потертости и небольшие царапины устраняют меховыми дисками. Для труднодоступных мест используют изделия из шерсти. Выбирают полировочные круги в зависимости от абразивности пасты, места работ, диаметра обрабатываемого участка.

Войлочные

Войлочные диски более востребованы в кузовной полировке. Различают несколько видов изделий, в зависимости от степени шерстистости покрытия. Толстошерстные полировочные насадки на дрель быстрее справляются с устранением серьезных повреждений на окрашенных поверхностях. Реже применяют мелкошерстные диски.

Войлочные насадки для полировки выпускаются диаметром 70-250 мм. Ширина полировального слоя при этом не меняется.

Фетровые

Круги из фетра используют на стадии основной обработки, для мягкой шлифовки, до финишной полировки. Особенности фетровых изделий:

используются для обработки разных видов повреждений;
эффективны для полировки металла;
применимы для обработки фар, стекол и пластиковых элементов.
Фетровый полировальный круг периодически нужно смачивать водой. Так он полирует в несколько раз эффективнее. С фетровыми дисками можно использовать практически любые пасты.

Меховые

Меховая ворсинка при работе полировальной машинки на максимальных оборотах начинает действовать по принципу тончайшего лезвия. Благодаря использованию такого полировального круга для УШМ царапины на ЛКП измельчаются в тонкую риску, которая затем легко убирается более мягким полировальным кругом. Если сравнивать с поролоновым изделием, последний лишь вальцует края царапины, поэтому он не эффективен при выведении средних и глубоких повреждений.

Для работы с меховым полировальным кругом используют средне- и крупноабразивную пасту. Еще одно преимущество мехового полировальника – он существенно меньше греет лакокрасочную поверхность, что снижает риск прожигания отделочного слоя.

Правила работы с меховыми насадками из натуральных материалов:

  1. Диск крепят прямо на подложку. Поролоновую прослойку в 1 см следует использовать при работе на выступах и ребрах.
  2. После работы полировальный круг 3М следует мыть теплым мыльным раствором. Сушат меховые волокна при помощи холостой работы шлифмашинки на максимальных оборотах.
  3. Достичь эффективной эксплуатации мехового диска можно после его «притаптывания».
  4. Для этого надо пройти несколько циклов – работа, помывка, сушка.
  5. Брендовые полировальные насадки делают из натуральной овчины. Такие изделия не садятся даже спустя несколько десятков моек.

Другие виды

При абразивной обработке кузова шлифмашинкой часто применяют шерстяные круги. Они способны быстро устранять следы окисления на краске и царапины. При использовании шерстяных дисков для полировки автомобиля общее время работы сокращается, если сравнивать с поролоновыми изделиями. Лакокрасочное покрытие при этом нагревается существенно меньше.

Вулканитовые насадки для полировки способны придавать металлу блеск. Их еще называют резиновыми. Выполняют такие изделия из каучука. Материал подвергают вулканизации, а затем в него добавляют абразив. Вулканитовым изделием снимают сотые доли миллиметра металлической поверхности.

Для самой грубой обработки используют абразивные диски. В качестве абразива выступают титанистый хром, карбид кремния, элетрокорунд. Чаще применяют диски полировочные 3М прямого профиля. Все характеристики указаны в их расшифровке:

  • сфера применения;
  • диаметр;
  • тип профиля;
  • зернистость;
  • степень мягкости;
  • толщина.

Жесткость кругов

Производители указывают степень жесткости изделий, обозначая ее определенным оттенком:

  • белый – высокая жесткость;
  • оранжевый – диски универсального назначения;
  • черный – самые мягкие насадки.

Кроме жесткости, круги для полировки характеризуются типом поверхности – рельефная или ровная. Твердыми полировальными кругами удаляют сколы и трещины с ЛКП. Насадки средней и высокой мягкости применяют для создания глянцевой поверхности, а также для обработки фар и нержавеющих элементов автомобиля. Рельефными изделиями разной жесткости пользуются при большом объеме работ.

Подбор по типу полировки

Выбрать полировальные диски по типу полировки можно с учетом требуемых задач. Автомобилисты полируют кузов, фары, стекла, деревянные элементы.

Для фар

Для полировки фар обычно используют готовые наборы американского бренда 3M. В них входят насадки для полировки автомобиля Р500 на бумажной или синтетической основе диаметром 150 мм. Они являются универсальными и подходят для деревообработки, шлифовки композитных материалов. Для фар применяют изделия малой зернистости.

При полировке световых элементов используют абразив на основе из поролона. Благодаря полуоткрытой насыпке зерен гарантированы высокие режущие свойства и меньшая забивка. Мягкие края диска лучше удаляют повреждения с угловых участков.

Для металла

Каждый круг для полировки металла обладает гибкостью и эластичностью. За счет этих качеств насадка плотно прижимается к поверхности. Для полировки металла используют следующие изделия:

  • овчинные;
  • хлопчатобумажные;
  • суконные;
  • бязевые;
  • меховые;
  • сизалевые

Правильно выбрать насадку можно, только зная особенности обрабатываемой поверхности и необходимый уровень шероховатости.

Для нержавеющей стали

Обработка нержавеющей стали включает несколько этапов. Первоначально используют круги зернистостью P180 с оксидом алюминия. Лучше начинать с более мелкого зерна. При отсутствии изменений на обрабатываемой поверхности, спустя 4-5 движений, стоит воспользоваться более грубой насадкой.

После первичной обработки начинают понижать шероховатость поверхности. Для этого последовательно меняют насадки с оксидом алюминия на липучке с разной зернистостью:

  • P320;
  • P600;
  • P800.

При смене насадок на болгарку для полировки нержавеющей стали каждое последующее движение делают поперек предыдущему.

Финишная полировка нержавейки начинается с использования плотного войлочного круга и твердой пасты. Удалить все шероховатости, оставшиеся после войлока, получится мягким фетровым кругом.

Для стекла

Для обработки лобового стекла применяют фетровые круги или полировальные насадки с войлочной поверхностью. Диски оснащены разным абразивом. Их фракцию удобно различать по цвету. Изделия для стекла делят на несколько видов, обозначенных разными цветами:

  • зеленый – круги для грубой обработки;
  • голубой – подходит для царапин средней глубины;
  • коричневый – позволяет удалять мелкие царапины лобового стекла после его обработки
  • голубыми и зелеными дисками;
  • белый – удаляет шероховатость и мельчайшие царапины.

Диаметр приспособлений для полировки стекла подбирают исходя из масштаба повреждений. Малые диски лучше использовать при точечных сколах, большие – при обширных.

Для ступенчатой полировки постепенно меняют абразив от большего к меньшему. Тело стекла быстро «тает» при грубой обработке. С его помощью удаляют глубокие повреждения. Затем постепенно устраняют оставшуюся шероховатость мелким абразивом.

Для дерева

Для полировки дерева с использованием болгарки используют такие круги:

  • войлочные;
  • со сменной наждачкой;
  • матерчатые;
  • губчатые.

Материал выбирают в зависимости от поверхности.

Породы дерева обрабатывают лепестковыми кругами, сделанными из наждачной бумаги. Для придания дереву гладкости применяют насадки мелкой зернистости. Снять небольшой слой древесины помогают среднезернистые диски. Старую краску удаляют крупнозернистыми изделиями.

Лепестковые насадки применяют в качестве финишных, поскольку они дают более гладкую поверхность.

Как сделать своими руками

Стоит разобраться, как сделать полировочный диск своими руками для фар. Основой диска служит линолеум. Его изнаночная сторона хорошо сцепляется с насадкой на дрель. В качестве подложки используют вспененный полиуретан. Полировочный слой представлен наждачной бумагой. Сначала на кусок линолеума приклеивают 2 слоя полиуретана, а затем наждачку.

Как видно, существует множество разновидностей полировальных дисков для болгарки, которыми автомобилисты обрабатывают кузов, стекла, деревянные элементы. В процессе полировки часто приходится менять зернистость изделий. Простой круг легко создать своими руками из линолеума, полиуретана и наждачной бумаги.

Полировальные круги

На дорогах постоянно возникают ситуации, когда повреждается поверхность автомобиля. Чтобы улучшить состояние кузовной поверхности применяют технологию полировки. Для проведения полировальных работ используют полировальные круги.

Полировальный круг является круглой плоской насадкой с различным диаметром. На одной стороне диска находится покрытие, предназначенное для полировки, с другой — крепление для соединения с шлифовальной машинкой.

Диаметр кругов варьируется от 85 до 200 мм. Наиболее распространенный размер – 150 мм. Для разных элементов автомобиля подходят диски с различным диаметром. Для обширных поверхностей, таких как кузов и лобовое стекло, наиболее оптимальными являются круги с большим диаметром, для небольших, фар и боковых стекол, – с малым.

Крепления на полировальных кругах делятся на два основных вида: резьба и липучка (крючок-петля).

Резьба является классическим вариантом крепления, его необходимо подбирать под входное отверстие шлифовальной машинки.


Диск на липучке отличается своей универсальностью и безопасностью.

Наиболее важной частью диска является шлифовальная сторона. Полировальную поверхность изготавливают из таких материалов как поролон, шерсть, фетр, мех и многих других.

Поролоновые полировальные круги

Поролоновые полировальные круги изготавливают из мягкой полиуретановой пены. Они отлично подходят для работы со всеми видами полировальных паст.

По форме выделяют два основных вида поролоновых дисков:


Гладкие поролоновые круги отлично сглаживают риски на лакокрасочном покрытии. Хорошо сочетаются с абразивными составами.

Рельефные поролоновые круги за счет дизайна имеют высокие режущие свойства. Обеспечивают охлаждающее воздействие на обрабатываемую область. Эффективны с доводочными, неабразивными, универсальными и антиголограммными пастами. Восстанавливают первозданный лоск. Совместимы с любым лакокрасочным покрытием.

Диски из поролона также отличаются плотностью. Уровень жесткости большинства полировальных кругов можно определить по их цвету.

Черный полировальный круг отличается мягкой структурой и служит для финишной обработки лакокрасочного покрытия.

Голубой полировальный круг имеет средне-мягкую структуру. Оптимально использовать на срединном этапе полировальных работ.

Оранжевый полировальный круг является достаточно эластичным и плотным одновременно, что делает его средне-жестким.

Белый полировальный круг обладает высокой жесткостью. Наиболее пригоден для черновой полировки и проработки глубоких царапин.

Абразивные полировальные круги

Популярными материалами для производства абразивных дисков являются карбит кремния, хром, либо корунд. Они имеют различную зернистость и жесткость. Чем выше зернистость, тем сильнее абразивный эффект, оказываемый на поверхность. Обработка абразивными кругами является наиболее агрессивной. Имеют хорошие сглаживающие свойства. Эффективны на начальных стадиях полировки кузова.

Шерстяные полировальные круги

Шерстяные круги идеально подходят для жесткой полировки на первичном этапе работы с поверхностью. Отлично сглаживают риски и выравнивают поверхность.

Основным материалом, который используется для создания таких кругов является овечья либо синтетическая шерсть. Круги из натуральной шерсти подходят для работы в режиме высокой частоты вращения. Искусственная шерсть на подошве пригодна для более слабых нагрузок. Существуют также полировальники с волокнами из закрученной шерстяной нити, которая препятствуют разбрызгиванию пасты. Кроме того, диски со жгутиками имеют более агрессивные показатели воздействия.

Среди общих преимуществ всех вариаций шерстяных дисков можно отметить хорошие режущие свойства, долговечность, эффективность, ускорение полировальных работ.

Меховые полировальные круги

Данная разновидность дисков хорошо выравнивает поверхность благодаря меховым ворсинкам. Во время вращения диска волоски становятся острыми, что и дает отличный результат. Превосходно справляются с финальной обработкой поверхности, придают ей восхитительное сияние.

Круги из натурального меха обладают высокой износостойкостью, хорошо пропускают воздух, слабо электризуются, эффективны при заполнении трещин полиролями. Чем более жесткий мех, тем выше абразивные показатели диска. Диски из искусственного меха имеют схожие свойства, единственным существенным отличием является более короткий срок эксплуатации.

Фетровые полировальные круги

Полировальные диски из фетра предназначены для работы с металлическими и стеклянными поверхностями. Фетр — это сорт войлока. Он достаточно тонкий, но обладает высокой плотностью. Данные круги применяют на срединном этапе обработки поверхности, что делает их универсальными. Хорошо выравнивают трещины и царапины. Очень удобно применять на поверхностях с большими неровностями. Во время работы с данными дисками важно постоянно поддерживать их во влажном состоянии. На фетровую подошву отлично ложатся пасты, что удваивает эффективность полировальных работ. Хорошо сочетаются с густыми полиролями.

Войлочные полировальные круги

Круги из войлока применяют, когда необходима серьезная обработка металлической поверхности. Они имеют высокие очищающие показатели. Войлок производят из валяной шерсти и он представляет собой толстый материал с плотной структурой.

Диски из войлока имеют различный уровень шерстистости. Круги с толстым ворсом корректируют глубокие риски. Средний ворс ориентирован на выравнивание незначительных дефектов. Круги с тонким ворсом предназначены для финишной полировки — придают блеск поверхности.

Вулканитовые полировальные круги

Диски из вулканита отлично полируют лакокрасочные покрытия. Иногда данные круги именуют резиновыми поскольку они изготавливаются из вулканизированного каучука, в который добавляют абразивные элементы. Они ориентированы на промежуточную и доводочную обработку. Результат такой обработки – идеальный лоск поверхности.

Применение полировальных кругов

Восстановительная полировка

Для данных работ подойдут полировальные круги из гладкого поролона, меха, шерсти или фетра. Диск покрывают слоем абразивной пасты и далее размеренными легкими движениями производится полировка. Оптимальное количество оборотов машинки на первой стадии обработки от 600 до 1500. Для достижения хорошего результата не рекомендуется сразу обрабатывать обширную поверхность, лучше проводить работу локально. Нельзя плотно прислонять машинку к поверхности и держать в одной точке, поскольку это может привести к возникновению дефектов. Если это Ваш первый опыт лучше всего опробовать полировку на участке, который наименее заметен. Аккуратно пройдитесь по нему, затем протрите микрофибровой салфеткой и визуально оцените результат. Если поверхность ровная, без рисок, можете смело продолжать полировать все остальные кузовные области.

Защитная полировка

Для полировальных работ несущих защитную функцию применяют пасты без содержания абразивных частиц. Наиболее подходящим будет полировальный диск из рельефного поролона. Оптимальное число оборотов шлифовальной машинки от 900 до 2500. Результатом нанесения таких паст будет защита кузова от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, механические повреждения, солнечные лучи, негативное влияние химических веществ.

Хорошо промывайте и просушивайте диски после каждого сеанса полировальных работ. В вашей коллекции обязательно должны быть круги разных видов, поскольку каждый из них имеет разные свойства и предназначение.

Итоговый результат зависит от качества проведенных работ. Средняя продолжительность эффекта варьируется от нескольких месяцев до полугода.

Абразивные полировальные круги

Оставьте заявку и наши менеджеры перезвонят вам в течении 15 минут

Абразивные полировальные круги – диски из мягкого материала, предназначенные для шлифовки различных поверхностей, используемые с болгарками, шлифовальными машинками, дрелями. Применяются в обработке дерева, металла, обслуживании автомобилей, обработке стеклянных и керамических изделий, поверхностей с лакокрасочным покрытием и т.д. Их используют самостоятельно или с полировочными пастами и средствами.

ПОЛИРОВОЧНЫЕ КРУГИ — ВИДЫ И ОТЛИЧИЯ

  • Войлочные полировальные круги
  • Шерстяные полировальные круги
  • Фетровый полировальный круг
  • Абразивные полировальные круги
  • Вулканитовый полировальный круг
  • Фибровые полировальные круги

Главный критерий классификации дисков – материал изготовления:

  1. Войлочные круги. Один из самых бюджетных вариантов дисков, используется при первичной обработки поверхностей, а также завершающей полировки. Изготавливаются толщиной 25 мм в разных диаметрах.
  2. Шерстяные круги. Делаются из грубых и тонких скрученных нитей, делятся на толстые, средние и тонкие.
  3. Фибровые круги. Используются для обработки металлов (например, удаления сварных швов, затирки крупных повреждений).
  4. Вулканитовые круги (они же резиновые). Применяются на финальном этапе полировки, когда необходимо достижения зеркального блеска поверхности и полного устранения мелких царапин, дефектов, подходят для обработки крупных или мелких металлических изделий. Изготавливаются из вулканизированного каучука с абразивом.
  5. Фетровые круги. Отличаются наиболее широкой сферой применения, используются при промежуточной или финальной обработке. Подходят поверхностям разных типов, от металла до стекла;
  6. ЗМ-круги (из поролона, текстиля). Применяются при мойке, полировки автомобилей, могут устанавливаться на полировочные установки. Бывают гладкими (финальная полировка) или рельефными (начальная и промежуточная полировка), что позволяет охлаждать поверхность в процессе работы, за счёт притока воздуха. Поролоновые делятся на крупно и мелкоячеистые диски.
  7. Меховые диски. Производятся из натурального или синтетического меха, также предназначены под финальные этапы работ. Используются с болгарками или дрелями с регулируемыми оборотами скорости.
  8. Абразивные (с напылением из кремния, хрома, корунда). Отличаются повышенной жёсткостью, используются для грубых работ.

ДИСКИ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ДЕЛЯТСЯ ПО ТИПУ ПРИМЕНЯЕМОГО ИНСТРУМЕНТА:

  • полировочные круги на болгарку;
  • полировочные круги на дрель;
  • полировочные круги на шлифмашинки.
ПО СФЕРЕ ПРИМЕНЕНИЯ:
  • деревообработка;
  • круг для полировки автомобиля;
  • металлообработка;
  • универсальные диски.
ПО ФОРМЕ:
  • прямые;
  • конусообразные диски.

Также диски для полировки классифицируются по типу абразивного материала, нанесённого на основу, по внешнему диаметру и диаметру посадочного отверстия, типу крепления (на липучке и резьбе). В зависимости от того, какой тип работ предстоит, покупаются более или менее жёсткие модели (с разными размерами и твёрдостью зёрен).

ЖЁСТКОСТЬ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО МАРКИРОВКЕ:
  1. Белый — самые жёсткие, применяются во время первичной обработки.
  2. Оранжевый — средняя жёсткость.
  3. Голубой — подготовка к финальному этапу процесса.
  4. Чёрный — наиболее мягкие, используют во время финишной, зеркальной обработки.

Как правило, диски приобретаются в наборе – несколько моделей разных типов жёсткости для проведения полного цикла работ, от грубой первичной обработки до косметической полировки, разных диаметров – для обработки больших и меньших площадей, кривых и сложных поверхностей.

ДИАМЕТРЫ ДИСКОВ (В МИЛЛИМЕТРАХ)

Среди дисков для полировки наиболее популярными по диаметру являются следующие модели:

  • полировальные круги 150 мм;
  • полировальные круги 180 мм.

Такие диски подходят для установки на большинство популярных моделей полировочных и шлифовальных машин, дрелей, однако полная линейка состоит из диаметров от 85 до 200 миллиметров.

АБРАЗИВНЫЕ ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ ОТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА В БЕЛАРУСИ

Компания «Велес-Максбай» предлагает купить круги для полировки, от официального дистрибьютора заводов изготовителей. Сотрудничая напрямую с производителями дисков, мы поддерживаем цены на приемлемом для заказчиков уровне, а также постоянно обновляем модельный ряд товаров, чтобы предлагать клиентам исключительно необходимую продукцию.

Мы работаем с физическими и юридическими лицами по всей территории Беларуси. Возможна опала банковским переводов, наличными или картой. При заказе возможна бесплатная доставка.

Телефон и адрес электронной почты офиса в Минске:

Телефон и адрес электронной почты офиса в Гомеле:

ИНФОРМАЦИЯ О АБРАЗИВНЫХ полировальных КРУГАХ ИЗ КАТАЛОГов ЗАВОДов ИЗГОТОВИТЕЛей

  • Полировальные круги и головки на полимерных связках BRUNI – стр.76.

Войлок для полировки

В промышленной группе «Горизонт-Фетр» можно купить натуральный войлок для самостоятельной вырубки кругов и дисков для полировки, приобрести готовые войлочные круги или заказать их изготовление по индивидуальным параметрам. Продукция производится из натуральной овечьей шерсти, в строгом соответствии с требованиями ГОСТов и ТУ.

Полировальный войлок, войлочные диски, круги используются для ручной и механической первичной грубой шлифовки материала и тонкой финальной : полировки, чтобы придать изделиям из камня, стекла и металла максимальную гладкость и блеск.

Диски из натурального войлока используются для полирования углошлифовальной машинкой. С помощью этого оборудования можно до блеска отполировать пластик, металл, мрамор, оргстекло, лаковые и полимерные покрытия. Для металлических изделий вместе с диском применяют пасту ГОИ. Диски оптимальной плотности придают обрабатываемой поверхности зеркальный блеск.

Войлочные диски для полировки с липучкой velkro крепятся к основанию углошлифовальной машинки. Диски имеют оптимальные параметры плотности и различные величины диаметра и толщины. Наиболее востребованными являются диски из войлока особого качества (фенгерного или клинкового) с липучкой velkro диаметром 125 мм и толщиной 5-10 мм.

Грубошерстный и полугрубошерстный войлок производится из сырья с большим содержанием минеральных примесей, поэтому круги из этого войлока применяется в основном, на станках для первичной грубой обработки массивных изделий из камня, дерева, стекла, металла.

Тонкошерстный войлок особого качества, произведенный из чистейшего сырья без примесей используется обычно для тонкой финишной полировки, удаления царапин на поверхности, для придания блеска дорогостоящим изделиям из мрамора, хрусталя, драгоценного металла.

Войлок можно по праву считать самым деликатным материалом для шлифовки полировки, поскольку в отличие от наждачной бумаги, войлочные полировальные круги не царапают и не травмируют изделия.

В промышленной группе «Горизонт-Фетр» можно купить натуральный войлок для самостоятельной вырубки кругов и дисков для полировки, приобрести готовые войлочные круги или заказать их изготовление по индивидуальным параметрам. Продукция производится из натуральной овечьей шерсти, в строгом соответствии с требованиями ГОСТов и ТУ.

Полировальный войлок, войлочные диски, круги используются для ручной и механической первичной грубой шлифовки материала и тонкой финальной : полировки, чтобы придать изделиям из камня, стекла и металла максимальную гладкость и блеск.

Диски из натурального войлока используются для полирования углошлифовальной машинкой. С помощью этого оборудования можно до блеска отполировать пластик, металл, мрамор, оргстекло, лаковые и полимерные покрытия. Для металлических изделий вместе с диском применяют пасту ГОИ. Диски оптимальной плотности придают обрабатываемой поверхности зеркальный блеск.

Войлочные диски для полирования с липучкой velkro крепятся к основанию углошлифовальной машинки. Диски имеют оптимальные параметры плотности и различные величины диаметра и толщины. Наиболее востребованными являются диски из войлока особого качества (фенгерного или клинкового) с липучкой velkro диаметром 125 мм и толщиной 5-10 мм.

Грубошерстный и полугрубошерстный войлок производится из сырья с большим содержанием минеральных примесей, поэтому круги из этого войлока применяется в основном, на станках для первичной грубой обработки массивных изделий из камня, дерева, стекла, металла.

Тонкошерстный войлок особого качества, произведенный из чистейшего сырья без примесей используется обычно для тонкой финишной полировки, удаления царапин на поверхности, для придания блеска дорогостоящим изделиям из мрамора, хрусталя, драгоценного металла.

Войлок можно по праву считать самым деликатным материалом для шлифовки полировки, поскольку в отличие от наждачной бумаги, войлочные полировальные круги не царапают и не травмируют изделия.

Круги полировальные (войлочные, резиновые), ТУ 13.96.16-0001-0170760553-2018

Чтобы внешний вид автомобиля оставался привлекательным на долгое время, необходимо уделять уходу за «железным конем» должное внимание. Самыми распространенными видами работ при этом считаются полировка фар, кузова и салона. Некоторые автолюбители прибегают к профессиональной помощи, но большинство все же предпочитает заниматься полировкой самостоятельно.

Используя шлифмашинку, дрель или болгарку снимается микроскопический слой покрытия, затем убираются все неровности и шероховатости. Чтобы работа была выполнена качественно, важно не только правильно выбрать инструмент, но и приобрести подходящую оснастку в виде полировальных кругов.

Виды и этапы полировочных работ

Выделяют два основных этапа полировочных работ:

  1. Абразивный – его основная цель избавление мелких дефектов.
  2. Защитный – проводится в целях профилактики, позволяя обеспечивать ЛКП кузовной части автомобиля, металлическим деталям, фарам и стеклам должное состояние.

Полировка включает несколько фаз, для каждого из которых предусмотрен свой вид полировочного диска. Чем ближе процесс подходит к чистовой обработке, тем меньше становится показатель абразивности диска. В итоге поверхность автомобиля будет отражаться зеркальным блеском. В ходе полировочных работ необходимо задействовать не менее 6 дисков.

Разновидности полировальных кругов

Полировальные круги представляют собой различные по диаметру насадки, крепящиеся при помощи резьбы или специальной липучки на шлифовальную машинку, дрель или болгарку. Конструкция диска предполагает наличие с одной стороны рабочей поверхности, с другой – крепежа. Особенностью этих дисков является то, что они обладают мягкой матрицей, в которую внедряется твердый абразивный материал – алмазная крошка. Благодаря тому, что нагрузка на круг распределяется равномерно, ним можно обрабатывать до 10 кв.м.

Какой вид полировального диска выбрать зависит от силы трения, возникающей в процессе обработки кузова авто. При этом необходимо следить, чтобы полируемая поверхность не нагревалась до температуры, превышающей 40 °C. В противном случае может измениться структура и цвет покрытия. Чтобы избежать такой ситуации, используется специальный инструмент с принудительным водяным охлаждением. При сухой полировке применяют гибкий алмазный круг, устанавливаемый на болгарку с небольшими оборотами.

Диски различаются не только по степени зернистости, но и по диаметру: у автомобильных кругов этот показатель варьируется в диапазоне 50-3000 мм; существует также диск типа Buff, предназначенный для доведения металлических, стеклянных или лакокрасочных поверхностей до зеркального блеска.

В зависимости от жесткости выделяют такие виды кругов:

  • твердый – предназначен для избавления от трещин и сколов, изготавливается в белом цвете;
  • средний – служит для придания поверхностям глянцевого блеска, представлен оранжевым цветом;
  • мягкий – используется для обработки поверхностей до глянцевого блеска, поставляется в черном цвете;
  • с рельефной поверхностью – служит для доведения больших по площади поверхностей до зеркального блеска.

Отличаются полировальные диски и по материалу, используемому для изготовления:

  • войлочные круги – изготавливается из плетенного или прессовочного материала, в состав ткани может входить небольшой процент синтетических волокон;
  • матерчатые круги – могут быть прошитыми, не прошитыми, специальными;
  • поролоновые круги – отличаются постоянным составом и разной величиной ячеек. Чаще всего полировка начинается с использования таких дисков с крупными ячейками, а финиширует более мягким диском с мелкими ячейками;
  • кожаные круги – могут быть однослойными или с наборными пластинками.

К используемым материалам применяют особые требования, чтобы они не повредили во время обработки поверхность. Итак, материалы должны быть прочными, обладать способностью к удерживанию на поверхности диска полировочной пасты, быть мягкими, легкими, эластичными.

Войлочные круги

При необходимости в полировке больших по площади поверхностей отличным решением станут войлочные полировочные диски, которые представлены большими размерами и способны покрывать значительные площади обрабатываемых изделий. Для установки в патрон кулачкового типа используются цилиндрические диски – такая форма позволяет обрабатывать абсолютно любые детали и элементы сложной конфигурации.

Круглые плоские или цилиндрические диски из войлока бывают нескольких типов:

  • грубошерстные – отличаются повышенной износостойкостью, долговечностью. Предназначаются для черновой или предварительной обработки металлических поверхностей и деталей;
  • полугрубошерстные – активно используются не только в автомобильном деле, но и для обработки хирургических инструментов из нержавеющей стали;
  • тонкошерстные – подходят исключительно для полировки фар и особо важных деталей и приборов.

Для придания автомобилю презентабельного внешнего вида обычно применяются грубошерстные круги с толщиной 25 мм и диаметром 71-250 мм.

Рекомендуется производить полировочные работы с помощью войлочных дисков на низких скоростях инструмента. Такой материал имеет свойство быстро загрязняться, поэтому хранить круги необходимо в чистом сухом месте, упакованными в бумагу или вакуумный пакет.

Резиновые (вулканитовые) круги

Такой тип полировальных кругов предназначается для финишной обработки металла с целью придания ему зеркального блеска. Для изготовления вулканитовых дисков используется каучук, которые предварительно вулканизируется, и лишь потом в него добавляют абразивный материал. Подобная конструкция позволяет снять очень тонкий слой металла – до сотых долей миллиметра.

Особенностью каучука является его упругость, гибкость и эластичность, поэтому такие круги можно применять для полировки фасонных поверхностей.

Стандартно диаметр резинового круга находится в пределах 80-200 мм, самый распространенный диаметр посадки круга – 32 мм.

Технические условия на круги войлочные

Выполнены круги по ТУ 13.96.16-0001-0170760553-2018

Настоящие технические условия (ТУ) распространяются на круги полировальные войлочные предназначенные

  • для полирования ответственных деталей, таких как узлы измерительных приборов; хирургические инструменты;
  • для обработки цветных металлов;
  • для полировки металлических поверхностей;
  • для полировки стекла;
  • для полировки пластика.

По физико-механическим и химическим показателям войлочные круги должны соответствовать нормам, указанным в таблице 1.

Виды дисков для полировки автомобиля

  • Что нужно знать о полировальных дисках
  • Диск из шерсти
  • Диск из абразива
  • Диск из войлока
  • Вулканитовый диск
  • Фетровый диск
  • Диск 3М

Постоянная эксплуатация транспортного средства подразумевает соответствующий уход за ним. Как бы аккуратно вы ни водили авто, на его внешних поверхностях неизменно будут появляться небольшие царапины, сколы, трещинки и т. д. Они могут быть вызваны камушками, которые летят навстречу авто во время езды, градом или же другими внешними факторами, от которых просто невозможно предохранить автомобиль. С ними можно весьма эффективно бороться. Одна из наиболее распространенных процедур, посредством которой можно улучшить внешний вид автомобиля и продлить срок эксплуатации некоторых его комплектующих — это полировка. Обрабатываются внешние поверхности транспортного средства, изготавливаемые из стекла или металла. Это могут быть кузов, фары, лобовое или заднее стекло.

Поролоновый полировальный круг на липучке 125мм

Произвести полировку авто своими руками не так уж и сложно. Для этого вам потребуется специальная полировальная машина, которую можно в некоторых ситуациях заменить обыкновенной дрелью, а также расходный материал.

Иногда полировка производится без какого-либо оборудования — только с расходными материалами. Однако в таких ситуациях процесс может занять больше времени, чем предполагалось, и дать не настолько хорошие результаты, как при полировке машиной.

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировальный диск — это основной расходный материал, который используется для полировки внешних поверхностей авто.

Он представляет собой круглую плоскую деталь (диаметр может варьироваться), с одной стороны которой прикреплено полировальное покрытие, а с другой находится крепление, посредством которого осуществляется сцепление с дрелью или же полировальной машиной. Как правило, полировальные диски крепятся к дрели или полировальной машине посредством накручивания на резьбу. Многие современные производители выпускают диски, которые крепятся на липучке. Это делает их универсальными и избавляет мастера от необходимости подбирать диаметр резьбы к диаметру детали, на которую она навинчивается. Многие автомобилисты ставят под сомнение надежность сцепления при помощи липучки, однако их опасения беспочвенны. Подобного рода соединение является абсолютно надежным и исключает вероятность того, что диск для полировки авто слетит с машины во время эксплуатации.

Профильный полировальный круг

При выборе такого расходного материала, как диск, для полировки автомобиля важно учитывать следующие его параметры:

  • Диаметр детали. Он может существенно различаться. Важно помнить, что дисками разного диаметра удобнее орудовать во время полировки различных деталей авто. Например, для полировки фар лучше подойдут диски небольшого размера, а для обработки кузова лучше запастись самыми большими — это существенно ускорит процесс.
  • Тип крепления. Об этом уже было сказано чуть выше. Если вы хотите выбрать диск для сцепления посредством резьбы, нужно будет подбирать, исходя из параметров вашей шлифовальной машины или дрели. Если хотите приобрести универсальный в этом плане диск, купите изделие на липучке.
  • Материал, используемый в качестве шлифовального покрытия. Это самый важный параметр. Именно по нему и классифицируются все диски, предназначенные для полировки транспортных средств. Различные материалы пригодятся на всех этапах работы и будут полезны для обработки деталей транспортного средства.

Диск из шерсти

Шерстяной диск является одним из наиболее распространенных и популярных.

Такие круги довольно дешевые и эффективные. Как правило, эти диски используются для грубой обработки поверхностей на ранних и черновых этапах полировочных работ. Иногда автомобилисты приобретают диски из скрученной шерстяной нитки — они обеспечивают еще более жесткую и грубую обработку поверхности. С их помощью лучше начинать устранение царапин средней глубины и других аналогичных повреждений кузова.

Диск полировальный из крученой шерсти TWISTED WOOL 150mm

Диск из абразива

Круг для полировки на абразивной основе также можно отнести к категории жестких. Однако он, в отличие от шерстяного, является более эффективным, высокотехнологичным и дорогим.

Все дело в химическом составе самого абразивного покрытия. Он может варьироваться в зависимости от модели конкретного круга и его изготовителя. Однако, как правило, абразивное покрытие состоит из соединений электрокорунда, кремния и хрома. Круги из абразива в основном используются в качестве полировального расходного материала прямого профиля. У них также имеется большое количество дополнительных технических характеристик (что обеспечивает наличие большой и разветвленной классификации этой группы кругов). Как правило, все подобного рода характеристики указываются изготовителем на корпусе изделия. Если присмотреться, там можно найти информацию о химическом составе, рекомендуемом способе и сфере эксплуатации, пространственных параметрах, уровне зернистости и жесткости (последние 2 определяют грубость обработки покрытия при помощи этого диска).

Микротонккий абразивный полировальный диск 3M

Диск из войлока

Войлочный круг для полировки авто используется в основном для обработки кузова и других деталей транспортного средства, изготовленных из металла. При выборе расходного материала такого типа желательно уточнять уровень шерстистости покрытия.

Войлочный круг может быть толсто-, тонко- и среднешерстным. Как правило, для полировки кузова используют толстошерстные диски. Они прекрасно справляются с такими важными задачами, как удаление глубоких царапин на металлическом кузове. Среднешерстными кругами, как правило, производят мелкий ремонт и полировку легких царапин и сколов. Мелкошерстные круги служат для обработки цветных металлов и во время ремонта и обслуживания авто используются крайне редко. Диаметр таких дисков зачастую варьируется — от 71 до 250 миллиметров в зависимости от сферы применения материала. А вот толщина остается неизменной —25 миллиметров.

Полировочный диск из войлока ø 75 мм WOLFCRAFT

Вулканитовый диск

Особенности кругов для полировки этого типа заключаются в том, что они снимают лишь тончайший слой покрытия и создают зеркальный блеск транспортного средства. Именно поэтому их используют уже на заключительных этапах работы.

Часто подобного рода расходный материал для полировки авто называют еще и резиновыми кругами. Покрытие такого типа представляет собой вулканизированный каучук с примесью абразивных материалов, так что доля истины в таком названии есть. Используются такие круги исключительно для обработки металлических поверхностей транспортного средства и только на завершающих этапах работы. Они позволяют скрыть последние и самые мелкие намеки на былые повреждения покрытия.

Круг полировальный на гибкой вулканитовой связке

Фетровый диск

Как правило, круги из фетра используются на основном этапе устранения царапин на поверхностях авто после того, как грубая обработка уже была произведена, а к чистовой приступать еще рано.

Они эффективны против всех видов повреждений: сколов, трещин, царапин и т. д. Использовать фетровые круги можно одинаково эффективно по отношению ко всем внешним поверхностям автомобиля: фарам, стеклам, кузову, бамперам и т. д. Они универсальны и позволяют произвести всю работу достаточно быстро и чисто. Следует отметить, что обязательным условием эффективности фетрового круга во время полировки автомобиля является его регулярное смачивание. Без воды он и вполовину не настолько эффективен, как мокрый. Также фетровые расходные материалы для полировки автомобиля часто эксплуатируют в сочетании со всевозможными пастами для полировки. Они усиливают эффект и позволяют бороться с царапинами и сколами еще быстрее.

Диск 3М

Как правило, именно их используют для завершающей обработки поверхностей автомобиля после всех этапов грунтования и лакирования (само собой, если нет необходимости в создании зеркального покрытия).

Диск этого типа отличается упрощенным вариантом крепления и часто используется без машины или дрели. При помощи подобного рода расходных материалов часто производится мойка, влажная или сухая полировка как стеклянных, так и металлических поверхностей транспортного средства. Полирующим материалом в кругах этого типа выступают в большинстве случаев шерсть, фетр или же обычный поролон.

Полировальные круги фирмы 3М для полировки автомобиля

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector